Daiktų pervežimas iš New Marske: visas tiesa apie krovinių gabenimą iš JK

Sveiki, dirbu šioje srityje jau virš dvidešimt metų ir mačiau viską – nuo idealiai suplanuotų reisų iki tokių katastrofų, kurių nenorėtum patirti priešui. Daiktų pervežimas iš New Marske (o išvis iš šiaurės Anglijos) turi savo niuansų, kuriuos dažnai nuslėpia agentai, kol jums nenukrenta telefonas su pranešimu apie vėlavimą. Čia ne tik apie tai, kaip užkrauti baldus į sunkvežimį. Tai yra logistikos, muitinės ir tiesioginio žmogiškojo faktoriaus mišinys. Noriu papasakoti, kaip tai vyksta iš vidaus, be jokių gražių brošiūrų, tikros patirties. Jei ruošiatės grįžti iš Jungtinės Karalystės ar siunčiate krovinį į Lietuvą, geriau sužinokite realią paveikslėlį iš karto.

Bendri klausimai apie pervežimą iš Anglijos

Kiek laiko užtrunka daiktų pervežimas iš New Marske į Lietuvą?

Paprastai tai trunka apie 4–6 darbo dienas, jei viskas eina pagal planą, o to retai kada būna. Vairuotojas turi nuvažiuoti iki uosto, dažniausiai Hull arba Immingham (nors kartais lyja taip, kad nukeliauja iki Tilbury), turi laukti keltų grafiko. Vėliau keliuoti per Belgiją ar Olandiją ir vėl į Lietuvą. Esu matęs atvejus, kai dėl blogo oro Šiaurės jūroje reisas uždelsia dviem dienoms, tad nedarykite planų pagal minutę.

Ar galite paimti daiktus tiesiai iš namų New Marske?

Taip, darome tai kasdien. Problema gali būti pati vieta, nes kai kurie gyvenamieji rajonai ten yra labai siauri arba su ribojimais sunkiasvoriams transportui. Kartais reikia statyti mažesnę mašiną (pvz., 3,5 tons) arba net perkrauti daiktus į kitą transportą pagrindiniame kelyje. Vieną kartą teko vairuotojui statyti mašiną už pusės kilometro nuo namų, nes neįvažiavo į privažiavimą – tai laiko ir pinigų švaistymas.

Ar brangiau pervežti iš šiaurės Anglijos negu iš Londono?

Paprastai taip, nes atstumas iki uosto didesnis. Daiktų pervežimas iš New Marske reikalauja daugiau degalų ir vairuotojo darbo laiko, be to, šiaurėje rečiau būna tuščių mašinų grįžtančių atgal (t.y. pigesnių). Londonas yra pagrindinis mazgas, ten daugiau maršrutų. Tačiau jei sutelkiate keletą klientų viename reise (t.y. dalinis krovinys), kaina gali būti panaši.

Kokiomis dienomis dažniausiai vykstate reisus?

Daugiausia vykstame antradieniais arba trečiadieniais, kad vairuotojas spėtų patekti į uosto priešpilojus prieš savaitgalį. Jei reikia skubiai, galima ir kitą dieną, bet tada kaina šoktels, nes tenka keisti grafikus. Kartais aš pats užmirštu, kad trečiadienį yra šventė Anglijoje, ir tada pradedu ieškoti vairuotojo išimtinai.

Ar saugu leisti daiktus kitiems žmonėms?

Jeigu pasirinksite patikimą firmą, taip, bet rinkitės atsargiai. Yra daug "pavienių vairuotojų", kurie dirba be įmonės ir gali pradingti su jūsų baldais. Patikrinkite ar jie turi CMR draudimą. Buvau atvejų, kai klientas taupojo 50 svarų ir pasamdė "žmogų iš skelbimo", kuris neatsirado paskutiniame momente.

Kas nutinka, jei vairuotojas užstrigs Anglijoje?

Tokios situacijos įvyksta, technika yra technika. Mes tada stengiamės rasti kitą vairuotoją tame pačiame regione, bet tai ne visada įmanoma iš karto. Gali tekti palaukti dieną-dvi. Nerekomenduoju planuoti atvykimo tą pačią dieną, kai išsirengiate iš buto – palikite sau pasiduodų laiko.

Ar imate perveži tik didelius krovinius?

Ne, imame viską. Nuo vienų dėžių su asmeninėmis daiktais iki pilno namo baldų. Jeigu turite tik kelis daiktus, galiu pasiūlyti juos susidėti į dalinį krovinį su kitu klientu iš Midlesbro ar Redcar regiono. Taip padėsite sau ir mums užpildyti mašiną.

Kaip susitarti dėl vietos ir laiko?

