Daiktų pervežimas į Solihull: kas pasikeitė po Brexito ir kodėl verta pasiruošti iš anksto

Dirbu logistikoje virš dvidešimties metų, mačiau viską – nuo sugedusių vairuotojų kelio viduryje iki dingusių konteinerų uostuose, todėl kai sužinojau, kad reikės plačiai papasakoti apie daiktų pervežimą į Solihull, iš karto žinojau, kad čia nebus jokių gėlių. Nuo Jungtinės Karalystės išstojimo iš ES viskas pasikeitė, dabar ten įvežti net paprastas dėžutes su asmeniniais daiktais reikalauja daugiau nervų nei anksčiau. Žmonėms vis dar atrodo, kad tai tas pats kelynas į Vokietiją ar Lenkiją, tačiau realybėje čia susiduria dvi skirtingos sistemos, kurios vis dar nesutaiko rikių. Tiesiog pasistenkite viską suprasti iš anksto, kad nereikėtų mokėti dvigubai arba stovėti prie sienos nerangioje mašinoje.

Pinigai, kainos ir biudžeto nustatymas

Kiek maždaug kainuoja partijos pervežimas į Angliją dabar?

Kainos šiuo metu šokinėja kaip kietas triušys, bet jei kalbame apie standartinį 1-3 kubinių metrų krovį, tai skaitykite nuo 300-400 eurų, priklausomai nuo sezono. Tačiau už daiktų pervežimą į Solihull tenka sumokėti ne tik už važiavimą, bet ir už muitinės brokerio paslaugas, kurios dabar yra būtinos. Pasidarykite savo sąskaitą – kuras pabrango, o keltų kainos Didžiojoje Britanijoje taip pat nėra tokios žemos kaip buvo prieš penkerius metus. Geriausia paskambinti paklausti konkrčiai, nes kiekvienas atvejis individualus, nors turiu omenyje, kaip kainos kartais nušoka iki dangaus dėl papildomų rūpesčių.

Ar galiu sėdėti su vairuotoju, kad nereiktų skristi lėktuvu?

Žiūrėk, dažnai klientai klausiate to, bet atsakymas griežtai ne, draudimas apie tai nedviprasmiškas ir jis nėra iš manęs susigalvotas. Mes ne turizmo agentūra, o pervežimo įmonė, todėl vairuotojas turi savo poilsio laiką, o draudimas neduoda leidimo vežti keleivių be specialių licencijų. Be to, jei sustabdytų britų policija, tai bus didžiuliai piniginiai baudos mums, o vėliau problemos su draudimu, kuris taps negaliojančis. Būkite realistu – užsisakykite bilietą į lėktuvą ar traukinį, o krovinius palikite mums, mes juos nuvešime saugiai.

Kodėl kainos skiriasi tarp skirtingų firmų taip stipriai?

Vienos firmos veža "iš durų į durys", kitos tik iki terminalo, trečios net nemoka už brokerį, tai ir atrodo pigiau iš pirmo žvilgsnio. Daiktų pervežimas į Solihull yra kompleksinė paslauga, todėl visada klauskite, kas įeina į tą kainą, ir tik tada lyginkite. Pigu dažnai būna tik pačių daiktų pakėlimimas į mašiną Lietuvoje, o visi kiti mokesčiai pridedami vėliau, kai jūsų daiktai jau stovi uoste. Nenoriu sakyti, kad visos pigios firmos blogos, bet dauguma kažką slepia arba perveda atsakomybę.

Ar reikia mokėti iš karto ar galima atiduoti pinigus atvykus?

Paprastai imame nedidelį avansą, kad užfiksuotume vietą grafike ir apmokėtume pradines išlaidas, o likusią dalį – atidavus krovinius arba prieš išvežimą. Mes nebankrutuojame rytoj, bet taip pat saugomės nuo tų, kurie liepia vežti, o paskui neatsiliepia į telefonus tris mėnesius. Sutartis yra sutartis, todėl visada aptariame sąlygas iš anksto, kad nesusidarytų nepatogumo situacijų kai kurie žmonės tiesiog bando apgauti sistemą.

