Daiktų pervežimas į Sheerness: praktinis vadovas kasdieniam darbui ir realioms situacijoms

Dirbu šioje srityje jau daugiau nei dvidešimt metų, ir galiu pasakyti viena – daiktų pervežimas į Sheerness niekada nebuvo paprastas pasivažinėjimas į parduotuvę. Dauguma klientų mano, kad tai tik reikia įkrauti sunkvežimį ir nuvažiuoti, bet realybėje viskas yra kur kas sudėtingesnė. Yra muitinė, yra britų biurokratija, ir yra tas jaukusis Sheerness uostas, kuris kartais suka galvą net patikrintiems vairuotojams. Nors daiktų pervežimas į Sheerness atrodo kaip standartinis maršrutas per Lamanšą, smulkmenos nulemia viską. Čia galiu pasakyti iš patirties – jei nieko nepasiruoši ir pasikliousi tik viltimi, važiuosiems ten ir lauksi dienas, o vairuotojas skambins be sustojimo, prašydamas pagalbos.

Bendri klausimai apie maršrutą ir kainas

Kiek laiko užtrunka tas daiktų pervežimas į Sheerness?

Labai sunku pasakyti tiksliai, nes viskas priklauso nuo kelių situacijos, ir, sąžiningai sakant, nuo to, kaip sekasi vairuotojui pereiti sieną. Įprastai, jei nėra didelių spūsčių, tai nuo durų iki durų užtrunka maždaug tris arba keturias dienas. Kartais, kai orai Lamanše siaubingi, keltas gali nevažiuoti valandomis, ir tada tas laikas stipriai ilgėja. Vieną kartą teko laukti beveik dvi dienas ties Kalė, tad niekada negaliu garantuoti griežto laiko. Daiktų pervežimas į Sheerness nėra važiavimas po miestelį, tai ilgas maršrutas su daugybe neprognozuojamų veiksnių, tiesiog turite būti kantrūs ir laukti, kol vairuotojas praneš apie atvykimą.

Kokia dabar yra maždaug kaina, jei norite vežti ten?

Kainos šiuo metu... na, jos pasikeitė palyginti su ankstesniais metais. Degalai brangsta, o mokesčiai uostuose tik auga, tad maždaugiai galiu pasakyti, kad viskas užsideda į tūkstančius eurų, bet tai labai priklauso nuo krovinio svorio ir tūrio. Jei tai tik kelios pakuolės, tai pigiau, o jei pilnas sunkvežimis, tai skamba kitaip. Negaliu čia pamatyti kainoraščio (jis pasikeitė praėjusią savaitę), tačiau reikėtų susisiekti ir gauti konkretų pasiūlymą, nes nėra vienos fiksuotos kainos visiems. Neapsigaukite pigių pasiūlymų iš nepatikimų firmų, jos dažnai paslepia papildomus mokesčius, kurie vėliau iškyla į paviršių.

Ar tikrai verta rinktis keltą, o ne tunelį?

Tai klausimas, kurį girdžiu kasdien. Tunelis greitesnis, ten nereikia išlipti iš mašinos, bet vairuotojams dažniau patinka keltas, nes gali išlipti, pavalgyti ir pavargti nuo vairo. Be to, keltas į Dunkerką arą Kalę dažnai būna pigesnis, nors tai priklauso nuo konkretaus dienos laiko. Jei skubate, imkite tunelį, jei norite sutaupyti ir leisti vairuotojui pailsėti – keltas. Daiktų pervežimas į Sheerness be galo ilgas, todėl vairuotojo poilsis čia yra svarbiau nei vos kelios valandos skirtumo. Aš asmeniškai visada patariu keltą, jei nėra didelės skubos.

Kada geriausia siųsti savo krovinį?

