Daiktų pervežimas į Wilsden: kas iš tikrųjų laukia jūsų siuntos kelyje

Dirbu šioje srityje beveik dvidešimt metų, maždaug nuo tada, kai Lietuva atsikrato „Rytų bloko“ sparnais ir pradėjome važinėti į Vakarus per tuos pačius vokiškus autostradų mazgus. Matau daug kam, kas susiduria su daiktų pervežimu į Wilsden, atrodo, kad viskas vyktų kaip ant ratų – telefonu skambini, braižom dokumentus, ir vairuotojas čia pat prie durų. Bet realybė yra šiek tiek kitokia, ypač kai kalba eina apie JK, kuris po „Brexit“ tapo praktiškai trečiaisiais šalimi pagal biurokratijos sudėtingumą. Wilsden – tai ne Londonas ar Mančesteris, ten kely gali užstrigti didelės sankryžos su „piktasis“ laikas, o vietiniai keliai kartais sukelia tiek malonumo, kiek ir galvos skausmo. Todėl šiame straipsnyje pasistengsiu papasakoti, kaip tai vyksta be jokių gražių antroskrienių, tiesiog kaip būtų kalbama gerai pažįstamam stalui.

Visapusiškas vadovas: kaip surengti pervežimą be nervų išdegimo

Ar daiktų pervežimas į Wilsden brangiau nei į kitas Anglijos vietas?

Skaitykite, kaina dažnai priklauso ne nuo to, kad Wilsden yra kažkur toli ar arti, o nuo to, kaip sudėtingi ten keliai. Jei ten reikia įvažiuoti į siaurą gatvelę, kur 18 tonų sunkvežimis praeina tik su milžiniška meile ir šansu, tai kaina kils. Taip pat, Anglijooje dabar įvedė daug mokesčių už aplinkosaugą ir užvažiavimą į miestus (ULEZ ir panašios šlykštynės), todėl daiktų pervežimas į Wilsden gali kainoti brangiau nei paprastas važiavimas iki Vokietijos sandėlio. Visada geriau paminėti adresą iš karto, kad galėčiau pasakyti, ar ten važiuos „volvo“, ar reikės skubiai ieškoti mažesnės mašinos, kitaip gali būti baisiai nepliusnai.

Kiek laiko užtrunka siuntos iš Lietuvos atvežimas į Wilsden?

Standartiškai sakant, jei niekas nešokinėja (nėra polietinių lenktynių ar muitinės keblių klausimų), tai truktų apie 3–4 dienas. Tačiau neįsivaizduokite, kad tai yra kaip laikrodis. Kartais vairuotojas gali užstrigti ties Kalė dėl migracijos patikros, arba, Žinau Dievas, prasidės smarkiai pūti Britanijos tiltuose, tuomet dienos gali pavirsti į savaitę. Vieną kartą teko laukti beveik penkias dienas tik dėl to, kad vairuotojas užmiršo paimbti vieną svarbą leidimą, ir dabar visada įspėju – neplanuokite atvykimo minutės tikslumu.

Kokius dokumentus reikia turėti, kad siunta būtų priimta?

Pagrindinis dalykas dabar yra eksporto deklaracija ir JK importo deklaracija. Be šių geraukų lapelių per sieną neprašoks nei šunys, nei muitininkai. Be to, jei pervežate techniką ar kažką brangaus, būtinai reikia pridėti „Packing list“ – tą patį pakavimo sąrašą. Būna, kad klientai manęs klauso „ar užtenka vieno CMR?“, o aš juokiuosi, nes be muitinės dokumentų tas CMR tiesiog žiūrėsis kaip vaikiškas piešinys. Geriau viską pasiruoškite iš anksto su logistikos vadybininku.

Kas vyksta su siunta, jei aš jos neparuošiu laiku?

Tai klasika. Vairuotojas atvažiuoja, o jūs dar dedate paskutines kojines į dėžę. Tuomet prasideda problemos – mes negalime laukti valandų, nes turime grafikus. Jei užstrigstate, daiktai gali būti palikti sandėlyje Kaune ar Klaipėdoje, o tai reiškia papildomą saugojimo mokestį. Vieną kartą teko vežti baldus porai, kuriems tiesiog neliko laiko suarchyvuoti visko, ir vėliau jie teko mokėti dvigubai, nes mes turėjome sugrįžti antrą kartą. Daiktų pervežimas į Wilsden nėra tas procesas, kurį galima padaryti „paskutinę minutę“ ramiai.

