Daiktų pervežimas iš Klaipėdos į Slough: praktinis vadovas ir tiesa apie Britanijos muitus

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimt metų, ir galiu pasakyti viena – daiktų pervežimas iš Klaipėdos į Slough niekada nebuvo toks paprastas, kaip atrodo iš pirmo žvilgsnio, ypač po „Brexit“. Anksčiau užtekdavo įkrauti vagoną ir važiuoti, o dabar reikia susirūpinti deklaracijomis, MVDS kodais ir dar šimtu smulkių dalykų, kurie gali sustabdyti sunkvežimį prieš Tilbrį arba tiesiogiai Slough industriiniame parke. Dažnai klientai sako, kad tai tiesiog baldai iš buto, bet muitininkai tai mato kitaip. Štai kodėl reikia žinoti, kas iš tikrųjų laukia kelyje.

Praėjusią savaitę turėau klientą, kuris norėjo pervežti visą namų ūkį. Jis manė, kad viskas įvyks per dvi dienas. Pradėjau aiškinti apie keltų grafikus ir britų kontrolę, o jis tik neneigiamai mažyvėjo. Galiausiai teko tiesiogiai parodyti, kiek laiko užtrunka daiktų pervežimas iš Klaipėdos į Slough su pilnu dokumentų paketu, kai viskas eina lygiai. O jei kas nors nepaeina? Tada laukti reikia ilgiau. Čia nėra tik apie vairuotojo nuovargį, tai apie biurokratiją. Taigi, jei ruošiatės kelionei, geriausiai pasiruoškite iš anksto, o ne paskutinę minutę.

Bendros klausimai ir kainos

Kiek kainuoja pervežti dalykus į Slough?

Kaina labai svyruoja priklausomai nuo to, kiek turite daiktų. Jei tai tik kelios dėžės, gali tekti susirasti vietą kito krovininyje, tai bus pigiau, o jei reikalingas visas sunkvežimis, tai skaičiuokite nuo tūkstančio eurų. Taip pat įtakos turi kuras ir eurai. Paskutiniu metu kainos šoktelėjo, todėl daiktų pervežimas iš Klaipėdos į Slough nebe toks pigus kaip buvo prieš penkerius metus. Geriausia kreiptis dėl pasiūlymo, nurodant tikslius matmenis.

Kiek laiko užtrunka visas procesas?

Standartiškai tai trunka apie 4-6 darbo dienas, jei viskas vyksta sklandžiai. Vairuotojas turi nuvažiuoti iki uosto, užlipti ant keltos, perplaukti jūrą, tada važiuoti per visą Angliją į Slough. Kartais įvyksta nesklandumų, pavyzdžiui, vėjuota jūra ar eismo spūstys M25 apvažiavimo aplink Londoną. Taigi, geriau planuokite savaitę laiko, kad neišsigąstumėte, jei sunkvežimis šiek tiek pavėluos.

Ar galima pervežti mažą kiekį daiktų?

Taip, galime surinkti dalinį krovinį. Tai vadinama "part load" arba daliniu kroviniu. Mes surenkame keletą klientų siuntas į vieną sunkvežimį ir važiuojame maršrutu. Tai gana populiaru tiems, kurie perkeliasi be didelių baldų. Tiesa, reikės šiek tiek pakaniauti, kol surinksime kitus siuntėjus, kad užpildytumė mašiną, bet taip sutaupote pinigų.

Kas įeina į kainą?

Įprastai kainoje įskaičiuota krovimas Klaipėdoje, keltų bilietas, draudimas ir iškrovimas Slough pusėje. Bet visada patikrinkite sutartį, nes kai kurios kompanijos gali mokėti tik už vairuotojo darbą, o krovimą turite organizuoti patys. Aš visada stengiuosi aiškiai pasakyti, kas yra įskaičiuota, kad vėliau nebūtų nep malonių pokalbių apie papildomus mokesčius už liftą ar pan.

Ar reikia mokėti iš karto?

Dauguma kompanijų taiko 50-50 procentų rule. Puse sumos mokate užsakymo metu, kitą pusę – kai daiktai atkeliauja į vietą. Kartais, jei esate naujas klientas, gali prašyti pilno avanso, ypač jei reikia iš anksto įsigyti brangius keltų bilietus arba specialios pakuotės medžiagų. Tai normalu versle, kad apsaugotų save nuo „dingusių“ klientų.

