Daiktų pervežimas iš Klaipėdos į King's Lynn: visa tiesa be užmaskuojamų frazių

Sveiki, prisėkite šalia, pagersime kavos ir šnekėsime apie tai, kas tikrai domina. Dirbu šioje srityje virš dvidešimties metų ir mačiau viską – nuo to, kaip vairuotojas praranda dokumentus Danijoje, iki to, kaip kietasis baldas nukrenta ant asfalto pats sau. Daiktų pervežimas iš Klaipėdos į King's Lynn nėra paprastas maršrutinis taksi, o ypatingai dabar, kai Britanija jau ne ES. Tai sudėtingas mechanizmas, kurį sudaro keltai, muitinė, vairuotojų nuotaikos ir, žinoma, orai. Jei tikimės, kad viskas vyks taip, lyg būtumėm vaizde „Youtube“, tai labai klystame. Čia bus drąsiai, realiai ir be jokių „turinio rinkodaros“ apvyniojimų.

Dokumentai ir muitinės nusivylimai (kaip išvengti bėdų)

Kokie dokumentai reikalingi pervežimui į Angliją dabar?

Štai čia daug kas suklysta. Po „Brexit“ situaciją pasikeitė, tai nebe taip, kad įvažiuoji ir važiuoji. Jums būtinai reikės komercinės sąskaitos-faktūros (angliškai – Commercial Invoice), kuri turi būti labai tiksliai užpildyta. Be to, reikės pakavimo sąrašo (Packing List) ir, žinoma, eksporto muitinės deklaracijos EX-1, jei išvykstate iš Lietuvos oficialiai. Jei daiktų pervežimas iš Klaipėdos į King's Lynn vykdomas kaip tarpininkinis krovinys (T1), tai reikės ir to dokumento. Geriau viską patikrinti su savo vežėju dar prieš pakrovimą, kadangi vėliau muitininkai gali tiesiog neleisti įplaukti į keltą Klaipėdoje.

Ar reikia EORI kodas? Ką daryti, jei jo neturiu?

Taip, EORI kodas dabar yra privalomas, kaip vairuotojo pažymėjimas. Be jo, jūsų siunta nukeliaus į muitinės „kalinimus“ Dordrecht arba Harwidže, kur reikės mokėti didžiules saugojimo rinkliavas (gali būti ir po 100 svarų per dieną). Kodas gali būti asmeninis arba įmonės. Jei jo neturite, jį galima gauti internetu britų mokesčių inspekcijos puslapyje, tai trunka vos kelias minutes, bet dažnai žmonės apie tai sužinoja tik tada, when krovinys jau stovi sienoje.

Kas dėl Mokesčių (Import VAT) ir importo mokesčių?

Tai yra nemalonus siurprizas daugeliui. Jei pervežate daiktus, kurie nėra asmeninio naudojimo arba perkate naujus daiktus iš Lietuvos, Anglijos muitinė reikalaus sumokėti Import VAT (PVM) ir galbūt importo mokesčį (duty). Importo mokestis priklauso nuo prekių tipo – tekstilės ar elektronikos gali būti didesnis. Import VAT paprastai atgaunamas per PVM deklaraciją, jei esate įmonė, bet fizinis asmuo t tiesiog praranda pinigus. Geriau susiskaičiuoti iš anksto, kadangi daiktų pervežimas iš Klaipėdos į King's Lynn kainos gali šokti dėl šių „neplanuotų“ išlaidų.

Ar galima vežti maistą? Girdėjau, tai draudžiama.

Dauguma maisto produktų yra griežtai kontroliuojami arba uždrausti. Negalima vežti mėsos, pieno produktų, vaisių ir daržovių iš ES į JK dėl ligų prevencijos. Viskas, kas yra „gyvulinės kilmės“, bus konfiskuojamas ir sudeginamas. Galima vežti tik labai mažus kiekius kai kurių produktų asmeniniam naudojimui (pvz., džemas, šokoladas), bet tikrai ne dešrą kaimynui. Aš vieną kartą mačiau, kaip vairuotojas neteko viso kroviniio bandydamas pronešti kumpį, tai nėra verta rizikuoti.