Geriausia, jei pasiruošiate tikslų adresą ir kontaktinį numerį, kurį galima paskambinti vairuotojui, kai jis jau artėja. Anglijoje dažnai būna, kad GPS nurodo vietą taip, bet realiai ten privažiuoti negalima (laukas, neįveikiama sankasa). Vieną kartą vairuotojas važiavo ratu po New Marske valandą, nes nerado numerio.

Kainos, apimtys ir mokėjimai

Nuo ko priklauso daiktų pervežimo kaina?

Prieš viską – nuo tūrio (kubinių metrų kiekio) ir svorio. Taip pat svarbu, ar reikia pakavimo paslaugų, ar aš patis padėsiu daiktus prie durų. Daiktų pervežimas iš New Marske taip pat priklauso nuo degalų kainos (jie šokinėja kaip nori) ir pirkimo galios (euras/svaras). Jeigu reikia įrenginėti liftą (keltuvas) Lietuvoje – tai papildomas mokestis.

Ar galima gauti fiksuotą kainą iš karto?

Taip, įvertinus tūrį, galiu uždėti kainą, kuri nebesikeis (išskyrus atvejus, jei jūs pats pridėsite daugiau daiktų paskutinę minutę). Bet būkite tikri, kiek daiktų turite. Kartais klientai sako "turime kelis baldus", o prieiname – pilnas namas su garažu. Tada kaina keičiasi pagal realybę.

Kaip apskaičiuoti savo daiktų tūrį?

Geriausia matuoti kiekvieną dėžę ar baldą (ilgį x plotį x aukštį) ir viską sudėti. Jeigu sunku – nufotografuok kambarius iškraičiai ir atsiųsk man, aš akimi įvertinsiu (esu matęs tūkstančius butų, pamatau iš karto). Nebranginkite save, geriau padaryti rezervą.

Ar taikoma mokesčių grąžinimo garantija (depozitas)?

Kai kurios firmos taiko, ypač jei darbas didelis arba jei nėra istorinio pasitikėjimo. Mes stengiamės to nedaryti, jei sutartis pasirašoma ir apmokėjimas vyksta iš karto. Tačiau jei reikalingos ypatingos paslaugos (pavyzdžiui, sandėliavimas JK), gali būti reikalaujama avansas.

Kokia vidutinė kaina už kubinį metrą?

Tai labai judrus dalykas. Šiuo metu galiausiai sakyčiau, kad svyruoja nuo 60 iki 90 eurų už kubą, priklausomai nuo sezono. Rudenį, kai visi grįžta iš JK, kainos šoka aukštyn. Daiktų pervežimas iš New Marske gali būti šiek tiek brangesnis dėl to, kad ten rečiau važinėjame, bet nieko katastrofiško.

Ar galima sumokėti atvykus į Lietuvą?

Tai priklauso nuo sutarties. Dažniausia reikalaujame avanso (maždaug 30-50 proc.), kad užtikrintume, kad klientas neatsisakys. Likusią dalį galima sumokėti grynaisiais vairuotojui arba pavedimu į sąskaitą prieš iškraunant. Pinigai grynaisiais vis dar mėgstami Anglijoje (nors Lietuvoje mažiau).

Ar taikomas PVM?

Jei esate juridinis asmuo (įmonė) ir pateikiate PVM mokėtojo kodą bei atliekame prekybą tarp ES šalių (importas), taikome PVM 0 proc. Jei esate fizinis asmuo, PVM įeina į galutinę kainą (jeigu įmonė yra PVM mokėtoja). Susitarkime dėl dokumentų iš anksto.

Kas dėl degalų priedų?

Jei degalų kaina staigiai pakyla (kaip buvo praėjusį pavasarį), gali tekti taikyti nedidelį priedą, bet stengiamės to daryti retai. Paprastai į kainą įskaičiuojame degalų prognozę. Jei kaina šoktų 20 proc., tada kalbėtume.

Dokumentai, muitinė ir Brexit

Kokius dokumentus reikia paruošti?

Pagrindinis yra daiktų sąrašas (pakavimo sąrašas). Jis turi būti aiškus, idealiai su vertimu į anglų kalbą (jei reikalaujama JK pusės, nors dažniau Lietuvos muitinės). Taip pat reikia asmens dokumento (pasų) kopijos. Po Brexit daiktų pervežimas iš New Marske tapo sudėtingesnis dėl eksporto deklaracijų.

Ar reikia deklaruoti daiktus muitinėje?

Taip, visada. Nors tai ne prekybinis krovinys (asmeniniai daiktai), turi praeiti eksporto procedūrą JK ir importo Lietuvoje. Mes tai darome per savo brokerį. Jums tai paprastai nekainuoja papildomai, jei sąrašas tvarkingas. Jei ne – gali tekti mokėti už brokerio laiką.

