Daiktų pervežimas iš Vilniaus į Chesham: praktinis vadovas, ką tikrai reikia žinoti

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtis metų ir matavau viską – nuo smulkios buitinės technikos iki visų namų išvežimo į kitą žemyno dalį. Vakar kalbėjau su klientu, kuriam teko aiškinti, kodėl daiktų pervežimas iš Vilniaus į Chesham nėra tas pats kas nupirkti bilietą į Londoną ir užlipti į autobusą. Čia yra visa logistika, kurią nutyliomis valdo muitinė, kuro kainos ir, žinoma, pačių vairuotojų nuotaika. Jei galvojote, kad tai bus paprasta kelionė per Lietuvą-Lenkiją-Vokietiją ir toliau, tai tikrai klystate. Čia reikia gerai pasiruošti, kitaip gali tekti mokėti dvigubai arba laukti savaitę per karštą šaligatį prie Anglijos namo.

Kaina, laikas ir visi tie "malonumai"

O kiek tai viskas kainuos?

Nu, klausimas klausimą. Nėra vienos kainos, nes viskas priklauso nuo to, kiek daiktų turite. Ar tai tik keli krepšiai, ar visa butų apyvarta? Paprastai, jei kalbame apie daiktų pervežimą iš Vilniaus į Chesham, tai mažam kiekui (1-3 kubiniai metrai) kaina svyruoja, bet dideliems kroviniams reikia žiūrėti konkretų pasiūlymą. Už kuro priedungius ir muchines čia niekas neduoda. Paskutiniu metu kainos šoko, tad nustebinkite, jei gausite pasiūlymą, kuris atrodo per geras būti tiesa – greičiausiai jis toks ir yra. Žiūrėkite ne tik į skaičių, bet ir į tai, kas įskaičiuota – ar įeina pakavimas, ar nešimas aukštyn.

Kiek laiko užtruks šis maršrutas?

Įprastai, jei viskas eina kaip laikrodis – trys arba keturi dienos. Tačiau "kaip laikrodis" su anglais yra retas reiškinys. Jei vairuotojas užstringa ties Lenkijos siena arba Klaipėdoje laukia kelias dienas, tai gali užtrukti ilgiau. Be to, patys Britai taip pat mėgsta susidaryt eiles, ypač prieš Doverį. Taigi, sakykime taip: užtruks tiek, kiek reikia, bet geriau pasiruoškite, kad daiktai atvyks po 5-7 dienų. Taip bus ramiau jums ir mums.

Ar brangu dėl to, kad reikia plaukti keltu?

Žinoma, keltas tai ne nemokamas pasivažinėjimas. Tas bilietas įeina į bendrą sumą, bet dabar, kai kuro priedungiai auga, keltų kompanijos taip pat pakėlė kainas. Daiktų pervežimas iš Vilniaus į Chesham apima ir jūros perėjimą, ir tai yra nemalonus, bet būtinas mokesčis. Kartais klientai klausia, ar ne pigiau būtų per Eurotunelį? Gal ir pigiau, bet ten savais ketais važiuoti negalima mums, tik su speciais pervežėjais. Tegu geriau nurašo keltą į sąskaitą.

Kas darbiau brangu – dalinis krovinius ar pilna mašina?

Tai logiška, kad pilna mašina (pavara) atseis pigiau vienam kubui nei dalinis. Jei tu turiti tik sofą ir du lagaminus, tau teks mokėti už vietą mašinoje kartu su kitų klientų daiktais. Mes turime surinkti grupę, padėti viską, o tai kainuoja. Dalinis krovinys – tai galvos skausmas logistikai, todėl ir kaina aukštesnė už vienetą. Pilna mašina – tu valdai laiką (daugmaž).

Ar galima kažkaip užsisakyti pigiau?

