Daiktų pervežimas iš Kauno į Alderholt: kas tikrai laukia kelionėje?

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus ir, turiu pasakyti, keliai pasikeitė, o kartais ir į gerąją pusę, bet dažniau – į komplikacijų. Kai klientas skambina ir klauso apie daiktų pervežimą iš Kauno į Alderholt, jis dažnai galvoja, kad tai tik įkelti, nuvažiuoti ir iškrauti. Realybė yra šiek tiek kita, ypač kai kalbame apie jungtinės karalystės ribas ir tas giliąsias Anglijos vietoves. Alderholt yra mažas miestelis Dorsete, toli nuo automagistralių, ten važiuoti reikia pro siaurus kaimo kelius, kur "vokiškas kėbulas" ne visada praeis. Čia nebe tas pats kas važinėti iki Londono ar Mančesterio. Susidūriau su viskuo: nuo sugedusio sunkvežimio priešais parduotuvę Alderholte iki kliedėjančių klientų, kurie nusipirko bilietą į keltą be jokių dokumentų. Čia giliau panagrinsiu į tai, kaip tai vyksta be jokių gražių paveikslėlių.

Kainos, laikas ir tas nuobodusis logistikos oras

Kiek kainuoja tokia kelionė?

Viskas priklauso nuo to, kiek daiktų turite, bet aš stengiuosi nedaryti standartinių lentelių, nes jos meluoja. Jei tai tik kelios dėžės ar sofa, galima sutvarkyti už 300–400 eurų, jei telpa į dalinį krovininį. Bet jei jau kalbame apie visą namų ūkį dviejų ašų priekabyje, skaičiuokite nuo 1200 eurų ir aukščiau. Degus kuro kaina nėra pastovi, o kelių mokesčiai Vokietijoje ar Prancūzijoje bei keltis per Lamanšą tai didelė suma. Daiktų pervežimas iš Kauno į Alderholt tampa brangus, jei skubi, nes tada tenka siųsti ekskursinį vairuotoją be grįžtančio krovinio, o tai kainia dvigubai.

Kiek laiko tai trunka?

Teoriškai 2-3 dienos, bet praktiškai? Žr. orus ir muitinę. Buvo atvejis, kai vairuotojas strigo ties Calais dėl nekokybiško dokumento ir praleido ten 48 valandas. Taigi, užsibrėžkite 4-5 dienų ramiam variantui, o tada bus malonus nustebimas, jei atvyks anksčiau. Kelias į Alderholt nėra paprastas, nes po Londono ar M25 žiedo tenka suktis pro siaurus kaimo takus, kur 40 tonų sunkvežimis juda 30 mylių per valandos greičiu. Tai ne lenktynės, tai kantrybės testas.

Ar galima užsisakyti ekskursinį reisą?

Galima, bet tai kainuoja. Daiktų pervežimas iš Kauno į Alderholt ekskursiniu būdu yra geriausias sprendimas, jei reikia vežti mažai daiktų arba jei jums svarbios konkrečios datos. Tada vairuotojas važiuoja tiesiai pas jus, niekur neustodamas kituose miestuose. Vienintelis minusas – kaina. Toks reisas gali atsižvelgti į jūsų norus, pavyzdžiui, paims jūsų šunį, jei turime visas veterinarijos knygeles, tai ne problema, tiesiog praneškite iš karto.

Kodėl kainos skiriasi tarp companijų?

Nes kai kurios firmos tiesiog užduoda kainą ir vėliau paprašo papildomai, o kitos įtraukia viską (muitinės deklaracijas, kelių mokesčius). Yra firmų, kurios siūlo "daiktų pervežimą iš Kauno į Alderholt" už pusę mažiau nei rinkos kaina, bet tada vairuotojas gali atvykti ir pareikalauti pinigų už "keltį" ar "iškrovimą rankomis", kas nebuvo sutarta. Aš visada sakau – žiūrėkite ne į kainą, o į tai, kas įeina į ją. Pigiai dažniausiai išeina brangiau.

Ar į kainą įeina iškrovimas?

Priklauso nuo sutarties. Standartiškai, vairuotojas padės kelti daiktus į sunkvežimį, bet kai atvykstate į Alderholt, jis tik padės numesti ant šaligatvio. Jei reikia įnešti į antrą aukštą be lifto, tai jau papildomas aptarnavimas, kurį reikia aptarti anksčiau. Niekada nenuleiskite rankų, jei manote, kad viskas įskaičiuota, rašykite ir klauskite apie "dvigubą rankinį darbą".

Kaip apskaičiuoti tūrį?

