Daiktų pervežimas iš Klaipėdos į Rowley Regis: kas tik vyksta kelyje

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimt metų ir mačiau viską – nuo tada, kai sienos buvo tik žemėlapyje, iki dabar, kai viskas susikomplikavo tiek, kad kartais nori mesti viską ir eiti piemenauti. Daiktų pervežimas iš Klaipėdos į Rowley Regis atrodo paprasta užduotis įtrauki į Google Maps, bet realybėje tai yra ilgas, vingiuotas maršrutas, kuriam reikia ne tik gerų ratų, bet ir kantrybės. Turime čia ir jūrų pervežimus, ir Briuselio/UK dokumentacijos mišką, ir tas siauras angliškas gatvelės, į kurias sunkvežimis nebetelpa. Čia nebe taip, kaip anksčiau, kai užkrovai ir važiavai, dabar reikia žinoti daugiau nei kai kurie advokatai. Štai paprastas, be jokių gražių uždažinėjimų, šaltas ir kartais šiek tiek piktas žvilgsnis į tai, kas iš tikrųjų laukia jūsų siuntos kelyje.

Kainos ir pinigai (arba kodėl brangsta?)

Kiek kainuoja daiktų pervežimas iš Klaipėdos į Rowley Regis?

Čia nėra vieno atsakymo, nes kainos šokuoja kaip vėjas uoste. Viskas prasideda nuo to, kiek turite daiktų – ar tai viena dėžė, ar visas butas. Vidutiniškai, kalbant apie ortalinę krovininę mašiną (apie 20 kubinių metrų), turėtumėte numatyti nuo 800 iki 1200 eurų, bet tai labai apytikslis skaičius. Jeigu tenka skubėti arba daiktų yra daugiau, kaina svyruoja aukštyn. Taip pat įtakos turi degalų kainos, kurios Jungtinėje Karalystėje dažnai kirsto protus, tad jei kas nors pasako, kad tai kainuos pusę šimto, neitikite.

Ar kaina keičiasi, jei aš turiu daugiau daiktų nei planavau?

Žinoma, keičiasi. Vieną kartą klientas sakė, kad turi tik tris kolesas, o paaiškėjo, kad jis turi tris kolesas, du sofas, dušo kabiną ir dar vieną dviratį, kurį pamiršo paminėti. Vairuotojas tiesiog žiūri į tą kalną ir nebežino, kur tai viską dėti. Daiktų pervežimas iš Klaipėdos į Rowley Regis priklauso nuo tūrio, todėl jei aš sakau „talpiname“, o jūs atvežiate visą savo gyvenimą, teks mokėti už papildomą vietą ar net papildomą mašiną. Geriau iš karto parašyti sąrašą, kad nereiktų vėliau ginčytis prieš pat išvykimą.

Ką reiškia „mokėti už kubą“?

Tai paprasčiausiai reiškia, kad mes matuojame jūsų daiktus ir skaičiuojame, kiek vietos jie užima mašinoje. Vienas kubinis metras – tai dėžė 1x1 metrų dydžio. Kai kurios firmos ima pinigus už svorį, bet šiame maršrute dažniau dominuoja tūris, nes daiktai dažniausiai būna lengvi, bet dideli (pavyzdžiui, baldai). Už kiekvieną tą kubą mums reikia sumokėti keltui, vairuotojui, degalams. Tai yra standartinė praktika, nors kai kuriems klientams tai atrodo kaip išpuolis.

Ar reikia mokėti iš karto?

Daugelis mūsų imamą avansą, maždaug 30 procentų, kad užtikrintume, kad jūs nebegalvosite po to, kai mes jums išsiųsime mašiną. Likusią dalį reikia sumokėti tada, kai daiktai jau yra pas jūsų namuose Rowley Regyje arba tada, kai jie pakraunami, jei jums patogiau. Nenoriu skųstis, bet buvo atvejų, kai žmonės tiesiog nebesiliepdavo atsiimti siuntų, o mums tekdavo laikyti jas sandėliuose ir mokėti už laikymą. Avansas apsaugo mus abu.

