Daiktų pervežimas iš Klaipėdos į South Hayling: praktinis vadovas be reklamų

Sveiki, ilgai laukiau šios temos, nes daiktų pervežimas iš Klaipėdos į South Hayling – tai tikrai ne paprasta kelionė per miestą. Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt metų ir mačiau viską: pradedant nuo tų laikų, kai Anglija dar nebuvo „ sala“, iki dabartinių Brexit siaubų. Žmonės visada klausia panašių dalykų, o pagrindinė problema ta, kad visada kažką pamiršti pasakyti. Čia nebus sausas ofisinis tekstas, kaip turi būti „pagal SEO“, o tiesiog kaip pašnekčiauti prie kavinės stalo. Kalbėsim apie realias problemas, kelių eismo sąlykas Anglijoje ir tai, kodėl kartais reikia kantrybės dydžio su didelėmis raidėmis. Jei planuojate siųstis baldus ar visiškai keisti gyvenamąją vietą, gerai, kad čia užsukote, nes informacijos internete daugiausia reklaminės.

Kaip viskas vyksta: maršrutas ir organizacija

Kiek laiko užtrunka tas pervežimas iš Klaipėdos į South Hayling?

Tai labai įprastas klausimas, bet atsakymas niekada nėra vienodas. Standartiškai, jei viskas eina kaip pagal knygą (kas retai nutinka), tai nuo išvežimo iki pristatymo praeina apie 4–6 dienų. Tačiau reikia prisiminti, kad daiktų pervežimas iš Klaipėdos į South Hayling apima ir keltą per jūrą, ir važiavimą per Vokietiją arba Olandiją, o tada dar ir Anglijos kelių ruožus. Jei užeiga rūkas ant Lamanšo sąsiaurio arba susidaro spūstys prie Londono, terminas gali pasistūmėti. Vieną kartą mūsų vairuotojas užstrigo dėl avarijos ant M27 magistralės ir atvyko vos po savaitės. Taigi, planuokite savaitę laiko rezerve, kad nenuviltumėte.

Ar galima pervežti tik kelis dėžutes ar turi būti pilnas sunkvežimis?

Žinoma, galima pervežti ir tik kelis dėžutes, mes tai darome dažnai. Tokiu atveju tai vadinama daliniu krovininiu (angliškai „part load“). Surandame kitą klientą, kuris važiuoja tame pačiame ar panašiame maršrute, ir dedame jūsų daiktus kartu. Daiktų pervežimas iš Klaipėdos į South Hayling daliniu būdu yra pigesnis, bet gali šiek tiek užtrukti ilgiau, nes reikia surinkti visą sunkvežimį. Bet dažniausiai tai nėra didelė problema, jei neskubite. Turbūt verta paminėti, kad tada jūsų daiktai bus pakrauti ir iškraunami kelis kartus, taigi gerai juos užpakuokite, kad nieko nesutrintų.

Kokiais keliais dažniausiai važiuojate į South Hayling?

Daugelis mano kolegų renkasi kelią pro Kielio uostą Vokietijoje, nes ten greičiau patekti į Anglijos pietus. Kadangi South Hayling yra netoli Portsmuto, reikėtų važiuoti link Hampšyro. Vokietija patogi greitieji keliai, bet ten mokesčiai už kelius (mautai) dabar yra gan dideli. Kartais važiuojame pro Kalkedą (Calais), jei ten pigiau keltų bilietai. Bet tada tenka važiuoti per visą Angliją iš pietryčių į pietvakarius. (Tiesą sakant, paskutinį kartą kai važiavom pro Kalėdą, eismo sąlygos buvo siaubingos, vėliau nusprendžiau vengti to maršruto žiemą). Taigi, dažniausiai – Kielas.

Ar vairuotojas gali padėti su iškrovimu South Hayling'e?

