Daiktų pervežimas į March: praktinis vadovas be reklamų ir nereikalingų frazų

Sveiki, gulėjau ant sofos ir galvojau, kiek daug nesupratimų yra su siuntomis į Angliją, ypač kai kalba eina apie mažesnes miestus. Daiktų pervežimas į March iš Lietuvos atrodo paprastai – pakrauti ir nuvežti, bet realybėje tai kaip loterija su muitinės dokumentais ir kelių eismo sąlygomis. Dirbu šioje srityje virš dvidešimt metų ir mačiau viską: nuo dingo dingusių sofų iki tų, kurias vairuotojas numetė prie pat durų ir pabėgo, nes buvo pavėluotas. Čia nebe ta sena „good old times“, kai reikėjo tik vairuotojo pažymėjimo ir rankos paspaudimo. Dabar tai visa ceremonija su CMR sąskaitomis, Brexit liūdnais atsiliepimais ir nuolat kintančiomis kuro kainomis. Taigi, jei planuojate siuntą, geriau pasiskaitykite, kad nereikėtų vėliau rinkt plaukus ir skambinti visiems šventiesiams.

Kainos ir pinigai (kaip visada, svarbiausia)

Kiek maždaug kainuoja daiktų pervežimas į March?

Kainos šokinėja kaip kiškiai vasarą, viskas prasideda nuo to, kiek turite kubinių metrų. Jei tai tik kelios dėžės, gali būti pigu, jei pilnas namas – tai kitas lygis ir pinigai. Vidutiniškai kalbant, 3-5 kubų siunta kainuos nuo 300 iki 500 eurų, bet tai be vielės. Dar reikia prisidėti kuro priemokas ir muitinės brokerio mokestį, kuris dabar, dėl šito Brexit, yra privalomas. Negaliu tiksliai pasakyti be matmenų, bet neskubėkite rinktis pigiausio, kuris reikalauja mokėti grynaisiais vairuotojui rankose – tai dažniausiai bėda.

Ar galima kažkaip taupyti?

Taupyti galima, sumontuojant baldus, tai akivaizdu. Jei nešite sofos per visą Europą nesurinktą, užimsite vietą trims kėdėms, o mokėsite už tą patį tūrį. Taip pat, jei galite patys atvežti daiktus į mūsų sandėlį Vilniuje ar Kaune, bus pigiau, nes mums nereikės važiuoti po miestą rinkti. Dar vienas dalykas – nespūskite dėžių iki viršaus, kitaip jas susprogs arba iškris jūsų lėkštės. Žmonės dažnai sako, kad tai „tik kelios knygos“, o galiausiai pasirodo, kad tūris išauga dvigubai. Geriau tiksliai išmatuokite.

Ką daryti, jei pasiūlo kainą per žemą?

Bėkite toliau ir nedarykite to klaidos, kurią padariau prieš dešimt metų. Seriozios transporto kompanijos negali vežti už du bananus, nes kuras, keltai ir vairuotojo atlyginimas nenukrenta. Jei kas nors siūlo 200 eurų už pilną sunkvežimį į March, tai arba jis vogsi jūsų daiktus, arba paliks juos kažkur Lenkijos pakelėje ir išnyks. Mačiau tokių atvejų per savo dvidešimt metų – tai nėra juokinga, kai klientas stovi beveik beveik su rankomis. Geriau pridėkite šimtą eurų ir miegokite ramiai.

Ar įeina pakuotės kaina į pasiūlymą?

Dažniausiai ne, nebent tai yra specialus pasiūlymas. Mes dažnai įskaičiuojame krovimą į mūsų mašiną Lietuvoje, bet jei reikia dėžių, o jūs jų neturite, tai papildomos išlaidos. Geriau pasidarykite dėžes iš prekybos centrų, jie nemokami (tik paklauskite sandėlininko). Daiktų pervežimas į March tampa brangus, jei pradedame pirkti prabangias dėžes su lipdukais, kuriuos vėliau ir taip išmesite. Naudokite tai, kas yra, tik uždenkite juos gerai scotch juosta.

Kodėl kainos šokuoja kas mėnesį?

