Daiktų pervežimas į Marske-by-the-Sea: 20 metų patirtis be papoliarinio balso

Sakykime tiesiog – šiandien pervežimo verslas jau nebe toks kaip prieš dešimtmetį. Dirbu jau virš dvidešimt metų ir mačiau viską, pradedant nuo pasibaigusiu degalu vokiškame autostradoje iki dingusių konteinerų viduryje jūros. Daiktų pervežimas į Marske-by-the-Sea yra vienas tų maršrutų, kuris atrodo paprastas žemėlapyje, bet realybėje privertia susukti galvą, ypač dabar, kai su Didžiąja Britanija viskas pasikeitė. Žmonės vis klausia to paties, o aš stengiuosi paaiškinti, kad čia ne tiesiog nuvežti ir numesti – čia logistika, dokumentai ir daug nervų. Jei ruošiatės kelionei šia įspūdingia pakrante šiaurės Jorkšyre, geriau pasiruoškite iš anksto, o ne tikėkite stebuklais.

Ką reikia žinoti apie maršrutą ir laiką

Kiek laiko užtrunka tas pervežimas?

Tai vienas dažniausių klausimų, bet atsakymas niekada nebūna vienodas. Įprastai, jei viskas vyktų idealiai, tai nuo jūsų durų Lietuvoje iki Marske-by-the-Sea pristatymo užtrunka maždaug tris-penkias dienas. Tačiau idealiai būna retai, pasakyčiau, vienas iš dešimties kartų. Dažniausiai užstringa kalnojime arba brastoliuose prieš Angliją, o ten eilės gali būti baisios. (Tikrai ne penkios dienos, jei vėluojame su dokumentais, tada gali užtrukti ir savaitę). Taigi, skirkite laiko atsargai, o ne planuokite susitikimą su vairuotoju valanda po valandos.

Ar vairuotojas gali nuvežti tiesiai į mano kiemą?

Galima, bet ne visada. Marske-by-the-Sea tai gana senas miestelis, gatvės ten siauros, o vairuotojai dažniausiai vairuoja didelius 40 tonų sunkvežimius. Jei gyvenate prie pačios jūros, kur gatvės dar siauresnės, reikės organizuoti perkrovą į mažesnę transporto priemonę, arba vairuotojas tiesiog paleis daiktus artimiausioje vietoje. Kartą mums teko statyti dėžes ant šaligatvio, nes sunkvežimis neįvažiavo pro tiltą. Tai realybė, ne mūsų piktnaudžiavimas.

Kas nutinka, jei vairuotojas pavėluoja?

Niekas nemoka už pavėlavimą, nebent jūs to paprašote papildomai ir sutartose tai yra užrašyta. Vairuotojai yra žmonės, jie miega, valgo, o kartais tiesiog stringa eikvojėse prieš Doverį arba Eurotunelį. Aš visada sakau klientams – nereikėtų skambinti vairuotojui kas valandą ir klausti „kur jūs“. Jis negali atsakyti, jei vairuoja, o jei neatsako – nesijaudinkite, tikriausiai ilsisi. Daiktų pervežimas į Marske-by-the-Sea tuo atžvilgiu gudrus – mes turime GPS sekimą, tačiau signalas ten gali būti silpnas.

Ar saugu vežti brangius daiktus?

Saugu, tačiau viskas priklauso nuo to, kaip jie supakuoti. Aš asmeniškai nerekomenduoju vežti pinigus ar labai brangius jubiliejus be specialios draudimo policijos. Standartinis draudimas dengia tik fizinį sugadinimą, o ne praradimą dėl vagystės, nors įvykiai reti. Vien kartą mums neteisingai įvedė adresą ir dėžė su vaizdo plokštėmis šiek tiek pakeliui nukrito. Viską pavyko išspręsti, bet nervų buvo daug. Geriau brangius daiktus vežti su savimi arba deklaruoti papildomai.

Kaip vyksta surinkimas?