Ar galima sekti kroviniu realiu laiku?

Dauguma šiuolaikinių sunkvežimių turi GPS stebėjimo sistemas, tačiau ne visada vairuotojai juos įjungia arba gali būti vietose be ryšio. Esu matęs situacijų, kai GPS rodo mašiną kažkur Vidurio Anglijoje, nors ji jau stovi prie kliento namų Slough. Geriausia tiesiog pasiderėti su vairuotoju telefonu, nors jis gali ir neatsiliepti, jei vairuoja (kas yra gerai).

Ką daryti, jei turiu labai brangų daiktą?

Būtinai praneškite iš karto. Mes galime sudaryti papildomą draudimo polisą arba nurodyti vairuotojui, kad šis daiktas turi būti patalpintas saugioje vietoje, pvz., užrakintoje kabineto spintoje, o ne gale po kitais krepšiais. Ne kartą girdėjau istorijų, kaip dingo brangūs paveikslai ar elektronika, todėl geriau užkirsti kelią.

Dokumentai ir muitinė (tas „Brexit“ šūkis)

Kokius dokumentus reikia tur�ti?

Pagrindinis dalykas yra prekių deklaracija ir MVDS (Movement Verification System) kodas, jei perkeliate asmeninius daiktus. Be to, reikės krovininės manifestacijos ir kopijų Jūsų paso ar asmens dokumento. Jei daiktų pervežimas iš Klaipėdos į Slough vykdomas ne kaip persikėlimas, o kaip prekyba, tai reikės EORI numerio ir mokesčių sąskaitos. Visi šiai popieriai turi būti paruošti dar prieš išvykstant iš Lietuvos.

Kas tas MVDS kodas?

Tai toks specialus kodas, kuris sujungia Lietuvos ir Britanijos muitinės sistemas, kai perkeliate asmeninius daiktus iš vienos šalies į kitą ne verslo tikslais. Jis leidžia atvykti į Britaniją be mokesčių (PVM ir muito), jei daiktai buvo naudojami ne mažiau kaip 6 mėnesius ir nebus parduodi. Be šio kodo gali tekti mokėti standartinius mokesčius, kas būtų labai skaudu.

Ar reikia EORI numerio asmenims?

Jeigu tai yra paprastas persikėlimas, dažniausiai ne, jeigu naudojate MVDS procedūrą. Tačiau jei perkeliate naujus daiktus, kuriuos nesate naudoję, arba planuojate juos parduoti Anglijoje, taip, EORI numeris būtinas. Be jo muitinė neleis išvežti krovinių iš Lietuvos teritorijos, nes sistema tiesiog neleis užregistruoti išvežimo deklaracijos.

Kas nutinka, jei pamiršiu ką nors paskelbti?

Tai blogiausias scenarijus. Britų muitinė yra griežta. Jei randa nedeklaruotų daiktų, gali baigtis bauda arba konfiskavimas. Vieną kartą vairuotojas užmiršo paminėti dėžę su alkoholiu (nuosavybė, ne prekyba), ir jam teko laukti tris dienas, kol klientas surinko reikiamus dokumentus ir sumokėtus mokesčius. Geriau deklaruoti viską, netgi tą seną dviratį, kuris stovi rūsyje.

Ar galima pervežti maistą?

Galima, bet yra apribojimų. Mėsą ir pieno produktus į ES (tai atvirkščiai, bet taip pat svarbu žinoti) nebežiūri pro pirštus, o į Britaniją vežti maistą taip pat reikia atsargiai. Sausi produktai, makaronai, konservai – paprastai gerai, bet jei turite kokią nors keptą kiaulieną su lauru lapu, gali būti problema. Patikrinkite "gov.uk" sąrašą, kad nenuviltumėte.

Kas su alkoholiu ir tabaku?

Asmeniniam naudojimui galima vežti tam tikrą kiekį be mokesčių, tačiau jei kiekis yra didelis, tai gali būti įvertinama kaip prekyba arba mokesčiai gali būti taikomi. Nėra tokio griežto kiekių limito kaip anksčiau buvo (pvz., 200 cigaretės), bet muitininkas turi teisę nuspręsti, ar tai asmeniniam naudojimui, ar ne. Geriau nevežti dešimt dėžių degtinės, jei nenorite problemų.

