Daiktų pervežimas iš Guisborough: praktinis vaditas kainoms, terminams ir rizikoms

Sveiki, ilgą laiką kalbėjome, kad reikia aiškiau paaiškinti, kaip vyksta daiktų pervežimas iš Guisborough ir kitų JK miestų į Lietuvą. Esu šioje srityje beveik dvidešimt metų, mačiau viską – nuo puikių, sklandžių kelionių iki tokių siaubingų istorijų, kad net nemeluotume. Žmonėms dažnai atrodo, kad tai paprasta: užsukate sunkvežimį, užkroviate ir važiuojate. Bet realybėje, ypač kai kalbame apie Angliją, viskas yra kur kas sudėtingesnė. Štai paprastas, be reklamų ir „dainavimo“, žvilgsnis į tai, ką jums tikėtis planuojant išvykimą ar siuntą iš šiaurės rytų Anglijos.

Kaip dažnai reikia važiuoti ir kiek tai užtrunka

Kaip dažnai vyksta maršrutai iš šio miesto?

Maršrutai iš Guisborough nėra tiek populiarūs kaip iš Londono ar Mančesterio, todėl tenka sukti galvą, kaip tai suorganizuoti efektyviai. Daiktų pervežimas iš Guisborough dažniausiai įeina į didesnį maršrutą, kai vairuotojas surenka krovinius iš viso Jorkšyro regiono. Viskas priklauso nuo to, kiek turime užsakymų tam savaitei – kartais važiuojame kas savaitę, o kartais tenka laukti, kol sukaupti pakankamai krovinių, kad būtų ekonomiška išvykti. Tai ne toks greitas atsakymas, bet tokia yra logistikos realybė provincijoje. (Čia tikrai nėra taisyklingas tvarkaraštis, tiesiog stengiamės nevažiuoti tuščiais).

Kiek laiko trunka kelionė į Lietuvą?

Įprastai tokia kelionė trunka apie tris–keturias dienas, jei viskas eina pagal planą ir nėra didelių spūstių. Vairuotojas turi nukeliauti iki uosto, dažniausiai Hull arba Imminghamas, tuomet perplaukti jūrą ir nuvažiuoti per visą Europą. Kartais atsitiko taip, kad dėl audros ar techninių problemų laukimas uoste prailgėdavo dar parą, o dvi. Geriau pasiruoškite, kad jūsų daiktai atvyks po 4–5 dienų, tada nepulsite iš proto, jei vėluos valanda ar dvi.

Ar galima greitai pervežti smulkius siuntinius?

Smulkiems siuntiniams mes dažnai naudojame dalinio krovio būdą, kai viename sunkvežimyje važiuoja keletas klientų daiktai. Tai yra pigiau, bet, žinoma, šiek tiek lėčiau, nes tenka sustoti pas kiekvieną klientą. Jei jums labai skubama, turime galimybę išsinuomoti mažesnę furgonetę ir atvežti tiesiogiai jums, bet tai kainuos brangiau. Verta pagalvoti, ar šie kelių dienų skirtumai tikrai verti tų papildomų šimtų eurų.

Kokiomis dienomis geriausia planuoti išvykimą?

Geriausia planuoti išvykimą ankščiausiai savaitės pradžioje, pirmadienį ar antradienį, taip vairuotojas spėtų pasiekti Lietuvą iki savaitgalio. Jei užsakote penktadienį, gali būti, kad reikės laukti iki pirmadienio, kadangi pervežėjai nedirba arba neturi laisvų mašinų. Nenorėčiau meluoti, kad turime mašinas kiekvieną dieną – mes ne „DHL“, mes esame normali įmonė, kuri taip pat turi savo grafikus.

Ar vairuotojai atvyksta tiesiai į duris?

Taip, dažniausiai atvykstame tiesiai prie jūsų namų durų, jei ten yra galimybė privažiuoti sunkvežimiui. Bet yra ir tokių atvejų, kai gyvenate siaurame gatvelėje, kur sunkvežimis tiesiog negali įvažiuoti. Tada tenka iškrauti artimiausioje didelioje gatvėje ar aikštelėje ir pernešti daiktus rankomis. Kartą atsitiko situacija Clifton’e, kur teko nešti sofas per pusę miesto, nes klientas nieko nepapasakojė apie sunkvežimiams uždarytą bloką. Patikrinkite savo gyvenamosios vietos apribojimus iš anksto.

Pinigai, kainos ir paslėpti mokesčiai

Kiek vidutiniškai kainuoja pervežimas?

Kainos labai svyruoja, bet jei kalbame apie daiktų pervežimas iš Guisborough, tai maždaug 1 kubo metras kainuoja nuo 120 iki 200 eurų, priklausomai nuo sezono ir kuro kainos. Negaliu pasakyti tikslios sumos be matmenų, nes kiekvienas krovinių dydis kitoks. Verta prisiminti, kad brangiau yra pervežti mažus kiekius, nes tenka mokėti už visą maršrutą, o ne už dalį. Dideliems siuntiniams, užpildantiems visą sunkvežimį, kaina bus žymiai malonesnė vienetui.

