Daiktų pervežimas iš Kauno į Branston: kas būna kelyje ir kodėl tai ne taip paprasta

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt tris metus, ir kažkaip visada stebiuosi, kaip žmonės įsivaizduoja tarptautinius pervežimus. Atrodo, kad užsakovai galvoja, jog tai tik tiek, kad užveži sunkvežimį, įmeti dėžes į vidų ir važiuoji. Deja, realybė, ypač kai kalbame apie daiktų pervežimą iš Kauno į Branston, yra kur kas raupsčiau. Kelias į Jungtinę Karalystę niekada nebuvo lengvas, o po Brexito jis tapo dar labiau įmantrus. Čia nebe Europos Sąjunga, čia savas pasaulis su savais taisyklėmis, muitinėmis, kurios gali užstrigti dėl vienos neteisingai užpildytos eilutės, ir keliais, kuriais ne visada patogu važiuoti dideliem sunkvežimiams. Noriu jums papasakoti, kaip tai vyksta iš vidaus, be jokių gražių brošiūrų.

Kainos ir tas nuolatinis neaiškumas

Kiek vidutiniškai kainuoja toks maršrutas?

Tai, žinoma, klausimas, kurį girdžiu pirmiausia. Kaina priklauso nuo tiek daug dalykų, kad kartais sunkiau pasakyti, ką neįeina, nei ką įeina. Jei įsivaizduojate paprastą daiktų pervežimą iš Kauno į Branston su keliomis dėžėmis, tai gali siekti nuo kelių šimtų eurų, o jei tai reikalingas pilnas kroveivis ar buto išvežimas, skaičiai svyruoja tukstantiniais. Kuras, keltų bilietai (jie dabar brangūs!), muitinės brokerio mokesčiai – viską sudėlius gaunamas sumokėjimas. Vienas dalykas įsitikinęs – pigiau nebus, nes kalbame apie jūros perbraukimą.

Ar kaina keičiasi priklausomai nuo metų laiko?

Žinoma, keičiasi. Nors Anglija ne šilčiausia vieta, tačiau žiemos ratlankiai, blogas oras ant jūros, tai visada prideda rizikos. O dar vasarą visi važiuoja atostogauoti, tad transporto trūksta. Tada daiktų pervežimas iš Kauno į Branston gali kainuoti brangiau tiesiog todėl, sunku surasti laisvą vairuotoją, kuris norėtų važiuoti būtent tada. O dar yra šventės... Juk ir Anglijoje, ir Lietuvoje yra Kalėdos, tad tada viskas sustoja arba kainuoja kaip nupjauta.

Ką reiškia kaina „pirma“ ir ką „antroji“?

Na, čia paprasta. Pirmoji kaina – tai kai mes supakuojame, parvežame į jūrų uostą, pervežame keltu ir iškrauname ant grindų Branstone. Antroji kaina – tai kai dar reikia įvežti į antrą aukštą be lifto ar surinkti baldus. Už kiekvieną pakeliamąją ranką reikia mokėti, nėra nemokamų pietauti. Kartais žmonės nustemba, kai sužino, kad įvežti sofą į namus kainuoja papildomai, bet kas gi turėtų tai daryti už nemokamai? Vairuotojas jau pavargęs po tą tūkstančio kilometrų.

Ar galima gauti nuolaidą?

Nenoriu meluoti – kartais pavyksta. Jei turite ką nors vežti atgal į Lietuvą (pavyzdžiui, motociklą ar techniką), galiu padaryti nuolaidą. Bet jei tai tik viena kryptis be jokios grėžties, tai... deja, degalai nekainuoja mažiau. Geriausia nekalbėti apie nuolaidas, o klausti apie tai, kas įskaičiuota, kad nebūtų staigmenų pabaigoje.

Ar imate mokestį už užsakymo atšaukimą?

Taip, imame. Jei vairuotojas jau važiuoja pas jus ir jūs staiga nusprendžiate, kad nebebežadite vežti, tai laikas ir degalai prarasti. Tas pats ir tada, kai krovinys jau pakrautas į laivą. Ten atgal jau nebus kur grąžinti. Žmonės dažnai pamiršta, kad logistika – tai ne taksi, kurį galima iškviesti ir atšaukti po penkių minučių.

Kelionės trukmė ir maršruto niuansai

Kiek laiko užtrunka nuo Kauno iki Branston?

Teoriškai, jei važiuotum tiesiai be sustojimų, tai tai būtų kažkiek valandų, bet praktiškai? Daiktų pervežimas iš Kauno į Branston trunka maždaug 4–6 darbo dienų. Taip, girdėjote teisingai, dienų. Reikia nuvažiuoti iki Klaipėdos ar Gdansko, laukti keltų grafiko (jie neplaukia kas valandą), tą jūrą perplaukt, vėl vairuoti per visą Angliją iki pat vidurio, kur yra Branston (jei kalbame apie tą netoli Burton upon Trent). Tai ilgas maršrutas.

Ką daryti, jei vairuotojas pavėluoja?

Vėluoja visada. Vėjuoti, sulaikyti muitinėje, uraganas Šiaurės jūroje, eismo spūstys M6 greitkelyje prie Birmingemo... Dėl to vėluoja. Aš niekada neduodu garantijos, kad bus lygiai 9:00 ryte. Jei jums reikia, kad būtų lygiai, geriau išsinuomokite lėktuvą. Sunkvežimiai turi savo ritmą, ir jis dažnai priklauso nuo oro sąlygų, o ne nuo mano norų.

Kelias eina pro keltus?