Tai kuras, braliau. Ir keltų kainos, kurios kyla kaip duonos. Taip pat, Anglijos muitinės taisyklės pasikeitė, dabar ten reikia daugiau popierių, o tai reiškia darbo valandas. Negaliu laikyti vienodos kainos metų metus, jei pasaulyje vyksta chaosas. Kartais net pats nežinau, kokia bus kaina kitą savaitę, todėl visada pasakykite, kad tai „apytikslė“ kaina. Taip yra saugiau ir man, ir jums.

Ar priimate kredito korteles?

Priimame, bet mums labiau patinka banko pavedimai, kad nešvarintų sąskaitų mokestisiais. Vairuotojai grynųjų neima niekada, tai taisyklė. Jei bandysite mokėti vairuotojui grynaisiais už pristatymą March mieste, jis tiesiog nusuksis ir važiuos toliau. Pinigai turi būti pervesti prieš išvykstant mašinai, tada turime užtikrinimą, kad viskas vyks pagal planą.

Muitinė ir dokumentacija (nervingiausia dalis)

Kokius popierius reikia turė?

Beveik viską, ką tik galite įsivaizduoti. Jums reikės asmens dokumento kopijos, detalaus sąrašo (packing list), kur nurodysite, kas yra kiekvienoje dėžėje, ir tikrai reikės EORI numerio. Be šito numerio daiktų pervežimas į March neįmanomas legaliai, nes muitinė tiesiog neleis mašinos praeiti per sieną. Dar reikės galbūt ToR01 formos, jei persikraustote gyventi, kad nemokėtumėte PVM ir importo mokesčio. Pasirūpinkite šiuo dalyku iš anksto, nes gavimas trunka kelias dienas.

Kas tas EORI ir kur jį gauti?

EORI tai tokie raidės ir skaičiai, kurie identifikuoja jus kaip importuotoją Britanijoje. Gaunate jį užpildę formą HMRC svetainėje. Tai nemokama, bet reikalauja angliškų duomenų, tokių kaip adresas ir mokesčių kodas. Jei jo neturite, mūsų brokeris gali jį užregistruoti, bet tai užtrunka laiko ir gali kainuoti papildomai. Geriau padarykite patys, tai tik kelis minučių darbas, nors ta svetainė kartais stringa (siaubingai nepatogi ir lėta).

Ar turiu mokėti mokesčius už savo daiktus?

Jeigu tai jūsų asmeniniai naudojami daiktai ir persikraustote į naują namą ne mažiau nei metams, dažniausiai nemokate. Yra tokis dalykas kaip „Transfer of Residence“ (ToR), kuris leidžia atveži baldus be mokesčių. Bet jei atvežiate naują, parduotuvės televizorių ar parduodate ką nors iš karto atvykę, tai taip, mokėsite importo mokestį ir PVM. Muitinės žmonės tikrina labai atidžiai, nes žino, kad žmonės mėgsta meluoti apie „naudotus“ daiktus.

Kas nutinka, jei pamirščiau kažką įrašyti į sąrašą?

Tai gali būti problema, didelė problema. Jei muitinė aptiks daiktą, kurio nėra sąraše, gali jį konfiskuoti arba baudžių. Vieną kartą klientas užmiršo parašyti apie seną dviratį, kuris buvo ant rūsių – teko paaiškinti dvi valandas per telefoną, kad jis ne prekė. Geriau parašykite per daug negu per mažai. Naudokite bendrus terminus, pvz., „namų apyvokos reikmenys“, bet brangius dalykus (kompiuterius, brangias laikrodžius) reikia nurodyti tiksliai su serijiniais numeriais.

Ar jūs sutvarkote visus muitinės reikalus už mane?

Mes dirbame su brokeriais, kurie už tai imasi mokesčio, tačiau jūs turite pateikti teisingus duomenis. Mes negalime sukurti inventoriaus sąrašo už jūsų, nes tik jūs žinote, kas kas yra. Mūsų darbas yra organizuoti daiktų pervežimas į March ir užtikrinti, kad dokumentai būtų perduoti brokeriui laiku. Jei brokeris užduos klausimą, turite su juo bendrauti, kitaip mašina stovės pasienyje ir pinigiai dėl laukimo bus skaičiuojami.

Kiek laiko užtrunka muitinės procedūra?

