Daiktų pervežimas iš Pegswood: visas žinomasis apie logistiką iš šiaurės rytų Anglijos

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimt metų, ir tik sakysiu – daiktų pervežimas iš Pegswood arba aplinkinių kaimelių visada sukuria savitą, o kartais ir šiek tiek „linksmą“ situaciją. Žmonės dažnai galvoja, kad Anglija yra maža ir viską pasiekti paprasta, tačiau kai užsakymas ateina iš tokių vietų, šiaurės rytinėje dalimi, tenka iškart tikrinti žemėlapius, o ne tik kainoraščius. Pegswood nėra didelis logistikos centras, tokiu kaip Mančesteris ar Londonas, čia labiau „miestelio tipo“ gyvenvietė su savo niuansais, todėl reikia tiksliai žinoti, kaip ten su privažiavimais ir vietiniais keliais. Šiandien norėčiau papasakoti, kaip tai vyksta iš vidaus – be jokių gražių brošiūrų tekstų, o taip, kaip būna realybėje, kai reikia surinkti partiją krovinių ir nuvežti juos į Lietuvą.

Pagrindiniai klausimai apie maršrutą ir privažiavimą

Kiek laiko užtrunka daiktų pervežimas iš Pegswood iki Lietuvos?

Čia viskas priklauso nuo to, kaip susiformuoja maršrutas, jei tai ne pilnavertis automobilis, o pusešę. Paprastai, jei vairuotojas surenka krovinius visame šiaurės rytų Anglijos regione, tai nuo įkėlimo dienos iki pristatymo Vilniuje ar Kaune praeita apie 4–6 darbo dienas. Reikia atsižvelgti į tai, kad tenka važiuoti link Niukaslui, taim laukti keltų arba tunelių, o viso to gale – dar kelias dienas Lietuvoje. Kartais atsitinka taip, kad vairuotojas sulaiko dėl kitų klientų, tad geriau planuokite savaitės atsargą.

Ar sunkvežimis gali privažiuoti tiesiai į mano namus Pegswoode?

Tai vienas dažniausių klausimų, ir atsakymas nėra toks paprastas kaip „taip“ ar „ne“. Pegswood turi gatvių, kurios tiesiog nėra pritaikytos 18 metrų ilgio vilkikams – ypač jei statote namą užkampiuose ar prie pat geležinkelio bėgių. Prieš priimdami užsakymą, visada prašome kliento nusiųsti nuotraukas arba patikrinti Google Street View, nes dažnai tenka krovinį iškelti artimiausioje Didžiosios Britanijos pašto dėžutės (Pegswood Post Office) apylinkėse su mažesne transporto priemone. Vienintelė alternatyva – kelti daiktus rankomis (o tai kainuoja), arba rasti artimesnę apleidimo vietą didesniame kelyje.

Kodėl daiktų pervežimas iš Pegswood kainuoja brangiau nei iš Londono?

Galima manyti, kad Londonas viskas brangu, tačiau logistikoje dažnai būna atvirkščiai dėl „tuščių važiavimų“ (empty runs). Londonas yra gigantas, ten visada yra į kur krauti grįžtantį sunkvežimį, tuo tarpu Pegswood yra atokiau nuo pagrindinių kelių. Jei mums ten važiuoja specifinis automobilis tik dėl jūsų krovinių, reikia sumokėti už tai, kad jis važiuoja tuščiomis atgal arba privalo rasti užpildymą vietoje. Taip pat, kuro kainos Anglijoje šiuo metu ne iš mažųjų, tai irgi daro savo.

Ar galite pervežti asmeninį automobilį iš Pegswood kartu su daiktais?

