Daiktų pervežimas iš Kauno į Tarleton: praktinis vadovas ir tai, ką niekas nepasako

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus ir mačiau viską – nuo pasiduodančių vairuotojų iki dingusių konteinerų (o tikrai, vieną kartą mes praėjome 10 dienų, kol radome, kad vairuotojas tiesiog nusprendė apsistoti pas draugus Lenkijoje). Daiktų pervežimas iš Kauno į Tarleton atrodo paprasta užduotis žemėlapyje, o ypač dabar, kai viską galima sužinoti internetu, tačiau realybėje tai visada yra komplikuotas mechanizmas. Turite suprasti, kad čia ne tik vairuojamas kelią, tai ir muitinė, ir keltų grafikai, ir britiški orai, kurie gali sukelti didelių nemažai problemų. Čia nėra taip, kad pakrovėte ir važiuojate, tiesiog reikia žinoti keletą niuansų, kad nekainuotų brangiau nei patys daiktai.

Šiandien norėčiau papasakoti jums ne kaip "ekspertas" iš vadovėlio, o kaip žmogus, kuris kasdien rūpinasi tuo, kad jūsų baldai ar asmeniniai daiktai pasiektų tikslą saugiai. Rašau šį tekstą tam, kad jūs žinotumėt, ką tiksliai reiškia daiktų pervežimas iš Kauno į Tarleton, o ne tik matytumėt gražias skaičius užklausose. Tiesa, kiekvienas kartas yra skirtingas, kartais viskas vyksta lyg pagal laikrodį, o kartais... na, apie tai ir kalbėsime toliau. Jei planuojate persikelti ar siųsti krovinius, vertėtų nusistatyti realią nuomonę apie procesą.

Kiek tai kainuoja ir laiko

Kiek kainuoja daiktų pervežimas iš Kauno į Tarleton?

Tai labai dažnas klausimas, ir mano atsakymas visada vienodas – "nepatarčiau spręsti tik pagal mažiausią kainą". Paprastai, jei kalbame apie 3–5 kubinius metrus (pvz., dalį buto turinio), kaina svyruoja nuo 600 iki 900 eurų. Tačiau tai tik preliminarūs skaičiai, nes labai svarbu, kas yra pervežiama – ar tai tik dėžės su knygomis, ar prabangus sofos komplektas, kuriam reikia ypatingo įpakavimo. Taip pat įtakos turi kuro kaina, kuri šiuo metu, tikiuosi, jums nereikės nepageidaujamai staigiai pakilti. Visgi, reikia atsižvelgti į tai, kad daiktų pervežimas iš Kauno į Tarleton yra ilg kelias, todėl pigiausias variantas gali reikšti, kad jūsų daiktai važiuos trys savaitės.

Kiek laiko užtruks šis pervežimas?

Standartiškai, kai viskas eina pagal planus (kas, turiu pripažinti, nutinka ne visada), tai trunka maždaug 4–6 darbo dienas. Vairuotojas turi nuvažiuoti per Lenkiją, Vokietiją, pasiekti Olandiją arba Belgiją, patekti į keltą, perplaukti Lamanšą ir važiuoti iki Liverpulio apylinkių. Kartais įvyksta užstrigimai prieš Britanijos ribą, ypač dabar, kai dokumentai tikrinami labai griežtai (Brexit vis dar sukelia nemalonumų). Vieną kartą mūsų vairuotojas prasukdavo pasienio kontrolę dvi dienas, nes vieno dokumento numeris buvo neteisingai įvestas sistemoje, taip kad, aš visada sakau – planuokite savaitę.

Ar į kainą įeina pakavimas?

Dauguma įmonių siūlo tik transportą, t.y. vairuotoją su furu. Jei reikia, kad ką pakavčiau, tai papildoma paslauga, kurią dažnai atlieka vietos komandos, o ne vairuotojai. Vairuotojui užtenka tiesiog pakrauti jau paruoštą krovinią, jis nebus tą patį daryti dvi valandas, jam reikia važiuoti toliau. Užpakavimą (su burbuliukine plėvele ir kartonais) reikia mokėti papildomai, dažniausiai tai apie 50–100 eurų priklausomai nuo kiekio. Aš visada patariu pats tai padaryti arba pasamdyti vietinius meistrukus, tuo tiksliai užtikrinsite, kad indai nenukristų.

