Daiktų pervežimas iš Kauno į Lowestoft: ką reikia žinoti, kad neliktum be pinigų ir nervų

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt trejus metus, ir jei ką galiu pasakyti tikrai, tai tai, kad tarptautiniai pervežimai, ypač į Angliją, niekada nevyksta lygiai taip, kaip planuojame Excelio lentelėje. Klientas dažnai galvoja, kad aš paspaudžiu mygtuką, ir jo sofa nuskrenda tiesiai į Lowestoft gyvenamąjį kambarį. Bet realybė yra daug raupsčiau. Daiktų pervežimas iš Kauno į Lowestoft – tai ne tik fizinis atstumas, tai biurokratinis lenktyniaujimas su Britanijos muitinės taisyklėmis, kurios pasikeičia dažniau nei Lietuvos orai. Čia nešvarus darbas, aš juos žinau iš vidaus, todėl nenuklypsiu nuo tiesos. Jei ieškote idealios paslaugos su raudonu kilimėliu, turbūt geriau paspauskite „atgal“, o jei norite sužinoti, kaip tai vyksta iš tikrųjų, su visais tiem keliais eismas ir vairuotojų nuotaikomis – skaitykite toliau. Bus tiesiog.

Bendri klausimai apie kainas ir laiką

Kiek kainuoja daiktų pervežimas iš Kauno į Lowestoft?

Visada klausia kainos kaip pirmo dalyko, tai normalu. Dabar, kai kuras brangsta, o muitinės eilės į tiltą arba keltą trunka po dešimt valandų, daiktų pervežimas iš Kauno į Lowestoft nėra pigus. Jei turite tik keletą dėžių, tai gali tekti mokėti už 1–1,5 kubo vietą, o tai svyruoja nuo 150 iki 250 eurų, priklausomai nuo sezono. Jei tai butas ar namas, kalbame apie tūkstančius. Neapsimokėtų važiuoti vienam, todėl reikia derinti viską su kitais kroviniais arba laukti, kol sukaupt pilną furgoną. Žinoma, aš galiu pasakyti tik apytikslę kainą, nes galų gale viskas priklauso nuo to, kiek tiksliai svorio ir kiek daugiau ar mažiau vietos jūsų daiktai užims. Be to, svarbu, ar reikia pakrovimo paslaugų Lietuvoje, ar patys užliosite į furgoną – tai taip pat kečia kainą labai stipriai.

Kiek laiko užtrunka krovinys nuo paėmimo iki pristatymo?

Nesakyčiau tiksliai, bet vidutiniškai tai trukna nuo trejų iki penkių dienų. Kartais viskas vyksta staigiai, jei vairuotojas sučiumpa gerą keltą iš Roterdamo arba Zeebrugės į Harwichą, kuris yra arčiau daiktų pervežimo iš Kauno į Lowestoft paskirties taško. Bet yra buvę atvejų, kai dėl techninio sugedimo arba muitinės patikros (tai dar pasakysiu apie tai) krovinys užstringa Klaipėdoje arba tiesiuog ant kelio Vokietijoje. Tada gali praeiti ir savaitė. Viskas priklauso nuo srauto. Jei reikia greito pervežimo, tada tenka samdyti atskirą furgoną, tai vadinama "ekspresiniu reisu", bet tada kaina padidėja dvigubai, jei ne trigubai. Taip kad, jei galite, planuokite anksčiau.

Ar įeina į kainą pakavimo medžiagos?

Nėra, dažniausiai ne. Mes esame pervežimo kompanija, ne parduotuvė su kartonais. Aš visada sakau klientams – geriau pasirūpinkite dėžėmis patys, išsivežkite iš bet kurio parduotuvės sandėlio, jų dažnai paduoda nemokamai. Jei norite, kad mes atvyktime su dėžėmis ir viską sukurpytume, tai tai papildoma paslauga, už kurią reikia sumokėti. Aš asmeniškai nebūčiau girdęs mokėti už tai, ką pats galiu padaryti nemokamai, tačiau kai kurie žmonės tiesiog neturi laiko ar galimybių vaidinti vadybininką. Kartą atvažiavome į Kauną, o klientas turi tik grandinę dviračiui ir nė vienos dėžės. Teko važiuoti į statybų prekybą ir pirkti brangias medžiagas ant vietos. Tai buvo nepatogu.

Ar galima pervežti tik vieną didelį daiktą, pvz., sofos?

Žinoma, daiktų pervežimas iš Kauno į Lowestoft gali būti ir dalių krovinys. Vadinasi, mes sudedame jūsų sofą su kieno nors kitų daiktais į tą pačią furgoną. Svarbiausia, kad ji būtų tinkamai apsaugota, nes furgone viskas juda. Sofą reikia uždengti, o geriausia – supakuoti į burbuliuką. Yra tokių klientų, kurie sako: "o, čia tik senas sofą, nereikia". Tada pasirodykime paskirtyje, ji sužalojama, ir prasideda skundai. Aš nebegaliu būti atsakingas už jūsų nepakavimą. Bet taip, vieno daikto pervežimas yra įmanomas ir dažnas dalykas.

Ką daryti, jei neturiu pakrauti savęs?

Nebijokite, mes turime vairuotojus, kurie dirba su „krovinininkais“ (t.y. pakavėjais). Juos galima užsakyti papildomai. Jie atvyksta, išsinešia viską iš buto, užlipdo ant furgono, o paskui paskirtyje – įneša į naują vietą. Tai atpalaiduojantis dalykas, tiesa? Tokiu atveju daiktų pervežimas iš Kauno į Lowestoft tampa „nuo durų iki durų“ paslauga. Tik nepamirškite pasakyti apie tai iš karto, kadangi ne visi vairuotojai nori nešti sunkių pianinų ar seifų, jiems mokama kitaip. Vienas dalykas – vairuoti furgoną, kitas – kelti penkiasdešimt kilogramų dėžę po penkis aukštus.

