Daiktų pervežimas iš Vilniaus į Bedale: kas tikrai vyksta kelyje ir kaip išvengti nerimą

Sunkiai susirandate normalų pervežėją, kuris žinotų, kur yra Bedale, o ne tiesiog „kažkur šiaurės Anglijoje“? Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus ir galiu pasakyti viena – daiktų pervežimas iš Vilniaus į Bedale nėra paprasta kelionė per miestą. Tai daugiau nei 2000 kilometrų, kuriuos reikia įveikti pro Lenkijos duobes, Vokietijos autostradų vėžius ir, žinoma, pro Lamanšo sąsiaurį. Dažnai klientai galvoja, kad tai užduotis dienai prieš pietyt, tačiau realybėje viskas vyksta sudėtingiau. Suorganizuoti tokį reisą reikia žinoti ne tik maršrutą, bet ir muitinės niuansus po „Brexit“ bei tai, kaip elgtis, kai sunkvežimis netelpa į siauras Anglijos kaimo gatves. Čia pasakysiu tiesiškai be jokių gražių frazių.

Kainos, terminai ir pinigai (arba kodėl nebuvo taip, kaip sakiau)

Kiek kainuoja daiktų pervežimas iš Vilniaus į Bedale?

Žiūrėk, kainos šiandien šokinėja kaip kiemo šunys už tvoros. Jei turite ką tik vieną ar dvi kolesas ar kelias dėžes, tai gali tekti apie 600–800 eurų, jei spėjame surinkti krovinių. Bet kalbant apie pilnametį krovą (tarkime, 20 kubinių metrų iš buto), daiktų pervežimas iš Vilniaus į Bedale kainuos nuo 1400 iki 2000 eurų. Priklauso nuo to, kiek degalų brango šią savaitę ir ar mums tenka vaziuoti pro Londoną (kas yra siaubas dėl mokesčių). Nepasakyčiau, kad yra fiksuota kaina, nes kasdien viskas pasikeičia.

Kiek laiko užtrunka tas kelias?

Normaliu atveju, jei keliaujame keliomis mašinomis, tai užtrunka maždaug 3–4 dienas iš viso. Žinoma, jei tai yra ekspresinis reisas, kai važiuojame tik jūsų daiktais, galima spėti per 48 valandas, bet tada vairuotojas turi važiuoti be ilgo poilsio, kas nėra saugu. Kartais įvyksta situacijų, kai vairuotojas užstringa Pasvalio apylinkių, kai neįleidžia į keltą dėl dokumentų klaidos, arba tiesiog užstriga spūstyje prie Braburgio. Tada 4 dienos tampa 5 arba 6. geriau planuokite su atsarga.

Ar galima gauti nuolaidą, jei vazinejame mažai daiktų?

Taip, galima, jei sutalpiname jūsų daiktus prie kitų klientų, taip vadinamas „dalinis krovinys“. Tada daiktų pervežimas iš Vilniaus į Bedale gali atsieiti pigiau, bet turite būti pasiruošę laukti, kol mes surinksime kitus keleivius į tą pačią mašiną. Kartais tai užtrunka savaitę, kartais dvi. Jei skubate, tas nuolaidos jums nepadės, mokėsite pilną kainą už greitą išvykimą. Nerašykite man vėliau, kad nepamaniau, perspėjau.

Ką daryti, jei pasiūlyta kaina per žema?

Bėkite toli. Jei kas siūlo pervežti visus jūsų baldus į JK už 500 eurų, tai arba jis vogia degalus, arba jo mašina nesugrius Anglijoje. Buvo atvejų, kai tokių „firminų“ vairuotojai tiesiog dingdavo su daiktais pusiaukelėje, o vėliau reikėjo ieškoti per policiją. Geriausia pasirinkti vidutinę kainą ir nebandyti taupyti ant to, kas jums brangu. Saugumas kainuoja, tai žino kiekvienas, kuris čia dirba ne pirmą dieną.

Ar imamas mokestis už krovinių iškrovimą antros gatvės papėdėje?

Dažnai taip. Jei ten nėra galimybės pristatyti tiesiai prie durų (pavyzdžiui, per daug siaura gatvė arba apribota prieiga sunkvežimiui), tenka naudoti sunkesnę techniką arba rankomiai pernešti daiktus toliau. Tada valandinis įkainis gali būti gana aukštas. Geriau iš anksto nufotografuoti vietą arba parodyti vaizdo įrašą vietiniam brokeriui, kad nustatume, ar reikės papildomų rankų. Bedale centre gatvės ne iš plačiausių.

Maršrutas ir techninės bėdos (kai kelyje viskas ne taip)

Kokiu keliu dažniausiai važiuojate į šiaurę?

Standartiškai eina per Lenkiją, Vokietiją, Olandiją (arba Belgiją), tada keltu iš Roterdamo arba Doverio. Nors į Bedale arčiau būtų važiuoti pro Hull (priešingame Anglijos krante), ten keltai dažniau užstrigta arba brangiau, todėl logistškais sumetimais dažniau tenka pro Londoną (juk ten yra visų kelių centras). Tai ir brangiau dėl ULEZ mokesčio, bet paprasčiau ratiuoti, kai yra daug mašinų tame pačiame reise.

Ar rizikinga važiuoti pro Kaliningradą?

Apie tai daug kalbama, bet aš asmeniškai vengiu siūlyti šį maršrutą. Nors jis trumpesnis geografiškai, bet dokumentų šlamštas ten milžiniškas, o sienos laukimas gali prailginti kelionės laiką iki nebeįsivaizduojamų ribų. Geriau jau apvažiuoti pro Baltarusiją (jei vizai leidžia, o dabai tai sunku) arba tiesiog pro Lenkiją. Daiktų pervežimas iš Vilniaus į Bedale turi būti užtikrintas, o ne žaidimas su laiku ir sienų sistema.

