Daiktų pervežimas iš Kauno į Chickerell: praktinis vadovas be reklaminio šlamšto

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt trejus metus, ir viskas, ką žinau apie logistiką, suformuota ne iš vadovėlių, o iš tūkstančių kilometrų vairuotojo sėdynėje ir biuro krėdle. Daiktų pervežimas iš Kauno į Chickerell atrodo paprastas tik žemėlapyje – užbraukite liniją ir viskas. Bet realybėje yra muitinė, Britanijos biurokratija, keltų grafikai ir, žinoma, patys klientai, kurie visada pamiršta papasakoti apie tą vieną didelę spintą balkone. Šiame straipsnyje nerašysiu apie tai, kaip mes esame "patikimi ir partneriai", nes tai jūsų neinteresuoja. Jūs norite žinoti, kada krovinius galėsite laukti Anglijoje ir kiek tai kainuos realiai, be jokių staigmenų. Pasidalinsiu savo patirtimi, kad nenukristum ant tokių "ekspertų", kurie pažada auksą, o paskui dingsta su užstatu.

Kaip visa tai vyksta logistiškai

Kiek laiko užtrunka tas kelias į Chickerell?

Visada sakau klientams – neskaičiuokite dienų, skaičiuokite naktis. Daiktų pervežimas iš Kauno į Chickerell nėra maršrutas, kurį įveiki per vieną dieną, net jei vairuotojas nebūtų miegas. Paprastai tai trunka nuo trijų iki penkių dienų. Viskas priklauso nuo to, kada vairuotojas išvyksta ir koks eismas prieš Kalė. Kartais vairuotojas praleidžia kelias valandas ant sienos, o kartais, jei sėkmingai užsibus į keltą, gali būti ir greičiau. Bet geriau žiūrėkite į 4 dienas kaip į standartą, kad nesusirūpintum, kai pamatysi GPS, kad mašina stovi kažkur prie Vokietijos.

Ar galite nurodyti tikslią atvykimo datą ir valandą?

Būčiau turtingas žmogus, jei galėčiau tai daryti su šimto procentų tikslumu. Tarptautiniai pervežimai yra chaotiški. Mes galime nurodyti dieną, pvz., ketvirtadienį, bet ar tai bus ryte ar vakare – tai jau loterija. Yra situacijų, kai vairuotojas sustoja degalinei, o ten eismas įstrigęs dėl avarijos, arba muitinėje pasirodo ypatingai užsispyrusis pareigūnas. Taigi, tikslios valandos duoti negaliu. Galiu tik pasakyti, kad informuosime prieš pat atvykstant, kai mašina liks apie 100-150 km iki Chickerell.

Kokia maršruto eiga? Kaip važiuojama?

Įprastai maršrutas yra toks: Kaunas – Varšuva – Vokietija – Belgija arba Olandija – uostas (Kalė arba Dunkerkas) – Doveris – ir turiu per visą Angliją iki Dorseto. Daiktų pervežimas iš Kauno į Chickerell reikalauja įveikti šį kelią, tačiau kartais, jei kainos keltuose pernelyg išlenda, galima važiuoti per Roterdamą arba Harwichą, bet tai retesnis atvejis. Svarbiausia yra tas perėjimas per Lamanšą. Ten visada gaunasi daugiausia nervų, nes tenkinami visi taisyklės dėl migrantų patikros ir t.t.

Ar vairuotojas gali paimti keleivį?

Techniškai – ne, jei tai yra krovininis transportas (turtas), o ne keleivinis mikroautobusas. Draudimas to neleidžia. Bet realus gyvenimas yra toks: jei vairuotojas yra "savas", o kelionė ilga, jis gali "užmiršti" pažymėti keleivį kelionės lapelyje. Tačiau aš tai niekada negarantuju ir oficialiai sakau – ne. Jei pagaus britų policija ar muitinė su šaukštu sėdintį žmogų (kas nelegalu), bus didelių rūpesčių ir baudų. Geriau to nerizikuoti, nes daiktų pervežimas iš Kauno į Chickerell ir taip brangus dalykas, nereikia mokėti už baudas.

Ką daryti, jei vairuotojas vėluoja?

