Daiktų pervežimas į Londoną: kaip išvengti nervinimoBreksito laikais ir kas pasikeitė per 20 metų

Sveiki, galvojau, kad šiame sektoriuje esu matęs viską, bet gyvenimas užduoda natūralias užduotis. Dirbu jau virš dvidešimties metų tarptautinių pervežimų srityje ir turiu pripažinti – daiktų pervežimas į Londoną niekada nebuvo toks paprastas, kaip atrodo iš pirmo žvilgsnio, o poBreksito tai tapo dar įdomiau. Anksčiau tiesiog įsijungei, važiavai per kalnelius ir atlydėdavaisi klientą, o dabar ten reikia sprendžti biurokratinius labirintus, kuriuos galima palyginti su šachmatais. Rašau šią tiesą, kad žinotumėt, ką ir kaip daryti, nepasikliaudami tik gražiais reklaminiais skelbimais. Čia gausu realių patarimų, kartos girtų vairuotojų istorijų ir tiesioginio teksto apie tai, kaip susitvarkyti su jūsų turimu „luidu“.

Kainos, laikas ir pamainos

Kiek dabar kainuoja daiktų pervežimas į Londoną?

Tai klausimas, kurį girdžiu kiekvieną dieną, ir atsakymas niekada nėra vienodas – tiesiog neįmanoma taip pasakyti. Viskas prasideda nuo to, kiek turite daiktų, ar tai tik kelios dėžės arba visas butas su pianinu. Jei kalbame apie dalinį krovininį mikroautobusą, tai reikėtų skaičiuoti nuo 400 iki 600 eurų, priklausomai nuo sezono, kurį mes vis vadinate „kalendoriais“. Jei reikalinga visa fura, skaičiai būna daug didesni, ten suvažiuoja kuro rinkos pokyčiai ir britų muitinės rinkliavos, kurios, beje, pastaruoju metu šokinėja kaip kiaulės pievoje.

Kiek laiko užtrunka kelionė į UK?

Idealiai tai turėtų trukti apie dvi paras, jei vairuotojas važiuoja be sustojimų, bet mes žinome, kad tokio dalyko realiai nėra (nors kai kurie bandys įtikinti kitaip). Realiausias laiko frame’as yra trys–penkios dienos, nes dažnai tenka laukti kelionės traukiniu arba keltu, o anglų tiltai ir greitkeliai gali būti užstrikę. Vieną kartą mūsų vairuotojas praleido šešias valandas ties Dartford crossing, tiesiog žiūrėdamas į priekį, nes buvo avarija. Taip kad, jei jums reikia dalykų rytoj, geriau pradėkite galvoti apie bent savaitės delsas.

Ar galima gauti nuolaidą, jei važiuoju ne sezono metu?

Žinoma, sezonai čia daro didelę įtaką, ypač vasarą, kai visi veža vaikus į mokyklas arba grįžta atostogų metu. Žiemą arba vėlyvą rudenį daiktų pervežimas į Londoną gali būti pigesnis, nes mažiau užsakymų, bet čia yra vienas „bet“. Tada blogesni orai, o M4 greitkelis lietumi tampa viena didžiausia nūdienos bėdų – stengiamės nevažiuoti, kai ten pusės metrų vandens. Taigi, galite gauti nuolaidą, bet rizikuosite, kad jūsų sofos gali atvyktu truputį drėgnos (nors mes viską uždenkame impregnuota drobe).

Kodėl kaina pakyla, kai jau susitariems?

Tai baisiausia dalis, kurią klientai nekenčia, bet kartais tai ne nuo mūsų priklauso. Pavyzdžiui, sudeginėja kuro kaina paros metu arba britai staiga padidina mokesčius už užterštumą ULEZ zonoje, kuri dabar apima beveik visą Londoną. Kartais pasitaiko situacijų, kai klientas prideda dėžę ar dvi paskutinę minutę, ir tada tenka viską perkalculiuoti, nes svoris pasikeičia, o svoris – tai pinigai. Geriau iškarto pasakykite tiesą, kiek turite, o ne slėpkite tą dviratį rūsyje, apie kurį pamiršote.

Ar brangiau vežti į centrą nei į priemiesčius?