Galima atsiskaityti grynaisiais?

Grynaisiais dabar keblu, ypač kai kalbame apie tarptautinius pervežimus. Vairuotojai retai kada turi kartu didelę sumą grynųjų, nes tai pavojinga ir brangiai draudžiama. Geriausia pervesti pinigus į sąskaitą, tada yra visi įrodymai, kad sumokėjote. Jei tikrai norite grynaisiais, tai reikia tartis iš anksto, ir tikriausiai teks susitarti tame pačiame Rowley Regyje, kai vairuotojas atvyks, bet tai nėra mūsų rekomenduojamas būdas.

Ar imamas mokestis už įkrovimą iš Klaipėdos?

Paprastai ne, jeigu tai yra pirmas adresas – t.y., mes atvažiuojame prie jūsų namų ar sandėlio Klaipėdoje, krauname ir važiuojame. Bet jeigu jūsų daiktai yra beveik visiškai nepakuoti, arba reikia išardyti spintą, o niekas to nepadarė, tai vairuotojas gali paprašyti papildomo mokesčio už papildomą darbą. Mūsų darbas yra pervežti, o ne surinkti jūsų baldus iš 50 detalių, nors ir su tuo dažnai padedame, jei nesunku.

Dokumentai ir muitinė (tas baisus Brexit)

Kokius dokumentus reikia turėti?

Dabar, kai JK nebe ES, viskas tapo kur kas sudėtingiau. Būtinas turi būti krovinio deklaravimo dokumentas (Ex1 arba kita forma, priklausomai nuo to, kas tai per daiktai), transportavimo sutartis ir asmens dokumentai. Be to, jei pervežate asmeninius daiktus, gali tekti pildyti „Transfer of Residence“ formą, kad nemokėtumėte muito ir PVM. Be šitos popierinės kalnų grandinės daiktų pervežimas iš Klaipėdos į Rowley Regis tiesiog sustos sienoje.

Kas yra EORI numeris ir ar jis man reikalingas?

Taip, jis būtinas. EORI numeris (Economic Operators Registration and Identification) yra kaip jūsų paso numeris prekybai su ES arba JK (priklausomai, kurį gaunate). Be jo muitinė neleis jums įvežti nieko vertingo. Dažnai žmonės apie tai sužino tik tada, kai vairuotojas stovi pasienio punkte ir skambina, kad negali praeiti. Geriau jį užsiregistruoti iš anksto internetu, tai užtrunka kelias minutes, bet sutaupo daug nervų vėliau.

Ar galiu vežti maistą ir alkoholį?

Galima, bet čia yra pavojinga zona. Alkoholio ir tabako produktų yra griežti apribojimai – tam yra mokesčiai, kurie gali būti didesni nei patys gėrimai. Maisto produktai, ypač gyvūninės kilmės (mėsa, sūris), taip pat griežtai kontroliuojami. Kartais žmonės bando įvežti kumpelius iš senosios motinos, bet jei muitininkas randa, viską konfiskuoja ir baudžia. Geriau nebandyti vežti mėsos, nebent tai yra džiovinta ir pakuota gamintojo.

Kas daryti, jei dokumentuose yra klaida?

Jei klaida pastebima prieš išvykstant, ją lengva ištaisyti. Bet jei klaida paaiškėja jau britų pusėje, tai prasideda... štai velnias (tikiuosi, čia nebus cenzūruojama). Gali tekti mokėti baudas, sandėliavimo mokestį uoste arba grįžti atgal. Kartais pervežėjai gali pataisyti smulkias klaidas iš karto, bet didesnės klaidos reikalauja naujo dokumento išrašymo. Visada patikrinkite duomenis du kartus, ypač adresą Rowley Regyje – ten yra keletas pašto kodų, kur gali būti painiava.