Ar turiu mokėti mokesčius už savo senus baldus?

Jei tai naudoti asmeniniai daiktai, kuriuos naudojote daugiau nei 6 mėnesius ir atvežate juos į gyvenamąją vietą, mokesčių (PVM ir muito) nėra. Tai vadinama "perkelėjimo išimtimi". Bet jei atvežate naują techniką ar daiktą, kurį nupirkote prieš savaitę, gali tekti sumokėti PVM.

Kas vyksta su mūsų (JK) dokumentais?

Dabar, kai JK nebe ES, reikia užpildyti eksporto deklaraciją iš JK pusės. Tai daroma elektroniniu būdu. Kartais įvyksta klaidų – sistema užstringa arba blogai įvedamas kodas. Tada mašina gali likti uoste. Esu matęs, kaip vairuotojas laukė 12 valandų, kol brokeris ištaiso klaidą vienoje skiltyje.

Ar galiu atvežti maistą ir alkoholį?

Greičiausiai ne, arba labai ribotą kiekį. Muitinė labai griežtai žiūri į maisto produktus iš ne ES šalių dėl sanitarijos. Alkoholis apmokestinamas (muitas ir akcizas), nebent tai nedidelis kiekis asmeniniam naudojimui, bet tada vis tiek gali būti problemų. Geriau nieko to nedėti, kad nereikėtų mokėti baudų.

Ar reikia TIR ar T1 dokumento?

Paprastai naudojame T1 dokumentą užtikrinantai, kad krovinys juda iš trečiosios šalies (JK) į ES. Tai leidžia praeiti sieną be muitinės patikros kelyje, kol pasiekiate galutinę muitinę (pvz., Lietuvoje). T1 atidaro mūsų brokeris JK. (Tiksliau, brokeris sukuria eksporto deklaraciją, o T1 atsidaro išvykstant iš JK uosto).

Kas dėl draudimo dokumentų?

Draudimo polisas yra privalomas. Jis turi padengti krovinio vertę nuvežimo metu. Užsakydamas daiktų pervežimą iš New Marske, visada prašau pateikti daiktų vertę (nors apytiksliai). Jei staiga mašina užsidegs (kas, deja, nutinka), gausite atlyginimą tik pagal tą vertę.

Pakavimas, parengimas ir "smulkmenos"

Ar reikia patiems supakuoti daiktus?

Galite supakuoti patys, tai pigiau. Bet tada atsakomybė už tai, kad dėžė neatsidarys, yra jūsų. Jei reikiate, atsiunčiame vyrus su dėžėmis ir burbuliukais. Profesionalus pakavimas sumažina sugadinimų riziką 90 proc., ypač kai važiuojate per blogus keliuos Anglijoje.

Kokias dėžes naudoti?

Geriausios yra standartinės judriosios dėžės (double wall). Nenaudokite senų prekybinių dėžių iš parduotuvių – jos sugunda perkeliant svorį. Viena dėžė su knygomis turi sverti ne daugiau kaip 15-20 kg, kitaip vairuotojas nebeįkels (ir mes jo nekaltinsime).

Ar galima vežti atskiras dalis (pvz., vieną sofos dalį)?

Taip, vadinsime tai "nekomplektiniu kroviniu". Bet kainos skaičiuojame ne pagal svorį, o pagal tai, kiek vietos tai užima mašinoje. Sofos dalis gali užimti tiek pat vietos, kiek 10 dėžių. Kartais klientai stebisi, kodėl vienas kėdės koja kainuoja tiek, bet tai logistika.

Kaip elgtis su brangia technika?

Televizorius, kompiuteriai, tapyba – tai turi būti supakuota ypatingai. Televizorių geriau įdėti į originalią dėžę (jei dar turite) arba padaryti medinį obuolį (medinį dėklą). Neapsigaukite, tiesiog įvynioti į antklodę – tai neapsaugos nuo smūgio.

Ar reikia išmontuoti baldus?

Dideli baldai (spintos, lovos) beveik visada reikia išmontuoti, kad tilptų į mašiną ir nesužalotų. Mūsų komanda tai darba. Jei norite, galite padaryti patys, bet tada pridėkite visus varžtus į pažymėtą maišelį. Nėra nieko blogiau nei atvykti ir suvokti, kad trūksta kojės prie lovos.

Kas dėl važiuoklių (patalpų)?

Jei daiktų daug ir nėra lifto, gali tekti paprašyti papildomų rankų. Patalpos nėra įtrauktos į standartinę kainą, jei nebuvo aptartos. 4-ame aukšte be lifto su šaldytuvu – tai tikras išbandymas vairuotojui (ir jo nugarai), todėl tai kainuoja.