Nesistenkinėte būti matematikais. Bet jei turite 2 kambarių butą, tai maždaug 15-20 kubinių metrų. Daiktų pervežimas iš Kauno į Alderholt reikalauja tikslumo, nes jei pamatysite, kad telpa daugiau, neižadėtos vietos gali nebūti. Geriau viršyti truputį apskaičiuose, nei vėliau kviesti antrą mašiną. Vieną kartą klientas sakė "tik kelios dėžės", o tai buvo visas dvivietis lovos rinkinys, išardytas ir supakuotas į 10 dėžių, kurios nebetilpo į mašiną.

Ar galima siųsti dalinius krovinius?

Taip, tai populiariausias variantas. Jei neturite pilnos mašinos daiktų, mes surandame kitą klientą tarp Kauno ir Alderholt ( arba aplinkinių miestų ) ir dalinėmės viena mašina. Tai pigiau, bet lėčiau, nes reikia surinkti visus krovinius. Kartais tenka laukti dieną-dvi Lietuvoje, kol surinkame pilną sunkvežimį. Bet daiktų pervežimas iš Kauno į Alderholt daliniu būdu yra ekonomiškas sprendimas studentams ar mažoms šeimoms.

Ką daryti, jei daiktų mažiau nei numėiau?

Gaukite grąžinimą? Ne, tai ne vežia. Jei užsakėte 3 vietą mašinoje, o panaudojote tik pusę, tai problema logistikoje, nes vieta buvo rezervuota jums. Galime pasiūlyti truputį mažesnę nuolaidą kitam kartui, bet pinigų grąžinti negalime, nes mes turėjome atsisakyti kito kliento. Taip veikia verslas.

Dokumentai, muitinė ir Breksito šūksniai

Kokių dokumentų reikia?

Čia viskas pasikeitė po Breksito. Reikalingas "T2L" dokumentas arba mokesčių atleidimo pažyma, jei tai asmeniniai daiktai, kuriuos naudojote daugiau nei 6 mėnesius. Be to, daiktų pervežimas iš Kauno į Alderholt reikalauja teisingai užpildyto prekių deklaravimo lapo, kurį dažnai sukuria brokeris. Nepamirškite asmens dokumento – vairuotojas turi žinoti, ką veža.

Ar reikia mokėti muito ir PVM?

Jeigu tai seni daiktai, ne, jeigu nesusiformavo mokesčių nemokėjimo sąlygos (t.y. jūs gyvenote ne ES ilgiau nei 12 mėnesių). Bet jei perkate naują baldus iš Kauno ir vežate juos į Alderholt kaip prekę, tada taip, JK muitinė reikalaus PVM ir muito, kurie gali būti dideli. Verta pasiskaityti apie "Transfer of Residency" taisykles. Vieną kartą klientas bandė įvežti visiškai naują virtuvę sakydamas, kad tai senoji, o muitininkai tik iškart iškėlė mokesčius už 20 proc. vertę.

Kas yra EORI numeris?

Tai reikalingas dalykas bet kuriam importui į JK. Be EORI numerio daiktų pervežimas iš Kauno į Alderholt yra neįmanomas legaliai, nes muitinė tiesiog neleis pro šalį. Galiu jums padėti jį gauti, tai trunka dieną, bet reikia pavardės ir adreso. Negerai, kai vairuotojas jau stovi sienoje su kroviniu, o klientas net numirusio tokio numerio nėra.

Kas vyksta su maistu ir gyvūnais?

Maistas – tai pavojinga sritis. Negalima vežti mėsos ir pieno produktų dideliais kiekiais į JK, gausite baudą. Vaisiai ir daržovės gali, bet jei su dirtu. Gyvūnai? Turi būti "chip'uoti", turėti skiepymus nuo pasiutligės ir europinį pasą. Daiktų pervežimas iš Kauno į Alderholt su šunimi yra įmanomas, bet be šio dokumento jūsų augintinis užsibuks sienoje ir kels grėsmę visam reisui.

Ar galima veži drauge keleivį?

Galima, bet nelegaliai, jei tai ne licencijuotas keleivių pervežimas. Sunkvežimio kabina skirta vienam ar dviem vairuotojams. Jei vairuotojus sulaiko muitinėje su keleiviu, galiu įsivaizduoti kaip ten kurdauna. Aš asmeniškai to nedaryčiau, rizika per didelė. Geriau duokit pinigus bilietui lėktuvu arba autobusu, nei važiuokti slapstytis tarp dėžių.

Kas daryti, jei dokumentai neteisingi?

Tada sustojame. Pataisyti galima elektroniniu būdu, jei tai tik maža klaida, pavieniu, pavadinimas. Jei trūksta EORI ar T2L, tai reikia laukti. Daiktų pervežimas iš Kauno į Alderholt gali užstringti tamsoje už Kent miesto, kol biuro darbuotojas gaus reikiamus popierius. Tai atsieina po 50 svarų už valandą laukimo mokestį, kurį sumoka klientas. (Tiksliau, mokestis gali būti ir didesnis, priklauso nuo terminalo, bet pradžiai galima skačiuoti taip).

