Daiktų pervežimas iš Kauno į Harefield: ką gerai žino tik veteranai

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus ir, pasiduodžiu, daugelis dalykų pasikeitė, bet vienas liko tas pats – klientai visada visiškai neturi patirties, kai reikia organizuoti daiktų pervežimą iš Kauno į Harefield. Harefield tai ne centrinis Londonas, ten savotiški kelių suvaržymai ir gyvenamųjų rajonų specifika, kuri gali apkarpyti nervus net patyrusiems vairuotojams. Kas čia vyksta tikrovėje? Tai ne tiesiog įkėlimas ir važiavimas, tai nuolatinis derinimas su muitine, britų kontrolėmis ir visokiais smulkmenų debesimis. Čia ne visada lygta, o dažnai tenka improvizuoti tiesiai kelio eigoje, todėl geriau žinoti, į ką įsijungiate, prieš neišsiunčiant pirmąją prekę.

Pagrindai, kainos ir kaip tai prasideda

Kiek kainuoja daiktų pervežimas iš Kauno į Harefield?

Čia viskas labai priklauso nuo to, kiek tiksliai turite daiktų. Jei tai tik kelios dėžės ir viena sofa, tai galima tilpti į mažesnį mikroautobusą ir kainos galėtų svyruoti apie 400–600 eurų, bet jei judinate su visa butu, tai skaičiai šokteli iki 1500 ar net 2500 eurų. Taip pat įtakos turi degalų kainos, kurios, kaip žinote, dabar nėra tokios mažos, ir paties Harefield apribavimai – ten ne visada įvažiuoja dideli sunkvežimiai. Vienas klientas man klausė, ar galima pigiau, jei jis padės krauti... žinote, taip galima, bet tada laikas prailgsta, o vairuotojo valandinis įkainis vis tiek kažkur eina.

Kiek laiko trunka toks keliones?

Teoriškai, jei nėra eismo įvykių ir ilgų laukimų pasienio punkte, tai pati kelionė iš Kauno iki Harefield trunka maždaug 30–36 valandų vairuotojo darbo laiku. Tačiau praktikoje visada nutinka kažkas neplanoto – pavyzdžiui, paskutinį kartą mūsų vairuotojas užstrigo ties Calais dėl kelių eismo griūties, taip kad atvyko pavėlavęs pusę dienos. Reikia skirti lauką ir patiam iškrovimui, nes jei Harefield yra siauri gatvelės, didelis krovininė gali priversti įkrovą perkelioti į mažesnį autoriuką (tai vadinamas „shunting“), o tai papildomi valandos.

Ar galima pervežti tik vieną didelę daiktą, pvz., spintą?

Žinoma, galima, bet čia jau kyla klausimas ar verta. Daiktų pervežimas iš Kauno į Harefield vieno spintos atveju gali atsieiti brangiausiai vienetui, nes tenka sumokėti už visą vietą arba dalį vietos automobilyje. Kai kurios kompanijos siūlo dalinius krovinius (part loads), tada susitvarkote pigiau, bet reikia laukti, kol surinksime kitą krovinią tą pačią kryptį. Aš asmeniškai sakiau – jei spinta nėra kokia antikvarinė vertės, gal kartais geriau čia nusipirkti naują, nei mokėti už transportą abiem kryptimis (nors, žinoma, jums gali būti brangia čia).

Kaip skaičiuojamas tūris?

Standartiškai mes skaičiuojame kubinius metrus (m3). Vienas kubinis metras tai daugmaž dėžė, kurią nešioti vienas žmogus gali sunkiai, bet perkelia su keltuvu. Kai sakote, kad turite „mažai daiktų“, o paskui atsiranda penkios didelės dėžės ir dviračias, tai mums sukelia sumaištį, nes reikia skubiai keisti automobilį. Geriau iš anksto užsiimkite matavimais arba nufotografuokite visą tą krūvą, gatvėje arba garaže, tada aš galėsiu tiksliau pasakyti, kiek vietos reikės. Neapsimoka meluoti, tenka paskui mokėti už pridėtines vietas.

