Daiktų pervežimas iš Olney: kas tikrai nutyka kelyje ir ką reikia žinoti

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimt metų ir mačiau viską – nuo paslėptų kontrabandos dėžių iki tokių spūsčių ant M1 kelio, kurios truko dvi dienas. Žmonės visada klauso to paties: kaip tai veikia? Tiesą sakant, daiktų pervežimas iš Olney ar bet kurio kito Anglijos miestelio nėra joks mokslas, bet tai tikrai nėra taip paprasta kaip užsisakyti taksi. Yra smulkmenų, kurios gali sugadinti jūsų dieną, o kartais ir visą savaitę, jei apie jas nesužinote iš anksto. Čia nėra apie tuos idealizuotus reklamų pasaulius, o apie realų gyvenimą, kur vairuotojai miega mašinose, o muitinės pareigūnai gali būti labai išankstiniai. Nors Olney yra gražus miestelis, logistika tenė turi savo niuansų, apie kuriuos geriau kalbėti tiesiai ir be gailesčio.

Kainos ir pinigai (pinigai visada svarbu)

Kiek kainuoja daiktų pervežimas iš Olney į Lietuvą?

Čia nėra vieno atsakymo, nes kainos šokinėja kaip šuo ant uodegos. Viskas prasideda nuo to, kiek turite daiktų – ar tai viena dėžė, ar pilnas namas. Daiktų pervežimas iš Olney kainuoja mažiau, jei sutalpiname į dalinį krovininį, bet tada reikia laukti, kol mes surinksime kitus keleivius. Degalų kainos Anglijooje dabar aukštos, tai irgi atsiliepia. Taip pat, jei reikia įrenginimo (lifto) Londono centre, kaina šokteli aukštyn. Be to, po „Brexit“ viskas tapo brangniau dėl dokumentų pildymo. Geriausia parašyti man sąrašą, aš paskaičiuosiu realiai, be jokių paslėptų mokesčių, kurie vėliau kelia nerimą.

Ar kaina gali pasikeisti po to, kai jau susitarėme?

Taip, deja, tai nutinka, nors stengiuosi to vengti kaip ugnies. Jei jūsų daiktų tampa daugiau nei planavote, pvz., nusprendžiate paimti dar vieną sofą, kurią pamiršote paminėti, tai nebe mano problema. Tada reikia didesnės mašinos arba antros kelionės. Kartais kyla situacijų, kai reikia specialios leidimo arba uždaromojo konteinerio, jei lyja lietus (kas Anglijoje įvyksta beveik kasdien). Taip pat, jei reikia ištuštinti patalpas per daug aukštai be lifto, darbininkai paprašo papildomai, nes nugarą taupyti neapsimoka. Rašome sutartyje viską, bet gyvenimas yra neprognozuojamas.

Ar reikia mokėti iš karto?

Įprastai imama avansas, kad aš galėčiau užsakyti bilietus keltui ir degalams. Negaliu važiuoti tuščiomis kišenėmis, tikintis, kad jūs atsiųsite pinigus, kai mašina jau bus Klaipėdoje. Avansas paprastai būna apie 30-50 procentų, likusią dalį mokate gavus daiktus arba prieš išvežimą. Kartais, jei esate senas klientas, galiu pasitikėti, jei tu ne, tai taisyklės yra griežtos. Pinigai – tai tarpinės medžiagos tarp pasitikėjimo, o be jų mašina nevažiuoja.

Ką daryti, jei kaina atrodo per žema?

Bėkite toliau. Jei kas nors siūlo daiktų pervežimas iš Olney už pusę mažiau nei rinka, tai arba jis pavogs jūsų daiktus, arba juos parduos, arba važiuos be draudimo. Yra tokių „firmų“, kurios veža „šlepetėmis“, t.y. be jokios licencijos. Kai sustoja policija arba muitinė, daiktai konfiskuojami, o jūs likstate be nieko. Geriausia pasirinkti vidutinę kainą, kurioje įskaičiuota ir draudimas, ir normalus vairuotojo atlyginimas, ir degalai. Nekantraukimas čia kainuoja brangiausiai.

Laikas ir maršrutas (visada vėluojame)

Kiek laiko užtrunka kelionė iš Olney į Lietuvą?

Teoriškai, jei važiuotume tiesiai be sustojimų, tai truktų apie 24-30 valandų, bet mes ne Formulė-1. Paprastai tai trunka 3-4 dienas. Reikia parodyti dokumentus Dovere, sustoti pailsėti vairuotojui (kas yra įstatymuose), o paskui dar vaziuoti per visą Lietuvą paskirstyti daiktus. Kartais įvyksta nelaimės – avarijos M1 greitkelyje arba techniniai gedimai. Vieną kartą važiavome pro Olney ir mums nutrūko sankaba (tai buvo labai nemalonu). Taigi, planuokite savaitę, o ne dieną.

Ar galite nustatyti tikslią atvykimo datą?

Galiu tik numatyti. Vairuotojai yra žmonės, jie taip pat užmiega, juos gali užstrigti spūstyse arba gali būti blogas oras, kuris stabdo keltus. Daiktų pervežimas iš Olney yra sudėtingas dėl to, kad ten reikia susirinkti visus daiktus iš skirtingų vietų. Jei aš sakau „ketvirtadienis“, tai gali reikšti ir penktadienio rytą, arba net ir vakarą. Geriausia būti lanksčiam ir tur�ti pasirūpinę laisvu laiku, kad nereikėtų versti vairuotojo važiuoti viršydamas greitį, kas yra pavojinga.

