Daiktų pervežimas iš Klaipėdos į Hitchin: praktinis vadovas ir tiesa be pūslės

Sveiki, draugai. Dirbu šioje srityje virš dvidešimt metų ir mačiau viską – nuo taip vadinamų "kalnakasių", kurie veža visą butą senas "Volvo" priekaboje, iki korporatyvinių milžinų, kurie praranda krovinius Afrikoje (nors mūsų atveju kalbame apie Jungtinę Karalystę). Šiandien norėčiau papasakoti apie specifinį, bet vis dažnesnį maršrutą – daiktų pervežimas iš Klaipėdos į Hitchin. Tai ne paprastas važiavimas, ypač dabar, kai "breksitas" sudarė daugiau biurokratijos nei buvo anksčiau. Hitchinas – miestelis Hertfordšyre, gražus, bet angliškai siauras, o keliai nuo jūros iki ten gali būti išbandymas nervams. Čia nėra apie idealias brošiūras, o apie tai, kaip tai iš tikrųjų vyksta.

Kaip organizuojamas pervežimas ir laikai

Kiek laiko užtruks toks daiktų pervežimas iš Klaipėdos į Hitchin?

Tai vienas populiariausių klausimų, bet atsakymas nėra vienas ir vienintelis. Įprastai, jei viskas eina lygiai – nuo ikrovimo jūroje iki jūsų durų Anglijoje praeita nuo 4 iki 7 darbo dienų. Tačiau reikia prisiminti, kad daiktų pervežimas iš Klaipėdos į Hitchin priklauso nuo keltų grafiko. Jei vairuotojas praleidžia keltą dėl eilės arba blogo oro, pridedame dar dieną-dvi. Kartais atsitokia taip, kad keltu į Kylą arba Karlskroną patekti neįmanoma dėl techninių gedimų, tai ir laikas nukyla. Reikia būti kantriems, nes tai ne maršrutas Vilnius–Kaunas, kurią galima nuvažiuoti per valandą, nepaisant eismų.

Ar galiu važiuoti kartu su savo daiktais?

Daugelis klausia, ar įmanoma sėdėti kabinos vietoje. Techniškai – taip, dauguma kompanijų to leidžia, jei yra vietos (t.y. ne daugiau kaip du keleiviai beveik visuomet). Bet patarkite – kelionė keltu ir po to vairuotojui įvežiant tūkstančius kilometrų nebus poilsinė. Vairuotojas nori atvykti ir ilsėtis. Be to, dabar dėl vizų ir pasų kontrolės, gali būti daugiau problemų su keleiviais ne ES šalyse, nors Lietuvos piliečiams dažniausiai viskas tvarkoje gerai. Jei jums svarbu komfortas, geriau skristi lėktuvu, o daiktus patikėti profesionalams.

Kokiais keliais dažniausiai važiuojate į Hitchiną?

Standartinis maršrutas yra per Kylą (Vokietija) arba Karlskroną (Švedija), turiu omenyje, kad pusei maršruto tenka keltis. Toliau važiuojama per Vokietiją, Olandiją (arba Belgiją), turiu omenyje, kad ten eina svarbiausi automagistralių mazgai, po to – Eurotūnelis arba keltas į Doverį. Tiksliai sakant, labiau įprasta važiuoti pro Eurotūnelį, nes jis greitesnis (35 min). Iš Folkestone važiuojame M20 ir po to M25 aplinkkelį (ten pastoviai stovi spąstai, stengiamasi juos išvengti, bet ne visada pavyksta). Toliau pasukama į A1(M) link Šiaurės ir Hitchino miesto.

Ar įeina į kainą keltų bilietas ir britų mokesčiai?

