Daiktų pervežimas iš Vilniaus į Boreham: realus vadovas be retorikos

Sveiki, draugai. Dirbu šioje srityje beveik dvidešimt ketverius metus ir, turiu pripažinti, kelyje mačiau viską. Nuo to, kaip vairuotojai praranda dokumentus pietų metu, iki tų momentų, kai klientas susiruošia ketvirtadienį, o siunta turi būti Londuke jau vakare. Daiktų pervežimas iš Vilniaus į Boreham – tai ne tiesiog maršrutas žemėlapyje, tai visas mazgas su muitinėmis, keltais ir anglišku oru, kuris gali apsukti galvą net patyrusiems vairuotojams. Boreham yra toks mažas miestelis netoli Čelmsfordo, kurį ne kiekvienas GPS randą iš karto, todėl reikia žinoti, ką tiksliai darote. Štai čia aš ir padėsiu. Ne taip, kaip rašo "idealūs" vadovai, o kaip yra iš tikrųjų – su nukrypimais, problemomis ir sprendimais, kuriuos randame važiuodami.

Šiandien kalbėsime apie tai, kaip visa tai vyksta pragmatiškai. Niekas neslepia, kad po "Breksito" viskas pasidarė sudėtingiau, bet ne neįmanoma. Jei planuojate persikelti ar tiesiog siųsti dėžę senelių baldų, geriau žinoti kelią iš anksto.

Kiek laiko ir pinigų reikės nukeliauti iki Anglijos?

Kiek laiko trunka tas kelias į Boreham?

Tai tikrai ne viena diena, jei važiuojate standartiniu sunkvežimiu. Daiktų pervežimas iš Vilniaus į Boreham užtrunka maždaug tris arba keturias dienas, priklausomai nuo to, kaip susidaro susisiekimas ties keltais. Kartais sėdi Kalė pusę dienos, todėl nereikėtų skubėti ir garantuoti atvykimo valandą su tikslumu iki minutės. Geriau tartis dieną arba pusdienį. Viskas labai priklauso nuo to, kiek laiko užtrunka muitinės formalumai – ten gali būti ir eilės, ir problemų su dokumentais.

Kiek maždaug kainuoja toks pervežimas?

Kainos šiuo metu šokinėja kaip šuo ant uodegos. Viskas prasideda nuo kelių šimtų eurų, jei tai yra dalinis krovinys, kai tereikia kelias dėžes patalpinti į sunkvežimį kartu su kitų klientų daiktais. Jei imate visą furgoną ar sunkvežimį (40 pėdų konteinerį ar tentą), tai kainuos brangiau – gali tekėti iki tūkstančio ar daugiau, priklausomai nuto degalų kainos. Turiu prisipažinti, dar kartais tenka pataisyti kainas viduryje mėnesio, jei degalai užauga.

Ar brangu vežti po vieną didelį daiktą?

Nebūtinai, jei tai nėra kažkas ypatingo sunkaus. Pavyzdžiui, jei reikia nuvežti vieną sofą, mums dažniausiai pavyksta ją įsprausti tarp kitų krovinių. Tada mokate tik už užimtą vietą kubiniais metrais. Tačiau jei tai yra pianinas, reikės specialių priemonių, o tai kainuoja. Daiktų pervežimas iš Vilniaus į Boreham tampa brangus, jei reikia samdyti autokrautuvį britų pusėje, nes mūsų sunkvežimis gali nepriartėti prie namų.

O jeigu aš turiu labai mažą siuntą, ar verta?

Jei tai tik viena dėžė su knygomis ar drabužiais, gali būti, kad pigiau ir lengviau naudotis kurjerių paslaugomis, siunčiančiomis aviacija ar traukiniu. Mes esame orientuoti į didesnius kiekius – tada kaina vienetui iškrenta. Bet jeigu dėžė yra labai sunki (pvz., su staklėmis), tada gali būti, jog mes pasiūlysime geresnį variantą.

Ar galima kažkaip taupyti?

Taip, jeigu galite laukti. Mums dažnai tenka važiuoti tuščiais atgal arba su mažu kroviniu, todėl jei lankstesnėte su datomis, gali gauti nuolaidą. Dar vienas būdas – pats atvežti krovinį į mūsų sandėlį Vilniuje, tada mums nereikia važiuoti po miestą ir renkti daiktų.

