Daiktų pervežimas iš Klaipėdos į Romiley: praktinis vadovas be saldumynų

Sveiki, tie, kurie planuoojami sudėti gyvenimą į dėžes ir nuskristi (arba važiuoti) į Angliją. Daiktų pervežimas iš Klaipėdos į Romiley atrodo kaip paprasta užduotis žemėlapyje – tiesiog kelias per Europą ir Lamanšą, tačiau realybėje tai yra sudėtingas logistinis mazgas, kuriame gali įstrigti tiek patirti vairuotojai, tiek patys klientai. Aš šioje srityje esu jau virš dvidešimties metų ir matydamas visa tą šūdą, kas vyksta kelyje, galiu pasakyti viena – be gero išplanavimo jums bus neįsivaizduojamai sunku. Romiley nėra Londonas ar Mančesteris, tai mažesnė gyvenvietė Stockporte, todėl ten važiuoti sunkiais sunkvežimiais reikalauja specifinio žinojimo. Čia ne tik apie tą, kaip padėti sofą į vagoną, bet ir apie tai, kaip neišprotėti su muitinės dokumentais kai laikas spaudžia. Štai jums gilaus vandens paaiškinimas, kaip tai veikia iš vidaus.

Kelio ir laiko niuansai: ko nelepina skaičiuoklėse

Kiek laiko užtrunka tas pervežimas iš Klaipėdos į Romiley?

Tai vienas labiausiai painiojantis klausimas, nes visiems norisi, kad aš tariau „tris dienas“ ir būtų taip. Realiai, jei viskas eina kaip su laikrodžiu, tai daiktų pervežimas iš Klaipėdos į Romiley trunka maždaug 4–5 darbo dienų. Bet tarkim tiesiškai – jei feribotas iš Kielio vėluoja dėl audros arba vairuotojui reikia ilgo poilsio (o jis turi teisę jį imti), tai gali užtrukti ir savaitę. Vieną kartą mūsų vairuotojas stringo Vokietijoje dėl techninių problemų ir klientas lauk�jo beveik aštuonias dienas, tai nepamiršiu to jo žvilgsnio iki šiol.

Kuria keliu geriausiai važiuoti – per Kielį ar per Harvičą?

Sunku pasakyti aiškiai, nes abi kryptys turi savo „kliūčių“ lauką. Dažniau dabar važiuojame per Kielį, nes tai trumpesnis kelias į gilumą, o Romiley yra šiaurės vakaruose. Jei važiuojate per Harvičą (nuo Oostende arba iš Hougo), tai ten reikia susidoroti su dideliu Londono apvažiavimu, kas yra siaubingai varginanti. Tačiau Kelyje per Kielį (tuomet pro Daniją) kainos gali šokti aukštyn, ypač jei kuro kainos kyla. Aš asmeniškai labiau linkstu į Kielį, nes ten mažiau šurmulio su britų pasienio kontrolėmis prieš pat įplaukiant į salą.

Ar įmanoma atvežti daiktus greičiau, jei aš skubu?

Jei jums reikia ekspresso, tai geriau pasikraukite mašiną patys ir važiuokite, nes mums reikia laiko surinkti krovinius. Taip, galime organizuoti partijinį pervežimą vienam klientui, tada tai bus greičiau, bet kainos... tai bus kaip nupirkti bilietą į pirmą klasę. Daiktų pervežimas iš Klaipėdos į Romiley įsibrauną į biudžetą, jei jūs sutinkate laukti, kol mes surinksime kitus keleivius tame pačiame vagonėlyje. Skubant viskas kainuoja dvigubai, tai paprasta logistika.

Ar saugu duoti raktus vairuotojams?

Žinoma, kad ne visada, bet šitoje srityje mes turime pasitikėjimo kodeksą. Esu matęs situacijų, kai vairuotojas užmiršta padėti raktus į dežę grįžtant, ir klientas tada šaukiasi. Bet dažniausiai viskas būna gerai. Jei jums labai baisu, galite pirkti signalizaciją arba uždaryti raktus tam tikroje dėžėje, kurios atidaryti reikia specialaus kodo. Aš visada sako – jei jaučiate, kad žmogus yra šiek tiek... keistas, tuomet geriau neduokite raktų, nebent esate su juo kelioje.

Kas daro, jei lūžsta mašina kelionės metu?