Ką daryti, jei man pasirodo, kad kaina per didelė?

Galite bandyti derėtis, bet jei kaina jau apskaičiuota su visais mokesčiais, tai mažai kas kils. (Nors kartais galiu padaryti nuolaidą, jei įleidžiate į tą pačią mašiną ką nors kito). Geriausia ne taip ir nebandyti spausti kainos žemiau, nes tada turime mažiau vietos manevrams ir kokybė gali nukristi. Pinigai lemia vairuotojo nuotaiką ir greitį, tai tiesiog fakta.

Dokumentai, muitinė ir britų biurokratija

Ką daryti, jei aš neturiu jokio inventoriaus sąrašo ar jis neatitinka realybės?

Tai bus didžiausia jūsų klaida, nes britų muitinė be detalaus sąrašo neišleis krovinio net jei jis susideda tik iš vienos senos kėdės. Reikia parašyti, kas kas yra, ar tai senoviška ar nauja, ir nurodyti apytikslę vertę, kitaip priskaitys kaip prekybą ir sumokesite PVM. Nors jie ir taip visada įtaria, kad visi mes nelegaliai prekiaujame drabužiais. Būtinai užsirašykite viską į Excel lentelę, patys sau padėsite tokiu būdu labai daug.

Ar tikrai reikia tas vadinamas "konsolidacinis" sandėlis?

Gali būti, kad reikės, jei jūsų daiktų yra mažai ir mes juos sujungiame su kitų klientų kroviais, kad piltume pilną sunkvežimį. Daiktų pervežimas į Solihull mažais kiekiais (prieinamuoju būdu) be to neįsivaizduojamas ekonomiškai, nes mašina važiuos tuščia. Tas sandėlis yra būtinas blogas, tikrai blogas dalykas, jeigu norite taupyti, bet laukimo laikas gali prailgti iki savaitės.

Kas tas Transfer of Residence ir ar j man reikalingas?

Tai tokia nuostabi procedūra, leidžianti atvežti savo asmeninius daiktus į JK be PVM ir muito, jei ten gyvensite bent 12 mėnesių ir esate gyvenę už ES ribų mažiau nei metus. Sunku suvokti iš pirmo karto, bet brokeris viską paaiškins, jei pateikite sutartį su darbu ar nuoma. Būkite tikri, kad tai apsimoka, kitaip mokėsite 20 proc. PVM nuo visos vertės, o tai gali būti šimtais eurų.

Ar brexitas kaip nors įtakoja pervežimus dabar, ar jau viskas nurimo?

O kaip gi neįtakoja, dabar daiktų pervežimas į Solihull yra susijęs su tasais išankstiniais deklaravimais, kurie anksčiau neegzistavo arba buvo lapeliai popieriaus. Reikia pildyti EX-1 dokumentus ir laukti, kol muitininkas juos "atleis" sistemoje. Žmonės dar vis nesuprata, kad ES nebėra tas pats kas JK, todėl reikėtų pasidomėti tokiais dalykais iš anksto. Sunku buvo prisitaikyti prie tų naujovių pirmuosius metus, bet dabar jau einam kaip įprasta.

Kas nutinka, jei aš užmiršau paminėti ką nors svarbaus dokumentuose?

Tada gali kilti problema arba papildomas paslaugų mokestis, nes brokeris turės koreguoti deklaraciją, o tai kainuoja. (Žinau, kad skamba keistai, bet už kiekvieną paspaudimą klaviatūros tenka mokėti). Būtinai patikrinkite du kartus, ar nėra jokių brangių daiktų, kuriuos nenurodėte, nes gali būti bauda už slapto vežimą.

Ar galiu būti savo brokeris ir sutaupyti pinigų?