Kas įeina į galutinę kainą?

į kainą įeina kuras, vairuotojo darbas, keltų bilietai (o jie dabar brangiai kainuoja) ir draudimas. Mes nieko neprisidedame ant galvos, išskyrus papildomas paslaugas, pvz., pakavimą ar iškrovimą į aukštą. Pasidomėkite, ar paslaugos teikėjas neįtraukia „muitinės procedūrų“ mokesčio, kuris iš tikrųjų turėtų būti įskaičiuotas. Aš asmeniškai stengiuosi viską aiškiai išvardyti sąskaitoje, kad vėliau nesibūtų nemalonūs pokalbiai.

Ar galima gauti nuolaidą?

Nuolaidos įmanomos, jei pervežiate didelį kiekį daiktų arba jei sutinkate laukti, kai mes surinksime kitų klientų siuntas tame pačiame regione. Taip pat nuolaidą suteikiame nuolatiniams klientams, kurie su mumis dirba ne pirmą kartą. Negarantuoju, kad pavyks gauti 50 proc. nuolaidą, bet 10–15 proc. visada įmanoma susiderėti, jei esate mandagus ir reiklus tuo pačiu metu.

Kokios mokėjimo sąlygos?

Dažniausiai prašome sumokėti 30–50 proc. avansą, kad galėtume rezervuoti vietą kelyje ir užsisakyti keltą. Likusią dalį sumokate gavus daiktus Lietuvoje arba prieš išvykstant iš Anglijos. Tai saugi tiek jums, tiek mums, kad nenumatyta situacija neiššoktų iš mūsų kontrolės. Vengkite įmonių, kurios prašo mokėti 100 proc. iš karto – tai dažnai signalas, kad kažkas ne taip.

Ar kainuoja brangiau dėl Brexit?

Taip, nejuokinga, bet po Brexit viskas tapo brangniau ir sudėtingiau. Dabar reikia mokėti papildomus muitinės mokesčius (tiek už eksportą, tiek už importą) ir už mokesčių surinkėjo paslaugas. Daiktų pervežimas iš Guisborough dabar reikalauja daugiau popierių, o laikas – pinigas. Todėl galite pastebėti, kad kainos šiek tiek padidėjo palyginti su 2019 metais. Nėra kažkokia keista mūsų įmonės politika, tiesiog taip susiformavo rinka.

Dokumentai, muitai ir biurokratinis chaosas

Kokius dokumentus reikia parengti?

Būtinai reikės daiktų sąrašo (packing list) su nurodytais svoriais ir vertėmis, bei kopijos paso ar asmens kodą, jei tai asmeninis krovinys. Esant reikalui, mes padarome visus eksporto deklaracijos darbus, bet jūs privalote pateikti tikslų sąrašą. Kartais klientai rašo „baldai“ ir viskas, o muitininkas klauso „kokie baldai?“. Tada prasideda nesklandumai ir laukimas.

Ar reikia mokėti PVM ar mokesčius?

Jei pervežate naudotus asmeninius daiktus ir gyvenate Anglijoje daugiau nei 12 mėnesių, dažniausiai atleidžiama nuo PVM ir importo mokesčių (Transfer of Residence). Tačiau tai netaikoma naujiems daiktams ar prekėms, skirtoms prekybai. Čia reikia būti labai atidžiam, nes jei pamatys naują etiketę ant televizoriaus, jums gali tekti sumokėti 21 proc. PVM ir muitus. Geriau neduoti pagrindo įtarimams.

Kas daryti, jei trūksta koks dokumentas?

Nesijaudinkite, daugumą dalykų galime sutvarkyti nuotoliniu būdu, jei tik turite elektroninių kopijų. Bet jei trūksta svarbiausio dokumento, pavyzdžiui, transporto sutarties ar kvitų, gali tekti laukti, kol juos gausite. Buvau situacijoje, kur vairuotojas užmiršo vadybininko duotus dokumentus ir turėjome grįžti po juos 50 mylių. Tai buvo šiūdinė istorija, bet sužinojome, kad reikia dukart patikrinti.

Ar jūsų įmonė susitvarko su muitine?

Taip, turime savo muitinės agentą, kuris padeda suformuoti visus deklaracijas. Mums tai kasdienybė, bet žinau, kad paprastam žmogui tai atrodo kaip kinų kalba. Jei norite, galite susitvarkyti patys, bet tada neatsakome už uždelstimus. Geriau palikite mums šią galvą skausmą, mes jau įpratę štiuktis su britų muitinės sistema.

Kaip nustatomas daiktų vertė?