Tai tikrai blogiausias scenarijus, bet jis įvyksta. Mes tada turime organizuoti perkrovą į kitą mašiną. Kartais tai trunka valandą, kartais – dieną. Prieš metis vienas vairuotojas padarė avariją Belgijoje (nieko baisaus, tik buferis nuo vilkiko nulūžo), ir teko laukti pagalbos. Klientai, kurių daiktai buvo tame fure, buvo labai nuliūdę, bet mes viską atkompensavome. Tai rizika, bet ką padarysi, technika yra technika.

Muitinės ir dokumentų džiunglės: kaip neišvengti bėdų

Kokius dokumentus būtinai reikia turėti išvykstant iš Lietuvos?

Pagrindinis dalykas yra TIR karnetas arba CMR dokumentas, jei tai nėra pilnavertis pervežimas (tarkim, dalinis krovinys). Bet jums kaip siuntėjui svarbiausia turėti inventorizacijos sąrašą. Be jo, muitinėje Jums niekas neleis išvažiuoti. Daiktų pervežimas iš Klaipėdos į Romiley be sąrašo – tai kaip eiti į mišką be žibintų naktį. Dar reikia sutartį su pervežėju, kurioje aiškiai parašyta, kas pervežiama.

Ar reikia mokėti muyų ar PVM įvežant daiktus į Angliją?

Nuo Brexit tai tapo labai sudėtinga. Jeigu perkeltate gyvenamąją vietovę (Transfer of Residence), tai galite gauti atleidimą nuo PVM ir muito. Tam reikia užpildyti ToR01 formą iš anksto. Jei ne, tai mokėsite 20 % PVM nuo daiktų vertės ir galbūt muito (jei tai brangios elektronikos arba alkoholis daugiau nei leidžiama). Aš vieną kartą matau, kaip klientas nežinojo apie tai ir teko mokėt didžiulius pinigus už senus kompiuterius, buvo labai liūdna.

Kas ta ToR01 forma ir kaip ją gauti?

Tai toks britų dokumentas, kuris leidžia atvežti savo daiktus be mokesčių, jeigu gyvenote užsienyje ilgiau nei 12 mėnesių ir dabar grįžtate gyventi į JK. Užpildoma internetu, gana paprasta, bet reikia dėmesio. Jei padarysite klaidą, gali tekti mokėti. Aš nesiūlau daryti to patys, jei nesate tikri, geriau paklauskite brokerio. (Beje, pasidomėkite, ar ji dar galioja, nes taisyklės kartas nuo karto keičiasi, nors pagrindas tas pats).

Ar galiu atvežti maistą ir gėrimus?

Galite, bet yra griežtų apribojimų. Mėsos ir pieno produktų iš ES negalima įvežti be specialių leidimų, tai dabar tabu. Vaisiai ir daržovės – ribotai. Alkoholis ir tabakas – jei viršijate limitus, reikia deklaruoti ir mokėti. Tarkim, jei vežate dešimt dėžių lietuviško degtinės, tai tikrai bus problema. Vieną kartą mums bandė įsprausti kiaulienos šonine, ir anglai ją konfiskavo, vairuotojas beveik su šaltakrauju nebuvo.

Kas daro, jei dokumentuose yra klaidų?

Tuomet prasideda karnavalas. Muitinės pareigūnai gali sulaikyti krovinį tol, kol viską ištaisysite. Gali tekti mokėti saugojimo mokesčius uoste. Geriau du kartus patikrinti, nei vieną kartą gailėtis. Aš pats kadais parašiau neteisingą svorį ir teko važiuoti į uostą dokumentus keisti, nervai degė kaip degutas.

Ar reikia brokerio Anglijoje?

Beveik visada taip. Nors daiktų pervežimas iš Klaipėdos į Romiley gali atrodyti kaip paprastas siuntos išsiuntimas, britų sistemos labai biurokratiškos. Brokeris padaro „clearance“ (išsivalymą) sistemoje. Jei neturite savo, mes galime pasiūlyti mūsų partnerį, bet tai kainuos papildomai. Vienkartiniam atvejui verta.

Specifika Romiley mieste ir pristatyme

Ar sunku įvažiuoti į Romiley sunkiuoju sunkvežimiu?

Romiley yra gan siaurų gatvių vieta, ypač kai priartėjate prie namų. Sunkvežimis (18 metrų) ten neįvažiuos daugelyje vietų. Todėl mes dažnai naudojame mažesnes mašinas (7.5 tonos) arba darome perkrą ant mažesnio furo atokiuose (tarkim, didžiajame parkinge Mančesterio pakraštyje). Žinoti, kad sunkvežimis gali tiesiog užstrigti tarp namų yra labai svarbu, kadangi griovti tvoras nėra mūsų planuose.

