Daiktų pervežimas iš Kauno į Congleton: kas pasikeitė po Brexito ir ką tikrai reikia žinoti

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtmetis, ir vienintelė pastovė yra ta, kad niekas niekada nebus pastovu. Kai klientas skambina ir klauso apie daiktų pervežimą iš Kauno į Congleton, dažniausiai tikisi, kad aš paduosiu magišką skaičių per minutę. Bet realybėje, ypač dabar, kai Anglija tapi „užsienio šalimi“, viskas yra kur kas sudėtingiau nei tik įsivaizduojate. Tiesą sakant, tai nebe tiesiog važiavimas per kelią, tai visa operacija, kur viena klaida dokumentuose gali priversti vairuotoją stovėti pasienyje valandas. Štai kodėl verti žinoti ne tik kainą, bet ir tas smulkmenas, kurios kuria didžiausią galvą.

Kainos, laikai ir nepageidaujami siurprizai

Kiek vidutiniškai kainuoja toks reisas su keliu daiktų?

Čia viskas labai priklauso nuo to, kiek tiksliai turite tos vietos kubiniu metrais. Jei tai tik keletas dėžių ar sofa, tai daiktų pervežimas iš Kauno į Congleton gali kainuoti ir mažiau, bet jei reikia pilno kroviniio automobilio, tai kainos svyruoja nuo 1200 iki 2000 eurų. Be to, dabar dar reikia prisidėti brangų kuro anglijoje ir keltų bilietus, kurie kainuoja kaip nupirktas mažas automobilis. Negaliu pasakyti tikslios sumos be matmenų, bet pasidarykite sąskaitą, kad brangiau nei buvo prieš penkerius metus.

Kiek laiko užtrunka visa kelionė?

Standartiškai sakant, nuo to kai pasirašome sutartį iki pat pristatymo į Congleton praeina apie 4-6 darbo dienas. Viskas priklauso nuo to, kada keltas plaukia ir ar vairuotojas pavargęs. Kartais atsitika taip, kad vairuotojas sulaiko pusę dienos ties Londinu dėl spūsčių, o tada dar reikia važiuoti į šiaurę. Tad jei jums skubina, geriau apie tai pasakykite iš karto, nors garantijų duoti negaliu – kelyje įvyksta visokie dalykai.

Ar kaina pasikeičia, jei aš turiu daugiau daiktų nei planavau?

Taip, tikrai. Buvo atvejų, kai klientas sako „turim kelis baldus“, o prievažiuojame ten, ir pilnas kambarys dėžių. Tada reikia skambinti dispečeriui, ieškoti papildomo automobilio arba kažką daryti. Daiktų pervežimas iš Kauno į Congleton tampa brangesnis, jei tenka daryti papildomą krovinį arba jei daiktai netelpa į planuotą mašiną. Geriau tiksliai parodykite, ką reikia vežti, išvengsite nepykstančio vairuotojo ir papildomų sąskaitų.

Kodėl kainos skiriasi tarp skirtingų firmų?

Kai kurios firmos tiesiog užduoda pigią kainą, kad gautų užsakymą, o paskui prideda mokesčius už „kilometrus“, „keltus“ ar „paleidimą“. Kitos, kaip mūsų, sako kainą su viskas įskaičiuota. Žinoma, atsiranda ir „pilkiųjų“ pervežėjų, kurie neismoka mokesčių, todėl jų kaina atrodo fantastiška. Bet pasidarykite, ką norite – jei jums svarbu, kad krovinys pasiektų Congleton saugiai, geriau nemokėti mažiau ir gaudyti nervus.

Ar galima gauti nuolaidą, jei atiduodate daiktą į sandėlį?

Kartais įmanoma, jei mes jau planuojame važiuoti į Angliją su pilnu krautu. Tada jūsų krovinys yra tik papildomas uždarbis, ir mes galime pasiūlyti geresnę kainą. Bet nereikia tikėtis, kad paimsime jus už pusę kainos – keltų kaina tokia pati, ar vežiate vieną dėžę, ar dešimt tonų. Tačiau jei lankstus su datomis, daiktų pervežimas iš Kauno į Congleton gali būti šiek tiek pigesnis.