Surinkimas vyksta taip: vairuotojas atvažiuoja, išmano dėžes, užklineja juos juosta, ir jei reikia, išmontuoja baldus. Nebijokite liepti jam padėti, jei matote, kad kažką ne taip neša. Jie nėra meistrai, jie yra gabeneriai. Kartais pasitaiko, kad vairuotojas tiesiog nori pamatyti greičiau galą, tad gali pergreitai dėti dėžes ant vienos kitos. Stebėkite procesą.

Dokumentai, Britanija ir muitinės baisumai

Kokius dokumentus reikia parengti?

Sąrašas trumpas, bet svarbus. Jums reikės turėti paso kopijas, daiktų inventoriaus sąrašą, o jei vežate transporto priemonę – tai ir jos techninį pasą. Po „Brexit“ visa tai tapo kur kas sudėtingiau, nes Bebritanija nėra jau ES. Be to, dėl daiktų pervežimo į Marske-by-the-Sea vis tiek reikalingas T1 dokumentas arba ekspedicinė deklaracija, kurią dažniausiai sukuria brokeris. Nenutuokite, kas tai yra, mūsų darbas tai užtikrinti.

Ar galiu vežti maisto produktų?

Tai yra pavojinga sritis. Jungtinė Karalystė yra griežta dėl mėsos ir pieno produktų, ypač jei jie atkeliauja iš ES šalių. Galite vežti sausus makaronus, konservus, bet šaldytą kiauliena gali konfiskuoti muitinėje ir tau bus bauda. Viena kartą mums teko išmesti visą kraitelę su lietuvišku šonine, nes klientas nutylėjo. Nebijokite paprašyti sąrašo, kas draudžiama, nes muitinės taisyklės keičiasi kas keletą mėnesių.

Kas yra tas T1 dokumentas?

T1 tai dokumentas, kuris leidžia prekėms keliauti per ES teritoriją muitais neapmokestinamomis. Nors daiktų pervežimas į Marske-by-the-Sea yra iš į ES (iš Lietuvos į UK), tai keliauja per tarpines šalis ir turi būti uždarytas oficialiai be muitų. Jei vairuotojas praradą šį lapą, gali likti ribojamoje zonoje dienomis. Tai ne jūsų problema, bet tai gali atidėlioti pristatymą.

Ar reikia mokėti PVM ar mitus?

Jeigu pervežate asmeninius daiktus (pertvarkote gyvenamąją vietą), tai PVM ar mokesčiai netaikomi, jei jūsų daiktai buvo naudojami ne mažiau 6 mėnesių. Jei tai yra naujas prekes, pvz., nupirktasインターネット parduotuvėje ir vežami pardavimui, tai mokesčių bus daug. Čia svarbu klausti save ar jums tikrai reikia vežti tą dvidešimt vienodų monitorių.

Kas daryti, jei dokumentuose klaida?

Klaidos įvyksta. Vienas neteisingas numeris ar pavardė gali sustabdyti visą sunkvežimį. Tokiu atveju mes susisiekame su brokeriu ir jis pataiso deklaraciją „iš karto“, tai turi užtrukti porą valandų. (Iš tikrųjų kartais užtrunka ir dieną, jei sistemose užstringa). Neneškite panikos, mes jau matėme viską. Tik svarbu ne meluoti apie turinį, nes tai jau baudžiamojybė.

Ar turiu būti pristatymo metu pristatymo vietoje?

Būtina. Be galo. Tiesa, jei negalite būti, galite pavedįti kaimynui ar draugui, bet vairuotojas turi gauti parašą, kad daiktai perduoti. Jei nieko nėra – daiktai grįžta atgal į sandėlį, o tai kainuos papildomai pinigų. Daiktų pervežimas į Marske-by-the-Sea nėra vaikiškas žaidimas, todėl būtinumą tikrina griežtai.

Kainos ir piniginiai klausimai

Kiek vidutiniškai kainuoja pervežimas?

