Daiktų pervežimas iš Kauno į Birkenhead: kas tik vyksta kelyje ir kodėl tai ne taip paprasta

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt trejus metus, tiesa sakant, pradėjau dar nuo vairo, o dabar daugiau koordinuoju. Nors daiktų pervežimas iš Kauno į Birkenhead atrodo kaip įprasta užduotis – tik pakrauti ir važiuoti – iš tiesų tai visas kupinas niuansų romanas, ypač dabar, „po Breksito“. Žmonės dažnai galvoja, kad tai tiesiog apie 2000 km kelias, bet pamiršta, kad tarp Lietuvos ir Anglijos yra dar ir šimtai kilometrų jūros bei biurokratinės kliūtys. Klientai dažnai klausia panašių dalykų, todėl nuspręjau viską susirikiuoti čia, kaip bebūtų netvarkingai. Tiesiog noriu, kad žinotume, į ką įsiraugote.

Kainos ir pinigai, visada kaina

Kiek kainuoja daiktų pervežimas iš Kauno į Birkenhead be jokių stogų?

Čia labai slydi tiesioginės atsakymo, nes kinta benzinai, keltas ir eurų kursas. Bet paprastai, jei turite kelių kubinių metrų siuntą, galite laukti nuo 400 iki 800 eurų pradinio tarifą. Žinoma, jei reikia pervežti visą butą ar namą, skaičiai šoka arčiau tūkstančio ar dviejų. Daiktų pervežimas iš Kauno į Birkenhead tampa brangiausiais, jei reikia skubinti, tada tenka štabyti vairuotojus arba siųsti dalinį krovinį, kurio kaina už kubą yra aukštesnė. Viskas priklauso nuo to, kiek greitai norite matyti savus daiktus Liverpulio uosto pakrantėje.

Kas daro didžiausią įtaką galutinei kainai?

Svarbiausia yra krovinio tūris arba svoris, ir dar tiek laikas, kurį reikia praleisti ties muitinės formalumais. Kartais užtenka paprasčiausiai parodyti vairuotojo draudimą, bet kartais teira stovėti valandas Belgijoje ar Didžiojoje Britanijoje. Ir taip, tos stovybos mokamos pagal valandas, o tos valandos būna brangios. Taip pat įtakos turi konkreti vieta Birkenheade – jei ten siauri gatveliai ir reikia mažesnės mašinos, tai gali kainuoti papildomai, nes ne kiekvienas sunkvežimis įvažiuos į senamiestį.

Ar galima kažkaip užpigtoti su tuo tarifu?

Esu girdėjęs, kad kai kurios firmos siūlo "nuo 150 eurų" už tokį maršrutą, bet tada būkite budrūs – dažnai tą kainą sukuria tai, kad jie surenka po šaukštą krosnies iš dešimties klientų ir važiuoja mėnesį. Normali kaina negali būti per maža, tiesiog todėl, kad keltas vienam sunkvežimiui kainuoja keletą šimtų svarų. Jei kas siūlo per pigiai, tikėkitės, kad jūsų daiktai važiuos su kokiu nors seniu "kiauru" furgonu, kuris gali sugesti pusiaukelėje.

Ar mokama už iškrovimą Birkenheade?

Įprastai, jei tai yra "durų iki durų" paslauga, tai iškrovimas įeina į kainą, bet yra ribojimai – vairuotojas nenuės į trečią aukštą be liftą. Jei reikia nešti rankomis ilgą laiką, tai papildomai apmokestinama. Vieną kartą teko dalyvauti situacijoje, kur klientas pageidavo iškrauti porą dėžių, o paskui atsirado dar dvidešimt didelių lagaminų, kurie buvo paslėpti kieme. Tąsyk vairuotojas paprašė papildomai, ir tai buvo teisinga.

Kodėl taksuojate kubiniais metrais, o ne svarais?

Pervežimas į JK dažniausiai logistiškiau skaičiuojamas tūriu, nes vieną sunkią grandininę mašiną užima mažai vietos, o plūduriuojančus sofas daug. Tačiau, jei daugiausia yra knygų ar metalo, tuomet perėjame prie svarų, nes neįmanoma užkrauti 2 tonų į mašiną, kurios keliamoji galia 1,5 tonos. Tai vienas iš tų dalykų, kuriuos nustatome tik tada, kai matome sąrašą daiktų. Daiktų pervežimas iš Kauno į Birkenhead visada reikalauja tikslaus išankstinio įvertinimo.

