Daiktų pervežimas iš Kauno į Freckleton ir Warton: kas tikrai laukia kelyje

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtmetis, o gal net daugiau, ir visada stebiuosi, kaip žmonės įsivaizduoja tarptautinius pervežimus. Daiktų pervežimas iš Kauno į Freckleton arba Warton atrodo paprastas tik žemėlapyje – užmesi liniją ir viskas. Bet realybėje tai yra sudėtingas mechanizmas, kurį sukuria muitinė, britų biurokratija, vairuotojų nuovargis ir, žinoma, orai. Tiesiog noriu papasakoti, kaip tai vyksta iš vidaus, be jokių gražių brošiūrų, nes tik taip sužinosite, į ką tikriausiai užpuolsite. Šiame tekste rasite gryną praktiką, patirtį ir tai, kas paprastai lieka už kadro.

Apie kainas ir pinigus

Kiek vidutiniškai kainuoja pervežimas į šias vietas?

Čia nėra vieno atsakymo, nes daiktų pervežimas iš Kauno į Freckleton ar Warton priklauso nuo tai, ką tiksliai vežate. Jei tai kelios dėžės, galite susitarti dėl 500–800 eurų, jei tai butas ar namas su baldais, kaina šokteli iki 1500–2000 eurų. Dar viskas priklauso nuo that, kiek kuro kainuoja šiuo metu, nes kuro papildymai sudaro didžiąją dalį sumos. Taip pat įtakos turi tai, ar reikia įrenginio (lifto) krovimui, ar galima įvežti tiesiai prie pat durų. Anglijoje, tokiuose miesteliuose kaip Warton, gatvės dažnai siauros, tai reikalauja mažesnių sunkvežimių, o tai brangiau.

Ar kaina gali pasikeisti kelionės metu?

Taip, ir tai nutinka dažniau nei norėtų klientai. Pavyzdžiui, buvo atvejis, kai vairuotojas atvyko į vietą, paaiškėjo, kad klientas nenurodė, jog reikia lipti į trečią aukštą be lifto. Tada tenka iškviesti papildomus krovėjus vietiniais tarifais, o Anglijoje darbo rankos kainuoja labai brangiai. Taip pat gali kilti kuro kainos arba pasikeisti muitinės reikalavimai, jei dokumentai buvo pateikti neteisingai. Geriausiai viską iš anksto suprasti ir užtikrinti, kad vairuotojas gali tiesiogiai įvežti krovininę prie pat patalpos.

Ką reiškia "m³" pasiūlymuose?

Dažnai žmonės skambina ir sako: "aš turiu daiktų maždaug du kambarius". Bet mums svarbiau kubiniai metrai. Vienas kubinis metras – tai 1x1x1 metras dėžė. Daiktų pervežimas iš Kauno į Freckleton dažnai apskaičiuojamas būtent taip, nes mašina turi vietos limitą. Jei pasakysite, kad turi 5 m³, o prieš pat išvykstant paaiškės, kad yra 8 m³, gali tekti keisti mašiną arba daryti dvi keliones. Kartais žmonės tiesiog neįsivaizduoja, kiek vietos užima sofa ar spinta, išmontuota.

Ar galima sumokėti grynaisiais pinigais vairuotojui?

Senoji mokykla sako, kad grynaisiais geriau, bet dabar tai daug kur draudžiama arba tiesiog nepatogu. Vairuotojai, vykstantys į Warton, dažniausiai nori gauti pavedimu arba kortele iš anksto, kad nereikėtų nešti gausybę pinigų sau su savimi. Be to, jei įvykla nėra fiksuota sutartyje, vėliau gali būti sunku įrodyti, kad sumokėjote. Mums patogiau, kai viskas įforminta bankiniu pavedimu, tada yra aiškus mokestinių dokumentų kelias.

Kodėl kainos skiriasi tarp firmų?

