Daiktų pervežimas į Hereford: kaip išvengti nereikalingo streso ir neišsekti nervų kelyje

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimt metų ir, turiu pripažinti, daiktų pervežimas į Herefordą visada yra kaip mažas loterijos lošimas. Nors šis miestas Velse (tą, kad jis Anglijoje, priešakyje iš karto pataisau – jis Vakarų Midlandse, prie Velso sienos) pasižymi nuostabiu grožiu, logistika ten kartais sukelia pilną galvos skausmą. Kelionės į Didžiąją Britaniją po Breksito pasikeitė kaip matas: daugiau popierių, daugiau nervų ir, žinoma, didesnės kainos. Tačiau jei žinai, ką tiksliai daryti, viskas gali būti gan sklandu. Štai mano, kartais šiek tiek chaotiškas, bet nuoširdus vadovas, kaip tai veikia realiame pasaulyje.

Pagrindiniai klausimai apie kelią ir organizavimą

Kiek laiko užtrunka tas daiktų pervežimas į Herefordą?

Tai vienas dažniausių klausimų, tiesa? Paprastai sakau, kad nuo Vilniaus iki ten važiuojame apie 32–36 valandas, jei kelyje nėra didelių spąstų. Bet realus laikas nuo to momento, kai sutariame, iki to momento, kai dėžės stovi jūsų svetainėje, gali užtrukti ir savaitę. Viskas priklauso nuo to, kada susirenka krovinių grupė (jei tai ne pilnas furas), kokia situacija Eurotunelyje arba ar vairuotojas nenukrypo į kažkokį nereikalingą užkardą dėl blogų dokumentų. Geriau turėti atsargą laiko, nes skubėjimas šioje srityje kainuoja dvigubai.

Ar brangu vežti daiktus į Herefordą tiesiogiai?

Brangu? Nežinau, ką jūs vadinate brangumu. Jei lyginsite su kaina, ką mokėjote prieš penkerius metus, tai, aišku, brangu. Dizelas pabrango, o anglų muitinės taisyklės tapo griežtesnės. Tačiau jei reikia saugaus ir greito daiktų pervežimo į Herefordą, tiesioginis reisas visada sumoka save. Nereikia persikraustyti tarp sandėlių Briuselyje arba Liège, kas padidina sugadinimo riziką. Tiesioginiai reisai yra brangesni, bet jūs už juos mokate už ramybę.

Kas nutinka, jei vairuotojas negali rasti mano namo Hereforde?

Čia tikrai nejuokinga situacija, bet nutinka dažnai. Herefordas turi labai daug siaurų gatvelių, ypač senamiestyje, kur didelis 18 metr� vilkikas tiesiog negali įvažiuoti. Jei gyvenate centre, mums reikės organizuoti mažesnį furgoną „paskutiniai mylios“ maršrutui iš mūsų terminalo, esančio miesto pakraštyje (pavyzdžiui, netoli Rotherwas). Vairuotojai dažnai praranda signalą arba tiesiog nenaudoja senų žemėlapių, todėl visada laikykite telefoną šalia ir nurodykite vizualius ženklus – parduotuvę, pubą ar bažnyčią.

Ar reikia dalyvauti kraniame ar iškrovimo metu?

Techniškai ne, mūsų komanda suinteresuota padaryti viską greitai. Bet esu matęs situacijų, kai klientas atvyksta tik pabaigoje ir pasako: „Oi, šita dėžė negalėjo būti taip padėta, ji viršut“. Geriau būti vietoje, nors ir paskutinę valandą, kad galėtumėte nurodyti, kur dėti pažeidžiamus daiktus. Nereikia stovėti virš vairuotojo peties, bet kontrolė niekada nekenkia, ypač kai kalbame apie brangų baldų pervežimą į Herefordą.

Ką daryti, jei turiu tik kelis daiktus, ne pilną fura?

Tuomet jums reikalingas dalinis krovinių pervežimas. Susirenkame keletą klientų krovinių į vieną fura ir važiuojame. Šis procesas gali šiek tiek užtrukti, nes reikia laukti, kol užsipildoma mašina. Tačiau tai viena pigiausių galimybių. Būkite tikri, kad jūsų daiktai bus tinkamai užfiksuojami sąraše ir, svarbiausia, užfiksuota jų būklė prieš įkėlimą, kad vėliau neiškiltų ginčų, kieno kaltėje įskilęs stalo kraštas.

Ar saugu vežti elektroniką ir kompiuterius?

Žinoma, tačiau aš visada patariu pasidaryti nuotraukas prieš išsiuntimą. Elektronika yra jautri smūgiams, net jei ji yra originalioje pakuotėje. Mūsų vairuotojai yra profesionalai, bet kelyje tarp Lietuvos ir Herefordo yra daug įdubų (ypač kelyje M6 netoli Birmingham). Geriausia uždėti antipshokinę plokštę arba papildomai užpilti putomis. Niekada nerašykite ant dėžės „Kompiuteriai“, geriau „Virtuvės reikmenys“ – taip mažiau viliojami vagys.

Muitinė ir dokumentai (kas visada sukelia baimę)

Kokius dokumentus reikia parengti daiktų pervežimui į Herefordą?