Būtų geriausia siųti pradedant antradienį ar trečiadienį, kad išvengtumėte pirmadienio chaoso ir penktadienio spūsčių. Pirmadieniais visi puola važiuoti, o penktadieniais vairuotojai nori namo, todėl gali kilti problemų su iškrovimu vakare. Jei daiktų pervežimas į Sheerness planuojamas sezono metu, tai reikia rezervuoti vietą dar savaitę iki išvykimo. Neskubėkite su planavimu paskutinę minutę, tuomet kainos šokinėja į dangų. Geriau būti ramžiam ir planuoti iš anksto, nei gailestis, kad krovinio nebeįstengiame išvežti laiku.

Kodėl kaina šokinėja aukštyn neprognozuojamai?

Tai visada keliauja rūpestį, bet priežasčių yra keletas – degalų kainos pasaulyje, britų svaro kursas ar net staigus uosto mokesčių padidėjimas. Kartais tai nutinka dėl to, kad trūksta vairuotojų, ir mums tenka mokėti jiems didesnes atlyginimas, kad bent kažkas sutiktų važiuoti. Taip pat Britanijoje vis dar galioja kai kurie COVID laikotarpio apribojimai ar papildomi patikros punktai, kurie sukelia uždelsimus. Uždelsimas reiškia pinigus, todėl kaina svyruoja. Aš negaliu tai sustabdyti, galiu tik tiksliai paskaičiuoti, kiek kainos dabar.

Dokumentai, muitinė ir biurokratija

Kokius dokumentus būtinai reikia paruošti?

Pagrindai yra CMR kvitas, komercinė sąskaita ir, žinoma, eksporto deklaracija, be kurios nepereisi sienos. Be šių dokumentų vairuotojas tiesiog bus sustabdytas pirmoje patikros punkte ir grąžintas atgal, o jums tai sukels papildomų rūpesčių ir kaštų. Taip pat patikrinkite, ar prekės kodai (HS kodai) teisingi, nes jei ten bus klaida, muitinė iškelia didelius trikčius. Kai kuriems kroviniams, ypač maistui ar gyvūnams, reikalingi sertifikatai, kuriuos sunkiai gauti iš karto. Geriau paduoti visus dokumentus savaitę prieš važiavimą, kad galėčiau juos patikrinti ramiai, o ne skubėti paskutinę minutę.

Ar mums tikrai reikalingas tas EORI kodas?

Be EORI kodų jums niekur nepraėjsite po Brexit, tai garantuoju. Britų sistemos dabar viskas sujungta, ir jei jūsų imonei nėra to kodo, krovinys bus užblokuotas tiesiog ant sienos. Reikėtų pasidaryti dalius - vieną Jungtinės Karalystės EORI ir aną ES šalies EORI, kad procesas būtų sklandus. Anksčiau buvo paprasčiau, bet dabar, be šių kodų, daiktų pervežimas į Sheerness tampa tikru košmaru. Nereikia rizikuoti, geriau užtrukti valandą ir užregistruoti kodą, nei vėliau mokėti už sandėliavimą uoste, kai krovinys bus nepriimtas. Sprendimas jūsų, bet patarčiau nedaryti klaidų čia.

Kas tas išankstinis deklaravimas ir kodėl visi rūpinasi tuo?

Išankstinis deklaravimas (arba "pre-lodgement") yra būtinas dalykas, norint kad krovinys nelauktų uoste dienomis. Tai reiškia, kad muitinės dokumentai turi būti pateikti dar prieš tai, kai krovinys atvyksta į Britanijos uostą. Jei to nepadarysite, britų muitinė neleis išvežti prekių iš terminalo, ir vairuotojui teks laukti, kol kas nors sutvarkys dokumentus. Matęs esu atvejus, kai laukta penkias dienas dėl paprasto nepamiršimo, tai tikrai neverta pinigų. Daiktų pervežimas į Sheerness yra sudėtingas be to, o be išankstinio deklaravimo jis tampa tiesiog neįmanomas logiškai laiku.

Kas bus, jei dokumentuose rastos klaidos?