Teoriškai galima, bet praktiškai tai beprasmiška, kadangi turite turėti DUKR numerį, specialią programą ir žinoti visus britų kodus. Jūsų laikas tikriausiai brangesnis nei tas 50-100 eurų, kuriuos sumokėsite profesionalui. Be to, jei padarysite klaidą, ją ištaisyti bus kur kas brangiau nei iš karto pasamdyti žmogų.

Kelionės eiga, laikas ir logistika

Kiek laiko trunka tas kelias iš Lietuvos iki Solihull?

Standartiškai sakyčiau tris-penkerias dienas, jei kelias eina per Kalaį ar Doverį, bet kartais užtrunka ir ilgiau dėl eismo rūsčių ties Birmingham arba dėl muitinės patikros. Solihull yra giliau žemyne nei prie jūros, taigi vairuotojui reikia papildomai laiko, kad privažiuotų tiesiai prie jūsų namų. Neklauskite manęs, kada tiksliai bus vairuotojas prie jūsų durų, nes aš nebūnu prie vairo, tik stengiuosi koordinuoti.

Ar galite pristatyti ir savaitgalį, jei aš dirbu?

Galime, tačiau tai papildomai kainuos, nes vairuotojai taip pat turi poilsį ir nori namo, o ne stovėti prie jūsų bute sekmadienį. Jei daiktų pervežimas į Solihull būtinas būtent šeštadienį, tai šituos dalykus reikia aptarti iš karto, kad mes susirastume vietinę komandą, kuri turi leidimą dirbti ne darbo laiku. Nepatinka mums dirbti savaitgaliais, bet dėl klientų mes į tai įeiname.

O jeigu man reikia, kad daiktai atvyktų labai greitai, t.y., per 24 valandas?

Tada tai jau ne standartinis pervežimas, o ekspresinis reisas, kuris kainuos dvigubai arba trigubai daugiau. Reikės samdyti vienai jums mašiną, kuri važiuos tiesiai be sustojimų, o tai brangu. (Nebent jūs turite milijoną eurų, tuomet čia jokių problemų). Įprastai žmonėms reikia kantrybės, kadangi tarptautiniai pervežimai nėra taksi paslaugos mieste.

Ar dažnai įvyksta avarijų ar gedimų kelyje?

Per dvidešimt metų mačiau nemažai visko, tačiau didelių avarijų su mūsų kroviniis nėra dažna, o techniniai gedimai įvyksta retai, tačiau įvyksta. Jei vairuotojas sustoja dėl padangos plyšimo, tai pridedamos papildomos valandos. Mes visada informuojame klientus, jei atsiranda vėlavimas, bet kartais tinklo neimas ir skambinti negalima.

Ar sunku susirasti Solihull su navigacija, ar ten dažnai važiuojate?

Vairuotojams tenka gerai, kadangi žemėlapiai dabar tikslūs, bet pati vieta yra gana užstatyta ir gatvės gali būti siauros, ypatinga gyvenamuosiuose rajonuose. Reikia iš anksto pasakyti, ar galima parkuoti sunkvežimį ar reikės mažesnės transporto priemonės (nieko tokio, jei užsukame į miesto centrą). Niekas nenori girdėti pyplių iš kaimynų, kad sunkvežimis užstojo važiuojamąją dalį ir keliauja eismo įkarščią.

Ar yra kokių nors ypatingų taisyklių, apie kurias žmonės nežino?

Britai mėgsta taisykles, vienas keistas dalykas – reikia deklaruoti net senus drabužius, jei jų vertė inventoriuje nurodyta kaip didelė (kas keista, bet taip yra). Be to, negalite vežti dirbtinių augalų ir kai kurių medžių rūšių, tai gali baigtis baudomis ir daiktų sunaikinimu. Būtinai perskaitykite jų uždraustų daiktų sąrašą prieš tai, kaip pradėsite kraustyti dėžes.

Pakavimas, specifiniai daiktai ir Solihull specifika

Kaip su dėžutėmis, jas jūs duodate ar aš turiu pats rasti?