Žinoma, tai darome dažnai. Vienintelis dalykas, kurį reikia suprasti – jei turite mašiną ir daug daiktų (pavyzdžiui, išsikeliate iš buto), gali reikėti didesnės mašinos, pvz., „Dropside“ priekabos, kurioje galima įkrauti automobilį apačioje, o daiktus viršuje, arba atskiro automobilio pervežimo () ir krovininio. Buvau atvejų, kai klientai norėjo padėti dėžes į mašiną ir taip „nuvežti“, tačiau draudimas to neleidžia - viskas turi būti įkelta į priekabą ir užfiksuota manifeste.

Kur yra artimiausias jūrų uostas ar keltas Pegswoodui?

Pagrindinis mazgas yra Niukaslas (Tyne), tiksliau, jo uostas, iš kurio plaukia keltai į Amsterdamą (IJmuiden). Taip pat galima važiuoti į Hulą (Hull) arba Roterdamą/Iminghamą (Imingham), tačiau Niukaslas geografiškai artimiausiai. Daiktų pervežimas iš Pegswood beveik visada prasideda kelione į šiaurę (jei esate pietuose) arba pietų link link šio uosto. Tenka derinti laikus, nes keltas neišplaukia bet kurią valandą – dažnai reikia stovėti laukimo zonoje prieš valandą ar dvi.

Kas nutinka, jei vairuotojas negali privažiuoti prie manęs namų?

Tada prasideda „manualinis“ režimas. Paprastai turiu pasidirbti su vietiniais pervežėjais, kurie turi mažesnes „Luton“ tipo mašinas. Jie surenka daiktus iš jūsų ir veža į sandėlį, esantį netoli Niukaslo, kur juos įkelia į didelį vilkiką. Tai papildomai kainuoja (angliškai tai vadinama „shuttle service“), bet tai vienintelis būdas užtikrinti, kad jūsų sofa neišliktų gatvės viduryje. Buvo atvejis, kai klientas atsisakė mokėti už šią paslaugą ir mūsų vairuotojas teko statyti dėžes ant šaligatvio, nes sunkvežimis užstrigo po tiltu (ko aš vis žinau, kad ten negalima važiuoti, bet klauso...).

Dokumentai, muitai ir „Breksito“ pokyčiai

Kokius dokumentus reikia parengti perkant iš Pegswood į Lietuvą pagal dabartines taisykles?

Nebėra to laiko, kai galėjai tik įkrauti ir važiuoti. Dabar būtinas EORI numeris (jums ir mums), prekių deklaracija (Export Declaration), o jei tai ne asmeniniai daiktai, o prekės – tai ir sąskaitos-faktūros bei pirkimo-sandorio sutartis. Asmeninio turto atvejui reikia sudaryti „Transfer of Residence“ (TOR01) formą, kad būtų atšauktas PVM ir muitai. Jei to nepadarysite, Lietuvos muitinė gali labai nemaloniai nustebinti apskaičiuota suma.

Ar aš turėčiau mokėti PVM arba muitus už daiktus, kuriuos pervežate?

Jei tai jūsų asmeniniai daiktai, kuriuos naudojote ne mažiau kaip 6 mėnesius ir išsikeliate gyventi į Lietuvą (TOR01 forma), tai mokėti nereikia nieko. Jei tai prekės, pavyzdžiui, nupirktos „eBay“ ar iš anglų furnitūros parduotuvės Pegswoode (o ten jų nėra daug, bet gali būti), tai reikia sumokėti Lietuvos PVM (21 procentai) ir galbūt muitus, derinus su LR muitinės kodais. Aš visada primenu - nepamirškite pasidaryti EORI numerio iš anksto, nes jo gavimas trunka kelias dienas.

Kaip vyksta muitinės patikra, kai daiktai išvyksta iš JK?

Jungtinės Karalystės muitinė dabar yra griežtesnė nei kada nors anksčiau. Mūsų brokeris turi pateikti išvežimo deklaraciją (EXS) maždaug prieš pat išvežimą arba kai krovinių įkėlimo akto vietą. Jei kas nors negerai (pavyzdžiui, blogas prekės kodas), gali būti sustabdytas krovinys. Turėjau atvejį, kai viena klientė užrašė „seni drabužiai“, o viduje buvo naujos prekės su etiketėmis – ten ėjome į pačią gelmes su grąžinimu, tai nėra smagu.