Ar galiu vežti kitų žmonių daiktus?

Tai gana dažna situacija – važiuojate ir nusprendžiate pasiimti kaimyno dėžę. Teisiškai tai yra problematiška, nes gali būti įtariama prekyba be licencijos arba mokesčių vengimu. Jei tai tik nedidelė dovana, dažniausiai nieko neįvyksta, bet jei tų daiktų daug ir jie atrodo kaip prekės, muitinė gali uždelsi visą krovinį. Geriau deklaruoti viską savo vardu, arba jei tai ne jūsų daiktai, reikia, kad savininkas pateiktų raštišką leidimą.

Kodėl reikia griežto inventoriaus sąrašo?

Muitinė reikalauja tikslumo. Jei sąraše parašyta „baldai“, tai per daug abstraktu. Reikia rašyti „medinė spinta, 2 vnt., naudota“. Be to, kai atvykstate į Rowley Regis, vairuotojas su jumis tikrins, ar viskas vietoje. Jei sąraše nėra televizoriaus, o jis buvo pakrautas, vairuotojas gali įtarti, kad jį pavogė arba kad jis nelegalus. Tikslumas mums gelbėja galvą.

Kelionės trukmė ir logistika

Kiek laiko trunka kelionė?

Standartiškai, jei viskas vyksta sklandžiai, tai nuo pakrovimo Klaipėdoje iki iškrovimo Rowley Regyje užtrunka apie 3-4 dienas. Čia įskaičiuojamas važiavimas iki uosto (pavyzdžiui, Kylis arba Karlskrona), keltas per Šiaurės jūrą, ir važiavimas per Angliją. Bet „sklandžiai“ – tai retas reiškinys. Kartais keltas vėluoja dėl audros, kartai kamščiai M6 greitkelyje gali užtrukti valandas. Geriau numatyti savaitę laiko, kad nenuviltumėte.

Kuriais keliais dažniausiai važiuojate?

Mes važiuojame per Skandinaviją – per Lietuvą, Latviją (kartais), Estiją (nors dabar dažniau tiesiai į Švediją arba Vokietiją priklausomai nuo keltų). Tada keltas į JK. Iš britų uosto (dažniausiai Hullas arba Imingemas) važiuojame šiaurės link ir pasukame į Birminghamą, nes Rowley Regis yra netoli jo. Yra ir variantų per Olandiją (Hook of Holland), bet šiuo metu skandinaviškas maršrutas dažniau būna stabilesnis krovinių pervežimui.

Ar vairuotojas sustoja poilsio?

Taip, jis turi sustoti. Yra griežti taisyklės, kiek vairuotojas gali važiuoti be poilsio (tacho grafas). Jis negali būti už vairo 10 valandų iš eilės. Tai reiškia, kad jis sustoja specialiose stotelėse, pavalgo, pailsi. Kartais klientai klausia, kodėl jis neatsivežė siuntos ryte, jei išvažiavo vakare – atsakymas paprastas: jis miegojo, kad neprivažiuotų į griovį prie tavo namų. Saugumas pirmiausia.

Kas nutinka, jei vairuotojas sugenda?

Tai blogiausias scenarijus, bet jis įvyksta. Jei lūžta variklis arba padanga, mes turiu skambinti techninei pagalbai. Dėl to kelionė gali atidėti dieną ar dvi. Tokiu atveju mes visada informuojame klientą. Vieną kartą mums teko laukti šalia Šeinfildo dėl padangos, o vairuotojas buvo labai nervinas, nes buvo šalta. Tai yra realus gyvenimas, ne filmas, technika sensta.

Ar galima sekti siuntą realiu laiku?

Dauguma šiuolaikinių firmų turi GPS sekimą. Aš galiu jums nusiųsti nuorodą, kur matote, kur mašina yra. Bet žiūrėkite, ten kartais būna delsa – signalas gali dingti laivuose arba sunkiai pasiekiamose vietose.