Jei klaidos didelės, pvz., neteisingas HS kodas, krovinys gali būti konfiskuotas arba gražintas atgal į Lietuvą jūsų sąskaita. Mažesnės klaidos, kaip blogai parašyta data ar pavardė, gali būti ištaisytos vietoje, bet tai užtrunka valandą ar dvi, ir vairuotojas gali praleisti savo grafiką. Britų muitininkai dabar yra labai griežti, jie nedaro nuolaidų, net jei sakote, kad tai tik maža rašybos klaida. Geriau patikrinti visus duomenis tris kartus iš anksto. Niekas nenori mokėti baudų už tokią kvailą klaidą, tiesa? Taip, ir vairuotojui tai nervai.

Ar galite padėti su muitine, jei mes nieko nesuprantame?

Galime padėti susisiekti su brokeriu, kuris mums dirba, bet mes neesame muitinės tarpininkai. Mūsų darbas yra vežti, o dokumentus tvarko brokeriai, su kuriais turime sutartis. Jei neturite savo brokerio, galime pasiūlyti mūsų partnerį, kuris žino visus Sheerness uosto niuansus. Daiktų pervežimas į Sheerness su mūsų pagalba vyksta sklandžiau, nes žinome, kam skambinti, kai kažkas nueina ne taip. Bet nepamirškite, galutinė atsakomybė už duomenis visada lieka ant jūsų, mes tik padedame su procesu. Neklauskite manęs dėl very specific mokesčių kodų, aš juos užmirštu iš karto.

Ar yra kokių nors ypatingų Brexit apribojimų?

Daugelis sako, kad Brexit jau "praeina", bet aš kasdien matau, kad ne. Yra apribojimų dėl maisto produktų, gyvūnų, o dabar dar ir naujos taisyklės dėl metalo laužo ar statybinių medžiagų. Prieš siunčiant ką nors ypatingo, visada patikrinkite, ar tai įleidžiama į šalį be specialios licencijos. Buvo atvejis, kai klientas norėjo vežti senas padangas, o ten dabar griežtos taisyklės dėl atliekų. Daiktų pervežimas į Sheerness tampa sudėtingesnis, kai bandote vežti tai, kas yra ribojama, todėl visada geriau paklausti prieš vežiant.

Specifika Sheerness uoste ir vietovėje

Kaip vyksta iškrovimas pačiame Sheerness uoste?

Sheerness uoste, palyginti su dideliais kaip Felixstowe, yra šiek tiek kitaip organizuotas, daugiau lokalus. Čia dažnai dirba "Ro-Ro" sistema, t.y. vairuotojas užvažiuoja ant keltos ar į rampą ir tiesiog išvažiuoja, bet tai priklauso nuo jūsų gavėjo. Reikia aiškiai susitarti dėl iškrovimo laiko, nes jei vairuotojas atvyks per anksti ar per vėlai, gali tekti laukti kitą dieną. Uždaro tipo terminaleuose ten daug nesivažinėja, ten tvarka griežtesnė nei praeituose metuose. Patikrinkite, ar gavėjas turi vietą ir ar sunkvežimis galėsis apsisukti, nes paskui bus per dideli nesusipratimai.

Ar sunku surasti vairuotoją, kuris norėtų važiuoti būtent ten?

Iš tiesų, rasti vairuotoją, kuris norėtų važiuoti į Sheerness, yra sunkiau nei į paprastą sandėlį prie Londono. Sheerness yra saloje (Isle of Sheppey), ir kai kuriems vairuotojams tai nepatinka, nes jei kažkas nutinka, ten sunku ištrūkti. Be to, po Brexit daug vairuotojų atsisako važiuoti į Angliją dėl ilgos laukimo sienose, o į tokius nutolusius uostus tenka kažką papildomo mokėti. Aš turiu savo patikimų vairuotojų, kurie ten jau buvo, bet reikia juos užtikrinti, kad darbas bus greitas. Niekas nenori praleisti dienos uoste tik todėl, kad gavėjo sandėlis neužsiskojo.