Kur dažniausiai iškrauname daiktus Romiley?

Yra keletas tinkamų vietų, pavyzdžiui, prie prekybos centrų arba platesnių gatvių, jei namas yra labai toli. Jei turite privažiavimą, tai super, bet jei tik pėsčiųjų zona, tai reikia planuoti. Kartais klientai sako „važiuokite tiesiai į kiemą“, o ten yra tiltas, kurio aukštis 2.8 metro, o mūsų mašina 3.5 metrų. Tada reikia sugalvoti planą B.

Ar reikia leidimo užstatyti mašiną gatvėje?

Jungtinėje Karalystėje tai labai griežta. Jei užstatote gatvę ilgai, galite gauti baudą. Geriausia susitarti su kaimynais arba pasidaryti „parking permit“ leidimą iš vietos savivaldybės (Stockport Council). Mes tai paprastai pranešame klientams iš anksto, nes niekas nenori mokėti 70 svarų už bilietą ant stiklo.

Kaip elgiamės su įranga, jei nėra lifto?

Nešame per rankas, ko kita? (Juokauju, bet dal tiesos yra). Jei daug daiktų ir aukštai, mes turime nešėjus, kurie padės. Jei tai tik kelios dėžės, vairuotojas padės pats. Tiesa, jei reikia nešti pianiną į trečią aukštą be lifto, tai kaina šoks aukštyn, tai neabejotinai. Žinokit, toks darbas neįsivaizduojamas be papildomo alkio.

Ar galite padėti surinkti baldus?

Taip, mes tai darome, bet tai ne mūsų pagrindinis darbas. Esame vairuotojai, ne baldų meistrai. Surinksime lentyną arba lovę, bet jei turite sudėtingą italų sistemą, geriau pasikraukite instrukciją arba palikite vietiniams meistrams. Vieną kartą mes surinkome spintelę ne ta pusia, ir vartotojai ją naudojo taip, beje, niekas nesuprato, bet aš žinojau.

Kas daro, jei savo gatvėje negaliu statyti mašinos?

Tada reikia rasti artimiausią vietą, kur galima. Vairuotojas gali nešti daiktus 50, 100 metrų atstumu. Už kiekvieną metrą toliau – tai daugiau laiko ir daugiau pastangų. Verta pažiūrėti žemėlapį iš anksto. Niekada nenuviliu, kai klientas sako „o aš nemaniau, kad čia tokia siaura“.

Kainos ir biudžeto planavimas

Nuo ko priklauso kaina?

Pirmiausia nuo tūrio (kubinių metrų). Tada nuo svorio. Ir nuo distancijos, aišku. Taip pat, reikia įskaičiuoti kuro mokestį (paskutiniu metu jis šokinėja kaip triušis). Dar labai svarbu ar tai yra ekskliuzyvinis pervežimas (tik jūsų daiktai) ar dalinis. Daiktų pervežimas iš Klaipėdos į Romiley gali kainuoti nuo 500 eurų už mažą kiekį iki keleto tūkstančių už pilną namų išvežimą.

Ar galima gauti tikslą kainą iš karto?

Galima, jei turite tikslų daiktų sąrašą. Jei sako „turime keletą dėžių ir sofos“, tai aš galiu tik numatyti. Kai atvyksta komanda ir pamato, kad „keletas dėžių“ yra 30 didelių dėžių ir sofa yra gigantiška „corner sofa“, kuri neįeina pro duris, tada kaina keičiasi. Mes stengiamės būti sąžiningi, bet klientai dažnai neįsivaizduoja, kiek turi daiktų.

Kokios yra papildomos paslaugos, už kurias reikia mokėti?

Pakavimo medžiagos (dėžės, burbuliukai), nešimo paslaugos (jei daugiau nei pirmame aukšte be lifto), užlaidos už skubą, muchinės paslaugos. Dar yra priešmokestis, jei atvykstate į Angliją ir norite mokėti grynais, nors dabar viskas daugiau bankiniu pavedimu.

Ar pigiau važiuoti patys?

Teoriškai taip, jei turite savo furgoną. Bet pridėkite kuro, kelių mokesčių (Vokietijoje, Prancūzijoje, JK), feriboto kainą (šie dalykai dabar brangūs), poilsio vietos nakvynei... ir gali paaiškeiti, kad tai nebe taip pigu. Dar pridėkite nervus, kuriai kainuoja?