Kas bendrai lemia galutinę kainą?

Pagrindiniai dalykai yra tūris (kiek vietos krovinyje užima), svoris ir įkrovimo/iškrovimo sąlygos. Jei Kaune reikia naudoti keltuvą, nes nėra galima privažiuoti prie pat durų, tai papildomai kainuoja. Tas pats ir Tarletone – ten gatvės yra gan siauros, ypač kaimo vietovėse, todėl didelės mašinos gali negalėti privažiuoti. Tada reikia mažesnės transporto priemonės (t.y. "pėsčiojo" pervežimo), kas ir yra vienas brangiausių dalykų šiame versle. Taip pat, laikas, kai reikalingas pervežimas – vasarą visada brangiau nei sausį.

Ar galima gauti nuolaidą?

Galima, jei duodate didesnį kiekį arba derinates su kitomis siuntomis. Tarkime, jei tą pačią dieną turime siuntą į Mančesterį, mes galime jums sudaryti geresnę kainą, nes dalijamės išlaidomis. Bet nedarykite to klaidos – neprašykite nuolaidos dėl to, kad "tikrai greitai sumokėsite". Mums svarbu, kad krovinių būtų kuo daugiau, o ne mokėjimo terminas (nors, aišku, ir tai svarbu). Taip pat, jei užsakykite daiktų pervežimas iš Kauno į Tarleton mėnesio išanksto, dauguma firmų sutiks šiek tiek nukristi kainą.

Ar tikrai pigiau rasti vairuotoją "savaitgaliu"?

Kartais atsit taip, kad vairuotojai ieško grįžtimo krovinio ir siūlo žymesaines kainas. Tai gali būti puikus pasiūlymas, tačiau rizikuojate – tas vairuotojas gali būti pavargęs, o jo mašina neturi visų reikiamų fiksatorių baldams. Aš asmeniškai nebūčiau pataręs savo brangius daiktus patikėti žmogui, kuris tiesiog "keliauja atgal" ir nori uždirbti pinigų degalams. Geriau mokėti šiek tiek daugiau, bet turėti sutartį ir garantiją.

Dokumentai ir Muitinė (Eilės ir nusivylimai)

Kokius dokumentus reikia turėti?

Nuo Brestito (tik turiu omenyje Didžiąją Britaniją išstojimą iš ES) viskas pasikeitė. Jums būtinas EORI numeris (jis gali būtie asmeninis arba įmonės), kuris privalo būti išrašytas Jungtinės Karalystės sistemoje. Be to, reikalingas pilnas krovinių sąrašas (pakavimo lapas) su nurodytais svoriais, prekių ženklais ir apytikriu vertingu. Jei šių dalykų nėra, muitinė tiesiog neleis praeiti. Vieną kartą turėjau klientą, kuris užmiršo parašyti, kad veža dviratį, ir buvo laikomas tris dienas, kol išsiaiškino, ar tai ne pavogtas dviratis.

Ar reikia mokėti muitą ir PVM?

Jei daiktai yra naudoti asmeniniai daiktai (perkeliantis gyventi), dažniausiai mokesčių nėra – tai vadinama "Transfer of Residence" procedūra. Tačiau reikia įrodyti, kad jogi gyvenote Lietuvoje mažiausiai 12 mėnesių ir kad daiktus naudojote bent 6 mėnesius prieš išvykdami. Jei vežate naujus daiktus ar dėžutes su prekėmis parduodimui (pvz., Amazon arba eBay prekes), tai tada tenka mokėti importo PVM (20 % UK) ir galbūt muchą (prarastą mokesčiu). Čia daiktų pervežimas iš Kauno į Tarleton tampa sudėtingesnis dėl biurokratijos.

Kas daryti, jei nebegaliu rasti PVM numerio?