Galima bandyti išsivežti patys, jei turi pažiūrėjus ar draugą su "Gazeliu", bet tada klausimai apie draudimą ir dokumentus. Profesionalus daiktų pervežimas iš Vilniaus į Chesham kainuoja pinigus dėl to, kad mes imam sau atsakomybę. Pigiau? Neišsiimsi. O jei kas nors pasiūlo kainą dvigubai mažesnę nei rinkos, tikėkitės, kad jūsų baldai kelias dienas stovės saulėtoje aikštelėje prie Varšuvos laukiant, kol kažkas papildys mašiną.

Ar kainos keičiasi priklausomai nuo sezono?

Taip, tikrai. Vasarą ir rugsėjo mėnesį (kai visi važiuoja mokytis ar dirbti) kainos šoka aukštyn, nes mašinų trūksta. Žiemos sezonu, sausį-ar vasarį, galima derėtis. Bet vėl gi, daiktų pervežimas iš Vilniaus į Chesham nebus pigus net tada, kai užduria sniegas kelius. Kuro kainos nemažėja, o mums reikia maitinti vairuotojus.

Muitinė, dokumentai ir Brexit košmarai

Kokie dokumentai reikalingi išvykstant iš Lietuvos?

Reikia sąrašo, kurį mes sudarome (pavadinimas, kiekis, vertė). Be to, nebėra taip paprasta nuvažiuoti, kai anksčiau. Dabar reikia deklaruoti eksportą Lietuvoje. Tai atliekame elektroniniu būdu, bet tai reiškia, kad negalima paprasčiausiai užvežti daiktų "su savimi" be jokio popieriaus, turi būti T1 arba EX1 forma. Jei jų nėra – britai neįleis.

O ką reikia atvykus į Angliją?

Čia prasideda tas garsusis Brexit. Jei tu persikeli į gyventi, gali gauti "Transfer of Residence" (ToR) reliefą, t. y. nereikės mokėti PVM ir muito. Bet to reikia pareikalauti iš anksto. Jei ToR nėra, mokėsi PVM (20%) ir galbūt mokestį už prekes virš 135 svarų vertės. Be ToR, daiktų pervežimas iš Vilniaus į Chesham tampa labai brangus pramogas.

Kas tas ToR numeris ir kaip jį gauti?

Tai toks angliškas skaičukas, kuris leidžia įvežiems daiktus be mokesčių. Jį reikia užpildyti britų muitinės svetainėje (HMRC). Užtruuki apie 20 minučių, jei esi tikslus. Būna, kad klientai užtenka to ir sako "pats susigaudysiu". Žinai, kas tada nutinka? Vairuotojas stovi sienoje ir negali praeiti, nes to numerio nėra sistemoje. Geriau padaryk iš anksto.

Ar būna problemų su paštu ar siuntomis?

Būna, ir daznai. Jei tu siunti dėžutes ne į namus, o į pašto skyrių ar kurjerų sandėlį, gali būti nemalonumų su importo mokesčiais, kurius turi apmokėti gavėjas. Daiktų pervežimas iš Vilniaus į Chesham į namus yra saugesnis variantas, nes mes suformuojame visus importo mokesčius (jei tokių yra) iš anksto, o tu tiesiog pasirašai CMR kelių lapą.

Kodėl man reikia mokėti PVM, jei tai ne nauji daiktai?

Britai taip mano. Jei neturi ToR, jie viską laiko nauja importu preke. Net jei tu veži seną sofą, ji turi rinkos vertę. Jie apskaičiuoja mokesčius nuo tos vertės. Yra keista, bet taip jie uždirba pinigus. Aš su tuo kovoti negaliu, galiu tik padėti dokumentus užpildyti teisingai, kad nebūtų nurodyta per didelė vertė.

Kas vyksta, jei dokumentuose yra klaida?

