Daiktų pervežimas į Thrapston: tiesiog ir apie tai, kas nupučia

Dirbu šioje srityje virš dvidešimties metų ir mačiau viską – nuo pasidarusių pianinų iki dingusių konteinerų (dėl ko mane vis kaltina, nors aš tik vadybininkas). Žmonės dažnai galvoja, kad daiktų pervežimas į Thrapston ar bet kurį kitą JK miestelį yra kaip važiuoti iki parduotuvės, bet tiesos yra šiek tiek kitokios. Thrapston yra mažas miestelis Nortamptonšyre, grožis, bet logistika ten gana specifinė dėl mažų gatvių ir ribojimų. Čia ne apie tuos idealizuotus reklamų pasakojimus, o apie tai, kaip tai vyksta iš tikrųjų – su nesklandumais, pavėlavimais ir britų biurokratija. Jei planuojate siuntą ar kraustymąsi, geriausiai žinoti, į ką įsijungiate iš karto.

Kaip susiskaičiuoja kaina ir kodėl ji visada pasikeičia

Kiek kainuoja daiktų pervežimas į Thrapston?

Tai klausimas, į kurį aš neįsivaizduoju atsakyti be duomenų – nėra vieno kainyno. Viska priklauso nuo to, ką tiksliai vežate. Ar tai viena sofa, ar visas namas su garažu? Taip pat, dabar degalai brangu, o Dovydo sąjunga (anglų mokesčiai) irgi nebe tokia maloni. Paskutiniai metai viską pakeitė, todėl kaina už daiktų pervežimą į Thrapston gali šokti net 30 proc., jei tenka perkrauti dėl dokumentų klaidų. Rašykite man svarus, matmenis ir nuotraukas, tada aš galėsiu kalbėti konkretesniais skaičiais, o ne spėlioti.

Ar brangiau vežti į mažus miestus kaip Thrapston, nei į Londoną?

Ironiška, bet taip, dažnai išeja brangiau arba sudėtingiau. Londonas yra Londonas, ten viskas perkašta, bet Thrapstonas yra mažesnis, o reidai ten rečiau. Jei tenka siųsti atskirą sunkvežimį vienam klientui, o grįžti tuščiam – tai nuostolis. Krovinių pervežimas į Thrapstoną tampa ekonomiškas tik tada, jei pavyksta surasti grįžtamąjį krovinią iš Rytų Anglijos arba sujungti kelias siuntas. Taigi, maži miestai gali kainuoti brangiau dėl "paskutinės mylios" problemos.

Kas daro įtaką galutinei sumai?

Pirma, kiek vietos užima daiktai – kubatura, ne svoris (nors svarbu ir tai). Antra, ašarų dujų mokesčiai (anglų kalba), kurie Jungtinėje Karalystėje jau keletą metų kyla. Trečia, ar reikia vadybininko pagalbos, ar tai tik "pridėk ir nuvesk". Dar verta prisiminti, kad daiktų pervežimas į Thrapston gali padidėti, jei reikalingas ypatingas krovimo technika, pvz., kranas arba jei klientas tiesiog nesupako daiktų į dėžę (taip būna dažnai). Neklauskite, kodėl už pakavimą reikia mokėti atskirai – tai tiesiog laikas ir medžiagos.

Ar galima gauti nuolaidą, jei vėlu atsiskaityti?

Ne, to daryti negalime, tai ne parduotuvė su išpardavimais. Mes esam logistika, ne labdaros organizacija. Ypač dabar, kai pinigai sulaikomi arba sąskaitas apmoka per savaitę – mes nežinome, ar mes išvis turėsime pinigų degalams. Už krovinių pervežimą į Thrapstoną reikia sumokėti iš anksto arba gauti garantijas, kitaip siunta stovi sandėlyje, o mokesčiai bėga. Pasakyčiau, geriau sutarkuoti kainą iš karto, nei vėliau ginčytis dėl delspinigių, kurie yra didesni nei nuolaida.

Kodėl kainos svyruoja tokia netvarkingai?

