Daiktų pervežimas iš Klaipėdos į Billingham: praktiniai patarimai ir patirtis iš vidaus

Sėdžiu savo biure šalia Klaipėdos uosto ir vėl gaunu telefoną, kurio galo klauso geras žmogus, norintis išsiųsti sofą, ar netgi visą namų ūkį į šiaurės Angliją. Daiktų pervežimas iš Klaipėdos į Billingham atrodo kaip paprastas maršras žemėlapyje – tiesiiai per jūrą ir truputį važiuojant Anglija. Bet kas dirba šioje srityje žino, kad realybė dažnai būna šiek tiek kitokia nei planuose. Per 20 metų mačiau viską – nuo idealiai suskaičiuotų krovinių iki tų, kurie vos tilpo į sunkvežimį, nes klientas nusprendė paimti visą savo tėvo biblioteką paskutinę minutę. Štai kaip tai tikrai vyksta, be reklamų ir gražių žodžių.

Bendrasis maršrutas ir laikas

Kiek laiko užtrunka tas kelias į Billingham?

Tai vienas dažniausių klausimų. Teoriškai, jei pasisektų su keltų grafiku ir vairuotojas nenuvažiuotų apsigerti arba užstrigtų eismo įvykio, tai nuo įkrovos iki iškrovos praeina apie 4–5 dienų. Tačiau daiktų pervežimas iš Klaipėdos į Billingham turi savo niuansų – dažnai tenka važiuoti per Hulą ar Iminghamą, o tas kelias Anglijoje gali būti labai įvairus. Jei tenka važiuoti per Londoną arba yra kokios nors remonto darbai M6 greitkelyje, pridėkite dar dieną. Geriausia turėti atsargą laiko, nes nervuoti dėl vėlavimo nėra verta.

Ar maršrutą keičia oro sąlygos?

Žinoma, ypač žiemą. Jei Baltijos jūroje kyla audra, keltas gali nelikti uoste. Taip pat ir Anglijoje, rytinėje pakrantėje, kur yra Billingham, oras gali būti nelaimingas – rūkas, vėjas, viskas tai sulėtina eismą. Vieną kartą mūsų vairuotojas pradangino valandą ties Sunderlandu tik todėl, kad nebuvo matyti kelio. Tai ne įprasta, bet įvyksta. Tad jei planuojate pervežti kažką svarbaus, žiūrėkite orų prognozes bent jau taip, kaip mes darome.

Kurį uostą geriau naudoti – Klaipėdoje ar Tilžėje?

Tai priklauso nuo to, kur vairuotojas yra fiziniu požiūriu. Jei jis važiuoja iš Lietuvos gilumos, gali būti lengviau nuvažiuoti į Tilžę, bet dažniausiai daiktų pervežimas iš Klaipėdos į Billingham prasideda būtent čia, Klaipėdoje, nes čia didžiausias krovinių srautas. Klaipėda turi tiesioginių keltų jungčių, nors ir ne visada tiesiai į tą vietą, kur mums reikia. Bet man asmeniškai patinka Klaipėda, čia geriau įrengti terminalai, mažiau eilių su muitinės dokumentais (nors ir tai kartais klausimas).

Ar įmanoma pervežti daiktus greičiau už standartinį laiką?

Įmanoma, jei sutinkate sumokėti už „ekspresinį“ reisą, bet tai kainuoja gerokai brangiau. Turėtume rasti vairuotoją, kuris gali važiuoti be sustojimų (kas ne visai legalu, bet gyvenime taip būna) arba surasti vietą kelyje, kur nereikia laukti keltų. Tačiau paprastam žmogui, pervežiančiam baldus, greitesnis nei 3-4 dienų terminas yra fantazija. Geriau nespėkite nei skubėkite per daug.

Kainodara ir mokėjimai

Nuo ko priklauso kaina?

O, čia yra tas, dėl ko visada ginčijamės. Kaina priklauso nuo tūrio metrų, svorio, ir tai, ar tai dalinis krovinių pervežimas, ar iš visos mašinos nuoma. Jei turite tik kelias dėžes, sumokėsite už vietą palei kitus krovinius. Jei reikia daiktų pervežimo iš Klaipėdos į Billingham su pilna 20 pėdų konteinerine mašina, tai bus kita suma. Taip pat įeina kuro kainos (kurios Anglijoje dabar astronominės), keltų bilietai ir, žinoma, mūsų pelnas. Be to, dabar dėl visokių tarifų viskas brangsta.

Ar galima gauti fiksuotą kainą iš karto?

Taip, jei tiksliai žinote, ką vežate. Bet dažnai klientai sako „turiu kelias baldus“, o paskui atvažiuoja ir pasirodo, kad dar yra dviračias, šaldytuvas ir senų knygų dėžės, kurios sveria toną. Tada kaina keičiasi. Fiksuota kaina galioja tik tada, kai aš asmeniškai pamatau krovinių sąrašą arba juos apžiūrėju vietoje. Kitu atveju tai tik preliminari vertinimas.

Kokia vidutinė kaina už kubinį metrą?

Noriu pasakyti, bet negaliu, nes ji keičiasi kas savaitę. Prieš metus galėjime sakyti 80–100 eurų, dabar gali būti ir 120. Viskas priklauso nuo to, kaip užpildome mašiną. Jei randame kitą krovinį į tą pačią kryptį (pvz., į Middlesbrough ar netoliese esančius miestus), galime padaryti nuolaidą. Billingham nėra toks populiarius maršrutas kaip Londonas, tad tenka stengtis surasti kombinacijas.

Ar reikia mokėti iš karto?