Tuojau pat sustojimas ir bauda. Muitininkai yra tikri šunys (tiksliau sakant, labai griežti). Jei parašai "baldai" vietoje "kėdės", gali būti problemų, nejuoking. Reikia būti labai tiksliam. Kartą turėjau klientą, kuris užrašė "senoviniai daiktai", tai sulaikė visą mašiną, kol patikrino, ar tai ne kultūros vertybės, kurias reikia specialios leidimų.

Ar galiu vežti maistą ir degalus?

Degalus kiek reikia mašinai (kanistra) gali būti, bet ne daugiau. Maistas – tai labai pavojinga tema. Po Brexit bet koks mėsos ar pieno produktas gali būti konfiskuotas ir bauda paskirta. Geriau neužsipyrgyti dešros iš namų, nes Londono dešros tikrai brangesnės nei bauda.

Patirtis, smulkmės ir kas nutinka realiame gyvenime

Ar saugu patikėti savo turtą vairuotojui?

Dažniausiai taip, bet reikia žinoti, kas veda. Mes dirbame su patikimais vyrais, kurie nebus girti kelyje (kaip tai kartais būna su "gudrais" pervežėjais). Vis dėlto, aš visada sakau – pažiūrėk, ar vairuotojas užeina į mašiną su batukais ar juos nusiauna. Tai mažas dalykas, bet parodo jo požiūrį į tavo daiktus.

Ar imate ir pianinus?

Imame, bet tai ne paprasta kelionė. Pianinui reikia ne tik pajungti, bet ir užtikrinti, kad jis nesulūžtų posūkiuose. Pianinas į Cheshamą kainuos brangiau nei kelios dėžės, nes reikia specialių juostų, o kartais ir kelių vyrų. Ne visokie "Gazelės" vairuotojai sugebės tai padaryti saugiai.

Kas darbiau – apsaugoti daiktus ar užkrauti?

Abu. Užkrauti lengva, bet kai daiktų pervežimas iš Vilniaus į Chesham trunka 2000 km, kiekvienas posūkis gali nubrožti dėžę. Mes naudojame oro burbulus, pledus, juostas. Jei klientas pasako "nereikia, aš tai pats supakavau į senas prekių dėžes", tuomet aš nebesakau nieko, bet pasirašau atsakomybę, kad už pakavimą neatsakingas. Žinote, paskui jie keikia, kai atsibraižo antikvarė.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Techniškai – ne, mes negalime veži keleivių komerciniais transportais (jei neturime keleivinės licencijos). Kai kas bando paprašyti "pasiglaudti" kabinoje, bet draudžiama. Saugumo sumetimais ir dėl įstatymų. Taigi, turėsite skristi lėktuvu arba važiuoti savo automobiliu.

Kas vyksta, jei vairuotojas sulūžta kelyje?

Tai rimčiausias košmaras. Mes turime pagalbinę techniką, bet jei variklis mirsta Vokietijos autostradoje, tai gali užtrukti. Keičiame mašiną arba vežame toliau kita (jei įmanoma persikrauti). Kartais tai užtrunka dieną-dvi. Klientai bijo, kad jų dalykai pavogs. Sakau taip: kas pavogtų sovietinę spintą? Niekas. O techniką mes užrakiname.

Ar Cheshame sunku privažiuoti prie namų?

Cheshamas yra miestelis pietryčių Anglijoje, Bukinghamšyre. Ten gatvės gana siauros, ypač senesnėse vietovėse. Didelė 18 tonų mašina negali įvažiuoti į kiekvieną kiemą. Kartais teka iškrauti artimiausioje didžiojoje aikštelėje ir vežti mažesniu keliu (jei toks užsakytas). Būtinai pasakykite, jei gyvenate kur užkarda arba siaurame gatvėlėje.

O jei aš vėluoju susitikti?

Tuomet vairuotojas laukia. Pirmą valandą (paprastai) nemokamai, o toliau – valandinės. Vairuotojo laikas yra pinigai. Jis negali stovėti amžinai, turi važiuoti toliau į kitą užsakymą.