Čia dažniausiai kyla painiavos. Jei sutartyje rašoma "visos kainos įskaičiuotos", tai turėtų būti ir keltas, ir kelių mokesčiai (Vignettes Europoje), ir mokesčiai už važiavimą Jungtinėje Karalystėje (HGV mokesčiai). Tačiau kai kurios "kišeninės" firmos gali mokėti už keltą atskirai arba prašyti papildomai mokėti už vairuotojo nakvynes viešbučiuose. Daiktų pervežimas iš Klaipėdos į Hitchin turi būti akivaizdžiai įkainotas, todėl visada klauskite, ar nėra "hidden costs". Britų muitinės išlaidos gali būti paskaičiuotos atskirai, jei tai nėra Transfer of Residence (perkeliant gyvenamąją vietą).

Kas daro, jei vairuotojas vėluoja?

Vėlavimai – tai mūsų duona. Jei vairuotojas vėluoja dėl techninių problemų (padangos prošvaistė arba variklio gedimas), jis turi pranešti dispečeriui. Dispečeris pranešia jums. Kartais būna, kad vairuotojas tiesiog prasigeria pietus užtrunka ilgiau arba užmiega poilsio aikštelėje (kas yra legalu ir net būtina). Jei vėluojate savo ruožtu, būtinai pasakykite iš anksto, nes laukimo mokestis Anglijoje nėra mažas – vairuotojo valanda ten kainuoja kaip duonos kepalas Lietuvoje.

Kaina ir mokesčiai: pinigai kalba

Kiek vidutiniškai kainuoja toks pervežimas?

Kainos šiuo metu labai šokuoja dėl degalų kainų. Maždaug 1-2 kubinius metrus (tai tarkim, mažas 1 kambario butas) kainuos nuo 800 iki 1200 eurų. Jei daiktų pervežimas iš Klaipėdos į Hitchin reikalauja pilnos 20 pėdžių sunkvežimio (apie 33-35 kubus), tai kaina gali šokti iki 2500–3000 eurų. Viskas priklauso nuo sezono – vasarą brangiau, prieš šventes brangiau. Ir dar, Hitchinas yra pietesniuose rajonuose (netoli Londono), o Į Londoną įvažiavimas yra papildomai brangus dėl ULEZ zonos jei tenka važiuoti pro ją (nors Hitchinas toli, bet reikia tiksliai žinot maršrutą).

Kodėl kaina kyla staiga?

Degalai. Viskas prasideda nuo jų. Be to, Britanijos svaras ir Eurai svyruoja. Tada dar yra britų "Haulage Association" mokesčiai, kurie aukštėja kiekvienais metais. Ir žinoma, jei reikia ypatingos įrangos, pvz., keltuvas į trečią aukštą be lifto, tai tai apmokestinama atskirai. Kartais klientai supranta, kad pigiau išmesti seną sofą ir nusipirkti naują Anglijoje, nei važiuojančiosioms firmoms mokėti už sunkų krovimą rankomis.

Ar reikia mokėti PVM (mokesčius) britams?

Jei perkeliate savo asmeninius daiktus ir gyvenate Anglijoje jau daugiau nei 12 mėnesių arba pirmą kartą ten keliuate gyventi, galite kreiptis dėl "Transfer of Relief". Tai reiškia, daiktų pervežimas iš Klaipėdos į Hitchin bus be PVM ir muito. Jei tik siunčiate dovanas arba prekes pirkiniams, tai taip, mokėsite 20% PVM ir galbūt muitą, jei vertė viršija 135 svarų (dabar taisyklės pasikeitė, tačiau dažniausiai taip). Geriau pasikalbėti su brokeriu prieš važiuojant.

Ar galima apmokėti atvykus į vietą?

Nerekomenduoju. Nėra viena situacija, kai vairuotojas atvažiuoja į Hitchiną, įkrauna daiktus (iškrauna), o klientas sako: "o aš pinigų neįsivaizduoju neturiu". Su ką eiti tuomet? Anglijoje teismai brangūs. Dauguma firmų dabar prašo 30-50% avanso, o likutį – grynaisiais arba pavedimu prieš išsiuntimą arba tada, kai mašina jau yra jūroje. Tik pasitikėjimu paremtas verslas dabar veikia prastai.

Ar pigiau, jei aš pats supakuosiu dėžes?

