Daiktų pervežimas iš Kauno į Godalming: praktinis vadovas ir realybė

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus ir mačiau viską. Pradedant nuo tų laikų, kai sienos buvo atviros ir „vairuotojo pažymėjimas“ buvo svarbiausias dokumentas, baigiant šiandieniniais Brexit suktiniais. Kai klientas susisiekia dėl daiktų pervežimo iš Kauno į Godalming, jis dažnai galvoja, kad tai tiesiog pavogti dėžę, užlipti į sunkvežimį ir važiuoti. Deja, (arba gal laimingai) realybė yra šiek tiek sudėtingesnė. Godalming – tai ne Londonas, ten sunkvežimiai nepravažiuoja taip lengvai, o okeaną (ar bent jau Lamanšą) teka kirsti. Štai kas iš tikrųjų juos laukia ir ką aš paprastai sakau savo klientams prieš pasirašydamas sutartis.

Kiek kainuoja ir kiek užtrunka?

Kiek kainuoja pervežti dėžę iš Kauno į Godalming?

Tai visada pirmasis klausimas. Pasakyti tiesiog skaičių beveik neįmanoma, nes daiktų pervežimas iš Kauno į Godalming priklauso nuo to, kiek tikrai turite daiktų. Jei tai tiesiog kelios dėžės ir keli krepšiai, galbūt susitarsime už 300–400 eurų, jei radome dalinį krovinį. Bet jei reikia viso sunkvežimio ar didelės dalies, tai skaičiai šoktelėja iki 1500–2000 eurų. Kainą taip pat veikia degalai, kurių kaina šiuo metu... na, jūs žinote, kas degaluose. Taip pat, Godalming yra Surrey grafystėje, tai ne pigiausia Anglija vieta dėl mokesčių.

Kelias dienų užtrunka toks kelionė?

Įprastai sakau klientams planuoti 4–5 dienas nuo to momento, kai pasiimu daiktus, iki jų išleidimo Godalminge. Bet tai yra idealus variantas. Kartais vairuotojas užstrigsa pasienio punkte su muitinės dokumentais, ypač jei kažką trūksta. Arba taiso laivą į Doverį. Tad jei jums reikia daiktų būtinai antradienį, geriau juos siųskite prieš savaitę. Neklauskite manęs, kodėl britų muitinė dirba taip lėtai, aš to nesuprantu jau 20 metų.

Ar galima važiuoti greičiau, jei aš skubu?

Galima, bet tai kainuos. Jei jums reikia ekspresinio daiktų pervežimo iš Kauno į Godalming, tada turime skirti specialų transportą, kuris važiuos be sustojimų ir kitų krovinių. Tai gali kainuoti dvigubai, net trigubai daugiau nei standartinis kelias. Vienintelis greitesnis būdas – susirasti kurį nors „baltųjų pirštų“ vairuotoją, kuris važiuoja be poilsio, bet aš tokių nepatariu. Rizikuojate prarasti daiktus ir gauti didelį baudą.

Kas nulemia galutinę kainą?

Pagrindinis dalykas – tūris (kubiniais metrais). Tada svoris. Ir atstumas. Godalming nėra tiesiai prie magistralės, ten tenka važiuoti siaurais keliais, kas užtrunka. Taip pat į kainą įeina muitinės brokerio paslaugos, be kurių dabar neįmanoma įvežti nieko į JK. Ir žinoma, vairuotojo darbo užmokestis. Jis gi negali važiuoti už duota.

Ar kaina gali pasikeisti kelionės metu?

Diemželis, taip. Kartais įvyksta staigmenų, pavyzdžiui, kyla kuro kaina arba pasikeičia keltų tvarkaraštis. Bet aš visada stengiuosi įkainius fiksuoti. Yra buvę atvejų, kai klientas sumokėjo, o vėliau pasirodė, kad reikia mokėti už „Clean Air Zone“ Londone, jei ten tekdavo važiuoti pro šalį. Nors į Godalming galima pavažiuoti ir aplenkiant Londoną, per M25, bet vis tiek yra tam tikri mokesčiai.

Dokumentai, muitinė ir britų nenuovokumas

Kokius dokumentus reikia turė?

Būtinai reikia tur�ti krovinių sąrašą (packing list) ir sutartį. Be to, gavėjas (tas, kas laukia Godalminge) privalo turėti EORI numerį, prasidedantį GB. Jei jo nėra, daiktai stovės pasienyje kol juos sugrybino. Siuntėjas (jūs) taip pat turite savo EORI, nors dažnai Lietuvoje tai nėra taip griežtai tikrinama kaip išvykstant. Bet geriau turėkite.

Kas tas EORI numeris ir kur jį gauti?

Tai toks kodas, kuris leidžia muitinei sekti, kas ką veža. Anglijoje jį gauna labai greitai internetu, nemokamai. Viskas vyksta per „HMRC“ svetainę. Pradžioje buvo bėdų, sistemos lūžinėjo, bet dabar jau geriau. Jei jūsų gavėjas jo neturi, daiktų pervežimas iš Kauno į Godalming gali užstringti prie pirmojo britų muitininko. Nekantriau laukia, kol juos įveiks.

Ar reikia mokėti muito ar PVM?

Jei tai jūsų asmeniniai daiktai, kuriuos naudojote bent 6 mėnesius, ir perkraustotės gyventi į Angliją (Transfer of Residence), tai mokesčių nėra. Bet tai reikia įrodyti. Jei siunčiate dovaną ar prekes parduoti, tai taip, mokesčiai bus. PVM Anglijoje 20%, tai nemažai. Geriau iš anksto susitarti su brokeriu, kad jis nustatytų teisingą tarifą.