Ar reikia draustinio?

Techninės priežiūros draudimas, taip. Jis apsaugo nuo avarijos, gaisro ar grobimo. Daiktų pervežimas iš Kauno į Alderholt be draudimo yra beprotybė, nes kelyje yra daug "mėlynųjų" (policijos) Anglijoje, o ir vagystės yra realios, ypač jei paliksite mašiną neapsaugotame aikštelelyje prieš pat Alderholtą. Geriau įsigyti "All risk" draudimą, jei turite brangių daiktų.

Kas yra T2L formą?

Tai dokumentas, kuris patvirtina, kad prekės yra iš ES rinkos ir buvo laisvai cirkuliavusios. Reikalingas muitinės, kad neskaičiuotų mokesčių. Be jo bus problemų. Daiktų pervežimas iš Kauno į Alderholt be šio popieriaus, kai vežate techniką ar baldus, gali baigtis tuo, kad muitinė laikys tai importu iš trečiosios šalies, net jei jis gamintas Lietuvoje. Tai svarbu.

Eiga įvykių kelyje ir realybė Alderholte

Kaip vyksta pakrovimas Kaune?

Atvykstame su sunkvežimiu, užstatome ant šarnyrų (jei reikia) arba įrengiameliftą. Turite būti pasiruošę – dėžės turi būti uždarytos. Jei ne, mes uždarome juos už papildomą mokestį, nes vairuotojas negali važiuoti su atidarytais krepšiais. Daiktų pervežimas iš Kauno į Alderholt prasideda nuo to, kad vairuotojas užrašo būklės protokolą – jei spinta įbrėžta, jis tai pažymi. (Kartais nusiboda rašyti viską, bet privalu, kad būtų vėliau kaltės ieškoti ne mums).

Ar vairuotojas padės supakuoti?

Paprasčiausias atsakymas: ne, jei tai nebuvo aptarta. Jo darbas vairuoti ir krauti jau paruoštus daiktus. Jei reikia supakuoti, tai reikia užsakyti "pakavimo paslaugą". Atėjome vieną kartą, o klientas vis dar tiesia drabužius į dėžes, kai mašina jau stovi kieme. Vairuotojas laikė 3 valandas ir paskui paskaičiavome jam šias valandas kaip papildomą darbą.

Kiek vairuotojas gali važiuoti be pertraukos?

Yra griežtos taisyklės – tachografas. Jis gali važiuoti 4,5 valandas, po to turi 45 min pertrauką. Negalima jo priversti važiuoti toliau, tai nelegalu. Daiktų pervežimas iš Kauno į Alderholt yra ilgas kelias, todėl reikia suprasti, kad jei jis sustoja pietų, tai jis ne tinginiauja, o laikosi įstatymo. Anglijoje policija tam labai stebi.

Ką daryti, jei sunkvežimis sugenda?

Tai blogiausias scenarijus, bet jis įvyksta. Tada mes išsiunčiame pagalbą arba statome krovinią į kitą mašiną. Tai gali pavėlinti kelionę dienai ar dviem. Klientams tai nepatinka, bet mechanikos dalykai tokie, kad net ir naujas "Mercedesas" gali nustoti vietoje. Tokiu atveju mes visada informuojame. (Tik nepamirškite, kad Anglijoje servisas gali būti brangus ir lėtas).

Ar galiu sekti savo krovinių?

Taip, duodame nuorodą prie GPS trackerio. Bet tenka suprasti, kad pietų metu signalas gali dingti arba girdėti, kad jis "stovi", nors tiesiog yra urmuose. Daiktų pervežimas iš Kauno į Alderholt per GPS atrodo kaip taškas judantis per žemėlapį, kartais jis "užstrigo" prie tamsos Anglijos kaimo vietovėse, kur nėra interneto. Nesijaudinkite, jei atnaujinimas neįvyksta valandą.

Kodėl Alderholtas sudėtingas taškas?

Alderholt yra mažas miestelis Dorsete. Ten yra siauri, vingiuoti keliai, didžiausiame sunkvežimiais ten reikia važiuoti labai atsargiai. Kartais negalima privesti mašinos tiesiai prie namų durų, nes ten greitkelis arba posūkis pernelyg status. Tada tenka krauti į mažesnę mašiną "paskutinę mylią". Tai reikia nustatyti iš anksto, vaizdo pokalbio metu.

*Ar galiu nusiųsti atskirą daiktą (pvz., dviratį)?