Ar įmanoma pervežti asmeninius daiktus be PVM mokesčio?

Taip, galima, bet tai vadinasi „Transfer of Residence“, t.y. gyvenamosios vietos keitimas. Jums reikia įrodyti, kad gyvenate ne ES bent 12 mėnesių ir kad šie daiktai buvo naudojami jūsų namuose. Jeigu bandysite įvežti visiškai naują kompiuterinę techniką be dezinfekcijos (metaforiškai kalbant), muitinė jums užkabins PVM. Būna, kad žmonės bando irklauti, sakydami „tai mano senas telefonas“, kuris dar net nuplėšta antspaudą neturi – tokiems dėmes yra labai greitas.

Kokiu būdu dažniausiai gabenamos siuntos į Wilsden?

Dauguma gabenama sunkvežimiais priekabomis, kurios tinka 33 europalettei (arba daugiau). Tačiau jei siunta maža, naudojame dalinio krovinio (LTL) principus – tai kai mašina yra pilna kitų siuntų, o jūsų dėžė stovi gale. Jeigu daiktų pervežimas į Wilsden yra reikalingas jums į patį namų kiemą, tenka žiūrėti, ar ten gali privažiuoti 40 pėdų ilgio sunkvežimis. Jei ne, tenka „perkraun“ į mažesnę mašiną tiesiogine to vietovės prasme, o tai kainuoja.

Ar imate užtikrinti siuntą nuo pažeidimų?

Žinoma, visada siūlau draudimą „viskas rizika“, nes anglai yra labai griežti dėl dokumentų. Jei atvykstate su sulaužyta koja ir be draudimo, mes negalime nieko padaryti. Kartais klientai sako „o kas man gali atsitikti“, bet aš mačiau viską – nuo gaisrų kelyje iki to, kad vairuotojas užkliūna nuo rampos. Geriau sumokėti pora dešimčių eurų daugiau ir miegoti ramiai, nei rasti sulūžusius servizus Wilsden pakraštyje.

Ką daryti, jei man reikalinga ekspress (skubus) pristatymas?

Tada kaina šokteli į dangų. Skubus daiktų pervežimas į Wilsden reiškia, kad turi rasti vairuotoją, kuris gali išvažiuoti dabar, nebent laukti iki rytojo. Kartais tai reiškia netiesioginį reisą su maža „vane“ mašina, kuri važiuoja per keltą Klaipėda-Killingholme arba tiesiai per Eurotunelį. Būna, kad toks reisas kainuoja brangiau nei patys perduodami daiktai, bet jei verslui stovi gamyba be dalių, pinigai nėra svarbiausi.

Ar galima sekti savo siuntą realiu laiku?

Dabar tai jau standartas, duodame nuorodą į „tracking“ sistemą. Tačiau nepamirškite, kad kai mašina užplaukia į keltą, signalas dingsta – niekas nedings, tiesiog jūra yra gera. Ir kai vairuotojas sustoja pailsėti (o jis turi tai daryti pagal taisykles), sistema taip pat rodo, kad jis stovi. Neįsiaudinkite, jei vietą keičia tik kas valandą – vairuotojas gali tiesiog gerti kavą arba įstrigti spūstyje prie Londono.

Kaip apskaičiuojamas krovinio tūris ir svoris?

Viskas paprasta: ilgis x plotis x aukštis. Jei daiktai nėra į statomąsias dėžes (pvz., sofos ar minkšti baldai), matuojame pagal didžiausią matmenį. Svarbu neapgauti – jei parašote, kad yra 500 kg, o iš tikrųjų yra 2 tonos, vairuotojas gali tiesiog atsisakyti pakrauti, nes bus per daug sunku. Tenka būti sąžiningu, nes svorio apgaulė Britanijos muitinėje gali baigtis dideliais nemalonumais.

Ar galima pervežti maistą ar gyvūnus su savo siunta?

Maistą (gyvūninę kilmės) gana sunku, reikia veterinarinių pažymų ir leidimų, todėl paprastai sakome „ne“. O gyvūnus? Tik specifaliais transportavimo sąlygomis, ne kartu su baldais ar mechaninėmis detalių dėžėmis. Vieną kartą klientas bandė įsismukti su šunų būriu tarp dėžių – vairuotojas beveik sužlugo iš šokinėjimo. Geriau naudotis specialiomis kompanijomis šiais atvejais.