Kuo Sheerness skiriasi nuo tą paties Felixstowe?

Felixstowe yra milžinas, ten viskas didelėje skalėje, bet ten ir didžiausios spūstys. Sheerness yra mažesnis, kartais jis yra efektyvesnis, jeigu jūsų krovinys nėra konteinerinis, o pvz. projektinė siunta arba sunkvežiminė. Ten mažiau biurokratijos vietinio lygmeniu, bet logistikos iššūkiai panašūs - vis tiek reikia kirsti Lamanšą. Asmeniškai man patinka Sheerness dėl to, kad ten greičiau išsprendžiamos problemos su vietiniais sandėlininkais, o ne kaip didžiaosiuose uostuose, kur esi tik numeris. Tačiau ten ir mažiau reisų, tad daiktų pervežimas į Sheerness reikalauja geresnio plano sudarymo dėl keltų grafiko. (Nors, tiesa pasakius, keltų ten gali būti mažiau, reikia patikrinti grafiką).

Ar galima vežti tiesiai į statybos aikštelę Sheerness mieste?

Galima, bet tik jei ten yra kietas paviršius ir vietos sunkvežimiui apsisukti. Žinau vieną atvejį, kai vairuotojas atvažiavo į statybas ir įstrigo purve, teko skambinti traktorių. Jei aikštelė nėra paruošta, geriau iškrauti uoste ir gabenti mažesniais sunkvežimiais. Daiktų pervežimas į Sheerness miesto dalį gali būti sudėtingas dėl siaurų gatvių, ypač jei ten važinėja dideli statybiniai mechanizmai. Neapgaudinėkite, pasakykite iš karto, kad tai statybos aikštelė, o ne asfaluotas sandėlis. Mes pasirūpinsime tinkama technika, jei apie tai žinome iš anksto.

Ar į namus galima pristatyti, jei aš persikeliu gyventi?

į namus galima, bet tik tiek, jei sunkvežimis gali privažiuoti prie pat durų. Angliški kaimai dažnai turi labai siauras gatves, kur 18 metrų ilgio mašina tiesiog netelpa. Tokiu atveju reikės padaryti perkrovą į mažesnę mašiną (7.5t) mieste, kas kainuos papildomai. Daiktų pervežimas į Sheerness apima ir tokius dalykus, tiesiog reikia žinoti adresą iš anksto. Nebijokite klausti, mes matėme viską - nuo pianinų iki visų namų baldų, tiesiog reikia planuoti logistiką protingai.

Krovinių tipai, techninės detalės

Kokius sunkvežimius dažniausiai naudojate tokiems maršrutams?

Daugiausia naudojame standartinius vilkikus su tentais (tarpauliniais), nes jie universaliausi. Taip pat turime šasius (shassi) konteineriams, jei jūsų siunta yra 20 ar 40 pėdų konteineryje. Jei reikia pervežti šaltai ar šaldytus produktus, turime šaldytuvus, bet jų reikia rezervuoti anksčiau, nes jų mažiau. Daiktų pervežimas į Sheerness reikalauja patikimos technikos, kadangi kelionė ilga. Nebūčiau pataręs imti seną vilką į tokią kelionę, tiek mums, tiek jums bus daugiau galvos skausmo su gedimais kelyje.

Ar galima vežti pavojingus krovinius (ADR)?

Taip, galime, bet tai visada yra brangiau ir reikalauja papildomų leidimų. Jei tai krosnis, degalai ar chemija, vairuotojas turi turėti ADR pažymėjimą, o mašina - specialią įrangą. Britai yra labai griežti dėl pavojingų krovinių ir dažnai tikrina, ar viskas atitinka taisykles prisijungus prie keltos. Nedarykite to klaidos, kad nepasakysite, kad krovinys yra pavojingas. Jei uoste sužinos, kad vežate nelegalų ADR, krovinys bus konfiskuotas, o gali baigtis ir teismas. Sąžiningumas čia taupo pinigus.