Absoliučiai taip, Londono centras, ypač City arba Westminster zonas, yra košmaras vairuotojui dėl konvojų ir mokesčių. Ten reikia specialių leidimų, o vietos stovėjimui beveik nėra – jei mes ten sustojime neteisingai, gausime baudą, kurią, žinoma, uždėsime jums į sąskaitą (netaikaujome jokių nuolaidų baudoms). Į priemiesčius, pavyzdžiui, į Barkingą arba Dagenhamą, patekti daug paprasčiau ir pigiau, nes ten daugiau vietos ir mažiau tų visų raudonųjų kamerų.

Ar verta laukti, kol susikaups pilna mašina?

Tai klasikinis klausimas apie „part load“ principą. Jeigu laiko netrukstate, tai tai tikrai gera galimybė sutaupyti, nes sumokėsite tik už užimtą vietą. Tačiau čia yra riskas – mes negalime garantuoti, kad pilna mašina susikaups per savaitę, kartais tai užtrunka ir mėnesį. Jei jums reikalingas daiktų pervežimas į Londoną konkrečia data, pvz., rugsėjo 1-ąją, nes nuominatejau butą, geriau mokėkite už maršrutą ir nebeluskite su dėžėmis gatvėje.

Ar imate mokestį už sunkių daiktų kėlimą?

Taip, jeigu turite pianiną, seifą arba milžinišką skrybę su akvariumu, tai neįeina į standartinę kainą. Tam reikia įgulos, o kartais ir „hiab“ krautuvo, kuris nebus pignus. Vieną kartą teko vežti gigantišką marmurinį stalą, kuris svėrė beveik pusę tonos – tai buvo pavojinga ir brangu. Nepamilkite mums, kai klaustate apie kainą, pasakykite iš karto apie monstrus, kuriuos turite namuose.

Dokumentai ir britų biurokratija

Kokius dokumentus reikia turėti išvykstant iš Lietuvos?

Pagrindinis dalykas – tai turto deklaracija, kitaip vadinama „packing list“. Be jo per sieną nepraeisite (nors kai kurie mėgina bandyti, bet patys kaltai). Taip pat reikia asmens dokumento, jeigu važiuoja pavieniu maršrutu, arba sutarties su mumis, jei mes atsiskaitome už jus. O svarbiausia – nepamirškite pasidaryti kopijų, nes britai mėgsta pamatyti viską ant popieriaus, jų sistemos kartais lūžta tiesiog poilsio metu.

Ar poBreksito reikalingi pasai visiems?

Taip ir ne. Jeigu esate ES pilietis ir turite ID kortelę, teoriškai turėtumėte praeiti, tačiau praktikoje pasienio pareigūnai gali būti... įnirtingi. Aš asmeniškai patariu pasimauti pasą, jeigu turite, nes su ID kortele kerta ilgiau ir dažniau sustoja patikrose. Jeigu jums daiktų pervežimas į Londoną atlieka mūsų kompanija, mūsų vairuotojai turi visus transportui reikalingus dokumentus, todėl jums dažniausiai užtenka nurodyti savo duomenis mūsų kuriamame sąraše.

Kas tas „PBN“ numeris ir kodėl jis reikalingas?

PBN (Pre-Boarding Notification) - tai skaičius, be kurio jokios žirniplūdės nebus. Jį gaunate užpildęs specialią formą britų muitinės svetainėje, ir ten reikia nurodyti kiekvienos dėžės turinį. Klysta tas, kurie nurodo „daugia“ arba „drabužiai“, tai automatiškai sukelia įtarimų (ir tikrinimus). Būtinai padarykite tai kelias dienas iki išvykimo, nes sistema kartai „užstringa“ arba jus nepriima dėl klaidingos adreso formos.

Ar galiu vežti maistą ir vaistus?

Maistas... Čia yra delicatetas. Galite vežti kietą maistą, sausainius, makaronus, bet mėsą, pieno produktus ir vaisius be specialų sertifikatųdraudžiama griežtai. Vieną kartą klientui teko išmesti dešrelę, kurią bandė paslėpti tarp drabužių – muitininkai turi šunų nosį. Vaistus galima veži tik asmeniniam reikmių kiekį, ogi su receptu, kitaip bus laikoma prekyba.

Kas vyksta su mokesčiais (VAT) ir ar turiu juos mokėti?

Jei pervežate naudotus asmeninius daiktus, kuriuos naudojote bent 6 mėnesius, mokesčių mokėti nereikia – tai vadinama „Transfer of Residence“. Bet jei vežate naujus dalykus su etiketėmis, gali būti, kad teks sumokėti PVM ir verytos muchą. Manyčiau, kad geriau nenuimti etikečių iš naujų indų, deja, jei užkliūnsite, viskas tampa aišku (nors ir nepatogu tai pripažinti klientui, kai jis skamba rūstas). Be to, jeigu vertė viršija 135 svarų, muitinė gali įsikišti.