Standartiškai imame avansą, kad užsakytume keltą ir pasiruoštume dokumentus. Likusią dalį galima padengti, kai kroviniys pasiekia tikslą arba yra paruoštas išvežimui. Nėra jokios būtinybės mokėti viską iš karto, jei jūs esate patikimas klientas. Bet jei ateinate pirmą kartą su dideliu kroviniu, be avanso mes nejudėsime – per daug kartą buvome apgauti.

Ar yra papildomi mokesčiai, apie kuriuos nieko nesako?

Anglijoje visada yra kokių nors „Clean Air Zones“ arba mokesčiai už važiavimą į miestus. Billingham gali būti šalia tokių zonų. Taip pat, jei reikia specialios technikos (krano arba lifto) iškrovai, tai papildomai kainuoja. Stengiamės apie tai kalbėti iš karto, bet kartais patys sužinome tik vietosje. Tad nedarykite prielaidos, kad kaina galutinė, kol neparašyta sutartyje „visos išlaidos įskaitant“.

Dokumentai ir muitinė (Brexit šlykštynė)

Kokius dokumentus reikia paruošti?

Pagrindinis yra prekių sandėliavimo ir gabenimo lapas (CMR), kurį užpildo vairuotojas. Bet jums kaip siuntėjui reikės pakavimo sąrašo (packing list) ir, jei tai ne asmeniniai daiktai, o prekės, tai ir komercinės faktūros. Nuo Brexito tapo daug daugiau raštalinio darbo. Be to, reikia EORI numerio – be jo neišvešite nieko iš Lietuvos į JK.

Kas tas EORI numeris ir kur jį gauti?

Tai jūsų identifikavimo kodas muitinėje. Jums jį išduoda Muitinės departamentas (Lietuvoje) arba HMRC (Anglijoje). Jei jo neturite, daiktų pervežimas iš Klaipėdos į Billingham gali sustoti uoste, nes muitininkai neleis išvykti. Užpildyti paraišką internetu nėra sunku, bet tai trunka kelias dienas. Nesiųskite nieko, kol šio numerio neturite patikrinto.

Ar reikia mokėti muito mokesčius ar PVM?

Jei tai jūsų asmeniniai daiktai, kuriuos naudojote bent metus (persikraustymas), dažniausiai mokesčių nėra – tai „Transfer of Residence“ procedūra. Bet jei tai naujos prekės ar dovanos, turėsite sumokėti JK PVM ir galbūt muito. Čia gudriai pasidaryti, nes Anglijos muitinė labai griežta. Vieną kartą klientas bandė praslysti su 5 naujais kompiuteriais, sakydamas kad tai dovana broliui – gavo baudą.

Kas dėl medienos pakavimo?

Tai labai svarbu. Jei daiktai supakuoti į medines dėžes ar paletes, jos turi būti sterilizuotos (ISMPA 15 žymėjimas). Anglija labai bijo kenkėjų, todėl jei mediena neturi to žymėjimo, jos gali neleisti įšvartyti arba sudeginti visą pakavimą vietosje. Nenaudokite senų lentų iš sodo, pakuojuodamas vertingus daiktus.

Kas vyksta, jei dokumentai neteisingi?

Tada vairuotojas sėdi uoste arba prie Anglijos sienos ir laukia. Ir laukimą mokate jūs, pagal valandas. Kartais reikia išsiųsti naujus dokumentus, kartais reikia samdyti tarpininką (customs broker), kad viską išspręstų. Nerekomenduoju rizikuoti čia, geriau padarykite viską teisingai iš karto. Buvo atvejų, kai kroviniys stovėjo savaitę tik dėl blogai parašytos faktūros datos.

Pakavimas ir krovinių rūšys

Ar turite supakuoti daiktus patys?

Galite, bet geriau, kad mes arba profesionaliai supakuotume. Jei dėžės suksis mašinoje (o jos suksis, nes jūra yra jūra), prastos kokybės lipdukas nulips, o porceliano servizas taps trupinių rinkiniu. Mūsų vairuotojai turi su savim virvėms, odos juostas, bet jie ne stiklo pakavimo ekspertai. Kruopštus pakavimas – tai jūsų draugas.

Ar galima pervežti pianiną arba safą?

Taip, įmanoma. Bet tai ne įprastas daiktų pervežimas iš Klaipėdos į Billingham. Pianinui reikia specialių priemonių, o safui – ne tik fizinio jėgos, bet ir dokumentų (jei jame yra kažkas vertingo). Tokiems daiktams reikia pranešti iš anksto, kad paruoštume techniką ir, svarbiausia, įvertintume svorį. Nenorime, kad vairuotojas nuspręstų nekelti tokio daikto be įrangos.

Ar saugu vežti elektroniką?

Jei supakuota į putojantį polistireną ir dėžęs – taip. Jei tiesiog įmetėte monitorių į bagažinę su drabužiais – ne. Drėgmė jūroje yra didelė priešas, netgi konteineryje. Naudokite silikagelio paketus, kurie sugeria drėgmę. Vieną kartą gavome skundą, kad neveikia kompiuterius – pasirodo, vairuotojas paliko angą atvirą lietui.

Kokias dėžes geriausia naudoti?

Stiprios, dvigubos sienelės (double wall). Nenaudokite senų prekybos centros dėžių, jos jau susilpnėjusios. Geriau nusipirkti naujas, kokybiškas dėžes. Tai nedidelė investicija palyginti su tuo, kas gali nutikti kelyje. O ir vairuotojams geriau krauti tvarkingas dėžes nei krūvas nesuprastų maišų.

Ar galima vežti alkoholį arba maisto produktus?

Asmeniniuose kroviniuose – tam tikrą kiekį taip, bet tai turi būti nekomercinė vertė. Tačiau dėl maisto produktų (ypač mėsos ar pieno produktų) Anglija turi griežtus apribojimus po Brexito. Geriau jų nevežti, jei norite išvengti muitinės problemų.