Rinka yra kaip oras – prognozuoti neįmanoma. Vakar buvo laisvų vietų šimtai, šiandien – nulis. Pavyzdžiui, per šventes ar Brexit laikotarpius kainos šokinėja aukštyn. Darbdaviai pakelia algas vairuotojams, degalai brangsta – visa tai eina į kliento sąskaitą. Daiktų pervežimas į Thrapston nėra pastovi kaina, tai gyvas procesas. Vieną dieną galiu pasiūlyti X, kitą – jau X pluš 20 svarų, nes tą dieną britai uždarė kelius dėl maršrų.

Ar verta laukti "paskutinės minutės" pasiūlymo?

Nebent norite išgyventi stresą. Kartais atsitiko taip, kad klientas laukė ir gavo pigiau, bet dažniau jis liko be automobilio visai. Profesionalus krovininių reisų į Thrapston planavimas reikalauja laiko. Jei rašote man, kad reikia vežti rytoj – aš jums pasakysiu kainą, kuri privers nuleisti akis. Ir vistiek gali būti, kad vietos nebėrs. Geriau susitarti savaitę-dvi iki reikalo.

Kelias, dokumentai ir Anglijos "pasididžiavimas"

Kiek laiko trunka važiavimas į Thrapstoną?

Teoriškai, jei nebūtų sienų ir kontrolių, tai truktų apie 24-36 valandas priklausomai nuo maršruto (per Kalais arba per Ostenę). Bet praktiškai? Dažniausiai užtrunka 3-4 dienas. Kodėl? Nes Britanijos muitinė dirba savo tempu, o uostai dažnai užkimšti. Paskutinį kartą vienas mano vairuotojas stovėjo 12 valandų tamsoje ties Folemstone, nes kompiuteriai nusileido. Taip, daiktų pervežimas į Thrapston yra ne tik vairavimas, tai ir laukimas.

Ar sunku gauti leidimus ir dokumentus?

Nebūtina sunku, bet daugybė būdingų detalėms reikia atkreipti dėmesį. Reikia EORI numerio, kuriame dažnai padaroma klaida (vieną kartą rašėme „O“ vietoj „0“ ir viskas stovėjo). Jei vežate asmeninius daiktus, reikia T2 arba T1 dokumentų, priklausomai nuo to, ar buvote deklaravę Ispanijoje (nežinau, kodėl visi vis ten važiuoja). Bendrąja eiga, vadybininkai tai žino, bet jei bandysite patys – bus skausminga.

Ar vairuotojas gali įvežti bet ką?

Nemanau. Jei tai sausguminiai padangos ar alyva – be sertifikatų (ADR) jis nevažiuos. Jei tai maistas – reikia MVG (sanitarinio) sertifikato. Prieš metis vienas klientas mėgino paslėpti šaldytą mėsą tarp drabužių. Muitinės šuniukai tai aptiko per 10 minučių. Bausmė didelė, o krovinys konfiskuotas. Taigi, neatsižvelgiant į tai, kad daiktų pervežimas į Thrapston atrodo paprastas, taisyklės yra griežtos ir jas laužyti nėra verta.

Kas nutinka, jei vairuotojas praleisti tranzito vietą?

Tai būna chaosas. Tada reikia eiti į muitinės postą padaryti išlygį, mokėti baudą (tarkime 200-500 svarų), o tai vėl sukelia vėlavimą. Kartais vairuotojai tiesiog praleidžia šaudmenų kontrolę, kai tenka važiuoti aplinkimais per Kalėdų salą. Taip, ne visada idealu. Pernai vienas mano vairuotojas nusišovė nuo kelio pietams, ir aš turėjau skambinti britams, aiškinti, kodėl jis nevažiuoja tiesiai. Nėra smagu.

Ar kelias į Thrapstonas patogus?

Sakyčiau, patogus, kai nėra spūsčių. Važiuojama A14 greitkeliu, kuris, tiesą sakant, yra vienas blogiausių dėl remonto darbų. Jie taiso tą kelią jau, atrodo, amžiną laiką. Kai atvažiuojate link Nortamptonširo, reikia labai saugotis "smart motorways", kur nėra keliapės juostos, o šviesos dega raudonai be jokio įspėjimo. Transportas į Thrapstoną tampa loterija kelią pasiekus. Ir vėl gi, jei vairuotojas nenumato šių spūsčių, jis gali pavėluoti į iškrovimą.

Ar svarbu, kuriuo uostu važiuoja siunta?