Paprastai, jei viskas tvarkinga, tai įvyksta elektroniniu būgu per kelias valandas, kol mašina važiuoja link keltų. Bet jei pasitaiko „raudona šviesa“ – tikrinimas, tai gali užtrukti dieną ar dvi. Kartais vairuotojas turi važiuoti į terminalą atidaryti sunkvežimio, o tai kainuoja. Tai retai, bet nutinka. Būkite nusiteikę, kad jūsų siunta gali šiek tiek pavėluoti dėl biurokratijos, su tuo niekaip nesikovosi, tik nervus gauna.

Ar galiu vežti maistą ir gėrimus?

Labai ribotai, beveik jokio maisto. Mėsą ir pieno produktus geriau nevežti visai – jums juos nusims ir sunaikins pasienyje be jokios gailesčio. Vaisius ir daržoves galima, jei tai komercinės pakuotės (nupirktos parduotuvėje), o ne nešiojamos iš sodinuko. Vieną kartą bandžiau atvežti šaltibarščius užeigai Londone (ne oficialiai, aišku), bet tai buvo visa istorija su laikymo temperatūra. Geriau nieko nebandykite su maistu, nupirkite čia, prekybos centrų ten pakankamai, o rizika per didelė.

Kas daryti, jei neturiu ToR01 formos?

Tuomet teks mokėti mokesčius. Jei siunta verta tūkstančius, gali gauti nemažą sąskaitą. ToR01 formą užpildyti paprasta, tai galima padaryti internetu, tik reikia tiksliai nurodyti, kad persikeliate gyventi. Daiktų pervežimas į March be šios formos gali tapti labai brangus malonumas, todėl neskubėkite. Užtrunkite valandą ir užpildykite visus tuos langelius, tai apsimoka.

Vairuotojai, keliai ir March miestas

Kaip vairuotojas su manimi susisieks?

Dažniausiai skambina iš Lietuvos arba Anglijos numerio, vos tik praeis sieną. Jei nemokate užsienio, praneškite mums iš anksto, kad nereikėtų rinkti. Vairuotojai dažnai kalba tik rusiškai ar lietuviškai, angliškai – labai basic („hello“, „where“). Todėl jei gavėjas March mieste nekalba mūsų kalbomis, gali būti painių situacijų. Reikia paruošti adresą parašytą ant popieriaus, kad vairuotojas parodytų žmonėms gatvėje, jei susipainios su GPS.

Ar vairuotojas padės man nešti dėžes?

Tai priklauso nuo to, ką užsisakėte ir ką mokėjote. Jei tik „krovinių pervežimas“, tai jis atveš mašiną ir lauks, kol jūs (arba jūsų draugai) viską išnešite. Jei užsakėte „krautuvų paslaugas“, tada padės. Daiktų pervežimas į March nėra tas pats kas „išparduotuvės aptarnavimas“. Nereikia tikėtis, kad vairuotojas, kuris važiavo 2000 km be miego, džiaugsis nešiotis jūsų pianiną trečiajame aukšte be liftos be papildomo užmokesčio.

Ką daryti, jei vairuotojas negali privažiuoti prie namo?

March miestelis yra senas, gatvės siauros, ypač centriniuose rajonuose. Didelis sunkvežimis gali tiesiog neužlipti į jūsų gatvelę, nes ten statomi „bollards“ arba yra posūkiai. Tada reikės organizuoti perkrovą į mažesnę mašiną (angliškai „shuttle“), tai kainuos papildomai. Patikrinkite savo vietą iš anksto Google Maps – ar ten važinėja sunkiasvorės. Jei ne, pasirūpinkite vieta, kur mašina galėtų stovėti saugiai, kitaip teks nešti per pusę miesto.

Ar vairuotojas turi pinigų grąžai?

Absoliučiai ne. Niekada neduokite vairuotojui daugiau pinigų negu reikia. Jis turi tik savo dienpinigius maistui ir degalams (kompensacija). Visus mokėjimus atliekate per mūsų sąskaitą arba brokeriui. Jei bandysite mokėti grynaisiais už pristatymą vietinių firma, gali būti, kad jūsų apgaus ir pinigai dings. Pinigai turi eiti per oficialius kanalus, kad turėtumėte įrodymų, jei kils ginčų.

Kiek laiko užtrunka kelionė?