Ar vežiate dalinius krovinius (part load) ar tik pilnus mašinas?

Į Sheerness nelabai verta važiuoti su daliniu kroviniu, jei tik jis neužpildo mašinos bent 70 procentų. Atstumas toks didelis, kad kuro ir laiko sąnaudos neapsimoka, jei vežiate vos kelias pakuoles. Dažniau klientai susirenka vietą bendrai, arba mes siūlome surinkti mašiną Vilniuje ir važiuoti tiesiai. Daiktų pervežimas į Sheerness su daliniu kroviniu įmanomas tik tada, kai turime kitą užsakymą tame pačiame regione grįžtant. Geriau klausti dėl vietos iš anksto.

Ar galime vežti savo privačius daiktus, jei judinamės?

Žinoma, tai darome, bet tada tai nebebe komercinis krovinys, o perkėlimas. Reikės sudaryti perkėlimo sutartį, o ne komercinę sąskaitą, kad muitinė nekeltų klausimų dėl asmeninių daiktų. Dažnai žmonės bando sakyti, kad tai dovana ar parduodama, bet vėliau gauna baudas. Pasakykite tiesą, kad judinate, ir mums bus lengviau viską užregistruoti kaip "perkėlimo turtą". Daiktų pervežimas į Sheerness asmeniniam naudojimui yra daug paprasčiau dokumentų atžvilgiu, jei viskas tvarkingai.

Ar galima kelyje papildomai pakrauti kažką dar?

Principiniu požiūriu - ne, nes tai sugadina muitinės uždarą sistemą (seal). Jei vairuotojas nuplėšė antspaudą kažkur Vokietijoje ir pakraėlė degtukus, britų muitinė galima laikyti kontrabanda. Visi papildomi kroviniai turi būti deklaruojami iš anksto ir uždaryti tame pačiame tentą prieš išvykstant. Neskubėkime siųsti kažką papildomai be žinios, nes tai sukuria riziką visam siuntai. Geriau palikti tai kitam kartui arba susitarti dėl dviejų mašinų.

Problemos, draudimas ir mokėjimai

Kas daryti, jei vairuotojas užstringo sienoj arba uoste?

Jei užstrigo, pirmiausia neskubėkite panikuoti, nes tai nutinka dažniau, nei manote. Mes turime brokerius, kurie su muitinėje dirba, ir jie gali padėti išspręsti problemą, bet tai gali užtrukti valandą ar dvi. Vieną kartą, atvežę mašiną, vairuotojas praleido naktį mašinoje, nes kompiuterinė sistema nukrito (tokios problemos būna). Svarbiausia tuo metu būti sulaikytiems ir nespausti vairuotojo, kad jis darytų kažką nelegalumo, kad tik pateiktų pro šalį. Daiktų pervežimas į Sheerness tampa brangus, jei tenka mokėti už vairuotojo laukimą, tad geriau iš karto padidinti laiko rezervą savo planuose.

Kaip yra su draudimu, ar jis veikia toliau?

Taip, draudimas yra, bet jis aprėpia tik tuos atvejus, kai mes arba vairuotojas padarome klaidą. Jei jūsų prekės blogai užfiksuotos sąskaitoje arba jos sugadina patys save (pvz., drėgmė), draudimas tai nedengia. Turėtumėte patikrinti, ar jums reikalingas "cargo" draudimas dėl pačių prekių, o ne tik mūsų transporto atsakomybės. Buvo atvejis, kai klientas vežė brangius elektronikos dalykus ir tikėjosi, kad mūsų standartinė transporto polisa viską padengs, bet ne, reikėjo specialaus. Neklauskit manęs, kodėl taip, tiesiog susitvarkykite savus draudimus.

Ar galima susimokėti grynaisiais vairuotojui?

