Daiktų pervežimas iš Headley Down: kas laukia jūsų ir kodėl viskas ne visuomet vyksta pagal planą

Sveiki, gulėjau ant sofos ir galvojau, kad per šiuos dvidešimt metų tarptautinių pervežimų srityje mačiau viską – nuo pasiduodančių pianinų iki dingusių konteinerų (tikrovėje buvo tik pamirštas sandėlyje, bet klientui viskas). Dabar kalbėsim apie specifinę vietovę – daiktų pervežimas iš Headley Down. Tai ne kažkoks didelis logistikos centras, o gana ramus kaimelis Hampšyre, Anglijoje, kur siauri keliai gali sukelti nemiga net patyrusiems vairuotojams. Dažnai žmonės mano, kad tiesiog iškviečia vairuotoją, jis užkrauna ir važiuoja, bet realybė yra šiek tiek „plonesnė“, ypač kai reikalai eina per Didžiąją Britaniją ir vėliau per Lietuvą. Čia nėra tik apie kainą, čia apie tai, kad jūsų baldai nenukristų ir vairuotojas nepraeitų pro namus pro šalį, bijodamas „suapvalinti“ kaimyno tvorą. Taigi, žiūrėkime, kaip tai veikia iš vidaus.

Pradžiamokslis ir biurokratija

Kodėl daiktų pervežimas iš Headley Down kainuoja brangiau nei iš Londono?

Čia paprasta geometrija ir logistika. Londonas yra didelis hubas, ten važinėja kasdien, o Headley Down yra toliau nuo pagrindinių autostradų. Jei reikia siųsti atskirą mašiną, vairuotojas turi važiuoti specifiai ten sugrįžti tuščias (arba su mažu krovininiu). Be to, tie Anglijos keliai... ypač siaurieji kaimeliuose, gali sustabdyti 18 tonų sunkvežimį. Tada reikia samdyti mažesnį furgoną, o tai kaina padidina. Dar pridėkime prie to kuro kainų skirtumus ir feribilius, jei reikia važiuoti keliu. Nebūtinai brangiau, bet dažniau į priekį reikia mokėti, kad niekas neatsirastų paskutinę minutę.

Ar reikia mokėti iš anksto, ar galima atidėti mokėjimą?

Apie tai dažnai ginčijamės. Mums patikėtų, jei bent įnašą padarytumėte iš anksto, kad galėtume rezervuoti vietą laive. Žinoma, kartais gauname užsakymus, kur klientas sako „mokėsiu, kai atveš“. Tokiu atveju mes rizikuojame, nes jei jis nusamdyksta, mes liekame su prastu vairuotoju, kuris niekur nedrove. Tačiau pastaruoju metu vis dažniau deramės, ypač su pastoviais klientais, bet jei tai vienkartinis daiktų pervežimas iš Headley Down, tada draudimas priverčia griežčiau žiūrėti į išankstinį apmokėjimą bent dalimi.

Kiek laiko užtrunka visas procesas nuo iškvietimo iki atvežimo?

Normalu, kai nuo tada, kai susitarome, iki atvežimo praeina apie savaitę-dvi. Tai priklauso nuo to, kada turi laisvą vairuotoją. Kartais viskas vyksta greitai – jei mašina jau yra Anglijoje arba ten važiuoja tuščia (t.y. grįžta), tai galima spėti sugauti tą pačią savaitę. Bet nebūkite nustebę, jei gausite atsakymą, kad reikia laukti iki kitos antradienio, nes tik turi plukdymą iš Roterdamo. Bendrai, į Lietuvą daiktai nuvažiuoja per 3-4 dienas, jei muitinėje ne užstrigs (o jie dažnai užstringa, ypač šalia švenčių).

Ar jūsų įmonė užtikrina draudimą pervežimo metu?

Žinoma, be draudimo negalima išlipti iš garažo. Mes turime atsakingo perkėlimo draudimą (CMR draudimas), kuris dengia žalą kelyje. Tačiau, žmonės dažnai pamiršta, kad draudimas nedengia to, kas įvyksta dėl blogo pakavimo. Jei jūs uždėsite į dėžę porcelianą be putas, ir jis susilaužys, draudimas sumokėti nebus. Todėl rekomenduoju arba mums užsakyti pakavimą, arba labai atsakingai tai padaryti patys. Žinoma, jei mašina užsidegs (kaip buvo vieną kartą prie Birmingemo), tai tada draudimas padengia viską iki 120 tūkst. eurų (priklausomai nuo sutarties).

Ar galima pervežti tik kelis dalykus (pvz., sofa ir du lagaminus)?

Taip, tai vadinama dalinio krovinio pervežimu. Tiesa, kai kalbame apie daiktų pervežimą iš Headley Down, sunku surasti kitą klientą tame pačiame kaimelyje, su kuo galima būtų padalinti mašiną. Todėl dalinis krovinys kainuoja brangiau už vieną vietą mašinoje. Bet jei jums ten tik pora dalykų, gali būti, kad pigiau išsiųsti juos kaip pašto siuntą arba ekspress kurjeriu, o ne keliu tonų sunkvežimiu. Susisiekkite, parašykite sąrašą, paskaičiuosiu, kas labiau apsimoka.

Kaip vyksta vertinimas – ar ateinate į vietą ar darote nuotoliniu būdu?

Dabar, po pandemijos, viskas daugiau ar mažiau nuotolinėje. Žmonės siunčia nuotraukas per WhatsApp arba „Telegram“, aš žiūrėju ir matau, kiek tai užims vietos. Jeigu daugiau nei 20 kubinių metrų arba yra labai brangų daiktų ( paveikslų, antikvariatų), galiu pasiūlyti vaizdo skambutį, kad pamatyčiau kampus. Kartais atvažiuoja mūsų partneris Anglijoje, bet tai retai, kai reikia tik paprasto pervežimo, ne pilno krovinio.