Standartiškai nuo paėmimo iki pristatymo į March trunka apie 3-5 dienas, priklausomai nuo maršruto. Tai priklauso nuo to, kada susirenka visas krovinių konteineris ar mašina. Kartais reikia laukti, kol surinksime kitus keleivius tame pačiame maršrute, kad būtų ekonomiškiau. Jei skubate, reikia užsisakyti ekspresinį reisą, tada važiuoja tiesiai, bet tai brangiau. Negaliu pažadėti tikslios valandos, nes kelyje viskas gali nutikti – avarijos, eismo spūstys netoli Londono.

Kas, jei vairuotojas prarado raktus nuo mašinos?

Tai įvyksta retai, bet nutinka, žmonės yra žmonės. Tada laukiate, kol atvyksta pagalbinė komanda iš artimiausio miesto. Vieną kartą (prieš penkerius metus) mūsų vairuotojas užrakino raktus viduje, o variklis veikė. Teko laužti langą. Tokios situacijos trukdo, bet mes apie tai pranešame ir kompensuojame, jei pavėluojame labai ilgai. Nereikia panikuoti, visada randame išeitį, nors tai kainuoja.

Ar galima sekti siuntos judėjimą?

Taip, mes duodame nuorodą, kurioje galite matyti, kur yra mašina. Bet kartais vairuotojai užmiršta įjungti GPS arba yra zonoje be signalo (pvz., kelyje tarp kalnų arba keltuose). Todėl jei pamatysite, kad siunta stovi vietoje valandą, nedžiūkite. Daiktų pervežimas į March nėra vaizdo žaidimas su tikru laiku, ten yra pauzės, maistas, miegas.

Ar saugu duoti daiktus pažindamui vairuotojui?

9 iš 10 atvejų – taip, tai patikimi žmonės, kurie su mumis dirba metus. Bet visada patikrinkite, ar vairuotojas turi mūsų logotipą ant marškinėlių (arba mašinos). Vieną kartą kažkas bandė pavogti siuntą sandėlyje, pasidamęs uniformą. Dabar mes žinome, kas yra kas. Geriau pasiduokite daiktus tik tada, kai pamatysite CMR sąskaitą su jūsų duomenimis.

Daiktų paruošimas ir keisti dalykai

Kaip geriausiai supakuoti dėžes?

Naudokite stiprias dėžes, ne tas plonas iš kiaušinių. Knygas neškite didelėse dėžėse, jos taps per sunkios ir plyš, o tada vairuotojas atsisako jų nešti. Sudėkite sunkiausius daiktus į apačią, o trapų – į viršų. Užpildykite tuščias vietas burbuliukų plėvele arba senais laikraščiais. Jei dėžė cypa kai ją spaudžiate, reiškia, ji perpildyta. Gerai užsegamas lipdukas arba storas scotch – privaloma, kitaip dėžė atsivers kelyje.

Ar reikia išmontuoti baldus?

Labai rekomenduoju, tai išleidžia nervus. Didelė spinta, neišmontuota, užima pusę sunkvežimio ir lengvai pažeidžiama, jei mašina suksis. Nuleiskite stalą, išimkite stalviršius. Jei negalite patys, pasamdykite vietinį meistrą Lietuvoje prieš išvykstant. Daiktų pervežimas į March tampa pigesnis ir saugesnis, kai baldus sudedate į dalis. Palikite varžtus ir knygeles į pažymėtą maišelį „prie spintelės“, kad nesusimaišytų su kitų baldų detalėmis (kas nutinka labai dažnai).

Ar galiu vežti dviratį?

Galite, bet geriau jį supakuoti į dėžę arba bent jau apvynioti storu plėveliu. Jei nešite tiesiog taip, kaip stovi, gali nukristi ratai arba susibraižyti rėmas nuo kitų daiktų. Taip pat nepamirškite, kad Anglijoje reikia užregistruoti dviratį, jei jums jis priklauso ilgiau nei mėnesį (aišku, tai jau ne mūsų reikalas, bet naudinga žinoti). Vieną kartą kažkas mums atvežė brangų motociklą dėžėje su vynu, viska tvarkoje.

Ar saugu vežti elektroniką?

Saugu, jei supakuota, kitaip ne. Televizorius turi būti originalioje pakuotėje arba specialioje dėžėje su putomis. Kompiuterius geriau vežti su savimi rankiniame bagaže, jei įmanoma. Jei ne, užpildykite dėžę daugiau įklotų. Mes neatsakome už duomenų praradimą, jei standinis diskas nukrenta, bet fiziškai daiktą pristatysime. Atsarginės dalys geriau nešti su savimi, jei jos brangios ir mažos.