Kiek užtrunka sumokėjimo apdorojimas?

Jeigu mokate banko pavedimu, tai gali užtrukti 1-2 dienas, kol pinigai pasieks mūsų sąskaitą, ypač jei tai tarptautinis pavedimas. Mes paprastai neleidžiame automobilio, kol nesulaukiame avanso bent 50 proc. Tai ne todėl, kad mes abejojame jumis, o todėl, kad reikia apmokėti keltą iš karto. Viskas turi būti aišku prieš pasileidžiant maršrutą.

Brexito rūpesčiai ir muitinė

Kas tai tas EORI numeris ir ar jis man būtinas?

Be abejo, be jo neprasversite. EORI numeris – tai jūsų „pasas“ prekybai su ES (ir dabar su JK). Be jo, anglų muitinė neleis jums įvežti nė vieno daikto. Daugelis klientų apie tai sužino tik tada, kai vairuotojas stovi sienoje. Gaukite jį iš karto, tai nemokama ir užtrunka tik keletą minučių internetu, kitaip daiktų pervežimas iš Kauno į Congleton užstrigs pačiame pradžioje.

Ar aš turiu mokėti muito ar PVM Anglijoje?

Jei pervežamate asmeninius daiktus, kuriuos naudojote bent 12 mėnesių (perkeliate gyvenamąją vietą), tai dažniausiai ne. Bet jei tai naujos prekės, arba siuntite dovaną, gali tekti mokėti PVM arba muitą. Anglijoai dabar turi savo taisykles, ir jos griežtos. Prieš tai buvo paprasčiau, o dabar reikia tiksliai užpildyti deklaraciją, kitaip gausite baudą.

Kas vyksta, jei aš pamirščiau nurodyti kokį daiktą dokumentuose?

Tada prasideda vaidinimas. Muitininkai gali pareikalauti atidaryti visą krovinį, o tai kainuoja brangiai ir užtrunka. Kartais netgi konfiskuoja daiktus, jei atrodo, kad bandote slapta vežti draudžiamus daiktus (pvz., alkoholį ar tabaką be mokesčių). Geriau deklaruoti viską, netgi tą seną dviratį rūsyje, kurį norite išmesti.

Ar jūsų firma užpildo customs deklaracijas už mane?

Taip, mes darome tai kasdien. Mums reikia tik jūsų paso kopijos, EORI numerio ir sąrašo daiktų su apytik verte. Žinoma, už tai imamas nedidelis mokestis, bet tai sutaupo jums nerišlių nervų. Muitinės dokumentai dabar yra sudėtingesni nei buvo anksčiau, ir viena klaida simbolyje gali sustabdyt visą procesą.

Kas dėl maisto produktų – ar galima vežti dešrelę?

Dabar tai yra labai problematiška. Jei vežate mėsos ar pieno produktus asmeniniam naudojimui, yra griežti svorio limitai (pvz., iki 2 kg). Viena kartą vairuotojas neteko viso šaltbarščio krovinio, nes klientas įkišo keletą kilogramų lietuviškų dešrų. Geriau valgyti viską prieš sieną arba nusipirkti vietinius produktus Anglijoje, daiktų pervežimas iš Kauno į Congleton su maistu tiesiog neverta pykčio.

Ar tikrai dabar reikia dviejų deklaracijų?

Taip, viena eksporto (Lietuvoje) ir viena importo (Anglijoje). Anksčiau buvo paprasčiau, važiuoji ir viskas, o dabar mes esame „trečioji šalis“ jiems. Tai reiškia dvigubą darbo kiekį mums ir daugiau dokumentų jums. Bet kitaip neįmanoma teisėkai gabenti krovinius per Lamanšą.

Viskas apie Congleton ir Anglijos kelius

Ar sunku atvažiuoti į patį Congleton miestą su dideliu sunkvežimiu?