Kelionės eiga ir techniniai niuansai

Ar sunkvežimiai gali važiuoti pro Headley Down centrą?

Čia yra toks dalykas... kai kurie kaimeliai turi apribojimai sunkiasvoriam transportui. Headley Down gatvės yra gana siauros, vietomis yra aštrių posūkių ir siaurų tiltų. Didelis 40 pėdų (apie 12 metrų) sunkvežimis gali tiesiog nepravažiuoti pro kai kurias gatves. Tada reikia įsakyti mažesnį furgoną (pvz., 3,5 tonos arba 7,5 tonos), kuris praeis lengviau, bet jame telpa mažiau. Jei gyvenate toliau nuo pagrindinės gatvės (B3004), tikriausiai teks įvežti daiktus mažesne mašina arba netgi perkrauti ant pakrautuvo krašte. Nenuvilkite, mes jau matėm viską.

Kas vyksta su daiktais jūrose, kai keltu plaukia?

Kadangi Anglija yra sala, be kelto neapseisi. Daiktai užkraunami į mašinos priekabą, uždaromi antspaudais (vadinamai „sealais“), tada vairuotojas važiuoja į uostą (Dover, Hull arba net Portsmouth). Ten vairuotojas išlipa, o mašina plaukia be jo. Kai laivas atplaukia į Kalė (Prancūzija) arba Oostendę (Belgija), vairuotojas vėl užlipa ir važiuoja toliau. Svarbiausia – užtikrinti, kad antspaudai nepažeisti, ir kad daiktai būtų uždaryti sausai, nes jūros drėgmė gali pakenkti baldams, jei priekaba nėra sandari.

Ar vairuotojai gali padėti iškrauti daiktus į butą?

Standartiškai, vairuotojo darbas yra nuvežti daiktus nuo A iki B ir padėti juos prie durų (arba į kiemą). Jei reikia nešti į trečią aukštą be lifto, tai jau yra papildoma paslauga, vadinama „krovininių darbų aptarnavimu“. Mums reikia apie tai žinoti iš anksto, kad siųstume vairuotoją, kuris fizines jėgas turi, o ne tokį, kuris tik vairuoja. Taip pat, jeigu turi „baby grand“ pianiną, ten gali reikėti net trijų vyrų (man taip kartą teko daryti vieną kartą Mančeryje, buvo baisiai sunku). (čia turiu omenyje, kad vienas vairuotojas tikrai neįveiks).

Ką daryti, jei kelyje pasibaigia degalys arba užsigeidžia mašina?

Techninė pagalba yra įtraukta į mūsų paslaugų kainą. Jei mašina sugenda, mes kviečiame vietinę pagalbą. Tačiau tai gali atidėlioti pristatymą dienai-dviem. Svarbiausia – nebandykite patys remontuoti mūsų mašinos, nors ir esate mechanikas, draudimas neveiks. Žinoma, tokių atvejų yra labai mažai, nes mašinas tikriname prieš kelionę, bet Anglijoje greičio kamerų yra daug, todėl vairuotojai važiuoja ramiai, o mašinos ilgiau tarnauja.

Kaip veikia muitinės išvykimas iš Anglijos?

Dėl „Brexit“ situacija pasikeitė. Dabar kiekvienas siuntinys iš Anglijos į ES (Lietuvą) turi būti deklarouojamas. Reikia pateikti prekių sąrašą (inkaso) ir mokėti PVM (jei vertė viršija 150 eurų) ir galbūt importuos mokestį (dažniausia 0%, jei tai asmeniniai daiktai). Mūsų brokeris su jumis susisieks ir gaus reikiamus duomenis, todėl nereikia bijoti, kad sulaikys daiktus. Jei viskas tvarkinga, procesas trunka porą valandų, bet jei trūksta dokumento (pvz., pirkimo kvitas), gali užtrukti ilgiau.

Ar saugu palikti daiktus mašinoje naktį, jei vairuotojas ilsisi?

Vairuotojai dažniausiai ilsisi saugiuose stovėjimo aikštelėse, kuriose yra apsauga ir vartai. Tačiau, jeigu krovinys yra labai brangus (pvz., verslo įranga arba lobis), visada rekomenduoju draudimą. Pavogti įsibraunant į sunkvežimį nėra taip lengva, kaip atrodo filmuose, bet įvykiai atsitinka. Žinoma, neįsivaizduoju, kad kas nors nupirktų naudotą indų komplektą, bet vairuotojui tai bus problema pranešti apie vagystę policijai užsienio kalba.

Pakavimas ir specifiniai daiktai

Ką reiškia „pakavimo paslauga“ ir kodėl ją rekomenduoju?

Tai reiškia, kad mūsų komanda atvyksta (arba darome tai prieš tai) ir įdeda visus jūsų daiktus į dėžes, užlenkia kampus, užklijuoja lipdukus. Naudojame storas kelines dėžutes, burbuliukų plėvelę ir putų polistireną. Tai beveik 100 proc. apsaugo nuo sužalojimo. Ypač svarbu tai, kai daiktų pervežimas iš Headley Down vyksta ilgu maršrutu – bangelėje krosnėms dėžės gali nukristi. Jei užpakuosite patys, tikėkitės, kad indai gali atsidurti vienoje krūvoje.

Ar galima pervežti dviratį arba mopeda?

Taip, dviračiai dažnai pervežami. Juos reikia išardyti (nuleisti vairą, nusukti ratus) arba uždėti į specialią dėžę/maišą, kad niekas nebruzgintų apie kitus daiktus. Mopedai ar motoroleriai, jei jie su kuru, yra pavojingi kroviniai.