Taip, be kita ko. Beveik visada daiktų pervežimas iš Kauno į Branston vyksta keltais iš Klaipėdos arba iš Lenkijos uostų (Gdanskas, Ščecinas) į Killingholme arba Roterdamą, o tada vėl keltu (arba tuneliu) į Angliją. Tai vienas brangiausių kelionės etapų. Keltų bilietų kaina svyruoja kaip lietuje mitynės, todėl ir kaina galutinė kinta.

Ar saugu važiuoti žiemą per Angliją?

Anglijoje žiema yra... keista. Ten gali būti +5 ir lietus, o kitą dieną sniegas ir ledas, ir visai nėra valymo mašinų. Vairuotojai mūsų yra patyrę, bet ten, prie Birmingemo, keliai gali būti slidūs. Taigi, daiktų pervežimas iš Kauno į Branston žiemos metu gali šiek tiek užtrukti ilgiau dėl saugumo. Geriau, jei jūsų baldai bus gerai uždengti, nebent norite, kad jie atvyktu drėgni.

Galima sekti krovinią realiu laiku?

Stengiamės turėti GPS trackerius, bet kartais signalas dingsta tarp kalnų Vokietijoje arba tiesiog vairuotojas pamiršta įjungti. Aš asmeniškai visada galiu paskambinti vairuotojui ir paklausti, kur jis yra. Tai senas mokyklos metodas, bet veikia patikimiau nei bet kokia programėlė, kuri užstringa viduryje nižos.

Dokumentai, muitinės ir tas Brexito siaubas

Kokius dokumentus reikia parengti?

Dabar, po Brexito, reikia daugiau popierių nei anksčiau. Būtinas prekių deklaravimas, EORI numeris (jei turite), ir T1 dokumentas, kuris leidžia keliauti per ES teritoriją muitinės kontrolės. Be to, jei daiktų pervežimas iš Kauno į Branston yra susijęs su asmeniniais daiktais, reikia sąrašo su pasirašymu, kad tai nėra prekyba. Jei trūksta vieno lapo, muitinėje gali pristabdyti sunkvežimį dienai-dvi.

Ar reikia mokėti muito ir PVM?

Jei tai jūsų asmeniniai daiktai, kuriuos naudojote daugiau nei 6 mėnesius, PVM ir mokėti nereikia (taip vadinama "Transfer of Residence" schema). Bet jei tai nauji daiktai, arba vežate prekes verslui, tada taip, Anglijos muitinė užsims. PVM ten 20%, tai nemažai. Geriau iš anksto pasiskaičiuoti, kad nebūtų nemalonių staigmenų, kai reikės išpirkti savo daiktus iš arešto.

Kas vyksta, jei dokumentai neteisingi?

Tada sustojame. Prieš metus turėjau atvejį, kai klientas parašė, kad veža "naudotus baldus", o dėžėje buvo visiškai nauji, su etiketėmis, televizoriai. Muitininkai tai ištraukė ir padarė didelį šurmulį. Teko mokėti baudas ir muitus. Negerai meluoti muitinėje, jie turi akis kaip sakalai. Daiktų pervežimas iš Kauno į Branston turi būti teisingai deklaruojamas, kitaip brangs dvigubai.

Kas yra muitinės brokeris ir ar jis reikalingas?

Manau, kad būtinas. Jūs galbūt ir galite patys užpildyti visus tuos ilgaformius čekius Anglijos sistemoje, bet jei padarysite klaidą, bus nemalonu. Brokeris už tai atsako. Jis žino visus tuos kodus (HS codes), kuriuos aš kartais pats susimaišau. Geriau sumokėti brokeriui 50–100 EUR ir ramiai miegoti.

Ar galiu vežti maistą ar alkoholį?

Alkoholį galima, bet yra limitai (rūkalų ir alkoholio), o maisto... pavojinga. Jei įmesite kelių dešrelių, o muitininkas ras, gali nubausti už neleistinų produktų įvežimą iš ES. Gyvūninių produktų taisyklės Anglijoje labai griežtos. Geriau suvalgyti visą kumpį Lietuvoj, nei bandyti jį įvežti į Branstoną.

Pakavimas ir techniniai dalykai

Kaip geriausia supakuoti daiktus?

Dėžėmis. Ir dar kartą – dėžėmis. Maišai yra blogiausias pasirinkimas, jūsų drabužiai bus susmulkinti, o vairuotojas nebus laimingas juos kelti. Kiekviena dėžė turi būti pažymėta (pvz., "Virtuvė", "Miegamasis"). Jei darysite daiktų pervežimą iš Kauno į Branston su mūsų komanda, mes atvežiame dėžes, bet jei patys supakuosite – pasirūpinkite kokybiškomis dėžėmis. Senos "Obuolių" dėžės sugirs po pusės valandos.

Ar imate ir pianinus?

Pianiną, especially tą didelį "uodeguotą", neįsivaizduoju vežti paprastame kroveivyje. Tam reikalingas specialus technikos kėlimas. O taip, vežame, bet tai kainuoja brangiau, nes reikia dviejų vairuotojų arba specialios technikos vietovėje. Pianinas yra sunkus ir jautrus objektas.

Ką daryti su baldais, jie nebus apgadinti?

Apvyniojuos juos storomis stretch plėvelėmis, o reikia bus – įdedu į dėžę. Bet tarkime tiesiog – jei jūsų spinta jau yra sudūžusi vienoje kojoje, tai po kelionės ji gali sudužti ir ant dviejų. Sunkvežimiai šokinėja. Aš visada sakau – pažymėkite jau esamus defektus sąraše, kad vėliau nekiltų ginčų, kas ką sulaužė.

Ar galima vežti vaikiškus vežimėlius ir lovytes?

Žinoma, tai dažniausias dalykas.