Kelias ir Boreham specifika – kur važiuojame ir ką ten matome?

Kur iš tikrųjų yra tas Boreham?

Tai yra nedidelis gyvenvietė Esekse (Essex), netoli Čelmsfordo (Chelmsford). Dažnai žmonės jį painioja su Borehamwoodu, kuris yra netoli Londono, bet tai visai kita vieta. Daiktų pervežimas iš Vilniaus į Boreham reikalauja tikslaus adreso, nes angliški kaimeliai gali būti labai painūs – vienos gatvės gali neturėti pavadinimų, o tik numerius. Vairuotojai tai nemėgsta, nes tenka daug skambinti ir klausti kelio.

Ar vairuotojai tikrai žino ką važiuoja?

Dauguma mano vairuotojų važinėja šiuo maršrutu jau dešimtmetį, tačiau Anglija keičiasi. Nauji žiedai, apribojimai "Low Emission Zones" Londono zonoje gali sujaukti. Kartais (taip, buvo tokių atvejų) vairuotojas suka į netinkamą važiavimo juostą ir turi mokėti baudą. Bet mes visada stengiamės tikrinti maršrutą iš anksto, kad nenuvažiuotume į Londono centrą su 26 tonų sunkvežimiu.

Kiek kilometrų reikia nuvažiuoti?

Atstumas yra apie 1800–2000 kilometrų vieną kryptį, priklausomai nuo to, kuriuo keltu kelsime. Dažniausiai einame per Lenkiją, Vokietiją, Olandiją, tada keltas iš Doverio (arba iš Huko į Harwichą). Kelionė ilga, todėl būtinos poilsios pertraukos.

Ar sunku važiuoti Anglijoje su sunkiasvoriu?

Kairysis važiavimas – ne blogiausia problema. Blogiau, kad kai kurie keliai yra tokie siauri, kad tarp sunkvežimio ir sienos lieka tik kelių centimetrų. O jeigu kelyje pastovi mašina, tai visai įdomiai tenka manevruoti. Boreham apylinkėse yra daug kaimo kelių, todėl mes visada klausiame kliento, ar ten gali privažiuoti didelė mašina.

Ar pernaktuoja kelyje?

Žinoma, vairuotojas turi poilsio režimą. Jis miega mašinoje arba viešbučiuose prieš keltą arba jau važiuodamas per Angliją. Nesigauna nuvažiuoti tiek toli be sustojimo – tai nelegalu ir pavojinga. Taip pat, jei keltas vėluoja, gali tekti miegoti kelto stovėjimo aikštelėje (kas, tiesą sakant, labai nepatogu).

Dokumentai ir Muitinė – Beksito siaubas ar kas naujo?

Kokius dokumentai reikia turėti?

Dabar reikia ne tik sąskaitos ir sutarties. Būtinas "EX1" dokumentas, muitinės deklaracija ir transportinės sutarties (CMR). Jeigu vežate asmeninius daiktus, gali tekti pildyti "ToR" (Transfer of Residence) formą, kad nemokėtumėte PVM ir muito. Be šių lapų per sieną nepraeisi – sulaikys ir baudą užrašys.

Ar reikalingas TIR ar kažkas panašaus?

Tikriausiai ne. TIR naudojamas tarp trečiųjų šalių (pavyzdžiui, jei važiuotume į Rusiją), o Anglija dabar yra trečioji šalė Europos Sąjungos atžvilgiu, tačiau mūsų kroviniai dažniausiai eina su paprasta eksporto deklaracija. TIR karnetas būtų per didelis šaudyklė iš guolių paprastam perkėlimui.

Ką daryti su muitine?

Tai dabar yra svarbiausia dalis. Mums turime brokerį, kuris viską užpildo elektroniniu būdu, bet klientas turi pateikti tikslų daiktų sąrašą ir jų vertę. Jeigu pasakysite "keletas dėžių su senais daiktais", muitininkai gali pradėti kurti problemas. Reikia detaliai aprašyti – "baldai, indai, drabužiai" ir nurodyti apytikslę vertę svarais ar eerais.

Kas vyksta sienoje dabar?