Įprastai taip, mes atvykstame su supakuotomis dėžėmis, o jūs tiesiog įdedate savo daiktus, bet kai kurios "kietos" firmos kainuoja už kiekvieną dėžutę atskirai. Pas mus daiktų pervežimas į Solihull gali būti įtrauktas į kainą, jei kalbame apie "iš durų į duris" paslaugą. Tiesiog nepamirškite nurodyti, kiek jų jums reikia, kad vairuotojas neišvažiuotų tuščiomis ir nešvaistytų laiko.

Ką daryti su baldais, juos reikia išardyti?

Geriausia juos išardyti, taip sutaupysite vietos ir sumažinsite sugadinimo riziką bene dvigubai. (Aš tikrai primygtinai rekomenduoju išardyti, nors kai kuriems klientams atrodo, kad tai per daug darbo ir jie tiesiog mėgina įstumti spintą per langą). Vairuotojas gali padėti atsukti kojas, jei neturite įrankių, bet tikrąjį darbą turite atlikti patys.

Ar saugu vežti brangią elektroniką, pavyzdžiui, kompiuterius ar televizorius?

Elektronikos reikia detalizuoti inventoriuje, nes britai tikrina, ar tai nėra prekybinis kiekis, jei jų yra daug. Jei atvežiate du tokius pačius televizorius, tai jau įtartinai, o jei penkis – tai tikrai galvos skausmas. Bet jei asmeninis kompiuteris ir telefonas – viskas gerai, tik įdėkite į stiprias dėžes, kad nesužalotumėte jų važiuojant.

Ar galima vežti maistą, ar neleidžiama?

Galime vežti, bet tik tuos, kurie yra supakuoti ir nėra gyvūnų kilmės mėsos ar pieno produktų, nes tai yra griežtai ir be gailesčio draudžiama Britanijoje. (Niekada nebandykite slėpti dešros iš močiutės, sulaidžia ir sunaikins vietoje). Kava, makaronai, konservai – viskas tvarkoje, jei neviršyjate tam tikrų kiekių, atitinkančių asmeniniam vartojimui.

Ar imatės į rankas, jei aš negaliu nešti dėžių?

Taip, įrankių turime pakankamai, tad vairuotojai padės nešti sunkius daiktus, bet neįsivaizduokite, kad mes kelsime jums sofą į penktą aukštą be lifto. Darbo saugos taisyklės neleidžia kelti per daug sunkių daiktų vienam žmogui be technikos, o mūsų sveikata brangesnė už jūsų sofa. Jei yra sudėtingi atvejai, aptariame iš anksto galimybes.

Ar galiu atsiimti krovį iš jūsų partnerio sandėlio Solihull, jei aš ten gyvenu?

Taip, turime partnerių ten, kur galite užsukti ir pasiimti, jei jums taip patogiau, bet tik sutikus laiką ir iš anksto pranešus. Kartais žmonės sako "nukeliau į Birmingham", taigi Solihull šalia, lengva nuvažiuoti. Tiesiog nereikia atvykti vidurnaktį ir šauktis, kad kas neleidžia įeiti į teritoriją, saugumo tarnyba to nemėgsta.

Ar vežate pavojingus krovinius, pavyzdžiui, dažus ar benzines pjamūklą?

Tarkime taip, bet tik tai, kas nėra sprogi ar labai degi, o turi kelis litrus skysčio. Aš turiu omenyje dažus, skysčius, bet ne degutus ar dujų balionus – to mes draugiškai neimame, nes per sieną nepravažiuosime ir baudos didžiulės. Būkite sąžiningi, kas yra dėžėse, nes jei kažkas pradės kvepti ar degti, sulaides ir mums, ir jums.

Kodėl klientai dažnai pasiskundžia, kad gavo sulaužytus daiktus?