Ar tikrai reikia mokėti pradinį įnašą (avansą)?

Taip, be jokio abejo. Aš nebegaliu siųsti vairuotojo į kelią be užsakymo apmokėjimo ar bent jau dalies. Buvo atvejų, kai klientas pasakys "aš sumokėsiu, kai atvyks", o paskui jo nebeįmanoma pagauti telefonu, arba jis paskui nusprendžia, kad jo daiktams nereikia važiuoti toli. Man jau nebeįdoma, kas ten vyksta, bet vairuotojas turi būti apmokėtas už degalus ir laiką. Įprastai imame maždaug 30–50 proc. avansą, o likutį – gavus pavedimą arba grynaisiais paskirstymo metu (tai darbe retai, bet kartais būna).

Kelias, logistika ir Lowestoft ypatumai

Kodėl taip sunku važiuoti būtent į Lowestoft?

Lowestoft – tai labiausiai į rytus nutolęs Jungtinės Karalystės miestas. Jis yra Norfolke, šalia Safolko. Problema ta, kad ten nėra didelių tiltų ar tunelių tiesiai iš žemyninės Europos, kaip į Londoną. Mes turėtume važiuoti per Harwichą arba Hullą, o paskui dar vairuoti po šimtą mylių šiaurės rytų kryptimi. Be to, daiktų pervežimas iš Kauno į Lowestoft apima ne tik greitkelius, bet ir siaurus Anglijos kaimo keliukus. Ten net 18 metr� ilgio sunkvežimis gali užstrigti, ypač jei miest centre statoma kažkas. Todėl retai kada tenkas važiuoja didžiausiais sunkvežimiais, dažniau įsirengia mažesnius furgonus, kurie gali manevruoti. (Aš čia turiu omenyje 3,5 t furgonus, o ne 24 tonų gigantus).

Kurias keltų linijas geriausia naudoti?

Daugelis keliauja per Kalė-Doverį, bet man asmeniškai patinka šiaurės maršrutas pro Vokietiją ir Olandiją. Daiktų pervežimas iš Kauno į Lowestoft yra efektyviau, jei paimame keltą iš Roterdamo (Hook of Holland) arba Zeebrugės į Harwichą. Harwich yra arčiau Lowestoft nei Doveris. Kelias iš Doverio iki Lowestoft yra ilgas ir eina per Londono rytus, kur nuolatos važiuoja kamščiai. Vairuotojai tuo nekaista. Taigi, jei norite greičio, reikia rinktis šiaurinę kryptį, nors ir bilietas gali šiek tiek brangniau kainuoti. Bet laukas – tai pinigai, ar ne taip?

Ar vairuotojas gali pristatyti daiktus savaitgaliu?

Gali, bet už papildomą mokestį. Anglijoje taip yra, kad viskas užsidaro anksti, o vairuotojo poilsio laikas yra griežtai reguliuojamas. Jei jis atvyks į Lowestoft šeštadienį vakare, o klientas sakys "atėkite rytoj", tai vairuotojui reikės laukti. Tas laukimas mums kainuoja, todėl tie pinigai bus perkeliami į sąskaitą. Aš visada patariu derinti pristatymą į darbo dieną. Daiktų pervežimas iš Kauno į Lowestoft yra sudėtingas ir be to, nereikia dar sudėtinginti savaitgaliais. Geriau pasiimti atostogų darbe ir susitikti su vairuotoju penktadienį ar pirmadienį.

Kas būna, jei furgonas sugeda kelyje?

Tai blogiausias scenarijus. Buvo kartų, kai tepai išbėgo Vokietijoje arba padangai plyšo Anglijoje. Tada mes turiem skubiai ieškoti pagalbos vietinių tarnybų. Klientui tai reiškia vėlavimą. Aš negaliu pasakyti, kad tai neįvyksta. Įvyksta. Mes visada turime draudimą, bet tai neišspręs laiko problemos. Jei daiktų pervežimas iš Kauno į Lowestoft yra labai skubus, tai verta pasidomėti, ar kompanija turi atsarginį furgoną arba partnerių tinklą, kuris galėtų perkrauti krovinį. Kartais užtenka nupirkti naują padangą ir važiuoti toliau, bet kai sužeistas variklis – tai jau keletas dienų prarasto laiko.

Ar saugu palikti daiktus furgone naktį?

Žinote, Anglija yra saugi, bet ne visur. Furgonai su daiktais yra "desertas" plėšikams. Aš visada liepiu vairuotojams statyti mašinas saugiojose aikštelėse su apsauga arba važiuoti į stovėjimo aikšteles, kur yra sargai. Yra buvę atvejų, kai pavogtas furgonas su visais kliento baldais. Tas blogiausias jausmas – skambinti klientui ir sakyti, kad jo sofos dabr keliauja niekur nežinom. Todėl kiekvienas daiktų pervežimas iš Kauno į Lowestoft yra rizika, kurią stengiamės sumažinti, bet visiškai ją išvengti neįmanoma.

Ar reikia žinoti anglų kalbą?

Jūsų – ne, mums – taip. Bet jei esate paskirties taške ir susiduriate su vairuotoju, kuris kalba tik lietuviškai arba rusiškai, gali būti problemų. Mūsų vairuotojai dažniausiai moka angliškai bent jau truputį, kad galėtų suprasti instrukcijas, kur važiuoti.