Nes kainos susideda ne tik iš kuro. Viena firma gali siūlyti pigiau, nes ji naudoja senas mašinas, kurios gali sugesti viduryje kelio, arba jos vairuotojai dirba be poilsio. Daiktų pervežimas iš Kauno į Freckleton turi būti užtikrintas, o ne tik pigus. Mes, pavyzdžiui, į kainą įskaičiuojame draudimą ir galimybę paskambinti vairuotojui bet kuriuo metu. Pigios firmos dažnai "nusileidžia" kokybę, o tada, kai mašina stovi kalnuose Vokietijoje, niekas neatsako į telefonus.

Ar imamas mokestis už sunkų krovinių kėlimą?

Žinoma, jei turite seifą, pianiną ar milžinišką akvariumą, tai neįeina į standartinę kainą. Tokie dalykai reikalauja specialios technikos arba labai daug fizinės jėgos. Vieną kartą teko vežti pianiną į namus Freckleton pakraštyje, ir ten nebuvo jokios galimybės priartinti sunkvežimio, teko perkelkti rankomis per 50 metrų. Tai papildomas darbas, už kurį reikia sumokėti atskirai, negalima tikėtis, kad vairuotojas tai darys nemokamai.

Dokumentai ir britų nerealumai

Kokius dokumentus būtinai reikia turėti?

Nors Brexit jau seniai įvyko, dokumentų chaosas niekur nedingo. Jums būtinai reikės prekių deklaracijos (export declaration), o jei daiktai nėra nauji, tai ir galimai importo deklaracijos Didžiojoje Britanijoje. Daiktų pervežimas iš Kauno į Freckleton reikalauja, kad kiekvienas daiktas būtų aprašytas, turi savo vertę ir serijinį numerį (jei toks yra). Be to, reikės EORI numerio – jis privalomas bet kokiam siuntimui į JK. Jei jo neturite, muitinė neleis išvykti arba neleis įvežti.

Kas vyksta su muitine Doveriuose arba Folkestone?

Tai dažniausia vieta, kur viskas sustoja. Vairuotojas turi pateikti "Exit Summary Declaration". Jei nors viena raidė dokumentuose nesutampa, mašina gali būti sulaikyta valandoms. Esu matęs situaciją, kai dėl klaidingo siuntėjo vardo krovinys stovėjo 12 valandų. Ir vairuotojas, ir klientas nervina. Dėl to daiktų pervežimas iš Kauno į Freckleton gali pavėluoti diena ar dvi, todėl visada sakau klientams – neplanuokite pervežimo paskutinę dieną prieš atostogas.

Ar reikia mokėti PVM arba muito mokestį?

Jei pervežate asmeninius daiktus, kuriuos naudojote daugiau nei 6 mėnesius, dažniausiai mokesčių nėra – tai vadinama "Transfer of Residence". Bet jei tai prekės, arba nauji daiktai, arba daugiau nei vienas toks pat daiktas (pvz., 5 naujų kompiuterių), tada JK muitinė gaištinės PVM ir muitas. Warton yra mažas miestelis, bet muitinės taisyklės galioja visai Anglijai. Geriau iš anksto pasikalbėti su brokeriu, kad nenuviltų didelė sąskaita.

Kas yra EORI numeris ir kur jį gauti?

EORI (Economic Operators Registration and Identification) numeris – tai kaip asmens kodas prekybai. Jį išduoda Lietuvos valstybė (jei esate iš Lietuvos) ir JK valstybė (jei reikia importuoti). Daiktų pervežimas iš Kauno į Freckleton be šio numerio yra neįmanomas legaliai. Gauti jį galite internete nemokamai, bet procesas gali šiek tiek užtrukti. Negeriausia yra tai, kai vairuotojas jau sėdi mašinoje, o klientas net net nežino, kas tai yra.

Ar jums reikia brokerio?

Mano nuomone, taip. Nors kai kurios firmos sako, kad padarys viską patys, bet daiktų pervežimas iš Kauno į Freckleton yra per sudėtingas, kad juo užsiimtų vairuotojas, kuris tik noria važiuoti. Brokeris žino visus niuansus, kodėl gilaudžia deklaracija ir kaip ją greitai išspręsti. Jis yra tarpininkas tarp jūsų ir biurokratijos, be jo gali būti pernelyg daug galvos skausmo.

Kas daryti, jei dokumentai neteisingi?