Congleton yra mažas miestas Češyre, ten gatvės ne tokios plačios kaip Kaune. Su 18 metrų sunkvežimiu ten patekti gali būti labai sudėtinga, o kartais ir neįmanoma be specialių leidimų. Dažniausiai ten reikia važiuoti mažesniu transportu (7.5 t arba „vilkiku“ su keliamuoju budu), kitaip užstrigsiate kažkurioje siauroje gatvelėje ir blokuosite visą eismą.

Ar vairuotojai moka angliškai ar galės susikalbėti su mumis?

Dauguma mūsų vairuotojų kalba angliškai bent pažodžiui, kad suprastų instrukcijas iš policijos ar kliento. Bet ne visi geba laisvai kalbėti. Jei turite kokių nors ypatingų pageidavimų, geriau parašykite mums lietuviškai, o mes viską perduosime vairuotojui. (Arba tiesiogai susitarkime su dispečeriu, jei reikia).

Kas, jei mano namai Congleton yra ant kalvos?

Anglijoje daug vietų yra kalvotų, o tai gali būti problema sunkvežimiui, ypač jei sniego ar lietaus. Vieną kartą teko nešti daiktus 200 metrų pėsčiomis, nes mašina nepajėgė įvažiuoti į privatu sklypą dėl nuolydžio. Jei žinote, kad prieiga sunki, apie tai praneškite iš anksto.

Ar galima pristatyti daiktus į sandėlį ne namuose?

Žinoma, tai netgi lengviau. Jei neturite galimybės priimti krovinio iš karto, arba namų adresas neprieinamas, galime pristatyti į bet kurį sandėlį Congleton apylinkėse arba net Mančesterio rajone. Tiesa, tuomet jums teks patys rūpintis tolesniu pervežimu iš sandėlio namo.

Kokios problemos dažniausiai kyla su susitikimu Anglijoje?

Daugelis klientų pamiršta, kad Anglijoje vairuotojai turi griežtai laikytis poilsio laiko (tacho grafai). Jei jums sako, kad vairuotojas atvyks rytoj, jis negali atvykti šiandien naktį, tik todėl, kad jums taip patogiau. Kitas dalykas – adresai. Kartais GPS nurodo kažką panašaus į lauką, o ne namą.

Ar galima užsakyti iškrovimą su keltėju?

Taip, jei daiktų yra daug ir jie sunkūs. Bet tada turi būti aišku, ar įmanoma pastatyti keltuvą prie namų. Anglijoje dažnai viršuje yra telefono kabeliai ar medžiai, kur trukdo. Vairuotojas įvertins situaciją vietoje ir, jei reikės, neš rankomis (tai papildomai kainuoja).

Pakavimas, draudimas ir techninės pusės

Kaip geriausia susipakuoti baldus, kad nesulūžtų?

Geriausia naudoti burgundinę plėvelę (stretch) ir storas kartono plokštes. Nenaudokite senų laikraščių – jie purška ir daiktai atrodo bjauriai. Jei daiktų pervežimas iš Kauno į Congleton vyksta per žiemą, būtinai uždėkite plėvelę apačioje, kad drėgmė neužliptų iš grindų. Vienas klientas nepadengė sofos kojų, ir važiuojant per duobę sofos nugaros atsitiko įstrižai.

Ar jūsų draudimas dengia daiktus visą kelionės metu?

Taip, mes turime atsakomybės draudimą (CMR draudimas), kuris veikia nuo to momento, kai pasirašome važtaraštį Kaune, iki pasirašome Congleton. Bet jis nedengia daiktų, kurie blogai supakuoti. Jei iškrenta stiklinė vaza, kuri buvo padėta į dėžę be putų, mūsų draudimas to nepadengs. Supakuokite protingai.

Kas nutinka, jei vairuotojas sulaužo kažką įsivažiuodamas?

Tuomet mokame. Mes turime civilinės atsakomybės draudimą, kuris padengia žalą turtui. Buvo atveju, kai vairuotojas pramušė vartus (buvo per siaurai), ir mes viską atlyginome. Mums svarbu, kad klientas būtų laimingas, nors tie pinigai tikrai nepriduoda džiaugsmo mūsų buhalterei.

Ar galiu vežti augalus?

Techniškai taip, bet yra rizika.