Kas nutinka, jei dokumentuose yra klaida?

Tada prasideda naktys be miego. Jei sąskaitoje nurodytas neteisingas svoris ar prekių kodas (HS code), britų muitinė gali uždelsti siuntą. Koregavimas trunka laiką, reikia rašyti paaiškinimus, o tai kainuoja pinigus – ir laiko, ir pinigus. Kartais net per 200 eurų už dokumentų koregavimą uosto terminaluose. Patikrinkite viską du kartus prieš išvykstant iš Klaipėdos.

Ar sunku gauti T1 dokumentą?

T1 dokumentas leidžia kroviniui keliauti per ES muitines nemokamai (be mokesčių) iki išvykimo iš ES. Jį išduoda Lietuvos muitinė arba garantas. Tai nebe taip paprasta kaip anksčiau, reikia garantinio įsipareigojimo. Dauguma logistikos kompanijų tai padaro automatiškai, bet jei ruošiatės važiuoti savo mašina, gali tekti eiti į muitinę Klaipėdoje asmeniškai.

Kelias, keltai ir maršruto niuansai

Kur geriau plaukti keltu: per Kielą ar per Švediją?

Klausimas geri. Daiktų pervežimas iš Klaipėdos į King's Lynn dažniausiai vyksta per Kielą (Vokietija) su DFDS arba per Karlshamną (Švedija) su TT Lines. Kielas yra patogesnis, nes ten artiau važiuoti į Vokietijos gilumą, bet keltas brangesnis. Karlshamas gali būti pigesnis, bet maršrutas truputį ilgesnis. Asmeniškai aš dažniau linkstu į Kielą, nes ten yra daugiau išvykimų ir vairuotojai turi kur pailsėti, o toks poilsis svarbus, kadangi vėliau reikės važiuoti be sustojimų per Angliją.

Kiek laiko trunka visas kelias?

Teoriškai, jei viskas eina kaip pagal laikrodį – 3–4 dienos. Pakrovimas Klaipėdoje, keltas, važiavimas iki Eurotunelio ar keltavo į Angliją, ir važiavimas iki King's Lynn. Bet realybėje? Užtrunka 5–7 dienas. Viskas priklauso nuo eilių prie keltų, muitinės kontrolės Anglijoje ir, žinoma, nuo to, ar vairuotojas sustoja pamiegoti (ir jis turi tai daryti pagal tachografą). Nedarykite išvadų pagal „Google Maps“, kuris rodo 24 valandas.

Ar vairuotojas gali padėti pakrauti/iškrauti?

Čia yra pilnas chaosas priklausomai nuo įmonės. Standartinis tarptautinis pervežimas (FTL) yra tik nuo vartų iki vartų. Vairuotojas turi padėti tik tuo atveju, jei krovinys yra supakuotas ant paletių ir yra keltuvas. Jei jums reikia iškrauti baldus iš furgono į butą antrame aukšte be lifto, tai jau yra „krautuvo“ paslaugos, ir tai kainuoja papildomai. Geriau tai aptarti iš anksto, nes vairuotojas gali tiesiog atsisakyti tai daryti dėl draudimo sąlygų.

Ar įmanoma sekti krovinią realiu laiku?

Dauguma šiuolaikinių kompanijų siūlo GPS sekimą. Bet kartais signalas dingsta, kai mašina yra kelyje arba keltuose. Geriau klausti savo atstovo (dispatcherio). Aš, pavyzdžiui, visada rašau klientui žinutę, kai mašina praplaukia Britų kanalą, tačiau kartais tiesiog užmirštu (nežinau kodėl, būna). Jei jums labai svarbu, reikalaukite aktyvaus sekimo.

Kokios problemos kyla su King's Lynn miestu?

