Daiktų pervežimas iš Vilniaus į Aspull: pilnas gidas ir kas nutylima sutartyse

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus, ir pasakyčiau, kad keliai iš Lietuvos į Jungtinę Karalystę pasikeitė kaip ir niekas, o tuo pačiu – visai nebe tokie, kokie buvo anksčiau. Kai klientas skambina ir klauso apie daiktų pervežimą iš Vilniaus į Aspull, dažniausiai jis galvoja tik apie tai, kaip padėti dėžę į mašiną. Bet realybėje tai yra visas komplikuotas mechanizmas, kuriam sutrukdyti gali blogas oras La Manche sąsiauryje, užstrigęs traukinys prie Kanalo tunelio arba tiesiog blogai užpildyta muitinės deklaracija. Aspull – tai ne centrinis Londonas, čia reikia suktis siaurais kaimeliais, tad ne kiekvienas vairuotojas drįsta važiuoti dideliu sunkvežimiu. Čia pasakysiu tiesą be jokių papuošimų, kaip tai vyksta iš vidaus, ką reikia žinoti apie kainas, dokumentus ir kodėl kartais reikia kantrybės.

Bendri klausimai ir pradžia

Kiek laiko užtrunka tas daiktų pervežimas iš Vilniaus į Aspull?

Tai labai paprastas klausimas, bet atsakymas nėra toks lengvas. Idealiai, kai viskas eina kaip paipalu, nuo išvežimo iki pristatymo praeina nuo trijų iki penkių darbo dienų. Tačiau aš stengiuosi niekada nieko nepažadėti 100 proc., nes kasmet yra bent kelios dienos, kai užeina rūkas arba vyksta migrantų krizės Kalė ir tada mašinos stovi eilėse po 20 valandų. Jei jums reikia daiktų pervežimo iš Vilniaus į Aspull konkrečia data, geriau planuokite su savaitės ar dviejų atsarga, kad nereikėtų vėliau rinktis drabužius iš bagažinės prie pat namų durų.

Ar galiu vežti mažą kiekį daiktų, ar turiu būti pilna mašina?

Žinoma, galima vežti ir vieną dėžę, nors tai dažnai klientams būna keista. Mes naudojame dalinio krovinio metodą, kai į tą pačią mašiną dedame kelis klientų siuntinius. Viskas suskaičiuojama pagal tūrį – kiek daiktų užima vietos prie grindų mašinoje. Taigi, jei turite tik kelias kales ir dėžę su knygomis, mums tai ne problema, tiesiog tai kainuos brangiau už vieną kubą, nei jei jūs užpildytumėte visą furgoną.

Kaip iš tikrųjų vyksta toks pervežimas, kas vyksta iš pradžių?

Viskas prasideda nuo to, kad aš arba mano vadybininkas atvažiuojame pas jus į butą ar namus apžiūrėti. Nereikia jokių nuotraukų siųsti, mes matome gyvai. Toliau paruošiame sutartį, nustatome datą, tada atvažiuoja ekipažas, viską užkloja, įrenka į mašiną. Viskas užfiksuojama inventoriumi sąraše, kad vėliau neprasidėtų ginčų, kur dingo dešra arba sužalojotas komoda. Tada kelias eina per Lenkiją, Vokietiją, Olandiją ir toliau į Angliją.

Ar reikia, kad aš būčiau patalpose, kai atvyksta vairuotojas?

Labai pageidautina, bent pirmą kartą arba tada, kai yra vertingų daiktų. Vairuotojas yra profesionalus, jis ne vogia, bet jis nežino, kas jums svarbiausia, o kas galima nustumti į kampą. Be to, jei staiga reikės nuspręsti, kaip pervežti tą senją tėvo sekretorą, kuri neišlenda pro duris, be jūsų mes tiesiog paliksim ją gulėti koridoriuje. Geriau būti šalia ir parodyti kur kas nors.

Ar dirbate savaitgaliais arba švenčių dienomis?

Vairuotojai taip pat žmonės, nors ir atrodo, kad gyvena kelyje. Paprastai stengiamės nevežti savaitgaliais, nes Anglijoje sandėliai dirba tik darbo dienomis, o taip pat ir muitinės darbo laikas yra ribotas. Jei labai skubate, galime bandyti susiderėti apie išvežimą šeštadienį, bet tai visada kainuos brangiau – vairuotojui reikia mokėti papildomai už viršvalandžius. Geriau planuokite daiktų pervežimą iš Vilniaus į Aspull įprastomis dienomis.

Dokumentai, muitinė ir „Brexit“ karas

Kokie dokumentai reikalingi, kad viskas praėtų sklandžiai?

Pagrindinis dalykas yra T1 dokumentas arba tiesiog geras eksporto deklaravimas. Be to, mums reikalingas jūsų asmens kodas arba paso numeris, adresas, į kurį vežame, ir turto sąrašas. Jei vežate naujus daiktus, reikės PVM mokėjimo dokumentų (kvitų), o jei naudotus – reikia nurodyti, kad tai asmeninis turto, ne komercinis. Be to, vairuotojas turi turėti CMR konosamentą.

Kas tas T1 dokumentas ir kodėl visi jo bijo?

T1 tai yra tarptautinio pervežimo dokumentas, leidžiantis keliauti per šalis neismokant mokesčių vietose. Be jo, jums tektų mokėti mokesčius Lenkijoje, Vokietijoje ir visur. Dabar, po Brexito, žmonės dažnai painioja T1 su įprasta eksporto deklaracija, kai vežate dalykus į Jungtinę Karalystę. (Čia galiu būti šiek tiek painiojęs, bet dažniausiai asmeniniams daiktams užtenka paprasto deklaravimo, o T1 reikia kai prekės turi toliau keliauti arba kai yra specifinės situacijos). Geriau tai palikkite mums.