Tai priklauso nuo to, ką susitarėme. Jei užsakote „pristatymą su įkrovimu“, vairuotojas padės didelius, sunkius daiktus nuleisti ant žemės arba į garažą. Tačiau jei kalbame apie tai, kad jis turi įnešti visus baldus į namus ir surinkti juos – tai jau kita paslauga, paprastai vadinama „montavimo“ paslauga. Paprastas daiktų pervežimas iš Klaipėdos į South Hayling numato, kad vairuotojas atveža ir iškrauna. Jei reikia įnešti į antrą aukštą be lifto, reikia apie tai kalbėti iš anksto, nes ne visi vairuotojai nori ar gali fiziškai tai daryti po 2000 km kelionės.

Kas daroma, jei South Hayling'e sunku privažiuoti prie namų?

Tai reali problema, ten kai kur gatvės labai siauros, ypač kaimiškoje pusėje. Vieną kartą teko iškrauti krovinį gatvės gale, nes sunkvežimiui nebuvo provažiuoto į privažiavimą – žemės ūkio technika užblokavo kelią. Jei žinote, kad gyvenate tiesioginiame „užkardyje“, praneškite mums iš anksto. Mes galim nuvežti mažesnę automobilį arba reikės numatyti, kad daiktus perkelės trumpu atstumu rankomis. Tai papildomas darbas, todėl gali kilti kaina, bet geriau sužinoti anksčiau.

Ar saugu duoti daiktus, jei tai ne pilnas konteineris?

Labai saugu, jeigu pasitikite transporto kompanija. Mes visada užrašome daiktų sąrašą (manifestą) ir fiksavame jų būklę pakrovimo metu. Daliniame krovininyje rizika yra ta, kad tarpumis gali judėti, jei blogai užsegta. Aš visada patariu klientams dėti daiktus į stiprias dėžutes arba suvynioti į streč firą. Esu matęs, kaip buvo griaunami baldai, kai viena dėžė nukrito ant kitos važiuojant pro Brabanto miestelį. Taigi, rizika yra, bet su geru pakavimu – minimali.

Muitinė, dokumentai ir biurokratinės bėdos

Kokius dokumentus reikia turėti išvykdamas iš Klaipėdos?

Pagrindinis dalykas – tai krovinio deklaracija (EX1 dokumentai), jei tai eksportas iš ES. Nors Lietuva ir Anglija jau ne viena bendrija, muitinės formalumai išlieka. Reikės turėti daiktų sąrašą su verte, o jei pervežate daugiau kaip asmeninius daiktus (pavyzdžiui, verslui), reikės ir PVM mokėjimo dokumentų. Daiktų pervežimas iš Klaipėdos į South Hayling dabar reikalauja daugiau popierių nei anksčiau, todėl geriau viską pasitikrinti su savo buhalteriu arba mūsų logistiku.

Ar reikia EORI numerį šiam pervežimui?

Taip, absoliučiai būtina. Be EORI numerio Anglijos muitinė neleis įvežti daiktų (importo deklaracijos negalima pateikti). Jei jo neturite, reikia užregistruotis, tai padaryti gana greitai internetu, bet imkitės to ne dieną prieš išvykimą. Buvo atvejų, k krovinys stovėjo pasienyje dėl to, kad klientas pamiršo EORI. Tas laukimas kainuoja pinigus už saugojimą sandėlyje, o tas nebus pigu.

Kaip dabar veikia Anglijos muitinė po „Brexit“?

Nebūkime naivūs – tai tapo daug sudėtingiau. Anksčiau važiuodavai ir tiesiog važiuodavai. Dabar reikia pateikti importo deklaraciją prieš atvykstant arba bent jau atvykus momentu. Daiktų pervežimas iš Klaipėdos į South Hayling reiškia, kad turi arba savo brokerį Anglijoje, arba mums reikia jį pasamdyti. Be brokerio, vairuotojas tiesiog nebus paleistas iš uosto. Tiesą sakant, Anglijos muitininkai dabar yra griežtesni nei buvo anksčiau, tikrina viską labai detaliai.

Ar galiu pervežti maisto produktų ar alkoholio?

Čia esu labai atsargus. Alkoholį ir tabaką galima, bet yra griežti ribojimai (mokesčiai). Maisto produktai, ypač mėsos ar pieno produktai iš ES į UK, yra labai apriboti arba visai uždrausti. Vieną kartą klientas norėjo įvežti dešrų dovanai, ir juos konfiskavo pasienyje. Geriau to nedaryti, jei nenorite problemų. Jei tai dėžė sausainių, tai turbūt praeis, bet bet koks mėsos produktas – ne. (Tikrai neverta rizikuoti dėl keleto kilogramų dešros, gauti baudą yra nemalonu).