Labai svarbu. Kalais greitesnis, bet brangesnis, o Hull arba Iminghemas gali šiek tiek užtrukti, bet ten mažiau eilių sunkvežimiams. Jei daugiau mažų siuntų, verčiau eiti per Kalais. O jei pilna fura, galima ir per šiaurę. Paskutinį kartą bandžiau siųsti per Doverį, bet ten buvo didelės eilės migracijos pasažiūroms (tas naujasis pasas), tai klientas lauk�du papildomą dieną. Geriau pasikonsultuoti prieš.

Ką veikti su daiktais (ir kas daryta neteisingai)

Ar jūsų kompanija pakuoja daiktus?

Galiame, jei sutarsime ir mokėsite už tai. Tačiau aš visada sakau – geriau pakuoja patys savininkai, nes jie žino, kas yra kruopštaus, kas lūžta. Vieną kartą mūsų darbininkai pakavo porcelianą be tarpinų – tiesiog įmetė į dėžę. Atvyko į Thrapstoną, viskas subyrėjo. Teko mokėti atlyginimą. Taigi, jei klaustum manęs, aš patarčiau pasirūpinti dėžėmis patys, o mums tiesiog paduokite tai kelti į furos apačią.

Kaip elgtis su baldais, kurie neina per duris?

Įdomus klausimas. Thrapstone yra daug senų namų su dideliais laiptais bet labai siauromis durims. Kartais teka išardyti sofas ar net išardyti paties namo (arba langą) rėmus. Aš turiu kontaktą vienam draugui ten, kuris gali tai padaryti. (Arba bent jau taip buvo prieš metus, tiksliai nežinau, ar jis dar dirba). Daiktų pervežimas į Thrapston su dideliais baldais reikalauja išankstinio matavimo, ne "akių", o su liniuote.

Ar draudžiate siuntas?

Taip, beveik visada įskaičiuota į kainą, bet tai yra ribotas draudimas – paprastai 10 EURų už kilogramą. Jei vežate brangų furą su brangia technika, gera tai papildomai apdrausti. Prieš penkerius metus vienas klientas numetė „Rolex“ laikrodžio dėžutę į vieną iš šimtų dėžių, o paskui reikalavo pinigų. Žinoma, mes neįrodėme, kad ten buvo laikrodis, bet situacija buvo nepatogi. Užtikrinkite patys, kas yra vertingiausia.

Ar galiu veži savo augintinį?

Negali. Mes ne keleiviniai, o krovininiai. Vairuotojams draudžiama imti keleivių, tai ypač gyvūnų, pagal taisykles. Yra atskirų kompanijų, kurios specializuojasi gyvūnų pervežime. Paskutinis kartą, kai bandėme, muitinė užkabino šunį be pažymų ir mes išvis beveik neturėjome problemų su pažeidimais. Geriau negerbti šios taisyklės, jei nenorite, kad siunta būtų sustabdyta.

Ką daryti, jei atėjo suirusi siunta?

Skambinkite man iš karto, ne po savaitės. Sutarkite, kad furos atvykus pasitikrinti, ar visos dėžės sveikos. Jei išvažiuoja vairuotojas – teks įrodyti, kad tai ne jūs susilaužė patys. Esu matęs situacijų, kai klientai skambina sakydami "viskas subyrėjo", bet dėžė buvo smarkiai su pažeidimais ar driskia. Daiktų pervežimas į Thrapstoną baigiasi jūsų sandėlyje ar kieme, ten ir tikrinkite.

Ar galima vežti pavojingus daiktus, pvz., dažus?

Tik jei jie yra originalioje, uždarytoje pakuotėje ir yra deklaruoti. Negalima tiesiog mesti 10 kanistrų su benzinu į furoje, kitaip tai gali baigtis labai blogai (gaisru arba bauda). Buvo atvejis, kai vairuotojas užsuko į stabdžius, o jam už nugaros suslydo dažų keitė. Viskas buvo nudažyta raudonai. Prieš vežant tokius daiktus, privalote pasakyti, kitaip mes neatsakome už žalą.

Buitinės problemos ir "gyvenimas kelyje"

Kas nutinka, jei vairuotojas pasišalina be žinios?