Ar greičiau praeiti su „Fast Track“?

„Fast Track“ kelionės traukiniu ar keltu tikrai sutaupo laiko, bet tai nepadeda išvengti patikros muitinėje. Jei jūsų daiktų pervežimas į Londoną vyksta per Didmaną Britaniją muitinę, tai greitas traukinis Jums nepadės, jeigu dokumentai tvarkingi. Pasienio kontrolė yra atskira procedūra, ne priklausoma nuo to, kiek truko plaukimas per kanalą (nors dažnai klientai susimaišo dėl to).

Kas daryti, jeigu praradau „PBN“ numerį?

Nesigailestis skambinti mums, mes jame nežinome, nes jį sukuriate Jūs (nors kartais padedame, jeigu gauname duomenis). Teks eiti į britų svetainę ir ieškoti savo profilio, jeigu užregistravote paskyrą, arba pildyti naują pareiškimą, kas yra nemaloni ir užtrunka daug laiko. Geriau iš karto užsirašyti šį numerį į telefoną ant pastos arba jo fotografuoti.

Pacavimas, krovinys ir logistika

Ar reikia patiems dėti dėžės į mašiną?

Ne, mūsų darbas apima tai, tačiau jeigu norite sutaupyti ir pasidaryt fizinę apkrovą, tai galima (nenaudokime šios galimybės, jeigu jums nėra 20 metų). Mums lengviau, kai viskas jau sudėliota prie kiemo vartų, nes taip išvengsite „užlaikymo“ mokesčių, jei mūsų vairuotojas liks laukti valandą, kol jie nešite bagažą iš rūsio. Taip pat pažymėkite, kur yra „gyvybiškai“ svarbi, nereikės laikyti džiūvėsėlių, kad atsidurtų viršuje su knygomis.

Kokias dėžės naudoti geriausiai?

Gerai naudoti standartines stumdomas dėžės („moving boxes“), nes jose papraščiau krauti ir jos stabilios stovi ant vienos kitos (nors kai kurie klientai mėgsta veži viską taupykloje maišuose, ką aš asmeniškai nevertinu). Būtinai užtepkite kiekvieną dėžę: nurodykite kambarį (pvz., „Virtuvė“) ir trumpą turinį („Stiklas – rūpestingai“). Tai sutaupo laiko kraunant ir iškraunant Londono šūkio metu.

Ar galima veži vaikus ir augintinius kartu su daiktais?

Tai labai svarbu: vaikus ir gyvūnus draudžiama veži krovininiame autobuse, net jei jie sėdi toliau nuo dėžių – tai yra nelegalu ir mums gali nurodyti baudą, kurią negalėsime pasidalyti. Vaikus ir šunis reikia veži asmeniniu automobiliu arba specialiomis transporte (yra paslaugų, kurios pervežia šunis į UK). Tai dėl jų saugumo, tiesiog nesamonė būti tarp sofos ir šaldytuvo judančiame furgone (kažką panašaus mačiau prieš dešimtmetį ir nebepanoriu matyti).

Kodėl negalima veži degalų canistruose?

Kodėl? Nes tai sprogmuo! Žmonės pamiršta, kad kanalų keltuose yra griežti taisyklės dėl pavojingų medžiagų. Vieną kartą mus su kažkokiu vokiečiu sustabdė praeinančiojo kanale, kai rado 20 litrų benzino kanną. Buvo skandalas, praradome dieną. Jeigu reikia degalų žoliapjovei Londonui, nusipirkite ten, tai nėra tiek brangu (geriau ok).

Ar reikia išsirūpinti draudimą?

Labai pritariau. Galite rizikuoti savaip, jeigu nešite drabužių, bet jeigu tenka taurių indų arba technikos, „Third Party Liability“ draudimas būtinas. Mes turime bazinį draudimą, bet jis apmoka daiktus tik tada, jei pažeidžiame juos dėl mūsų kaltės, bet ne jeigu dėžė subyrėja pati dėl blogo sukelimo. Geriau pasirašyti papildomą sutartį už 30-50 eurų, negu skambinti be galios.

Kaip elgtis su didelio formato technika?