Kur geriausia perplukdyti mašiną per jūrą?

Dover-Calais yra populiariausia, ten keltai plaukioja kas 30 minučių. Bet jei vaziuojame į šiaurę (kaip į Jorkšyrą), kartais geriau imti „Eurotunnel“ arba keltą iš Doverio į Doverį (tai patys). kartais naudojame ir maršrutą iš Zebriugės (Belgija) į Hull, nes taip išvengiame važinėjimo pro Londoną su sunkvežimiu. Tiesa, paskutinį kartą kai važiavome ten keltas buvo pavėlavęs 4 valandas dėl audros.

Ar sunkvežimiu galima važiuoti bet kuriuo keliu Bedale regione?

Ne žodžiu. Ten yra daug mažų kaimelių, kur keliai žymėti kaip „unsuitable for HGV“ (t. y. sunkiasvoriams ne). Vienas mano vairuotojas prieš porą metų bandė trumpinti kelią ir užvažiavo į tokią gatvelę, kur teko atsukti atgal traktoriaus pagalba, nes negalėjo pro tiltą praeiti. Todėl daiktų pervežimas iš Vilniaus į Bedale reikalauja tikslaus vietos išplanavimo, mes iš anksto tikrinam vaizdo įrašus iš „Google Street View“.

Ar dažnai sugenda mašinos šitame maršrute?

Sėdi, štai tik prieš dieną vienas „Volvo“ variklis užsisėdėjo Vokietijoje dėl termostato. Tai realybė. Senos mašinos genda, o naujos – taip pat. Jei įvykda techninė avarija, mes organizuojame perkraustymą į kitą mašiną, bet tai užtrunka. Klientai tada pyksta, kodėl vėluojame, bet mes gi negalėjome prognozuoti, kad variklis nuspręs numirti ant autostrados.

Kokias mašinas naudojate – pilnus sunkvežimius ar mažesnes?

Įvairiai. Jei daiktų nedaug, imame 3.5 tonų „kibirkštelę“, kurią vairuotojui gali vairuoti be papildomų licencijų (jei ten 20 metų stažo). Jei tai pilnas butas ar namas, tai tada 7.5 arba 16 tonų sunkvežimis. Į Bedale dažniau siunčiame 7.5 tonų mašinas, nes ten su 16 tonų purvynis gali būti su ratų blokavimu. Mažesnė mašina – lankstesnis maršrutas.

Ar leidžiame važiuoti keleiviui kartu su vairuotoju?

Tai priklauso nuo taisyklių, bet dažniausiai ne. Muitinės zonoje keleiviai sunkvežimių kabinoje sukelia daug klausimų, o be to, vairuotojui reikia poilsio. Jei jūs norite važiuoti, tuomet tai turi būti planuojama kaip pervežimas su keleiviu, o ne kaip nemokamas „autostopas“. O į JK vizai dėl keleivių griežtesnis. Geriau jums skristi lėktuvu, o mes jus pasitiksime.

Dokumentai, muitinė ir „Brexit“ nedarbai

Kokius dokumentus būtina paruošti?

Geri klausimas. Po „Brexit“ viskas pasidarė sudėtingiau. Jums būtinai reikia inventorizacijos sąrašo (su vertėmis), paso/kopijos, o jei persikraustote gyventi, tai dar ir „Transfer of Residence“ (ToR01) formos, leidžiančios ne mokęs PVM ir muito. Jei šios formos nėra, Anglijos muitinės pareigūnai gali mums neleisti įvežti daiktų arba privalėsite sumokėti brangius mokesčius už tą patį sofa ar stalą.

Ar jūsų įmonė tvarko visus muitinės formalumus?

Taip, mes turime savo brokerius Lietuvoje ir JK. Mums lengviau, nes išmanom tą biurokratiją. Klientui užtenka pateikti duomenis ir pasirašyti galutinę eksporto deklaraciją. Daiktų pervežimas iš Vilniaus į Bedale be brokerio būtų siaubingas košmaras – galite prastovėti sienoje dieną dėl vienos blogai parašytos eilutės dokumentuose. Palikite tai mums.

Kas vyksta, jei dokumentuose nurodyta neteisinga daiktų vertė?

O, tai ypač pavojinga. Muitinė gali nuspręsti, kad bandote apgaudinėti, ir pradėti tyrimą. Geriau parašyti realią, net jei ir „ant popieriaus“ vertę. Kai vienas klientas bandė nurodyti, kad jo penkeri metai senis BMW vertas tik 500 eurų, jo mašiną iš karto konfiskavo iki patikrinimo. Geriau nekelti dievų pykčio ant saves, būkite sąžiningi.

Ar reikia mokėti už muitinės deklaracijas papildomai?

Paprastai tai įskaičiuota mūsų pasiūlyme, jei kalbame apie standartinį perkėlimą. Bet jei atsiranda papildomų procedūrų (pavyzdžiui, fizinė apžiūra arba daugiau krovinių rūšių nei planuota), tai gali kilti papildomų mokesčių už brokerio darbą. Mes visada stengiamės įspėti iš anksto, bet kartais pačios muitinės keičia taisykles pareigūnų nuožiūra.

Ar galiu vežti maistą ir gyvūnus?

Maistą galima, bet tik ribotą kiekį ir ne mėsą bei pieno produktus (dėl kvailų taisyklių dėl ligų). Vaisiai, keksnai – gerai.