Ar reikia vertinimo aktas?

Nebūtinai, jei daiktai nėra labai brangūs ar seni. Tačiau jei perkeliate brangų paveikslą, antikvarinius baldus ar profesionalią įrangą, vertinimas gali praversti, jei kils ginčų dėl vertės. Be to, jei daiktai yra nauji, reikės pirkimo čekių. Aš visada patariu daryti nuotraukas ir tur�ti bent apytikslę vertės sąrašą.

Pakavimas ir paruošimas

Ar jūs pakuodate ar aš pats?

Galimas abu variantų. Mes galime atvykti su dėžėmis, plėvele ir viską užpakuoti už papildomą mokestį. Jei norite sutaupyti, galite paknuoti patys. Tiesa, jei daiktų pervežimas iš Klaipėdos į Slough vyksta daliniu kroviniu, tada būtina, kad dėžės būtų tvirtos ir pažymėtos, nes jos bus kraunamos ir iškraunamos kelis kartus.

Kokios dėžės geriausios?

Nenaudokite senų prekybos centro dėžių, jos paprastai per minkštos. Geriausia įsigyti specialių judesių dėžių (dvigubos sienelės). Jas galima nusipirkti pas mus arba bet kurioje statybinių prekių parduotuvėje. Stipri dėžė išvengs to, kad indai sueis į vieną didelę šukių krūvą. Esu matęs, kaip sugedu vaza, kai dėžė sulūžo nuo kitos dėžės svorio.

Kaip apsaugoti baldus?

Baldus reikia apvynioti burbuliukine plėvele, o ypatingai jautrius vietas – kampus ir stiklus – uždengti kartonu. Minkšti baldai, pvz., sofos, turi būti įpakuoti į specialias užmautas (stretched foil), kad jų neapiešiotų ir nesuteptų. Nenaudokite senų laikraščių, spauda dažnai nusidažo, ir vėliau teks valyti sofą nuo raidžių.

Ar galima vežti augalus?

Asmeniniams augalams galima, bet yra apribojimų. Augalai turi būti švarūs, be žemės ant šaknų (geriausia suplauti šaknis) ir be ligų požymių. Nerekomenduoju vežti didelius krepšinius augalus į Britaniją, nes gali juos sugraužti muitinėje. Kelis mažus vazonus su žiedais paprastai praleidžia be problemų, jei deklaravote juos sąraše.

Kas su technika?

Kompiuterius, televizorius ir kitą techniką geriausia pakuoti į originalią pakuotę, jei jos dar turite. Jei ne, reikės tvirtos dėžės ir daug putų. Svarbu nupluginoti techniką prieš kelią dienas, nes drėgmė jūroje gali padaryti savo (o jei įsileis oras į kėbulą, tai bus blogai). Ir užrašykite, kuris kabelis priklauso kuriam prietaisui, kad nereikėtų spėlioti atvykus.

Ar reikia išimti skysčius iš indų?

Būtinai. Nors pasakyčiau, kad vairuotojas važiuoja taip, kad niekas nesugriūtų, bet jūra yra jūra, ir vabzdžiai svyruoja. visas virtuvės aliejus ar sultys gali išsilieti ir sugadinti visus kitus daiktus. Užrakinkite indų spinteles, jei galite, arba užklijuokite juos lipnia juosta, kad neišsivertų kelyje.

Ar galima vežti pavojingus daiktus?

Degalus, aerozolius, dažus – ne, ne į bendrą krovininę. Tai yra pavojinga ir draudžiama. Jei turite tokio tipo daiktų, reikės ieškoti specializuoto pervežėjo arba juos išmesti. Nėra verta rizikuoti viso kroviniuo dėl vienos baliono su dažais, kuris gali sprogti nuo temperatūros pokyčio.

Atvykimas į Slough ir iškrovimas

Ar sunkvežimis gali važiuoti į mano gatvę?

Slough yra miestas su siauromis gatvėmis ir daugybe prieigų apribojimų, ypač netoli pramonės zonų. Standartinis 40 pėdų sunkvežimis gali negalėti įvažiuoti į privatų ūkio kiemą.