Tai dabar reti atvejai, nes visi turi GPS sekimo sistemas. Bet anksčiau būdavo, kad vairuotojas užsiimdavo savo reikalais, o siunta stovėdavo. Dabar aš matau, kur jis yra realiu laiku. Jei jis sustojo kažkur prie užeigos ilgam be priežasties – aš tuojau pat skambinu. Transportas į Thrapston turi būti kontroliuojamas, kitaip mes prarasime klientus.

Ar galiu atsiimti siuntą iš sandėlio pats?

Žinoma, jei jūs esate netoliese arba pasiryžę važiuoti į mūsų terminalą. Tačiau atkreipkite dėmesį, kad mūsų sandėliai dirba tik darbo laiku (paprastai iki 17:00). Negalite atvažiuoti 23 valandos nakties ir reikalauti dėžių. Dar kartą perskaičiau taisykles – (beveik visur taip, tik Didžiajame Londone galima ilgiau, bet čia ne tas atvejis). Dažniausiai patogiau, kai mes pristatome tiesiai pas jus.

Kodėl vairuotojai kartais būna pikti?

Ne jie, tik pavargę. Važiavimas 10 valandų be perstojo, po to dar ir iškrova rankomis – ne vaidmuo. Vieną kartą vairuotojas pradėjo šaukti, kad klientas nenuvedė kelio iki durų (snigas buvo). Aš ten teko derėtis taikiai. Nepriekaištaukite jiems per daug, jie tik daro savo darbą. Krovinių pervežimas į Thrapstoną nėra kurortas, tai sunkus darbas.

Ar galima užsisakyti iškrovą su kranu?

Galima, bet tai kainuoja. Ne kiekviena fura turi kraną, tai atskiras priekaba. Reikia žinoti, kiek sveria jūsų krovinys ir ar yra laisvos vietos kranui sukasi. Kartais Thrapstone kiemai taip užželia medžiais, kad kranas tiesiog neužsuka. Geriau pasiųsti nuotrauką iš anksto, o ne stebėtis, kai vairuotojas sako "neįmanoma".

Kaip elgtis su dėžėmis be etikečių?

Tai košmara. Mes nesame burtininkai, kad žinotume, kur keliauja dėžė be adreso. Vieną kartą klientas užrašė adresą tik ant vienos dėžės, kitos buvo tuščios. Vairuotojas turėjo skambinti kiekvienam ir klausti, kas viduje. Už tai imamas papildomas mokestis už rūšiavimą. Prašau, rašykite ant kiekvienos dėžės, jei nenorite, kad daiktai nukeliautų į Škotiją vietoje Thrapstono.

Ar tikrai reikia gerti kavą su vairuotoju?

Nebūtina, bet tai labai padeda. Britiškas etiketas reikalauja pasiūlyti arbatos ar kavos. Aš asmeniškai niekada nesiginčijau su tuo. Vairuotojas, kuris gėrė gerą kavą su klientu, dažnai padeda nunešti dėžę toliau arba pastaty ją ten, kur reikia, ne tiesiog prie durų. Tai smulkmena, bet daiktų pervežimas į Thrapston tampa malonesnis.

Finalai ir nenuopelnos situacijos

Ką daryti, jei pavogė daiktą?

Tai labai retai atsitinka su užrakintomis fūromis, bet įvyksta. Reikia skambinti policijai (UK police) ir mums. Mes duosime GPS duomenis. Paskutinį kartą buvo pavogta fura stovėjimo aikštelėje, bet vairuotojas paliko durelis atidarytas (kvailas). Mes neatsakome už tokias situacijas, jei tai mūsų vairuotojo kaltė, bet čia sudėtingiau. Svarbiausia – turėti sąrašą su serijiniais numeriais.

Ar galima atšaukti užsakymą paskutinę minutę?

Galima, bet neatsižvelgiant į tai, kad mes jau galbūt pasamdėm vairuotoją. Jei atšaukiate mažiau nei 48 valandų iki važiavimo, reikės sumokėti baudą. Kartais tai būna 50 proc., kartais 100 proc., priklauso nuo to, ar mes spėjome rasti kitą krovinį. Mes nebegalime tiesiog pasukti fūros atgal į garažą be nuostolio.

Kodėl negalite duoti tikslaus atvykimo laiko?