Kas nutinka, jei dokumentuose yra klaida?

Tuomet prasideda „lėbavimas“ pasienio punkte. Klaidos gali būti neteisingai nurodyta prekės kodą (HS kodas) ar neteisinga vertė. Tada muitinė reikalauja pataisyti, brokeris tai daro, bet už kiekvieną kartą imamas mokestis. Daiktų pervežimas iš Klaipėdos į South Hayling gali nukainuoti brangiau dėl tokių smulkių klaidų. Patariu dar kartą patikrinti sąrašą, kurį pateikiate, ir nurodyti tikras vertes, ne mažinti, nes jei bus apžiūra ir rasi, kad vertė neatsitinka, baudos bus didelės.

Ar reikia drausti krovinį?

Labai rekomenduoju. Nors teisiškai vairuotojas atsakingas už tai, ką veža (suteikia jis draudimą), tas draudimas apsaugo tik nuo jo kaltės (pvz., avarijos). Jei dėžė pati sulyžo arba drėgmė pateko iš vidaus, vairuotojo draudimas to nedengia. Jums reikia turėti savo transporto draudimą (Cargo insurance). Jis nėra brangus, palyginti su daiktų verte, ypač jei pervežate brangius baldus į South Hayling.

Kainodara ir mokėjimas

Kaip susiformuoja kaina už tokią kelionę?

Kainą lemia keletas dalykų: krovinio tūris (kubometrais arba metrais), svoris, atstumas, kuro kaina ir, žinoma, keltų bilietų kaina. Keltai dabar yra brangūs, ypač į Angliją. Taip pat įeina muitinės išlaidos (jei tai įskaičiuota). Daiktų pervežimas iš Klaipėdos į South Hayling nėra fiksuotos kainos paslauga, mes visada skaičiuojame individualiai. Kartą klientas klausinėjo, kodėl brangiau nei prieš metus – atsakiau, kad kuras pabrango 30%, o keltai – 20%. Tokia rinka.

Ar pigiau važiuoti daliniu krovininiu?

Taip, pigiau, jei turite nedidelį kiekį daiktų, pavyzdžiui, 2–5 kubinius metrus. Tada sumokate tik už užimtą vietą sunkvežimyje. Jei užpildote visą sunkvežimį (apie 33 kubinius metrus), tai tiesiog sumokate už visą mašinos nuomą kelionei. Bet jei turite tik vieną sofą, neapsimoka samdyti viso sunkvežimio. Dėl to dalinis krovinys ir yra populiarus tarp tų, kurie keliauja į tokius miestus kaip South Hayling.

Kada reikia apmokėti už pervežimą?

Įprasta praktika yra 50% avansas, kai sutariame, ir likę 50% – kai daiktai yra pakrauti arba kai jie atvyksta į vietą. Kartais darome ir 100% iš anksto, jei tai nauji klientai arba labai brangus krovinys, norėdami apsisaugoti nuo to, kad klientas atsisakys priimti prekes. Mums tai ne patogu, bet versle reikia saugotis. Mokėjimas banko pavedimu yra geriausias būdas.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių?

Stengiamės jų nebūti. Mes sakome viską iš karto. Bet yra dalykų, kurių mes nevaldome – pavyzdžiui, britų muitinės mokesčiai (Import VAT) arba rinkliavos, jei reikia iškrauti specialią techniką. Jei jums reikia ilgos pėsčiosios (paprastai iki 20 metrų įeina į kainą), o reikia 50 metrų, tai gali būti papildomas mokestis už laiką. Viskas aptariama iš anksto, jei kas keičiasi – skambame ir pranešame.

Ar galima atsisakyti, jei pasikeitė planai?

Galima, bet tai priklauso nuo to, kada tai darote. Jei atsisakote prieš savaitę, mes tik grąžinsime pinigus, atėmus administracinius kaštus, jei jau nupirkome keltų bilietus (jie dažnai būna negrąžinami).