Jei esam fizinis asmuo, jums nereikia PVM mokėti asmeniniams daiktams, todėl ir numerio nereikia (išskyrus tą EORI). Bet jei siunčiate prekes kaip įmonė, o gavėjas yra Asmuo be PVM numerio Anglijoje, gali kilti bėdų. Tada gali tekti mokėti PVM kaip galutinis vartotojas. Aš visada patariu pasidomėti šiuo klausimu išanksto, o ne stovint prie patienės sienos su raudonu veidu.

Ar jūs užtikrinote dokumentų pildymą?

Mes pagrindinius dalykus pildome, tačiau galutinis atsakomybė visada yra ant jūsų, nes tik jūs žinote, kas yra dėžėse. Jei pasakysite, kad ten "drabužiai", o bus rastas senas variklis, baudas gaus ne vairuotojas, o siuntėjas. Todėl būkite sąžiningi, o mes padėsime suformuoti teisingus CMR ir Ex1 dokumentus. Kartais klystame ir patys, bet tada stengiamės viską ištaisyti savo lėšomis, jei kaltė mūsų (tai įvyko tik vieną kartą per 20 metų, kai adminstratorė suklydo skaičiuose).

Koks skirts tarp Ex1 ir ES kurjeriu?

Pastaruoju metu visi klauso apie "konsoliduotas siuntas", tačiau jei norite atsiimti daiktus patys arba juos pristatyti į specifų adresą Tarletone, geriau naudoti tiesioginį krovininį transportą (pvz., 3.5 tons sunkvežimį). Tuo atveju jums bus reikalingas Ex1 dokumentas (eksporto deklaracija). Įprasti kurjeriai (DHL ir pan.) dažnai naudoja kitas procedūras, kurios gali būti brangesnės mažiems siuntiniams, bet lengvesnės dokumentuose.

Logistika ir Maršrutas

Keliu eina mašina?

Klasikinis maršrutas yra Kaunas – Varšuva – Torūn – Berlynas – Olandija (Roterdamas arba Hoek van Holandas) – Keltas – Džersis arba Iminghamas (jei iš šiaurės) – tuomet per šiaurės Angliją link Preston'o ir Tarletono. Kartais vairuotojai renkasi kelią pro Kalė (Prancūzija), tačiau ten eilės gali būti baisios. Dabar, kai atsivėrė tunelis po Lamanšu, dažniau naudojame jį, nes ten nereikia laukti, kol keltas plauks, tačiau tai šiek tiek brangiau. Tiesa, aš nežinau 100 %, kokia situacija bus kitą savaitę su kainomis, jos keičiasi kas dien.

Ar Tarltone gali privažiuoti didelė mašina?

Tarletonas yra Lancashire'e, tai ganėtinai gyvenamasis rajonas su siauromis gatvelėmis. Didelis 18 metr� vilkikas ten gali tiesiog neprasukti. Prieš užsakydami daiktų pervežimas iš Kauno į Tarleton, būtina pasitikrinti adreso specifiką. Jei privažiavimas yra sunkus, mes greičiausiai rekomenduosime perkrauti į mažesnę mašiną (pvz., 7.5 tons) Preston'o sandėlyje ir tik tada vežti į patį Tarletoną. Tai sutaupo daug nervų vairuotojui, kuris kitaip gali tiesiog užstrigti tarp sienų.

Kas nutinka, jei vairuotojas negali privažiuoti?

Jei negalima privažiuoti tiesiai prie durų, vairuotojas paliks mašiną arčiau esančioje vietoje (pvz., pagrindinėje gatvėje ar prekybos centro aikštelėje, jei leidžia). Tada jis gali padėti gabenti daiktus rankomis, tačiau tai papildomai (jei reikia nejudėti 10 metrų, o atvežti per visą kiemą). Už kiekvieną pradėtą valandą papildomo darbo dažnai imamas mokestis, nes vairuotojas yra vairuotojas, ne nešiotojas, nors jie visi padeda. Geriau iš anksto pasirūpinti, kad būtų galima parkuoti.

Ar vairuotojas išmano angliškai?

Dauguma mūsų vairuotojų bendrauja anglų kalba pakankamai gerai, kad suprastų instrukcijas ir pakrautų/iškrautų daiktus.