Kainos šokinėja kaip šuo ant uosto. Dabar priklauso nuo degalų kainos ir euro kurso. Už 3-4 kubinius metrus (mažas būstas) galite tekti mokėti nuo 800 iki 1200 eurų. Už pilną sunkvežimį – nuo 2500 eurų. Tai ne fiksuota kaina, aš negaliu pasakyti tiksliai, kol neparašau specifikacijos. Nenykite, jei kitoje firmano kainuoja 50 eurų mažiau, galbūt tiek ir nebraukia dėžių.

Ar kainuoja daugiau, jei aš gyvenau toliau?

Taip, bet ne taip daug. Jei gyvenate kažkur Utenoje ar Zarasuose, tai mums teks važiuoti aplinkui arba rasti kurį nors klientą kuriam paimti krovinią tame pačiame regione. Tiesiog pridėsime šiek tiek benzpinigių. Jeigu jūsų kaimynas taip pat nori kažką vežti į Angliją, gali padaryti nuolaidą abiem.

Kada aš turiu apmokėti?

Dažniausiai imame avansą – maždaug 30-50 proc. sutarties pasirašymo metu, o likusią dalį – kai daiktai yra surinkti ir pasiruošę išvykti arba jau atvykę į adresą. Nekokia tikrovė, bet mes neįsivaizduojame dirbti be avanso, nes degalus pirkti reikia iš anksto. Yra iimti pilnai iš anksto, bet aš visada sakau – laikykite pinigus rankose iki pristatymo.

Kas įeina į kainą?

Į kainą įeina darbas, paslaugos, dėžės (jei mes pakuojame), keltų bilietas, degalai ir draudimas. NeĮeina papildomi paslaugos kaip pianino išnešimas pro langą ar baldų surinkimas gale. (Kartais įtraukiame kelias dėžes, jei randame daugiau laisvos vietos, bet to negarantuojame). Visada klauskite detalesnio sąrašo.

Ar taikoma bauda už atšaukimą?

Jei atšaukiate dieną prieš išvykimą – taip, mes jau esame pasiruošę, vairuotojas jau gali būti kelyje. Tada grąžiname dalį pinigų, atėmus išlaidas. Jei atšaukiate savaitę anksčiau – paprastai viskas tvarkoje be baudų. Sutaikykite iš anksto, mes čia ne piktas, bet verslas yra verslas.

Marske-by-the-Sea ir pristatymo ypatumai

Ar sunku rasti adresą Marske-by-the-Sea?

Miestelis nėra didelis, bet gatvių pavadinimai gali būti paini. Be to, Anglijoje daugiausia naudojami pašto kodai, ne gatvės. Būtina nurodyti tikslų kodą, pvz., TS11. GPS ten veikia gerai, tačiau jei jūsų namas yra kažkur kalno papėdėje be kelio, gali tekti lipti pėsčiomis. Pasakykite iš anksto apie netipinę vietą.

Kas jei ten neįvažiuoja sunkvežimis?

Jau kalbėjau apie tai, bet pakartosiu – nebandykite privelti giganto per siaurą arklių taką. Mūsų vairuotojas greičiau sustos didžiajame kelyje ir paskambins jums. Tada reikės susivienoti dėl mažesnio sunkvežimio (Luton) iškvietimo. Tai papildoma kaina, bet kitų variantų tiesiog nėra. Geriau nei sugriauti gatvės apželdinimą.

Ar galiu padėti vairuotojui krauti?

Galite ir netgi turite, jei jums leidžia nugarą. Bet neleiskite jam vežti savo rankomis sunkių dalykų vienam – tai mūsų darbas, o jei susižeisite ne mūsų teritorijoje, draudimas nebus veiksmingas. Taip pat, daiktų pervežimas į Marske-by-the-Sea trunka ilgai, tad vairuotojai gali būti pavargę, taigi pagalba su mažomis dėžėmis visada vertinama.

Ar reikia vairuotojui maisto ar gėrimų?