Ar reikia mokėti už įkrovimą ir iškrovimą atskirai?

Paprastai mūsų siūlomoje kainoje įkrovimas Kaune ir iškrovimas Harefield jau yra įskaičiuotas, jei tai pirmasis aukštas arba yra liftas. Bet jei tenka nešti daiktus penktu aukštu be lifto, arba reikia naudoti specialias keltuvas, tai papildomai mokama už kiekvieną „privalomąjį nešiką“ (pavyzdžiui, 50 eurų už aukštą). Vieną kartą vykome į vieną namą Harefield, kur vartai buvo per siauri sunkvežimiui, teko viską perkrauti į mažesnės transportą gatvės gale – tai klientas galutinę sumą pamatė ir vos neiškrito.

Kas daryti, jei daiktų atsiranda daugiau nei planuota?

Tai kasdieninė istorija. Žmonės susirenka daiktų, paskui prieš pat išvykimą sužino, kad turi dar vieną dviratį ar šaldytuvą, kurio nebuvo sąraše. Jeigu vietos automobilyje dar yra, mes juos įsimesime be problemų, tačiau jei nebelieva vietos, teks ieškoti sprendimo – arba keisti mašiną į didesnę (kas brangu), arba vežti antra eile. Geriau apie tai pasakyti iš anksto, o ne tada, kai vairuotojas jau stovi kieme ir susiraukęs antakius.

Ar galima susiplanuoti pervežimą savaitgaliu?

Galima, bet Anglijoje yra savo niuansų. Harefield yra gan ramus rajonas, tačiau vietinės taisyklės gali riboti triukšmą arba sunkiasvorių transporto važiavimą tam tikromis valandomis. Be to, vairuotojai taip pat turi poilsio laikus, todėl jei norite, kad jie atvyktų šeštadienį ryte, reikia, kad jie išvyktum anksčiau, kas gali pakeisti kainą. Paprastai stengiamės vykdyti pervežimus darbo dienomis, kadangi muitinės ir sandėliai dirba 9-5, o savaitgaliais viskas uždaryta.

Ką daryti su daiktais, jei dar nėra pasiruošę būstas Harefield?

Tai dažna problema, ypač su tais, kurie tik perkina namus. Mes galime padėti su sandėliavimu – arba laikinai palikti daiktus pas mus Lietuvoje, arba atvežti į Jungtinę Karalystę ir patalpinti į vietinį sandėlį (pavyzdžiui, netoli Londono). Harefield patys yra gan arti Londono, tačiau sandėliavimas mieste yra brangus dalykas. Būkite tikri, dėl to pasirūsite iš anksto, nes palikti daiktų sunkvežimyje kol jie laukia kol jūs susitarsite su brokeriu... tai neįmanoma.

Kelionės detales, vairuotojai ir Harefield specifika

Ar sunku privažiuoti į Harefield su dideliu sunkvežimiu?

Harefield nėra centras, ten yra gana siaurų gatvių, ypač klienčiams namuose. Dažnai tenka važiuoti pro „Harefield Village“ dalį, kur gatvės būna uždaros arba tiesiog per siauros 18 tonų sunkvežimiui. Prieš išvykstant visada prašau kliento nufotografuoti važiavimą į kiemą. Jei ten tenka važiuoti po tiltu, kurio aukštis mažesnis nei 3 metrai – mes sužinosime tik tada, kai būsite per vėlu. Kartais tenka iškrauti viską artimiausioje didelioje aikštelėje ir vežti mažesniu autoriuku.

Kas nutinka, jei vairuotojas negali privažiuoti prie pat durų?

