Daiktų pervežimas iš Hinckley Anglijoje: kas tikrai laukia siuntų savininkų

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimt metų ir per tą laiką mačiau viską – nuo idealiai suplanuotų reisų iki visiškai chaotiškų situacijų, kai vairuotojai praranda dokumentus arba klientai pamiršta pasakyti, kad jų baldai yra 3 metrų aukščio. Daiktų pervežimas iš Hinckley atrodo paprastas tik žiūrint į žemėlapį, tačiau realybėje yra gana daudžių niuansų, susijusių ne tik su keliais, bet ir su tuo, kas vyksta Britanijos ir Europos Sąjungos ribose. Noriu pasidalinti savo patirtimi be jokių gražiųjų epitetų, kaip tai yra iš tikrųjų, kad nenukryptum nuo tiesos ir neprarastum pinigų bei nervų.

Bendros klausimai apie procesą ir kainas

Kiek tiksliai kainuoja daiktų pervežimas iš Hinckley?

Tai vienas sunkiausiai atsakomų klausimų, nes kaina priklauso ne tik nuo atstumo, bet ir nuo to, ką tiksliai veži. Jei tai tik kelios dėžės asmeninių daiktų, tai gali kainuoti vos šimtą ar du svarų, tačiau jei kalbame apie pilną namų apyvokos reikmenų pervežimą, skaičiai svyruoja tarp tūkstančio ir trijų tūkstančių eurų. Dar reikia prisidėti kuro surišimus, kuriais dabar niekas neabejoja, ir galbūt Vikingo mokesčius, jei reikės važiuoti per Kopenhagą ar kitur. Be to, Hinklis (Hinckley) yra netoli Lesterio, todėl ten patogu pasiekti, bet jei sunkvežimis turi užvažiuoti į labai siaurą gatvelę, gali tekti papildomai samdyti mažesnę mašiną, o tai kainuoja.

Kiek laiko užtrunka visas procesas?

Standartiškai, kai viskas vyksta sklandžiai, daiktų pervežimas iš Hinckley į Lietuvą ar kitą šalį trunka maždaug 4–7 darbo dienas. Bet pasakykite, kur aš mačiau, kad viskas būtų standartinė? Prisimenu vieną atvejį, kai vairuotojas užstrigo Anglijoje dėl techninių problemų, ir vietoj savaitgalio daiktai atvyko tik po dviejų savaičių. Taip pat dar reikia prisimti, kad muitinės procedūros gali užtrukti neribotą laiką, jei dokumentuose bus klaidų arba jei muitininkas nuspręs tikrinimas labai atidžiai. Geriau visada planuoti bent savaitės atsargą, o dar geriau – dvi.

Ar brangiau vežti iš Hinckley nei iš Londono?

Iš esmės, taip, gali būti šiek tiek brangiau, nors ne visada. Londonas yra didelis hubas, ir ten važinėja daugybė sunkvežimių kiekvieną dieną, todėl rasti "užpildą" – tai yra dalį krovinio, kurią galima pridėti prie kito – yra lengviau. Hinckley yra mažiau aktyvus regionas, todėl ten reikia specialiai važiuoti dėl tavo daiktų, o tai reiškia tuščio kelio grįžtant riziką, kurią pervežėjai kompensuoja didesne kaina. Tačiau jei tau pavyksta suderinti laiką, kai kuris sunkvežimis jau važiuoja pro šalį, gali gauti labai gerą pasiūlymą.

Kokio dydžio daiktus įmanoma pervežti?

Tiesiog sakant, beveik visko, jei tai netegia karinė technika ar kažkas, kas specialiai reikalauja leidimų. Pervežame baldus, pianinus, motociklus (visgi Hinckley garsėja Triumph gamykla, tai ten daug dviračių), net ir labai didelius statybos tinklus. Vieną kartą turėjome pervežti didžiulę šašlykinę konstrukciją, kurią teko išardyti kelis kartus. Svarbiausia yra tiksliai nurodyti matmenis užsakant, nes jei vairuotojas atvyks ir pastebės, kad daiktas netilps į atsparą, jis tiesiog ne jąps ir važiuos atgal, o tu liksi su daiktais kieme.

Ar į kainą įskaičiuota pakavimo medžiaga?

Dažniausiai ne, nebent tai yra specialus paslaugų paketas. Standartinė kaina apima tik vežimą ir įkėlimą į mašiną. Jei reikia dėžių, burbuliukų plėvelės, lipdukų ar kito, turi tai nurodyti iš anksto. Aš visada patariu klientams pačiems apsieiti su paprastomis dėžėmis iš parduotuvių, tai sutaupo nemažai. O jei kalbame apie brangųjų baldų ar meno kūrinių pakavimą, tai geriau palikti profesionalams, nes katastrofos išlaidos bus kur kas didesnės nei keliasdešimt svarų už medžiagą.

Ar galima sekti savo siuntą realiu laiku?

Dauguma šiuolaikinių pervežėjų siūlo GPS stebėjimą, bet praktikoje tai ne visada veikia taip sklandžiai kaip įsivaizduojame. Signalas gali dingti tunelyje arba prastos jungties zonose, ypač Vokietijos kalnuotose vietovėse arba praeinančiuose per Prancūziją. Aš visada sakyčiau, kad geriau susisiekti su dispečeriumi telefonu, jei jau tikrai nerimsti. Kartais GPS rodo, kad mašina stovi vietoje valandą, bet iš tikrųjų vairuotojas tiesiog gėrė kavą arba laukė iškrovimo sandėlyje.

Muitinė, dokumentai ir Brexit niuansai

Kokius dokumentus būtina turėti išvykstant iš Anglijos?