Vertę nustatote pagal tai, kiek daiktai kainuotų naudoti rinkoje šiandien, o ne kiek jūs juos nusipirkote prieš 10 metų. Nereikia užrašyti per mažos vertės, nes muitinė turi savo katalogus. Jei užrašysite, kad tūkstantinio vertės sofa kainuoja 10 svarų, juokingai atrodysite ir galite patekti į juodąjį sąrašą. Būkite realistiškai sąžiningi.

Baldai, keikiami daiktai ir kaip juos supakuoti

Ar reikia patiems supakuoti daiktus?

Galite supakuoti patys, jei turite dėžių ir norite sutaupyti, bet mes visada rekomenduojame naudoti mūsų paslaugas, ypač baldams. Profesionalus supakavimas sumažina pažeidimo riziką. Tą kartą, kai klientas bandė supakuoti vazoną į „Lidl“ maišelį... neprireikė daug kalbėti, viskas buvo susitikęs vienoje didelėje druskos tirpstyje. (Gaila buvo to vazono, jis buvo senas, bet gražus).

Kaip saugiai pervežti baldus?

Baldai dedami ant specialių quiltų (užvalkalų), o tada užtvirtinami juostomis sunkvežimyje, kad jie neišsirinktų kelio metu. Tai yra standartinė praktika, bet ne kiekvienas tai daro taip, kaip reikia. Aš asmeniškai visada liepiu vairuotojams papildomai uždengti sofos ir spintas, nes kelias Anglijoje – ne lengvas. Nėra nieko geresnio, nei atidaryti sunkvežimį Lietuvoje ir matyti, kad viskas stovi vietoje.

Ar galima pervežti labai jautrius daiktus?

Taip, pervežame pianinus, vitrinas, paveikslus. Tai kainuoja brangiau, nes reikalinga speciali technika ir daugiau laiko apkrovimui. Pianinų atveju, kai anksčiau dirbau kitur, teko nešti per penktą aukštą be lifto – tai ištikėtinai sunkus darbas. Jei turite kažką labai vertingo, pasirūpinkite papildomu draudimu, nors standartinis dažniausiai uždengia.

Ar priimate keikiamus daiktus (rubbish removal)?

Taip, kartais atvežame ir keikiamus daiktus ar statybines atliekas į Lietuvą, jei klientas nori juos išmesti čia (kažkodėl tai pigiau). Bet tada reikia tiksliai užpildyti sąrašą, kad neįtartų, kad pervežame šiukšles kaip prekes. Vieną kartą teko paaiškinti muitininkui, kodėl vėžiame keturias nulūžusias kėdes. Sakiau, kad tai meno kūriniai modernizmo stiliumi – nenusprendžiau, ar juos patikėjo.

Ką daryti su daiktais, kurie netelpa?

Jei daiktų yra daugiau nei planavote, mes visada rasime būdą juos suspausti arba pridėti dar vieną mašiną, jei reikia. Kartais klientai pervertina savo turimą erdvę, todėl visada geriau padaryti atsargų. Jei staiga pasirodo, kad reikia pervežti dar dviratį, kur nebuvo sąraše, mes jį įsimesime. Nėra taip blogai, kaip atrodo, su mūsų patirtimi viskas telpa.

Problemų sprendimai ir vairuotojų nuotaikos

Kas daryti, jei vairuotojas pavėluoja?

Pirmiausia nesijaudinkite ir paskambinkite mums. Dažniausiai pavėlavimai būna dėl eismo įvykių arba ilgų eilių prie uosto. Kartais vairuotojas tiesiog praleido posūkį (nėra tobulų). Mes visada informuosime jus apie vėlavimą. Jei kas nutinka su daiktais, mes visiškai atsakome, bet jei tik vėluoja valanda ar dvi – tai dar ne katastrofa.

Ar vairuotojai kalba lietuviškai?

Dauguma mūsų vairuotojų yra lietuviai, bet kartais dirbame ir su patikimais partneriais iš kitų šalių. Jei jums svarbu, kad vairuotojas kalbėtų lietuviškai, prašome tai nurodyti užsakant. Aš asmeniškai verčiu dirbti su savaisiais, nes lengviau paaiškinti, kur reikia padėti dėžę. (Nors vienas lenkas mums dirba geriau nei kai kurie lietuviai, tiesą sakant).

Kas nutinka, jei daiktas suyra kelyje?

Tai svarbiausias klausimas. Jei daiktas suyra dėl mūsų kaltės (blogai užfiksavome, vairuotojas užvažiavo į duobę), mes kompensuojame jo vertę pagal draudimo sąlygas. Kompensacija nebus tūkstančiai eurų, jei dėžė buvo ir taip suplyšusi, bet bent kažką gausite. Svarbiausia – iš karto nuotraukuoti pažeidimus atidarius mašiną.