Tada prasideda manevrai. Pavyzdžiui, jeigu gatvėje yra geltonos linijos ir draudimas stovėti, vairuotojas negali tiesiog sustoti ir krauti. Tada jis turi rasti vietą kiek toliau, o mes (arba jūs, jei esate vietovėje) turime pernešti daiktus. Kartais tai reiškia 50 metrų nešiojimą, o kartais – 200 metrų. Vieną kartą teko nešti sofos per pusę miesto, nes klientas nurodė neteisingą adresą... o ne, adresas buvo teisingas, bet GPS nuvedė į pėsčiųjų taką, kur automobiliu nepavyko įvažiuoti.

Kaip elgiamasi su brangiais daiktais?

Brangius daiktus ( paveikslus, elektroniką, juvelyrinius dirbinius) visada rekomenduoju vežti su savimi, jei galite. Jei ne – turi būti ypatingai užrašyti inventoriaus sąraše ir, idealiai, apdrausti. Daiktų pervežimas iš Kauno į Harefield yra saugus, bet šūviai įlėktų gali visada (tiek Lietuvoje, tiek Anglijoje). Aš asmeniškai niekada nesiųčiau brangiausio kompiuterio ar vestuvių žiedų bagažinėje be aktyvaus stebėjimo. Yra dalykai, kuriais geriau pasirūpinti sau.

Ar vairuotojas padeda su pakavimu?

Standartiškai ne – mūsų vairuotojai yra vairuotojai, ne krovėjai, nors jie ir padeda įlaipinti į mašiną. Jei reikia išpakuoti dėžes, susprogti baldus ar uždėti apsauginę plėvelę, tai reikia tartis iš anksto apie „pakojuotojų“ paslaugas arba papildomą darbą. Kartais vairuotojai yra geri žmonės ir padės be užuominų, bet tikėkite į tai kaip į malonumą, o ne į pareigą. Paskutinėmis dienomis dažniau girdžiu, kad klientai tikisi viską atlikti už juos, tačiau mūsų įmonės standartai to nenumato.

Ar galima sekti krovinių vietą realiu laiku?

Dauguma mūsų automobilių turi GPS sekimo sistemas, tačiau aš dažniausiai tiesiog rašau vairuotojui ir klausiu, kur jis yra. Sistemos kartai būna vėluoja arba rodo, kad jis kažkur lauke, nors jis jau sėdi pietų. Daiktų pervežimas iš Kauno į Harefield turi savo „aklojoje zonoje“, ypač kai plaukia keltas iš Calais į Dover – ten signalas dingsta. Geriau tiesiog susisiekti su manimi telefonu, aš pasakysiu, kur mašina yra.

Kas daroma su atliekomis, pvz., dėžėmis?

Jei sutarte, mes galime pasiimti tuščias dėžes ir išvežti jas, tačiau reikia tai žinoti iš anksto. Anglijoje yra griežtos taisyklės dėl šiukšlių, todėl mes negalime tiesiog numesti jų pirmame miške. Dažniausiai klientai patys panaudoja dėžes namuose arba jas susprogo ir išmeta vietinėse šiukšliadėžėse. Jei reikia išvežti didelį kiekį pakuojamo medžiagos – tai papildoma paslauga.

Kaip elgiamasi, jei kelionėje užstringa mašina?

Tai blogiausia scenarijus, bet jis įvyksta. Jei mašina sugenda Lietuvoje ar Lenkijoje, mes siunčiame pagalbą iš artimiausios bazės. Jei Anglijoje – ten turi draudimą, tai greitai išsprendžiama. Svarbiausia – nereikia panikuoti. Vieną kartą mums sprogo padanga ties Birmingham, tai vairuotojas prarado 4 valandas, bet krovinys vis tiek atvyko tą pačią dieną vėlai vakare. Žmonės supranta, jei informuojame laiku.

Ar yra kažkokių apribojim dėl to, ką galima vežti?

Negalima vežti ginklų be leidimų, narkotikų (aišku), gyvūnų be veterinarinių pasų (kai kurie vairuotojai sutinka vežti šunis, bet ne visi), taip pat pavojingų medžiagų. Taip pat reikia atidžiai su alkoholiu – didelės kiekiai gali būti laikomi prekyba ir reikalauti licencijos.