Ką daryti, jei neturiu visų pirkimo čekių daiktams, kuriuos pervežiu?

Asmeniniuose daiktuose (patalpės iškėlimas) čekiai nėra labai būtini, jei tik vertinama reali vertė. Tačiau jei gabenate brangią elektroniką (pavyzdžiui, 2 metų senumo macbooką), vertėtų turėti bent apytikslį įrodymą, kad tai ne nauja prekė. Jei dėl prekių trūksta dokumentų (pirkimas iš fizinio asmens), dažniausiai turime parengti „Suplainerio“ (Supplementary Declaration) arba deklaruoti pagal mūsų vertintojo apskaičiuotą rinkos kainą (tai gali būti didesnė nei tikėtės).

Ar jūsų įmonė užtikrina draudimą pervežimo metu iš Anglijos?

Taip, visada turiome CMR draudimą, kuris dengia žalą krovininiui iki 100 000 SDR (ypač didelė suma). Tačiau skaitykite smulkmenas – jis nedenga pakavimo klaidų, jei jūs patys supakavote daiktus. Jei jūsų porceliano servizas subyra į vidų dėl to, kad neįdėjote putų, draudimo kompanija gali atmesti pretenziją. Pervežant iš Pegswood, kur keliai gali būti šiurkštūs, pakavimas yra pusė sėkmės.

Kaip greitai gaunu išvežimo dokumentus patvirtinimą?

Kai kryptis yra iš JK (išvežimas), dokumentai (Export Accompanying Document) turi būti gauti prieš vairuotojo išvažiavimą iš sandėlio arba pervežimo pradžią. Tai daroma per mūsų brokerius realiu laiku (Electronic Communication System - ECS). Kartais, kai yra problemų su sistemos serveriu (o JK sistemos kartai „krenta“, negalima nieką padaryti), vairuotojas gali pavėluoti valanda ar dvi. Giliau į šią sistemą aš nežiūriu (tiesiog tikiuosi, kad brokeris dirba), bet dažniausiai viskas einą lygiai.

Krovinių rūšys, pakavimas ir specifiniai daiktai

Ar galiu pervežti chemikalius ar dažus iš Pegswood negriežtai koduojant?

Negalima. Po 2022 metų Incidentų Anglijoje (pvz., kaimyniniame mieste), JK saugumo reikalavimai kerpa (kaip visada po avarijų). Chemikalai turi būti tiksliai aprašyti su UN kodais, turi būti MSDS (saugos duomenų lapai). Jei bandysite „užslėpti“ keletą dažų balų su kitomis prekėmis, ir joms suteptų kelyje, baudos bus milžiniškos, o krovinys konfiskuojamas. Geriau išsiųsti tai atskirai kaip pavojingą krovinių (ADR), nors ir brangiau.

Kaip geriausia supakuoti baldus, kad jie nenukentėtų ilgos kelionės metu?

Privalote naudoti storą kartoną, burbuliukų plastiką ir, svarbiausia, kampų apsaugas. Jei tai aukštos kokybės anglų baldas, geriau uždėti ant jo dar vieną storią storą dangą (blanket) ir užrišti juostomis. Nenustokite ant medžio, nes juosta paliko dėmes (ypač, jei karšta). Mums dažnai tenka klijuoti dėžes (pakavimo juosta yra brangesnė už patį kartoną dabar), bet tai geriau nei gnybti sugulusią stalviršį Lietuvoje.

Ar įmanoma pervežti dviratį ar mopedą be dėžės?

Įmanoma, bet labai nerekomenduoju. Vairuotojai keičia krovinius, jie turi šakutes, ir jei dviračio rankena užkabins už šakės, bus nuplėštas rėmas arba sugadinta kita krovinio dalis.