Ar įeina į kainą ištuštinimas į namus?

Įprastai taip, jei namuose yra normalus privažiavimas dideliam sunkvežimiui. Bet jei gyvenate senamiesčio centre, kur gatvės tokios siauros, kad ten net praeiti sunku, arba reikia važiuoti per specialią zoną, kur reikia leidimo, tai gali tekti papildomai mokėti už mažesnę mašiną. Vieną kartą teko vežti daiktus į namą, kur kelią blokavo statybos, teko krauti ant rankų ir nešti 500 metrų. Tai nėra įtraukta į standartinę kainą, tai yra papildomas darbas, už kurį reikia sumokėti.

Kas nutinka, jei vairuotojas pavėluoja?

Tuomet jums reikia kantrybės. Mes jums skambinsime ir pranešime, kad pavėluojame. Dažniausiai vėlavimai būna dėl muitinės proveržių arba techninių gedimų. Negaliu nieko padaryti, jei Anglijoje užgriuvo sniegas (kas nutinka retai, bet nutinka). Daiktų pervežimas iš Olney yra susietas su daugeliu išorinių veiksnių, kurių mes negalime valdyti. Geras ekspeditorius visada laikys jus informuotą, net jei naujienos yra blogos.

Pakavimas ir daiktai (ką galima, ko ne)

Ar reikia patiems dėti į dėžes?

Labai rekomenduoju. Jei dėžės yra supakuotos ir uždarytos lipnia juosta, tai greičiau ir saugiau. Jei mes turime dėti daiktus į dėžes, tai užtrunka ilgiau, o tai reiškia daugiau valandų, kurias reikia apmokėti. Be to, jei jūs supakuosite, žinosite, kas kur yra. Vienas klientas buvo padėjęs visus indus be popieriaus tarp jų – rezultatas buvo tragiškas. Geriau naudoti burbuliukų plėvelę, ji nėra brangi, bet sutaupo daug nervų.

Ar galima vežti elektros prietaisus?

Taip, galima, bet reikia žinoti, kad Anglijoje ir Lietuvoje skirtinga įtampa (230V panašu, bet kištukai skiriasi). Televizoriai dažnai veikia be problemų, bet jei jūs turite seną modelį, gali reikėti programatoriaus. Šaldytuvai reikalauja, kad būtų išjungti bent 24 valandas prieš kelionę, kad skysčiai nesusigręžtų. Kartais žmonės bando vežti visą šaldytą maistą – tai neįmanoma, jūs tiesiog gausite vandens telkinį apačioje.

Ar saugu vežti brangius daiktus?

Jeigu tai yra juvelyriniai dirbiniai ar didelė pinigų suma, tai geriau juos vežti su savimi pasieniuose. Mes turime draudimą, bet jis apima tik standartinę riziką. Daiktų pervežimas iš Olney yra saugus, bet vairuotojas gali sustoti papietauti ir palikti mašiną stovėti. Niekas neapsaugos 100%, jei kas nors nuspręs įsibrauti. Brangius dalykus, kaip paveikslus ar antikvariatą, reikia specialiai pakuoti ir deklaruoti.

Ar imate statybines atliekas?

Ne, mes ne šiukšliavežiai. Statybinės atliekos, grindų likučiai, senos vonios – tai eina į sąvartyną, o ne į Lietuvą. Kartai žmonės bando įsismukdyti senus grindų lentas sakydami, kad tai „mediena“, bet muitinė to neleis. Ten reikia sanitarijos sertifikatų, kur kainuoja brangiau nei lentos. Vežame tik tai, kas naudinga ir tinkama naudojimui, o ne šiukšles.

Ar galima vežti alkoholį ir cigaretes?

Galima, bet ribotais kiekiais. Asmeniniam naudojimui – taip, bet jei bandysite vežti dešimt dėžių viskio, tai bus laikoma prekyba ir reikės mokėti didelius mokesčius muitinei. Geriau nieko neslėpti, nes šunys šniffžia geriau nei mes matome. Vieną kartą teko iškrauti visą krovinį, nes vienas klientas bandė paslėpti keletą degtukinių dėžučių su cigarečiais po grindimis.

Olney specifika (kas yra ypatinga šiame mieste)

Ar sunku privažiuoti prie Olney?

Olney yra miestelis, kuriame yra siaurų gatvių, ypač prie pat upės. Didelis sunkvežimis ten negali važiuoti bet kur. Reikia žinoti, kur galima statyti, kad neužstrigtume. Yra vietų, kur reikia speciali leidimo iš savivaldybės. Aš važiavau ten ne kartą ir žinu, kad High Street gali būti košmara, kai ten yra turgus. Geriausia susitarti artimiausioje didesnėje aikštelėje, pavyzdžiui, prie prekybos centro, ir iš ten perkrauti į mažesnę transporto priemonę, jei reikia.

Ar dažnai važiuojate į Olney?

Gana dažnai, ten yra nemažai lietuvių bendruomenės ir žmonių, kurie grįžta iš Anglijos. Daiktų pervežimas iš Olney yra mums įprastas maršrutas, todėl žinome visus niuansus. Žinome, kur yra geriausios kavinės, kur vairuotojai gali pailsėti, ir kurias gatves reikia vengti. Tai sutaupo laiko, nes nereikia žiūrėti į žemėlapį kiekvieną žingsnį.