Dažniausiai todėl, kad patys blogai supakavo – dėžės per minkštos, tuščios vietos užpildytos neapačiai. Mes sėdime ant jų, lenkiame, jei reikia krauti, todėje silpna dėžė sprogsta. (Kartais vairuotojas taip pat gali nukristi, bet tai retai). Naudokite kokybiškas medines dėžes arba specialias kroveines, tai investicija į jūsų ramybę.

Ar galite įvertinti vaizdo įrašu, kiek vietos užims mano daiktai?

Galite nufotografuoti visas dėžes ir išsiųsti mums į WhatsApp, tada galėsime pasakyti, kiek tai kainuos ir kiek vietos užims. Ne be reikalo tuščiai kalbu, nes dažnai žmonės sako "turime mažai daiktų", o pasirodo, turi pilną dviejų kambarių butą baldų. Vaizdo įrašas leidžia išvengti nesusipratimų ir nereikės nieko daryti iš skubos.

Kas vyksta, jei aš nežinau tikslaus adreso, ties kuriuos reikia pristatyti?

Tada bus problema, kadangi reikia pateikti adresą muitinei iš anksto, negalima tiesiog važiuoti "kur akys rodo". Galite nurodyti laikiną adresą, pvz., draugų ar sandėlio, bet vėliau teks pranešti apie pakeitimą ir gali kilti rizika, kad krovys bus nuvežtas ne ten. Geriau žinot bent miestą ir pašto kodą, kad nesusidarytų painiava.

Ar saugu naudotis labai pigiomis "gazelinėmis" firmoms?

Žinoma, kiekvienas nori sutaupyti, bet jei kas kažką siūlo už pusę mažiau nei rinka, tai arba jie nieko neveža, arba tai suktybė. Tokios firmos dažnai dingsta su kroviniu arba papildo visokius "muitinės rūpesčius" po to, kai jau pasiėmė jūsų daiktus. Geriau sumokėti šiek tiek daugiau, bet būti ramiam ir žinoti, kas veža turtą.

Ar galiu veži savo augintinę, kad ją padėtumėte kartu su daiktais?

Ne, mes ne esame gyvūnų pervežimo įmonė ir neturime reikiamų licencijų bei sąlygų gyvūnams vežti tokiu būdu. Augintiniai turi važiuoti specialiomis tarnybomis, kurios žino, kaip tinkamai juos apžiūrėti ir dokumentus tvarkyti. (Kartais žmonės bando paslėpti kates dėžėse, bet tai gana liūdna istorija, kai ji pasirodo sienoje).

Kas daryti, jei mano daiktai pasiekį sandėlį, bet aš negaliu juos pasiimti?

Galime juos laikyti sandėlyje tam tikrą laiką, bet už kiekvieną pradžios dieną bus imamas mokestis už saugojimą. Daiktų pervežimas į Solihull pasibaigia tada, kai jūs pasirašote perduodamuosiuose raštuose, o ne tada, kai jums patogu. Nenaudokite mūsų kaip savo asmeninio garažo, nes vietos ten mažai.

Ar dažnai važiuojate į Solihull ar tai retinis maršrutas?

Važiuojame gan dažnai, kadangi tai didelis miestas ir daug lietuvių ten gyvena, tačiau ne kasdien. Deriname grafiką taip, kad kiekviena mašina būtų pilna, todėl gali tekti palaukti dieną-dvi. Būtinai susitarkime apie datas iš anksto, kad nebeliektumėte su lagaminais gatvėje.

Išvados

Viskas su tuo daiktų pervežimu į Solihull atrodo sudėtinga tik tol, kol pradedi spaustingis su dokumentais, paskui tiesiog laukti, kol skambins vairuotojas. Svarbiausia yra neapsigauti ant pigių pasiūlymų ir atidžiai užpildyti inventoriaus sąrašą, o ne tikėtis, kad britai patys viską supras. Pasidarykite namų darbus, pasikalbėkite su brokeriu ir tik tada kvieskite vairuotoją, taip išvengsite nemažai streso ir pinigų netekimo.