Kas vyksta, jei dokumentuose klaida?

O tuomet prasideda linksmybės. Vieną kartą turėjau klientą, kuris parašė „sofa“ vietoje „minkštas kampas“. Muitinė sustabdė visą sunkvežimį ir klausinėjo, kur ta sofa. Atrodė juokinga, bet vairuotojas prarado dieną. Todėl tikrinkite savo sąrašus du kartus. Klaidos rašyme (pvz., „vairo kolonėlė“ vietoje „vairo kolonė“) gali sukelti nereikalingų klausimų, nors dažniausiai muitininkai supranta ir taip.

Ar jūs užtikriname muitinės „išvalymą“?

Mes padedame surinkti dokumentus, bet fizinį deklaravimą dažniausiai atlieka atskiras brokeris Anglijoje. Mes su jais dirbame jau dešimtmetį, jie žino savo darbą. Kai kurios firmos sako, kad „viskas įskaičiuota“, o paskui pasirodo, kad tai tik dokumentų parengimas, o ne paties mokesčio mokėjimas. Geriau klausti iš karto – ar įskaičiuota brokerio paslauga.

Techninės kelionės detalės

Keliu maršrutą tikrai važiuojate per Kauną?

Taip, pradedame nuo jūsų namų ar sandėlio Kaune. Toliau važiuojame link Klaipėdos arba, dažniau dabar, link Lenkijos, kad patektume į Vokietiją. Iš tiesų, dabar daiktų pervežimas iš Kauno į Godalming dažniau vyksta keliu per Šiaurės Lenkiją, nes jis patogesnis ir greitesnis, nors ir brangesnis dėl kelių mokesčių Vokietijoje. Klaipėda tinka, jei keltu į Švediją ar Daniją, bet į Angliją visgi toliau.

Kokį keltą naudojate?

Daugiausia važiuojame per Doverį-Calais arba Dunkirk’ą. Tai trumpiausias perėjimas. Yra ir variantų per Olandiją (Hook of Holland), bet ten ilgiau važiuoti geležinkeliu ar keltu iki Harwich’o. Jei oro sąlygos blogos (kas Anglijoje visada), Doveris gali būti uždarytas. Tada vairuotojai verčiasi laukti valandas ar net dienas.

Ar vairuotojas gali padėti pakrauti?

Taip, jei tai sutarta. Standartiškai, krovinių pervežimo kainoje įskaičiuota tik „vairuotojo darbo ranka“ (pavogti dėžę ir padėti į sunkvežimį). Jei reikia nešti pianiną ar išnešti spintas iš penkto aukšto be lifto, tai papildomai mokama. Vieną kartą teko išnešti 200 dėžių su knygomis be lifto... vairuotoją beveik išvežė ligoninėn.

Kokį sunkvežimį siunčiate?

Dauguma atvejų tai 3,5 tonos sunkvežimis („Volkswagen Crafter“ ar panašus), nes jis gali važiuoti be specialių leidimų gyvenvietėse. Godalming centre dideli sunkvežimiai (18 t ar 40 t) neįvažiuos, juos tiesiog neįleis policija arba jis užstrigs siaurame gatvės kampe. Todėl dažnai tenka daryti perkrovą į mažesnę mašiną Anglijoje, o tai kainuoja.

Ar galiu važiuoti su savo daiktais?

Techniškai – ne. Mes ne turizmo agentai. Mums draudžimas neleidžia vežti keleivių be specialių licencijų. Yra buvę atvejų, kai įsileidžia žmoną, jei ji važiuoja „savaitgalinę misiją“, bet tai nelegalu ir rizikinga. Jei norite vykti, geriau nusipirkite bilietą lėktuvu arba keltu.

Godalmingo ir Anglijos specifika

Ar sunku rasti adresą Godalminge?

Godalming – tai gana senas miestelis, gatvės vingiuotos, daug vienpakės eismo juostos. GPS dažnai klaidingai nurodo „greičiausią kelią“, kuris veda per žemės ūkio laukus, kur sunkvežimiui neįmanoma važiuoti. Viską reikia tikrinti iš anksto. Aš visada prašau gavėjo nuotraukų nuo jų namų, kad pamatčiau, ar įvažiavimas ne per aštrus.

Ar reikia leidimo stovėti?

Anglijoje viskas yra labai griežta. Jei vairuotojas paliks sunkvežimį ant geltonos linijos ar „residential“ zonoje be leidimo, gaus baudą, kurią teks mokėti klientui. Geriau susitarti, kad vairuotojas galėtų užstoti ant privažiavimo takelio, nors ir tai ne visada patinka kaimynams.

Kas daryti, jei gavėjo nėra namuose?

Tai klasika. Vairuotojas važiuoja 1500 km, o Godalminge nieko nėra. Tuomet jis privalo važiuoti į sandėlį laukti. Sandėlio laikymas Anglijoje brangus, kaip ir benzinas. Jei laukia ilgiau nei 24 valandas, pradeda bėgti dideli mokesčiai. Todėl prašome būti ant vietos arba palikti raktažodžius pas kaimynus (nors į tai britai žiūri įtariai).

Ar saugu palikti daiktus sunkvežimyje naktį?

Sunku pasakyti. Anglijoje vagystės iš sunkvežimių yra gan dažnos, ypač stovint neapsaugotuose aikštelėse. Mes stengiamės rasti saugias stovėjimo vietas, bet 100% garantijos nėra. Geriau nevežti brangių daiktų, kuriuos galima pavogti lengvai (pvz., juvelerinius dirbinius), o juos pasilikti sau rankinėje bagaže.

Ar tenka važiuoti pro Londoną?

Jeigu eina maršrutas per M25, tai važiuojame aplink Londoną.