Ar vairuotojai kalba lietuviškai ar angliškai?

Dauguma mūsų vairuotojai – lietuviai, tačiau Wilsden vietovėje (kaip ir visoje JK) gali dirbti ir subrangovai. Todėl jei jums būtina aiškintis su vairuotoju vietoje, geriau iš anksto pasakykite mums, kad surastume bent lietuviškai kalbantį žmogų. Nors dabar ir telefonas verčia „Google translate“ versti bet ką, bet techninius dalykus yra sunku paaiškinti gestais.

Kiek kainuoja muitinės išlaidos (brokerio paslaugos)?

Tai nėra įskaičiuota į transporto kainą (n nebent sutarta kitip). Muitinės brokeris už deklaracijas pasiimia nuo 50 iki 150 eurų, priklausomai nuo sudėtingumo. Atsimenu vieną klientą, kuris stebėjosi, kodėl gavo sąskaitą iš kokios „trečiosios“ firmos – tai būtent brokeris. be jo neišvažiuosite nei iš Lietuvos, nei į JK. Neteisingai užpildyta deklaracija gali kainuoti šimtais eurų baudų.

Ar reikia pažymėti dėžutes specialiais lipdukais?

Būtina! Ypač jei viduje yra kuo trapaus. Parašykite „Glass“ ar „Fragile“ dideliais raidėmis. Taip pat, jei dėžė sunki, nurodykite svorį. Vairuotojas nėra burtininkas, kad žinotų, kas viduje be to. Esu matęs, kaip ant dėžės užrašyta „knygos“, o viduje – čiužiniai, kurie tiesiog pūlėsi per siūles, nes buvo padėti ant viršaus. Žymėjimas sukuria tvarką.

Kas nutinka, jei gavėjas Wilsden neatsiima siuntos?

Tai baisiausias scenarijus. Mašina laiko, o laikas – pinigai. Jei gavėjas „nyksta“ arba neatsiliepia į skambučius, mes turime eimti į sandėlį. Ten siuntos laikomos apie 5-7 dienas nemokamai (arba už labai mažą mokestį), o tada prasideda dienos mokesčiai. Po mėnesio toks krovinys gali būti parduotas ar sunaikintas, kadangi vietos sandėliuose nėra begalės. Todėl, prašau, susisiekite su gavėju iš anksto.

Ar įmanoma užsakyti iškrovimą su kranu ar suliftu?

Taip, bet tai vadinamos „specialiosios paslaugos“. Standartinis sunkvežimis turi tik rankas ir volelius (palečius). Jei jums reikia pastatyti konteinerį su keliu tonų sveriančia pressa ar statybinėmis medžiagomis, turiu ieškoti mašinos su „HDS“ kranu arba su „taillift“ (pakėlimu galinėje dalyje). tai užtrunka ilgiau ir kainuoja daugiau, bet neįmanoma kitaip iškelti 800 kg svorio rąstų be technikos.

Kodėl Anglija dabar taip „brangu“?

Kadangi „Brexit“. Prieš tai buvo paprasta – važinėjome kaip į Lenkiją. Dabar reikia EORI numerių, importo mokesčių garantijų, ir keltų kainos šoktelėjo. Be to, degalai JK irgi nėra pigūs. Visi šie dalykami susideda į galutinę sąskaitą. Kai žmonės klaustą „kodėl brangiau nei prieš 5 metus?“, aš tiesiog nukreipiu į naujienų portalus.

Ar saugu kurti pinigus banku per pavedimą?

Labai saugu. Ir be jokio grynųjų pinigų mokėjimo vairuotojui rankose! Tai yra senovinis ir pavojingus būdas. Mokėkite į sąskaitą, gaukite dokumentus. Jei kas nors negerai, visada turite įrodymų. Vieną kartą teko gąsdinti vairuotoją, kad jis bandė pasipelnyti iš kliento rankose, dėl to dabar taisyklės yra griežtos – tik be grynųjų.

Kaip elgtis, jei siunta atvykta su defektais?

Pirmiausia – nieko nekelkite ir nebraižykite. Visą tai nufotografuokite vietose, kur yra pažeidimai. Tada sukurkite „protokolą“ (pažeidimo aktą) kartu su vairuotoju.