Šaldytuvai ir skalbimo mašinos yra klausimas, nereikia juos išpilti vandens! Nuleiskite vandenį, išjunkite ir išdžiuvinkite per dieną prieš išvyką, kitaip bus nioka – buvo atvejų, kai vamzdžiai išlindo pervažiavus bumpą Anglijoje. Taip pat patartina užtvirtinti duris, kad jos neatidarytų kelyje arba nenusileistų ant vairuotojo galvos (kaip tas vienas garsus atvejis 2015 metais).

Ar galima veži dviračius laisvai?

Galima, bet geriau juos padaryti „nematomais“ – nusukti vairus, pasukti ratus, kad jie nebužiotų kitiems daiktams. Jeigu dviračias brangus, geriau surūpinti dėžę. Daiktų pervežimas į Londoną su keliais dviračiais gali tapti problemą, jei vietos trūksta, o britai už gatvelės parkavimą dviračiams reikalauja specialių atramų (čia aš galiu klysti, bet manau, kad taip yra).

Kas daryti, jeigu dėžės sugadintos?

Skambinkite mums iš karto, kol vairuotojas dar yra vietoje. Mes nužymėsime būklę sąraše. Negalima laukt, kad vairuotojas išvažiuos, o paskui teigti, kad buvo subyrėjęs. Be to, nuotraukos prieš bei po – tai jūsų draugas. Kai kurios firmos mėgina pasidaryti, kad nieko nematė (žinote tokius), bet mes stengiamės būti sąžiningi (geriau dirbti taip).

Ar galima užsisakyti sandėliavimą Londone prieš atvykstant?

Taip, tai dažna praktika, ypač jeigu dar neturite_but_o raktų. Mes turime partnierių, kurie laikina laiko daiktus už palyginti nedidelį mokestį. Reikia tik nurodyti iš anksto, kadangi gali būti pilnai užimta, jeigu sezonas. Taip pat galite kreiptis į „Big Yellow Storage“ ar panašias vietas patys, tiesiog reikės surasti vairuotoją, kuris galėtų patekti su mikriuku ten (aš asmeniškai nepatariu rinktis centrą dėl aukštų kainų).

Ar reikalingi skyriai tarp dėžių?

Ne būtinai, jei dėžės tvirtos, bet jei jose yra trapių daiktų (stiklas, keramika), tarp jų reikėtų uždėti antpagalbes, putas arba senus drabužius. Naudokime logiką – jei svėrė 10 kilų, o viduje tūšia, tai gali susiformuoti „užtikrėjimas“. Krauname taip, kad niekas nejudėtų, turi laikytis tvirtai, bet šiek tiek sudėtingai paaiškinti šnekos.

Realijos Anglijoje ir „nepatogūs“ dalykai

Ar tikrai vairuotojai dirba legaliai?

Turiu pripažinti, jog rinkoje yra ir tokių, kurie dirba „pilnai juodoje“, be leidimų, o tai rizikuojate patys. Jei policija UK sustabdys tokią mašiną, ji gali konfiskuoti daiktus, o jus likti be nieko. Visada prašykite mums parodyti „Operator’s Licence“ ir draudimą. Esu matęs, kaip žmonės verkia伦敦o pakraštyje, kai jų daiktus vežė koks anonimas iš „skelbimų“.

Kodėl Londono uostai tokia užstrigę?

Britų uostų infrastruktūra nebuvo paruoštaBreksitui, ten vis dar yra eilės, ypač Felixstowe, nors mes į UK dažniau važiuojame per Doverį. Ten eilės gali būti iki 5 valandų tik dėl to, kad britai patikrina kiekvieną antrą vairuotoją „pico“ režimu (piktnaudžiavimo prevencija). Taip, daiktų pervežimas į Londoną gali pavėluoti dėl šių biurokratinių „lūžių“, prieš kurių mes esame bejėgiai.

Ar jūsų vairuotojai moka už važiavimą Londone?

Taip, mums tenka mokėti ULEZ irCongestion Charge, kurie yra įbrangti. Kai kurios „pigios“ firmos šiuos mokesčius prideda paskutine momentą į sąskaitą, o mes įtraukiame į pradinį įvertinimą. Pasidomėkite, ar jūsų pasirinktas pervežėjas apie tai galvojo, kitaip gali būti nemalonųjų staigmenų (nors aš galiu būti šališkas, kadangi esu šios sistemos auką).

Kas daryti, jei vairuotojas atvyks vėlai?

Pirmiausia sušaukite ir sužinokite priežastį. Jeigu dėl eismo avarijos ar kliūtys, tai tai ne jo kaltė. Žinoma, galite reikalauti nuolaidos, tačiau prašome suprasti, kad M25 yra kaip mūsų A1 – tik blogiau (kad ir kaip skamba). Geriau turėkite atsarginį planą, pvz., pasilikite pas draugą vienai nakčiai, nei rinksite pavargusį vairuotoją vidurnaktį.