Pirmiausia – neskambink kiekvieną valandą. Vairuotojas negali atsiliepti kai vairuoja, o poilsio metu jis ilsisi, turi savo poilsio režimus. Jei vėluojama daugiau kaip parą, tuomet skambink man. Kartais būna taip, kad sugedo mašina prie Berlyno (kaip buvo praėjusį mėnesį su vienu vairuotoju, kuris numetė šošvinę), arba buvo ilga eilė į keltą. Aš pats tada stengiuos sužinoti, kas vyksta, bet tikėkitės, kad informacija gali būti ne tokia tiksli, kaip norėtumės.

Brexitas ir dokumentai (pats skausmingiausias dalykas)

Ar reikia muitinės deklaracijos, kai pervežame daiktus iš Lietuvos į Angliją?

Dabar, po Breksito, taip, reikia. Anksčiau važiuodavai kaip per savo kiemą, o dabar daiktų pervežimas iš Kauno į Chickerell yra formalus eksportas ir importas. Reikia pildyti eksporto deklaraciją iš Lietuvos pusės ir importo deklaraciją į Anglijos pusę. Jei nepadarysite teisingai, britai neleis išvykti iš uosto arba sugrąžins mašiną atgal. Tai dabar yra privaloma procedūra, net jei vežate tik naudotas baldus iš buto.

Ar aš turiu kažką daryti su dokumentais, ar jūs tai darote?

Mūsų įmonė dažniausiai pasirūpina visais muitinės dokumentais, jei sutartame apie tai iš anksto. Mums reikia jūsų paso duomenų ir detalaus krovinių sąrašo. Jei sąrašą parašysite "baldai" viena eilute, muitinė to nepriims. Reikia rašyti: "sofa, 2 vnt., medis", "stalas, 1 vnt." ir t.t. Be to, jei daiktai yra nauji (pirkti prieš mažiau nei 6 mėnesius), gali tekti mokėti PVM ir muito mokestį Anglijoje. Tai svarbu suprasti.

Kas vyksta, jei dokumentuose yra klaida?

O vyksta šūsnys. Muitinė sustabdo mašiną, pradeda šnibždyti. Tada reikia pataisyti deklaraciją, o tai kainuoja pinigus – brokerio mokestis už pataisymą ir dažnai baudas už neteisingą duomenų pateikimą. Buvau atvejų, kai klientas nurodė blogą svorį, o britai užkabino ant svarstyklių uoste. Skirtumas buvo 200 kg, ir teko mokėti šimtus svarų už dokumentų korekciją. Taip kad, rašykite tiksliai.

Ar reikia T1 dokumento?

Tai klausimas, kurį dažnai užduoda tie, kiek ką išgirdo apie logistiką. Paprastai, kai vežame turtą (perkeliamąsias), naudojame "Transfer of Residence" (ToR) procedūrą, kai atleidžiama nuo mokesčių. Tada T1 (tranzito) dokumentas gali nebūti būtinas, jei viskas tvarkingai pareikšta kaip asmeninis turtas. Bet aš visada sako: palikkite tai man arba brokeriui. (čia tikrai nereikia jums giliai į tai įsikišti, galvos skausmas). Jei bandysit patys daryti klaidų, bus brangiau.

Kas yra ToR numeris ir kodėl jis svarbus?

ToR (Transfer of Residence) leidimas yra auksinis bilietas į Angliją be mokesčių. Jei gyvenate Anglijoje ilgiau nei 12 mėnesių ir pervežate savo asmeninį turtą, kurį naudojote ne mažiau nei 6 mėnesius, galite gauti šį numerą. Jis leidžia atvežti daiktus be PVM ir muito. Daiktų pervežimas iš Kauno į Chickerell su ToR numeriu yra pigesnis ir greitesnis, nes mažiau problemų su britų muitine. Be jo, už naują ar seną, bet ne asmeninį turtą, teks mokėti mokesčius.

Ar galiu vežti maistą ir alkoholį?

Maistą galima, bet ribotai. Mėsą ir pieno produktus į ES neberasiau, o į Angliją – taip pat griežtai tikrinama. Jei turite kelių kilogramų dešrų, jas gali konfiskuoti. Alkoholį galima, bet tam yra ribojimai (laikoma, kad tai asmeninė vartojimo prekė). Jei vežite dvidešimt dėžių vodka, tai jau ne asmeninė vartojimo prekė, o prekyba, ir muitinė uždels. Geriau nebandyti vežti kiaulienos dešrelę, dėl to tikrai nenukelsi.