Taip, tikrai taip. Jei pats padėsite daiktus į dėžes (kurių, beje, privalote turėti pakankamai), mums reikės tik tikrinti ir užkrauti. Tai sutaupo keletą šimtų eurų už darbo rankas. Tačiau būkite atsargūs – jei dėžės sulus, o viduje esantis servisas sušoks, mes neatsakome. Pakavimo medžiagos irgi kainuoja, bet jas galite nusipirkti patys statybose.

Muitinė ir dokumentai: popieriaus rūkas

Kokius dokumentus reikia tur�ti įrankiuose?

Svarbiausias yra daiktų sąrašas (inventorius). Jis turi būti detalus – "indai" nėra geras aprašymas, turi būti "porceliano lėkštės, 6 vnt., stiklinės" ir t.t. Taip pat reikia asmens dokumento (pasas arba ID) ir Transporto sąrašo (CMR). Jei daiktų pervežimas iš Klaipėdos į Hitchin yra komercinis, reikės eksporto deklaracijos ir importo deklaracijos (taip vadinamas T1 dokumentas), už kurią paprastai imamas mokestis.

Kas daryti, jei britų muitinė sustabdys mašiną?

Tai blogiausias scenarijus. Jei trūksta dokumentų arba sąrašas neatitinka turimos turinio, gali būti pradėta tyrima. Prieš porą metų mums stabdė mašiną, nes klientas nurodė "naudotas baldai", o viduje buvo rastos dėžės su nauju alkoholiu (per 30 butelių). Muitininkai nebuvo linkę juokauti. Pirko ar ne? Pirkęs, bet bandė tai nuslepti. Gaila bujo vairuotojo, kuris praleido naktį užkaltas mašinoje su šunimi. Geriau viską parašyti sąžiningai.

Ar jums patinka nauji muitų taisyklės po "Brexit"?

Ne, niekam nepatinka. Anksčiau buvo tiesiog nuvažiuoti, paduoti pasą ir važiuoti toliau. Dabar reikia deklaruoti kiekvieną siuntą net jei ji maža (iki 135 svarų be PVM, bet su dokumentais). Biurokratija padidėjo triskart. Kai kurios firmos nustojo vežti į Angliją tiesiog todėl, kad nebuvo laiko ir pinigų mokėti brokeriams. Mes likome, bet tai nervuojantis darbas, tikrai.

Ką daryti su vaistais arba gyvūnais?

Vaistai turi būti originalioje pakuotės su receptu, jei tai receptiniai vaistai. Gyvūnai turi turi turėti "chipą", pasą ir skiepymus nuo pasiutligės (titras turi būti tinkamas). Į Angliją su šunimi be šių dokumentų nepraleis, o grąžinti atgal – brangu. Gyvūnai turi važiuoti kaip "acompanied cargo" arba su specialia logistika, ne vienas dėžėje.

Ar reikia angliško brokero?

Taip, beveik visada. Britų muitinėje (HMRC) deklaracijas gali pateikti tik užregistruotas brokeris arba importuotojas. Mūsų vairuotojas gali nebūti įgaliotas pateikti importo deklaraciją, todėl reikia sutarti su vietiniu brokeriu Hitchine arba netoli Londono. Tai papildoma išlaida (apie 100-200 svarų), bet privaloma.

Pakavimas ir krovimas: kaip nieko nesulaužyti

Ar galiu vežti padangas ar akumuliatorius?

Į Angliją vežti vartotojines padangas (nesenas, naudotas) galima be problemų. Akumuliatorius – tai pavojinga krovinys (ADR), todėl reikalauja specialaus pakavimo ir deklaracijos. Jei tik laisvai meskote į krovinią įkeltą akumuliatorių, vairuotojas gali atsisakyti vežti dėl saugumo. Uždegimo grėsmė jūroje yra rimta dalykas.

Kaip supakuoti baltąją techniką?

Šaldytuvą ir šaldiklį būtina išjungti ir atitirpinti bent 24 valandas prieš kelionę, kitaip vanduo nutekės ir sugadins kitus daiktus.