Ar imate mokestį už degalų priemoką?

Deja, taip. Dešimt metų tai nebuvo įprasta, bet dabar, kai kainos šokinėja, mes negalim įtraukti į fiksuotą kainą visko. Jei degalai pakyla 20 procentų per savaitę, privalome pridėti tą mokestį, kad tiesiog neužbaigtume darbo su minusu. Įprastai tai būna maždaug 5-10 procentų nuo bendros sumos, bet viskas aptariama iš anksto, kad nė ką nejaustumėte (nors žinoma, niekas nemėgsta papildomų mokesčių).

Kas atsitinka, aš nėra pinigų pristatymo metu?

Tai bjauriausia situacija, bet ji nutinka. Vairuotojams duodami nurodymi nieko neiškrauti, kol pinigai nesunate ant sąskaitos. Jei reikia grynųjų, tai sutinkiama iš anksto, bet Didžiojoje Britanijoje su grynaisiais dabar yra nelengva. Jei negalite sumokėti, mašina su važiuoja atgal į sandėlį Lietuvoje, ir tada jums reikės sumokėti už sandėliavimą bei grįžtamojo reiso dalį. Geriau tai susitvarkyti prieš tai.

Kelias ir laikas – kas tik laukia už horizonto

Kiek laiko užtrunka tas nuvažiavimas?

Teoriškai, jei vairuotojas būtų robotas ir nekeltų keltų, tai truktų gal 32 valandas, bet realybėje tai yra 4-5 dienų. Reikia pamasti, kad yra sustojimai poilsio, muitinės (ypač Prancūzijoje ar Belgijoje), ir dar pats keltas. Daiktų pervežimas iš Kauno į Birkenhead neįmanomas be pertraukų, be to, reikia suderinti laiką su klientu gale, kad jis būtų namuose.

Kur jūsų mašinos sustoja prieš plaukdami per jūrą?

Dažniausiai mes važiuojame pro Lenkiją, Vokietiją, Olandiją ir pasiekiamą vieną iš uostų – Calais’ą, Dunkerką arba kartais net Hook of Holland. Iš ten keliauname į Doverną, Folkestonę arba Hartlpulą, priklausomai nuo to, kur pigiau ir kur greičiau. Birkenhead yra šiaurės vakaruose, taigi kartais gali būti racionalu plaukti iki Hulo arba Neto (nors Netas dabar kažkaip nebeaktyvus... arba vėl tapo? Geriau pasitikėti Hulu ar Douveriu).

Ar įmanoma pervežti daiktus greičiau nei per 3 dienas?

Jei esate pasirengęs sumokėti už ekspress reisą be sustojjimų ir su dviem vairuotojais (kad vienas važiuotų, kitas miegotų), tai realiai galima. Bet tokia kaina bus kosminė, be to, vistiek negalime apeiti keltų grafiko. Jei kelias turi būti įgyvendintas per 48 valandas, tai reikalauja labai gero suderinimo ir papildomų išlaidų. Daiktų pervežimas iš Kauno į Birkenhead yra toks procesas, kurį skubinti labai neapsimoka.

Ar jūsų vairuotojai geba važiuoti Anglijoje? Aš girdėjau, kad ten važiavimas kairėje.

(Čia nusijuokiau). Sako, kaip būtų, jei mūsų vairuotojas nenumatytų to!? Visi mūsų vairuotojai turi didelę patirtį UK keliuose, ir žinome, kad ratas yra dešinėje. Taip pat žinome, kad Birkenheade daug siaurų gatvių vienpusio eismo, todėl naudojame navigacijas, kurios orientuotos į sunkiasias transporto priemones. Nesijaudinkite dėl to – su kairine važiavimo puse mes susiduriamą kasdien.

Kas daro didžiausią vėlavimą šiame maršrute?

Be abejo, tai yra Didžiosios Britanijos muitinės įrenginiai. Nors Brexit jau pasenęs, dokumentai vis dar kartais suveda muitininkus iš proto. Jei vairuotojas neteisingai užpildo deklaraciją arba klientas nenurodė kažkokio brangaus daikto (pvz., seno butelio viskio), gali prasidėti patikra. Tai gali užtrukti nuo valandos iki poros dienų. Todėl prašome sąrašus rašyti tikrai, net jei yra gėdingų dalykų.