Kainos ir mokesčiai (pinigai visada svarbu)

Iš kuo susideda kaina?

Kaina nėra tik už degalus. Čia yra keltų bilietai (kurie dabar brangiausia dalis), vairuotojo darbo užmokestis (dienpinigiai), draudimas, ir, žinoma, pelnas. Taip pat, jei reikia pakavimo medžiagų (dėžės, burbulai), tai taip pat mokama atskirai. Daiktų pervežimas iš Kauno į Chickerell brangiausiai kainuoja dėl to, kad Chickerell yra toli nuo pagrindinių autostradų, ten važiuoti ilgiau ir vairuotojas praranda daugiau laiko.

Kiek maždaug kainuoja pervežimas vienam kubiniui?

Sakyčiau, orientuotinis važiavimas yra nuo 80 iki 120 eurų už kubinį metrą, priklausomai nuo to, kiek daugiausia vietos užimate. Jei turite tik kelias dėžes (maždaug 2-3 kubus), tai gali tekti mokėti fiksuotą minimalią kainą, pvz., 400-500 eurų, nes mašina vis tiek turi važiuoti. Dideliems kiekiams (pilna mašyna, 20-33 kubai) kaina sumažėja už kubą.

Ar kaina keičiasi priklausomai nuo sezono?

Žinoma. Vasarą ir prieš šventes (Kalėdas, Naujuosius) keltų bilietai brangsta kaip kvapą. Taip pat, jei benzinas brangsta, mes kainą koreguojame. Todėl, jei gavote pasiūlymą sausį, neįsivaizduokite, kad liepą kaina bus tokia pati. Daiktų pervežimas iš Kauno į Chickerell liepos mėnesį gali kainuoti brangiau dėl didelio paklausos ir eismo kamščių.

Ar imamas užstatas?

Taip, dauguma sveikų proto kompanijų ima užstatą (30-50%). Tai apsaugo tiek mus, tiek klientą. Žinau, kad yra nusikaltėlių, kurimi pasinaudojusios, pasiima užstatą ir dingsta. Mes dirbam sąžiningai, bet užstatas reikalingas, kad užtikrintume, kad vairuotojas išvyks. Likusią dalį sumokate kai krovinius iškrauname arba prieš tai.

Kas dar gali papildomai kainuoti?

Papildomai kainuoja: įkėlimas aukštame pastate (jei nėra lifto), neįprastas krovinių svoris (pvz., safas ar pianinas), laukimas prie kliento (jei vėluojate daugiau nei valandą), ir, žinoma, muitinės mokesčiai, jei neturite ToR. Taip pat, jei reikia iškrauti daiktą ne prie pat durų, o nuvežti per 50 metų į vidų, tai gali būti apmokestinama "žmogaus valandos" tarifu.

Ar galima gauti nuolaidą?

Jei pervežiate pilną mašyną arba esate nuolatinis klientas, visada galima pasikalbėti. Bet jei turite tik vienas kelnes ir norite nuolaidos, tai ne. Taip pat, jei sutinkate laukti mūsų, kol surinksime krovinius (kombinuotas krovinys), kaina gali būti mažesnė. Daiktų pervežimas iš Kauno į Chickerell gali tapti pigesnis, jei lankstus su datomis.

Chickerell ir vietos specifika (kodėl ten sunku važiuoti)

Ar sunku privažiuoti į Chickerell dideliu sunkvežimiu?

Chickerell yra miestelis netoli Veymoutho (Weymouth), ten gatvės ne tokios plačios kaip Kaune. Didelis 18 tonų sunkvežimis su priekaba gali negaliuvažiuoti į siauras gatveles. Būna, kad vairuotojas turi palikti mašiną pagrindinėje gatvėje ir perkrauti daiktus į mažesnę transporto priemonę. Tai kainuoja papildomai, bet kitaip būtų nuplėštas tvoras ar apsivertęs.

Ar reikia leidimo važiuoti sunkvežimiu?

Anglijoje yra griežti taisyklės dėl sunkiasvorio transporto judėjimo miestuose. Kai kurios gatvės yra uždraustos.