Kodėl biudžetiniai pervežimai baigiasi baisiai?

Nes taip pasidaro. Kaižmogus mato kainą 200 eurų į Londoną ir tiki, kad tai realu – tai tą tiki. Realiai tiek pinigų nebeužtenka net degalams ir keltui, tad toks vairuotojas bandys sutaupyti visur: nemiega, nevalgo, kelia per raudoną šviesą. Daiktų pervežimas į Londoną – tai ne kelionė į mišką grybauti, čia reikia profesionalumo. Nenaudokite tokių paslaugų, jeigu jums brangūs daiktai.

Ar galima pasitarti dėl parkavimo iš anksto?

Būtina! Londono rajonuose, pvz., Kensington ar Chelsea, reikia gauti specialius leidimus „Suspension of parking bays“. Tai kainuoja pinigus ir užtrunka kelias savaites. Jei nesumokėsite, gausite baudą. Mums dažnai padeda vietos brokeriai, kurie žino, kur rašyti laiškus tarybai (nors kartais ir jemsai užtrunka).

Kaip elgtis su vairuotojais, kurie kalba tik lietuviškai?

Dauguma mūsų vairuotojų kalba lietuviškai, tai yra privalumas, kai galima susikalbėti apie detales. Tačiau su britų policija ar pareigūnais reikia kalbėti angliškai, todėl visada siunčiame tokius, kurie tame bent truputį supranta (arba turi „translate app‘ą“ telefone). Nenuokitės, jei girdite juos kalbantis nevienodai – tai darbo aplinka.

Ar verta veži senus baldus į Londoną?

Sąžiningai sakant? Ne. Anglijoje senus baldus labai pigiai galima nusipirkti „Gumtree“ arba „Facebook Marketplace“, o pervežimas kainuos daugiau, nei tos sofos vertė. Tiesa, jei tai šeimos relicija, tai suprantama, bet apsvarstykite (šiuo atveju aš abejoju, ar verta gyventi su sena, per šiurkščiu沙发). Londono daiktų pervežimas turi būti racionalus.

Kas daryti, jeigu atvykęs radote pažeidimą?

Štai čia tas momentas, kai reikia šaltai galvos. Nužymėkite sąraše kartu su vairuotoju. Nesiūlykite jam „arbatpinigių“, kad užtildytų. Jeigu didelis nuostolis, rašykite prašymą draudimo kompanijai. Be to, verta priminti, kad kai kurie klientai bando suklastoti situaciją, manydamas, kad gaus kompensaciją už savo seną pažeidimą (aš to nepatariu).

Ar jūsų įmonė atsiskaito už PVM?

Taip, mes legaliai veikiame Lietuvoje ir JK, todėl galime išrašyti PVM sąskaitas-faktūras. Jeigu esate verslininkas ir pervežiate inventorių, tai gera žinia (tik nepamirškite mums duoti savo britų PVM numerio, jei jis reikalingas). Be PVM čia sunku gyventi, nors ir pamenamus laikus buvo kitaip.

Ar galiu sekti savo daiktus realiu laiku?

Technologiškai – taip, mes turime GPS sekimo sistemas, kurias rodo mūsų dispečeriai. Bet neįsivaizduokite kaip kurjerio aplikaciją, kur matote mašiną žemėlapyje judančią gatvėmis – ten gali būti uždelsta duomenų atnaujinimas dėl blogo signalo prieš jūrą. Žinoma, galite visada skambinti ir klausti „kur jis?“, tik po dešimto šio skambučio tikrai nervingi tampa (nepamirškite, kad vairuotojai negali balso paimt vairuodami).

Apibendrinimas

Na, va, kažkas tokio yra tas daiktų pervežimas į Londoną iš vidaus. Ne taip paprasta kaip atrodo išskambantys skelbimai, bet ir ne tokia bėda, jeigu pasiruošiate iš anksto ir pasiklausote patirties žmonių, o ne pačų pigiausių offer’ai kaimynystėje. Svarbiausia – nebijokite klausti, jeigu kas neaišku, geriau klausti dešimt kartų, nei gedėti vėliau savo sofos Londone. Linkiu jums sėkmingo kelio ir leidimo susitvarkyti su britų bureaucracy be per daug streso (nors be jo išvis neina).