Jei klaida pastebima iki išvykimo, viskas gerai – tiesiog pataisome. Bet jei klaida paaiškėja jau Anglijoje, tenka mokėti baudas arba brangius brokerio paslaugų "pataisymus". Vieną kartą teko vežti įrangą į Warton gamyklai, ir paaiškėjo, kad neteisingai nurodyta HS kodas (prekės kodas). Muitinė reikalavo grąžinti prekę atgal arba mokėti didelius pinigus. Sutaupėme laiką, bet praradome pinigus.

Kelionės eiga ir vairuotojai

Kiek trunka kelionė į Freckleton ar Warton?

Idealiu atveju, jei nėra eismo įvykių ir didelių spūstių, tai trunka apie 3–4 dienas. Daiktų pervežimas iš Kauno į Freckleton apima kelią per Lietuvą, Lenkiją, Vokietiją, Belgiją arba Olandiją, tada per Lamanšą ir visą Angliją ilgis. Bet realybėje – 4–5 dienos yra normalu. Vairuotojai turi poilsio laikus, juos negalima lenkti, o Anglijoje greičio ribos ir foto radarai visur.

Kokiais keliais dažniausiai važiuojate?

Standartinis maršrutas yra per Kaliningradą... o ne, žinoma, ne! Važiuojame per Lenkiją, Vokietiją (A1 arba A2), tada link Belgijos arba Olandijos. Iš ten keltas į Angliją (Doveris arba Eurotunelis). Daiktų pervežimas iš Kauno į Freckleton reikalauja kruopštaus maršruto planavimo, kad nenuvažiuotume pro Londoną, nes ten yra mokesčiai už važiavimą (ULEZ) ir didžiulės spūstys. Geriau įvežti pro M6 šiaurės kryptimi.

Ar vairuotojas gali padėti iškrauti daiktus?

Dažniausiai taip, jei tai nėra sunkiųjų krovinių, kuriems reikia technikos. Vairuotojas yra žmogus, jis gali padėti nešti dėžes ar baldus, bet jis ne profesionalus krovėjas. Jei jums reikia iškrauti visą butą į trečią aukštą be lifto Warton miestelyje, geriau užsakyti vietinius krovėjus. Vairuotojas gali tiesiog pavargti po 2000 km važiavimo.

Kas nutinka, jei mašina sugesti kelyje?

Tai blogiausias scenarijus, bet jis įvyksta. Tada mes skambiname techninei pagalbai šioje šalyje. Jei tai Vokietija, viskas greita, jei ką nors šiaurės Anglijoje – gali užtrukti. Daiktų pervežimas iš Kauno į Freckleton yra apdraustas, taigi, jei dėl techninės gedimo vėluojate, mes stengiamės rasti sprendimą, kartais net perkrauname krovinį į kitą mašiną. Tai brangu, bet mūsų problema, ne jūsų (jeigu turite gerą draudimą).

Ar galima sekti mašinos vietą realiu laiku?

Dauguma mūsų mašinų turi GPS sekimo sistemas, taip kad galime pasakyti, kur mašina yra. Bet ne visada vairuotojai tai įjungia arba signalas pradingsta tuneliuose. Esu girdėjęs istorijų, kai klientai panikavo, nes mašina stovėjo 4 valandas vienoje vietoje – tiesiog vairuotojas miegojo. Daiktų pervežimas iš Kauno į Freckleton nėra lenktynės, poilsis yra būtinas.

Ar vairuotojas su savimi keleivį?

Draudžiama. Pagal įstatymus, krovininėse mašinose, vykstančiose tarptautiniu maršrutu, negali būti keleivių, nebent tai yra specialios paskirties keleivinis transportas. Taigi, negalite paprašyti vairuotojo, kad jis paimtų jūsų draugą ar giminaitį į Angliją. Tai baisiai brangiai baudžiama ir gali baigtis mašinos konfiskavimu.

Ką daryti, jei vairuotojas negali rasti adresą Warton?

Warton yra mažas miestelis Lancashire, ten gatvių numeriacija kartais keista. Kartais GPS nurodo "Warton", bet yra keli Warton'ai Anglijoje.