Pagrindinis dalykas yra komercinė faktūra (jei tai ne asmeniniai daiktai) ir sandėrio kvitas, jei toks yra. Taip pat būtinas turto sąrašas – jis turi būti bent jau maždažiai tikslus, kitaip gali būti problemų. Asmeniniai daiktai turi būti deklaruojami kaip "personal effects", o tai reikalauja papildomo formos užpildymo, pvz., TA (Transfer of Residence) formos, jei gyvenai Anglijoje ilgiau nei 12 mėnesių. Be šitos formos gali tekti sumokėti PVM ir muito mokesčius, nors tai ir tavi seni drabužiai.

Ar tikrai reikia EORI numerį?

Žinoma, be jo niekas nepraeis. EORI numeris yra kaip tuo pačiu tavo ID Europos Sąjungos muitinės sistemoje. Jei jo neturi, siunta tiesiog bus užstrigusi sienoje, kol jį gausi, o tai trunka kelias dienas (kartais net ilgiau, jei pareiškimas pateikiamas vėlai). Gali gauti jį labai greitai internetu Lietuvos muitinės puslapyje, tai nemokama procedūra, tačiau žmonės visada pamiršta tai padaryti iš anksto. Vieni mano klientai neteko savo gimtadienio dovanų, nes nebuvo susiradę laiko užpildyti paraiškos prieš išvykdami.

Kaip Brexit pakeitė daiktų pervežimą iš Hinckley?

O, tai yra ilgai kalbėti. Anksčiau tai buvo paprasta – užkrauom ir važiuojam. Dabar kiekviena siunta turi būti deklaruojama, praeina muitinės patikrą, ir yra galimybė, kad ant jų bus taikomi mokesčiai. Hincklyje esančios įmonės dabar taip pat turi daugiau raštinės darbo. Be to, dėl naujų taisyklių kai kuriuos produktus (pvz., mėsą, pieno produktus) beveik nebeįmanoma vežti, arba reikia specialių veterinarinių pažymų, kurių gauti yra beveik neįmanoma paprastam žmogui.

Kas nutinka, jei neužpildysiu dokumentų teisingai?

Tiesioginis pavojus yra tas, kad siunta bus sulaikyta muitinėje, tau bus išsiųstas prašymas pataisyti klaidas, o už kiekvieną dieną, kai ji ten stovi, gali tekti mokėti saugojimo mokesčius sandėliuose. Šie mokesčiai gali būti žiauriai aukšti, ypač jei daiktai stovi Didžiosios Britanijos sandėliuose. Vieną kartą teko padėti klientui, kuris užmiršo nurodyti, kad dėžėje yra knygos (knygoms nėra PVM), ir dėl to jis buvo apmokestintas visai kaip prekės. Mums teko kreiptis į muitinę su prašymu peržiūrėti sprendimą, kas truko mėnesį.

Ar reikia mokėti PVM arba muito mokesčius?

Jei tai yra tavi asmeniniai daiktai, kuriuos naudojai bent 6 mėnesius Anglijoje ir dabar grįžti gyventi į EU, tu dažniausiai atleidžiamas nuo šių mokesčių. Tačiau jei perveži naujus daiktus, kuriuos nupirkai internete ir tiesiog nori atsiųsti į Lietuvą, tai turi mokėti PVM (paprastai 21% Lietuvoje) ir galbūt muito, jei vertė viršija 150 eurų. Daiktų pervežimas iš Hinckley gali tapti staiga brangus, jei nupirksi naują televizorių ir nesišvanksi su deklaravimu.

Kas vyksta su siunta, kai ji pasiekia Lietuvos muitinę?

Jei viskas tvarkoje, vairuotojas gali tiesiog pravažiuoti vadinamą "green line", bet dažniausiai, su didele dalimi krovininių sunkvežimių, vykdomas dokumentų patikrinimas. Po to, jei reikia, siunta nukreipiama į tarpininko sandėlį, kur bus sureguluojami mokesčiai. Tada tik tada ji gali būti išduota. Kartais, deja, gali būti fizinė patikra, kai atidaro sunkvežimį ir tikrina, kas viduje. Tai gali trukti kelias valandas, o kartais ir dieną.

Paėmimas ir pristatymas vietose (Logistika)

Ar ateinate paimti daiktus tiesiai iš namų Hinckley?

Taip, tai yra standartinė paslauga, vadinama "door to door". Mūsų vairuotojas atvažiuoja pas tavo namus (arba išsinuomotą sandėlį, jei tokią pasirinkai) ir padeda įkelti daiktus. Svarbu tik pasakyti, ar ten yra galimybė apsukti didelę mašiną. Hincklyje yra gatvių, kurios labai siauros, ypač senamiestyje, todėl ten reikia labai gerai įvertinti prieigą. Kartais tenka statyti mašiną gatvės gale ir nešti daiktus rankomis, jei negali važiuoti arti.

Ką daryti, jei negaliu užtikrinti prieigos sunkvežimiui?

Tada reikia tartis apie "shuttle" paslaugą – tai yra, kai didelis sunkvežimis paliekamas artimiausioje vietoje (pvz., didelėje aikštelėje), o mažesnis sunkvežimis su pakrautu vezamuoju užsiima paskutinį myriopą. Žinoma, tai kainuoja papildomai, bet kartais tai vienintelis išeities variantas. Buvau situacijoje, kur kliento namų vartai buvo per žemi netgi furgonui, teko viską perkrauti ant rankenų ir nešti per gatvę.

Ar galite padėti supakuoti daiktus?

Galime, jei tai užsakyta iš anksto. Turime komandą, kuri gali atvažiuoti diena anksčiau ir viską uždėti į dėžes, uždengti baldus.