King's Lynn yra senas uostamiestis Norfolke, ir jo centro gatvės... tarkime, ne labai pritaikytos dideliems sunkvežimiams. Jei adresas yra senamiestyje, sunkvežimis ten gali tiesiog neprivažiuoti. Būna situacijų, kai teka perkrauti krovinį į mažesnę mašiną (kur vadinama „7.5 tonų“) užmiestyje. Tai papildoma išlaida ir stresas. Patikrinkite adreso prieinamumą didelioms transporto priemonėms.

Ar brangiau važiuoti per Eurotunelį ar keltu?

Eurotunelis (tarp Prancūzijos ir Anglijos) yra brangesnis už keltą, bet jis greitesnis – 35 minutes viena kryptimi palyginti su 3–4 valandomis keltu. Tačiau ten taip pat yra eilės migrantų kontrolėje. Keltas (pvz., iš Dunkerque ar Calais) gali būti pigesnis, bet judejimas jūroje gali sukelti vėlavimą. Daiktų pervežimas iš Klaipėdos į King's Lynn dažniausiai įeina į bendrą kainą, bet verta pasidomėti, koks konkretus maršrutas.

Kainos, pinigai ir paslėpti mokesčiai

Kaip susiformuoja kaina? Kodėl ji pasikeitė?

Kaina formuojasi iš kuro (kuris dabar astronominis), keltų bilietų (kiekvienais metais brangsta), vairuotojo atlyginimo ir draudimo. Be to, dabar yra papildomi „biurokratiniai“ mokesčiai Anglijoje (customs clearance charges). Taip pat, reikia atsižvelgti į sezoniškumą – prieš Naujus metus kainos šuoliuoja aukštyn, nes visi nori vežti dovanas. Neklauskite, kodėl taip, tiesiog taip yra.

Koks apytikris kainos diapazonas už pilną furgoną?

Sunku pasakyti vienu sakiniu, bet dabar (kaip šių metų pradžioje) pilnas furgonas (apie 20-22 kubinius metrus arba iki 3.5 tonų svorio) gali kainuoti nuo 1800 iki 2800 eurų. Tai yra labai apytikslė suma. Jei tai tik kelios paletės, tai bus pigiau – galbūt 400–600 eurų. Geriau prašyti pasiūlymo, o ne spėlioti forume.

Ar reikia mokėti užsisakant iš anksto?

Dauguma profesionalių pervežėjų reikalauja avanso (depozito), kadangi jie turi iš anksto užsisakyti brangius keltų bilietus. Avansas gali būti nuo 20 iki 50 proc. Jei kas nors nesako apie avansą ir sako „mokėk gavai“ – būkite atidūs. Tokios firmos dažnai išnyksta kartu su jūsų daiktais (tai ne išgalvojota aš to mačiau).

Ką daryti, jei kaina pasirodė per didelė?

Galu galiu pasakyti – būkite atsargūs su per pigiais pasiūlymais. Jei kas siūlo pervežti pilną furgoną už 1000 eurų į Angliją, tai arba jis vėliau paprašys pinigų (t.y. išlaisvinimo mokestį), arba jis vežs nelegaliai. Tai tiesiog neįmanoma padengti išlaidų. Tačiau galite bandyti derėtis dėl datų – jei galite laukti, kai vairuotojas grįžta tuščias (backload), kaina gali nukristi 20–30 proc.

Ar yra papildomi mokesčiai už iškrovimą Anglijoje?

Anglijoje viskas yra brangiau. Jei vairuotojas turi laukti ilgiau nei 1 valandą (pvz., dėl eilių ar dėl to, kad nepasiruošėte), jis gali paimti laukimo mokestį (waiting time). Taip pat, kai kuriuose sandėliuose yra mokestis už vartų atidarymą (CFS fee) arba už dokumentų apdorojimą. Viskas turi būti užrašyta sąskaitoje.

Kaip mokėti? Ar priima „TransferWise“ (Wise)?