Ar saugu važiuoti pro Vokietiją su lietuviškais numeriais?

Dabar jau yra geriau, bet seniau buvo problemų su policija, kuri ieškodavo nelegalių migrantų. Dabar, kai turime visus dokumentus (TIR arba CMR), ir sertifikuotus sandėlius, problemų nėra. Tačiau vairuotojai vis tiek yra budrūs, nes Vokietijos autoplius yra labai greiti, o sunkvežimiai ten važiuoja greta, mažiausiai klaidos ir gali būti nelaimė. Bet šiuo atžvilgiu maršrutas saugus.

Ar galima sekti mašiną kur ji yra GPS?

Taip, dauguma mūsų sunkvežimių turi GPS sekimo sistemas, ir mes galime pasidalinti nuoroda su jumis. Tačiau nepamirškite, kad sistema atnaujina ne kiekvieną sekundę, kartais gali būti vėluojančia signalas. Ir vėlgi, kai mašina yra ant keltą, signalas dingsta. Nenervinkitės, jei map’e pamatysite mašiną stovinčią jūros viduryje – tai reiškia, kad ji gerai keliauja.

Dokumentai, muitai ir tas įkyrus Brexit

Kokie dokumentai man reikalingi, kad daiktai keliautų be mano žinios?

Pagrindinis dalykas yra sandorio sutartis (invoice), kurioje nurodoma, kas ką perveža, ir asmens kodas arba įmonės kodas. Taip pat reikalingas galiojantis asmens dokumento pasirašymas (t. y., galiojantis pasas arba ID kortelės kopija). Be šių dalykų, daiktų pervežimas iš Kauno į Birkenhead nebus praleistas pro Jungtinės Karalystės sieną.

Kas daryti, jei aš turiu daug alkoholio?

Jei tai yra asmeniniam naudojimui (pvz., dėžė vyno vestuvių proga), tai paprastai nebekainuoja muito, tačiau turi būti deklaravomas. Jei tai yra didelis kiekis komerciniais tikslais, tai reikia įmonės atstovavimo ir mokesčių mokėjimo. Žinoma, viena sykį teko matyti, kaip vairuotojas bandė įvežti 50l degtinės kaip dovana, bet muitinė tai nusivijo ir baigėsi labai skaudžiai piniginėms.

Ar galiu siųsti vaistus?

Galite, bet tik jei turite gydytojo receptą ir originalią pakuotę. Narkotiniai vaistai arba dideli kiekiai paprastų vaistų gali būti laikomi kontrabanda. Didžiojoje Britanijoje su vaistais labai griežtai, ypač jei tai yra stiprūs antibiotikai arba psichotropiniai vaistai. Geriau iš anksto pasikalbėti, nes nė vienas vairuotojas nenori atsidurti kalėjime dėl jūsų vaistų.

Kas tas EORI kodas ir ar jis man reikalingas?

Jei esate fizinis asmuo ir galėsite naudoti mūsų tarpininkavimo paslaugas (kurias mes siūlome), tai EORI jums nebūtinas. Mes naudojame savo kodą, kad deklaruotume jūsų siuntą. Tačiau, jei ketinate verslą, tada tikrai jį gaukite. Be to, jei dažnai siunčiate daiktų pervežimas iš Kauno į Birkenhead, gali būti pigiau turėti savo EORI, nei mokėti mums kiekvieną kartą už deklaraciją.

Kas vyksta su pašarais ar maistu?

Jei turite šunų maistą arba mėsos gaminių, tai yra labai pavojinga zona. JK draudžia atvežti mėsą ir pieno produktus iš ES be specialių leidimų. Vieną kartą teko išmesti visą kraitį, nes klientas paslėpė dešrą tarp drabužių. Muitinė šunų maistą dažnai praleidžia, jei tai yra uždaryta originalioje pakuotėje, bet rizikuojate. Geriau nieko tokio nebandyti daryti slaptai.

Ar mano daiktai bus apdrausti?

Įprastai, pasirašant sutartį, yra numatyta minimali atsakomybė pagal konvencijas (apie 10-20 SDR už kg), bet tai labai mažai.