Nebūtina, tačiau tai labai gerai vertinama. Lietuviškas arbatinukas arbatai arba du buteliai vandens – tai ugdija gerus santykius. Esu girdėjęs istorijas, jog vairuotojai, kuriems duodavo kanapės su dešrele, stengdavosi uždengti dėžes ypatingai kruopščiai. Nekalbant apie tai, kad jie ten važinėja dienomis be normalaus maisto.

Kas su šiukšlėmis? Ar jas išveža?

Paprastai mes pakuojame dėžės, o išpakuoti ir išmesti šiukšlių jums reikia paties. Kai kurios firmos siūlo šią paslaugą papildomai, tačiau reikia suprasti, kad Anglijoje šiukšlių ivežimas yra labai brangu. Geriau susivienoti, kad vairuotojas paliks visas dėžes suskaldytas, o jūs jas išmesite savo mišriųjų atliekų konteineryje. (Tikrai nebandykite į mūsų sunkvežimį mes šiukšles deti, mes ne šiukšliavežiai).

Pakavimo ir saugumo niuansai

Kokias dėžės geriausia naudoti?

Stiprias, dvigubos sienelės. Nenaudokite senųjų rūšių dėžių, kurios jau buvo drėgnose. Jas daiktų pervežimas į Marske-by-the-Sea tiesiog susmuigs per kažkelias šimtus kilometrų. Geriau nupirkti naujas dėžes pas mus – jos pritaikytos tam dydžiui ir tikrai neatsidarys pakelyje. Pinigai už dėžes tai mažiausia rūpestis, palyginti su sulaužytais lėkštėmis.

Ar reikia išpakuoti softą (minkštus daiktus)?

Taip, būtinai. Sofos, kilimai, baldai turi būti supakuoti į Stretch plėvelę, o minkšti baldai – į specialią maišą. Viena klientė neleido mums supakuoti sofos, nes bijojo, kad plėvelė bus brangi. Rezultate – sofa atvyko su riebalais ir purvu nuo krovinių skyriaus grindų. Nekykite ant šio akmenuko, pinigai nieko nepadarys.

Imate musical instruments (muzikinius instrumentus)?

Imame, bet tai yra atsakomybė. Pianinas, kontrabasas – viskas turi būti supakuota specaliais dėklais ir užfiksuota specifikacijoje. Jeigu tavo pianinas nukrenta ne dėl mūsų kaltės, pavyzdžiui, sunkvežimis nuslysta ledinėje, tai draudimas padengia, bet nervai... Negerai. Paprasčiau instrumentus vežti asmeniškai maža transporto priemone.

Kas su vaizdo technika?

Televizorius, monitoriai – visi turi būti originaliose dėžėse. Jei originalių nėra, reikės statyti specialią medinę dėžę su putomis viduje. Tai papildomai kainuoja, bet taip buvo vienas klientas, kuris įdėjo visą techniką į paprastas dėžes su antklodėmis. Atvyko visada sulaužyta. Daiktų pervežimas į Marske-by-the-Sea nėra vieta statyti eksperimentus.

Galime vežti augalus?

Galima, bet ne saulėgrąžas ar kokią didelę palmę per 2 metrus. Sunkvežimio skyrius nešviečiamas ir ten peršalą dienomis. Augalai tiesiog užšals arba išdžius. Mažus augalus galite padėti į keleivio kabinoje su vairuotoju, jei jis neprieštarauja, bet aš nieko garantuoti negaliu. Geriau atsisveikinti su jais arba pasiduoti draugams.

Išvada

Tiesiog nerašykite man laiškų vidurnaktį, kad praradate dėžę, kai ji tik pasislėpė giliau sunkvežimyje. Daiktų pervežimas į Marske-by-the-Sea yra sudėtingas procesas, reikalaujantis kantrybės ir tikslumo. Naudokitės profesionalų paslaugomis, o ne draugų, kurie turi „bilką“. Pasitikėkite patirtimi, o ne pigiu kainynu, ir viskas gerai susirinks ties savo vietą šalia Šiaurės jūros. Sėkmės.