Kas daryti su vaistais?

Vežite tik tiek, kiek jums reikia asmeniniam naudojimui, maždaug mėnesiui. Jei turite didelius kiekius, gali būti klausimų. Visada turėkite receptą arba gydytojo pažymą, ypač jei tai stiprūs vaistai, pavyzdžiui, morfijus ar panašiai. Muitinės žmonės gali įtarti prekybą. Nenaudokite originalių pakuočių kaip dėžių kitiems daiktams, kad nesusipainiotų. Geriau viską sudėti į vieną maišelį ir laikyti pas save.

Ar galima vežti augalus?

Tai pavojinga po Brexit, aš to nebebegaliu garantuoti. Sodinukai su žeme dažnai uždrausti dėl kenkėjų. Jei augalą išvysite iš žemės, nuplaukite šaknis, kad liktų tik šaknys be dirvožemio. Taip pat turi būti fitosanitarinis pasas (sąskaita), kurią gaunate iš augalininkystės tarnybos. Be to, daiktų pervežimas į March su augalais gali būti apribotas, jei yra ligų. Geriau palikite kaimynams, nepamainysite jų už nervus ir galimą baudą.

Kas nutinka, jei dėžė dingsta?

Tai labai retas atvejis, mes turime inventorių, kurį pasirašote. Bet jei visgi nutinka, turi draudimą. Reikia nedelsiant pranešti mums ir parašyti pretenziją. Negalima laukti mėnesio. Vieną kartą klientas sakė, kad dingso dėžė su batukais, o ji jiems buvo per daug ir jie paslėpė ją spintoje (nežinojo, kad pati žmona juos paslėpė). Viską išsiaiškinome, bet buvo keiku. Tikrinkite dėžes paėmimo metu.

Ar reikia drausti siuntą?

Nebūtina, bet labai rekomenduojama, ypač jei vežate brangius dalykus. Standartinis draudimas dengia tik kelis eurus už kg, tai labai mažai, jei vežate brangius baldus ar elektroniką. Galite užsisakyti „visavertį draudimą“, kuris apima viską, išskyrus pinigus ir brangmenus. Skaitykite sąlyras, dažnai ten rašoma, kad neįeina jūsų surinkti baldai, jei jie sugriūva pervežimo metu dėl blogo surinkimo. Pasidomėkite šiuo klausimu rimtai.

Ar galima veži gyvūnus?

Į March galima, bet tik tada, jei tai nėra komercinis siuntimas. Reikia pasirūpinti šunų ar kačių pasais, mikroschemomis ir vakcinomis. Vairuotojas negali veži gyvūno kabine, jis turi būti specialioje transporto priemonėje arba su savininku. Geriau pasinaudokita specialiomis kompanijomis, kurios specializeejasi tik gyvūnuose. Mes nesame zoologijos sodas, ir mums draudžiama veži gyvūnus be specialių leidimų (bent jau taip buvo paskutini kartą kai tikrinau).

Kodėl tu kalbi tiek tiesiai?

Nes esu pavargęs nuo melagiškų pažadų. Daiktų pervežimas į March – tai verslas, kur reikia pasitikėjimo. Jei aš sakysiu, kad viskas bus puiku, o vėliau dingsis dėžė, jūs niekada daugiau nebeatsiskambinsite. Geriau žinoti blogą naujieną iš karto, nei vėliau stovėti prie tuščio kelio. Taip elgiasi profesionalai, o ne tie, kurie vos uždirbo pinigus.

Išvados

Na, štai ir viskas, ką galėjau papasakoti. Daiktų pervežimas į March nėra mokslas, bet reikalauja kantrybės ir pasiruošimo, nes Anglija po Brexit pasikeitė. Nesitikėkite stebuklų už pusę alaus kainos, geriau iš anksto pasirūpinkite dokumentais ir kruopščiai supakuokite daiktus. Jei viską padarysite taip, kaip čia parašiau, turėtų pavykti be didelių nervų ir sugadintų baldų. O jei kas nors nepavyks arba bus neaiškumų – skambinkite, bandysime padėti, nors aš ir be to turiu daug darbo ir daugiau nedrįsiu rašyti tokių ilgų straipsnių. Sėkmės kelyje ir saugaus kelio!