Ar tikrai reikia mokėti veryti mokesčius, ar tai paslaptis?

Dėl Brexito, kai įvežate daiktus į Angliją, jie tampa „importu“. Jei jūs persikeliate gyventi ilgam, galite gauti atleidimą nuo PVM ir importo mokesčių (Transfer of Residency), tai yra labai svarbu. Tačiau dažnai žmonės nežino apie tai ir sumoka šimtus svarų niekam. Kai tvarkome daiktų pervežimą iš Vilniaus į Aspull, visada patariame pasirūpinti TOR numeriu (todėl jis vadinamas TOR01), kuris leidžia atvežti daiktus be mokesčių, jei tenkinamos sąlygos (gyvenote ne mažiau 12 mėn. užsienyje ir t.t.).

Kas nutinka, jei pamiršiu pasiimti kokį nors dokumentą?

Prasčiausiu atveju mašina gali būti sustabdyta sienoje arba uoste. Tada prasideda laukimas, kol gausite nuskanuotus dokumentus iš namų. Kartais tai užtrunka valandą, kartais dieną. Ir tada laikas skaičiuojamas nuo to momento, kai mašina stovi. Gali tekti mokėti baudą už laiko praleidimą uoste, ypač jei vairuotojas pavėluoja į kitą užsakymą. Tai yra reali bėda, su kuria susiduriame retai, bet kai susiduriame – tai prasideda skambučiai vidurnaktį.

Ar galiu vežti maistą ar alkoholį?

Maistą nebent kiek su savimi, kad nealkstum kelyje. Didelės mėsos sūrių ar kiaulienos kiekiai uždrausti dėl veterinarinių taisyklių – Anglija labai griežta dėl to. Alkoholį galima, bet tik tam tikrą kiekį be mokesčių. Jei bandysite vežti dešimt degtinių butelių, tai jau bus komercinis kiekis ir mums reikės importo licencijos, o mokesčiai bus dideli. Geriau nerašyti sąraše dviejų kibirų raugintų agurkų, tikrai nepraeis.

Ką daryti, jei neturiu paso ar jo galiojimas baigiasi?

Tuomet turi probleme. Be galiojančio paso dokumento jus nepraleis per sieną net tiek Lietuvoje, tiek Anglijoje. Vairuotojas negali užpildyti deklaracijų be jūsų asmens duomenų. Jei jūsų pasas dingęs, skubėkite į policiją ir pasidarykite laikinąjį, kitaip mums nebus ką daryti – mašina turės važiuoti be jūsų daiktų.

Kainos, mokesčiai ir pinigai

Kaip susiformuoja kaina? Kodėl vieniems brangiau, kitiems pigiau?

Kaina priklauso nuo tūrio, bet ne tik. Į ją įeina kuras (o jo kaina šokinėja), kelių mokesčiai Vokietijoje ir Prancūzijoje, keltų bilietai (kurie dabar astronominiai), muitinės brokerio mokestis ir darbas. Jei jūsų daiktai telpa į vieną kubą, tai bus pigiau, nei jei reikia išmontuoti ir sumontuoti pianiną. Taip pat įtakoja sezonas – vasarą ir prieš Kalėdas daiktų pervežimas iš Vilniaus į Aspull kainuoja brangiau, nes visi nori vykti tuo pačiu metu.

Kiek maždaug kainuoja toks pervežimas?

Negaliu pasakyti tikslios sumos be apžiūros, bet sakysime taip: vienas kubinis metras gali kainuoti nuo 150 iki 250 eurų, priklausomai nuo to, kiek yra darbo su krovimu. Jei tai pilnas krovinius furgonas (apie 20-22 kubus), tai kalbėtis reikia apie 3000-4000 eurų. Tai yra preliminarūs skaičiai, bet jie duoda vaizdą. Žinoma, jei reikia išnešti daiktus iš penkto ašto be lifto – kaina šoks aukštyn.

Ar reikia mokėti užsienyje (Anglijoje) kažkokius pinigus?

Taip, dažniausiai tai yra muitinės brokerio paslaugos. Už tai, kad jie pateikia dokumentus Anglijos muitinei (HMRC), reikia sumokėti. Tai gali būti 100-200 svarų, priklausomai nuo brokerio. Kartais klientai maniau, kad tai įskaičiuota į mūsų kainą, bet ne – tai atskiras mokesčias JK valstybei. Mums tai sukelia nemažai nemalonių situacijų, kai vairuotojas stovi prie sandėlio ir negali iškrauti, kol nesumokėta.

Ar imate užstatą arba reikalaujate išankstinio apmokėjimo?

Įprasta praktika yra imti 30-50 proc. avansą sutarties pasirašymo metu. Tai užtikrina, kad mes rezervuojame vietą mašinoje ir nesame kitiems. Likusią dalį sumokate tuomet, kai daiktai jau yra pasiekę tikslą arba ruošiamasi išvežti. Jei atšaukiate kelionę paskutinę minutę, avansas gali nebūti grąžinamas, nes mes jau turėjome atsisakyti kitų klientų.

Kas dar gali padidinti kainą neplanuotai?

Pavyzdžiui, jei vairuotojas atvyksta paimti daiktų ir paaiškėja, kad jų yra dvigubai daugiau nei sakėte.