Mes galime duoti tik apytikslį laiką, pvz., "tarp 9 ir 14 valandų". Sunkvežimiai ne važiuoja kaip automobiliai, jie negali sustoti bet kur. Gali užstrigti sustojime arba turėti techninių problemų (pūsė padanga). Paskutinis mano vairuotojas pavėlavo valanda, nes sustojo padėti kitiems vairuotojams, kur susiformavo avarija. Tai gyvenimas.

Ar verta rinktis pigų pervežėją?

Jei jums brangūs daiktai – ne. Pigūs pervežėjai dažnai važiuoja senais sunkvežimiais, be draudimo, o vairuotojai gali būti ne labai patikimi. Gali atsitikti taip, kad jūsų dėžės nukeliauja į Ukrainą arba Afriką (taip, ir tokių atvejų buvo). Aš patariu rinktis vidutinę kainą. Daiktų pervežimas į Thrapston turi būti saugus, o ne pigus visomis išlaidomis.

Kas daro jus kitokiu nei kitas?

Asmeninis požiūris ir tai, kad aš atsakau į telefonus net naktį (kartais). Didelės firmos turi botus, o aš turiu savo vairuotojų numerius. Ir jei ką nors sugadiname – aš pats paskambinu ir atsiprašau. Nereikia rašyti 10 el. laiškų, tiesiog skambinkite. Tai mano verslo modelis – paprastumas ir tiesumas.

Ar jums nusibodo šis darbas?

Kartais taip, ypač kai klientai nebeatsako į telefonus, o siunta stovi uoste. Taip pat kai degalai kyla. Bet tada ateina geriausi klientai, pasiūlo kavą, padėkoja – ir viską užmiršti. Be to, aš nemoku nieko kito daryti (tikriausiai). Taigi, važiuosime toliau.

Ką daryti, jei gavau sugadintą dėžę?

Fotografuokite iš karto. Užpildykite pretenzijos formą per 3 dienas. Negalima laukti mėnesio. Mes tuomet negalėsime padaryti nieko. Vieną kartą klientas skambino po mėnesio ir sakė, kad lūžo indas, bet dėžė jau buvo išmesta be liudininkų. Kaip galiu tai įrodyti? Negaliu. Būkite greiti.

Galite pristatyti darbo dienomis po 18 val?

Paprastai ne, mūsų vairuotojai turi poilsio laiko apribojimus (tacho grafai). Jei pavėluoja dėl spūsčių, gali atvažiuoti vėliau, bet planuoti tuos laikus negalime. Taip yra dėl saugumo. Negalima reikalauti, kad vairuotojas vairuotų 12 valandų iš eilės tik todėl, kad jums patogu.

Kodėl vairuotojai nemoka lietuviškai/angliškai?

Daugelis mūsų vairuotojų yra iš Rytų Europos, kalba angliškai "pakankamai" kad išsiaiškintų su dokumentais. Bet jie ne vertėjai. Jei norite pasikalbėti apie gyvenimą – geriau su manimi. Jei reikia iškrauti – rodykite ranka, tai supranta visi. Nereikia jų ginti už kalbą, jie dirba už vairą.

Ar galima susitikti vairuotojui anksčiau?

Jei jis atvažiuoja anksčiau – jis gali paskambinti, bet negali laukti valandą prie jūsų namų, jam tai nepasitarnauja (laikas skaičiuojamas). Todėl būkite pasiruošę. Aš stengiuos suderinti grafikus, kiek įmanoma. Krovinių pervežimas į Thrapston – tai šachmatų partija su laiku.

Išvada

Apibendrinant, šis verslas nėra joks mokslas, bet reikalauja kantrybės ir supratimo. Daiktų pervežimas į Thrapston gali būti sklandus, jei viskas suplanuota iš anksto, bet gali tapti košmaru, jei bus bandoma apgauti sistemą ar paslėpti informaciją. Mano patirtis sako, kad geriausias derinys yra sąžiningas pokalbis iš pradžių ir geros dėžės. Nereikia tikėtis stebuklų už bananų kainą, kai kalbame apie tarptautinius pervežimus po Brexit. Sėkmės jūsų siuntoms, ir jei kils klausimų – tiesiog rašykite, ažiūrėsiu, ką galiu padaryti.