Dabar viskas vyksta elektroniniu būdu, bet fizinė patikra taip pat įmanoma. Jeigu sistema užstringa (o tai Anglijoje kartais nutinka), gali tekti stovėti kelias valandas. Daiktų pervežimas iš Vilniaus į Boreham virsta nervų darbu, jei muitinė nustoja dirbti dėl serverių gedimų. Tiesiog tenka laukti ir gerti kavą.

Ar reikia mokėti mokesčius už daiktus?

Jei vežate naudotus asmeninius daiktus ir gyvenate ne Lietuvoje mažiau nei 12 mėnesių, tai mokesčių nėra (ToR numeris padeda). Jeigu vežate naujus daiktus ar prekes į Angliją parduoti, tada reikia mokėti PVM ir galbūt muito. Tai priklauso nuo prekių kodo (HS kodas). Čia aš nėra 100% tikras, kiek tiksliai kainuos atvežti, tarkim, 5 vnt. sofų, nes tarifai keičiasi, bet brokeris visada paskaičiuos.

Ką daryti, jei pamiršau sąskaitą?

Tai blogai. Tuomet gali tekti mokėt už vėlavamąjį deklaravimą arba netgi grįžti atgal, jei muitinė neleidžia praeiti. Geriau visus lapus sudėti į vokią ir duoti vairuotojui dar Lietuvoje.

Ką vežti ir kaip tai supakuoti?

Ar galima vežti maistą?

Galima, bet yra apribojimų. Negalima vežti mėsos ir pieno produktų iš ES į JK (dėl ligų). Vaisiai ir daržovės gali būti tik tam tikrų rūšių. Geriau nebandyti vežti dešros kraitelės močiutei, nes ją gali konfiskuoti. Daiktų pervežimas iš Vilniaus į Boreham neturėtų baigtis muitinėje su sugadinta sriuba.

Ar imkite pianinus?

Taip, bet turiu pasakyti – tai niekada neįvyksta taip lengvai kaip filme. Pianinas turi būti specialiai įtvirtintas, o ne tiesiog užstatytas keliomis pagalvėmis. Kartais, jei pianinas labai senas ir vertingas, reikia specialios technikos abiejose pusėse. Vairuotojui vienam su pianinu nepajudinti.

Kaip supakuoti sofas, kad nesugadintumėte?

Geriausia naudoti stretch plėvelę ir storą kartoną. Arba bent jau seną antklodę, kad nebitų įbrėžimas. Mes turime pakavimo medžiagų, bet jeigu jūs supakuosite patys, tai bus pigiau. Tik prašau, nerašykite ant dėžės "lūžantis", jei ten yra vėliava, vis tiek ją mesmesame (juokauju, bet kartais taip būna).

Ar reikia aš pati krauti?

Jei sutartyje nurodyta "krovimas įskaičiuotas", tai mes tai darome. Jeigu norite sutaupyti, galite patys užkrauti į mūsų sunkvežimį prie Vilniaus. Bet atsiminkite – jei staiga užgriūva ir susižalojate, tai ne mūsų kaltė. Geriau mums pasakyti "kraukite patys", o mes tik padėsime.

Ar užeinate į namus Boreham'e?

Jeigu įvažiavimas leidžiamas. Jeigu tai privatūs namai su siauru taku, gali tekti iškrauti ant kelio arba artimiausioje aikštelėje ir nešti daiktus rankomis (arba samdyti "porter'į" vietinius). Vairuotojas neįsileis į taką, kur gali užstrigti – tai profesionališkumas, ne tinginys.

Kas su pavojingais krovinais?

Dažai (chemija, dažai, benzinas) reikalauja specialių leidimų (ADR). Negalima tiesiog padėti benzininio pjūklo į furgoną be pranešimo. Gali sulaikyti ir nubausti.

Vairuotojai, bendravimas ir realus gyvenimas

Ar galiu kreiptis į vairuotoją tiesiogiai?

Taip, kai jis jau yra Anglijoje, jis duoda jums savo numerį. Bet geriau pradžioje rašyti mums dispečeriams, nes vairuotojas gali važiuoti arba miegoti (poilsio metu negalima trukdyti). Kartais klientai skambina po vidurnakčio ir klausia "kur jūs", tai vairuotojai iššokia nuo lovos.

Ką daryti, jei vairuotojas neatsiliepia?

Gali būti, kad jis važiuoja kalnuose arba neturi ryšio (tokia vieta Vokietijoje, pavyzdžiui). Reikia palaukti valandą ir vėl skambinti.