Grynaisiais? Siaubingai blogas idėja. Niekas nesutinka su tokia forma mokėjimo šiais laikais dėl saugumo. Viskas turi eiti per sąskaitas faktūras ir bankus, kad būtų įrodymas. Jei vairuotojas priims pinigus, tai jis gali įstrigti sienoje su pinigais, o tai jau yra kontrabanda ar pinigų plovimas. Neapsukam to kampo, mums reikia oficialių dokumentų. Galiu tik pasakyti, kad bandymai atsiskaityti "ant rankos" paprastai baigiasi tuo, kad kviečiate policiją arba muitinę. Tiesiog persilikite prie normalių mokėjimų, visiems bus ramiau.

Kaip galime sekti, kur dabar yra mūsų krovinys?

Suteikiame nuorodą į GPS stebėjimo sistemą, kurioje galite matyti, kur yra mašina. Tačiau, prašau suprasti, kad kai mašina važiuoja keltu ar yra sandėlyje be signalo, žymeklis gali stovėti vietoje arba rodyti neteisingą vietą. Nebijokite skambinti mums dispečeriui, jei nežinote, kas vyksta. Daiktų pervežimas į Sheerness yra atsakomybingas procesas, ir mes visada žinome, kur mūsų vairuotojai yra, net jei GPS kartais meluoja (technika yra technika). Mes patys jums pranešime, kai krovinys bus iškrautas.

Kas dėl iškrovimo, kas tai turi daryti?

Tai priklauso nuo jūsų sutarties su gavėju. Jei gavėjas turi savo krovejus, mūsų vairuotojas tik atidaro tentą. Jei nėra, tada turime tartis dėl mūsų vairuotojo pagalbos, bet tai papildomai mokama. Vairuotojas yra vairuotojas, jis ne profesionalus krovėjas, nors ir gali padėti. Sheerness uoste kartą vairuotojas padėjo iškrauti, ir nusiskundė nugarą dvi savaites. Geriau susitarti dėl iškrovimo iš anksto, kad nėra nesusipratimų vietoje.

Ar yra jokių paslėptų mokesčių, apie kurių nežinojau?

Stengiamės būti skaidrūs, bet yra dalykų, kurių mes negalime prognozuoti - pavyzdžiui, "waiting charge" uoste, jei krovinys laukia per ilgai. Taip pat, jei vairuotojui tenka pasiekti sunkvietę arba naudoti specialią techniką. Visus šiuos dalykus aptarinėjame prieš važiuojant, tačiau kartais įvyksta neprognozuojamų situacijų. Aš niekada neslėpsiu informacijos, jei žinau, kad gali kilti papildomų išlaidų. Pasitikėjimas čia svarbiausia, o daiktų pervežimas į Sheerness be pasitikėjimo neįmanomas.

Ar galima perduoti krovinį kitiems asmenims uoste?

Galima, bet tada reikia mums perduoti raštišką pavedimą (authorization letter), kad žinotume, kad leidžiate. Be to, tas asmuo turi turėti dokumentus, patvirtinančius jo tapatybę ir teisę gauti krovinius. Negalima tiesiog pasakyti vairuotojui "duok ten tam žmogui su kepure". Muitinė to neleis. Daiktų pervežimas į Sheerness reikalauja tvarkos dokumentuose, todėl visas pavedimus reikia daryti raštu ir iš anksto.

Išvados

Viskas susideda ne iš to, kiek greitai nuvažiuojame, o iš to, kaip gerai pasiruošiate dokumentams ir logistikai. Daiktų pervežimas į Sheerness nėra paprasta užduotis, jei norite tai padaryti pigiai ir greitai be patirties. Aš matęs esu daugybę nusižengimų ir brangių klaidų, kurios galėjo būti išvengtos paprasto pokalbio metu. Jei norite, kad viskas vyktų sklandžiai, tiesiog klauskite ir pasiklausykite patarimų, o ne bandykite išradinėti dviratį su britų muitine. Gerai suplanuotas kelionė pusę darbo padaro, o likusią pusę atlieka patirtis.