Pagrindinis dalykas yra prekių sandėravimo dokumentas (Packing List) ir komercinė sąskaita (Commercial Invoice). Be šių dviejų dalykų per sieną neišvažiuosite. Anglai yra labai griežti dėl deklaravimo. Jei ten nurodysite „Baldai“, tai gali būti traktuojama kaip per daug bendras aprašymas, ir jūsų krovinius gali padėti į karantiną. Rašykite tiksliai: „Mėlyna medinė spintelė, naudota, 30x40cm“.

Ar reikia mokėti muito mokestį ir PVM?

Jei persikraustote gyventi (tai yra transfer of residence), tai dažnai galite gauti muito mokestio atleidimą (Relief). Tačiau tam reikia įrodyti, kad gyvenate ne ES šalyje mažiau nei 12 mėnesių ir kad daiktai naudoti. Jei tai tiesiog prekių siunta, tada, žinoma, reikės sumokėti PVM ir galbūt muito, priklausomai nuo prekės kilmės. Šių taisyklių aš ir pats kartais nebeprisimenu iškart, todėl visada patariu pasikonsultuoti su mūsų brokeriu iš anksto.

Kas yra EORI numeris ir ar jis man reikalingas?

Be abejo, reikalingas. EORI (Economic Operators Registration and Identification) numeris yra jūsų „pasas“ prekybai su ES ir JK. Be jo jūsų siunta tiesiog nebus įleista į Britaniją. Jo registracija yra nemokama ir daroma internetu, tačiau gali šiek tiek užtrukti. Nebegalvokite, kad „kažkaip įeisime“ – neįeisime. Sistema yra automatizuota ir be to kodo viskas sustoja Doverio uoste arba Eurotunelyje.

Kas vyksta, jei aš pamirščiau įdėti kokį nors daiktą į sąrašą?

Tada prasideda rimtas „bambes“. Anglų muitinė gali nuspręsti, kad jūs bandote slėpti prekes. Gali tekti mokėti baudas arba grąžinti siuntą atgal (kas kainuoja šimtus eurų). Geriau dėti į sąrašą viską, netgi tas mažas kvadratinės formos dėžutes su varžtais, kurių tikrai nepamirščiau (o gal ir pamiršau, bet geriau užtikrinti).

Ar jūsų komanda užtikrina, kad visi dokumentai tvarkingi?

Mūsų brokeras dirba šioje srityje jau dešimtmetį. Jis žino visus niuansus. Tačiau aš visada sakydamas „tvarkingi“ turiu omenyje, kad jie atitinka reikalavimus šiandien. Rytoj gali pasikeisti taisyklės (kaip juntama po Breksito), todėl niekada negaliu pasakyti 100 proc., kad nebus nukrypimų. Mes stengiamės būti ant bangos, bet biurokratija yra biurokratija.

Kaip vyksta prekių tikrinimas Britanijos pusėje?

Jei sistemai atsitiktinai iškrenta jūsų siunta („red light“), ji nuvežama į sandėlį tikrinimui. Ten ji gali gulėti 2–3 dienas. Vairuotojas negali nieko daryti, jis tik laukia. Už tą laiką mums reikia mokėti stovėjimo mokestį (storage charges). Tai viena nemaloniausių dalių šioje veikloje, todėl daiktų pervežimas į Herefordą visada turi tam tikrą rizikos foną.

Ar galima vežti maistą ir alkoholį?

Maistas, ypač mėsos ir pieno produktai, yra labai griežtai kontroliuojamas. Asmeniniam naudojimui galite vežti tam tikrą kiekį, bet ne viską. Alkoholis – taip, tačiau viršijus tam tikras ribas, reikės mokėti akcizų. Vieną kartą klientas bandė nuvežti dešimt butelių lietuviško degtinės „dovanoms“ ir teko mokėt didelę sumą muitinėje. Geriau nukelti tą riziką.

Kainos ir mokėjimai

Nuo ko priklauso galutinė kaina?

Pirmiausia nuo tūrio (kubų) arba svorio, kas yra didesnis. Tada atsiranda kuro priedlėja, kur šiuo metu, tiesą sakant, beveik padvigubėjo. Taip pat įeina mokesčiai už kelių naudojimą (Prancūzijoje, Anglijoje – ULEZ zoną Londono aplinkkelyje, jei tenvažiuojame). Ir žinoma, mūsų darbas. Negaliu pasakyti tikslios kainos nenorėdamas meluoti, kol nepamatysiu, ką reikia vežti – ar tai viena kėdė, ar visa svetainė.

Ar reikia mokėti užsidėti iš karto?

Įprastai imame avansą, kuris dengia degalams ir dokumentams, o likutį – gavus siuntą arba prieš išvežimą. Tačiau jei esate ilgamečis klientas, su kuriuo dirbame jau penkerius metus (kaip tas vienas vyriškas iš Kauno), galime susitarti ir kitaip. Mums svarbu pasitikėjimas. Tačiau naujiems klientams visada reikalaujame bent 50 proc. išankstinio mokėjimo.

Ar kainuoja brangiau, jei reikia iškrauti ne pirmame aukšte?

Taip, kiekvienas laiptas arba kėlimo keliu (liftas) panaudojimas kainuoja. Jei ten nėra lifto, o reikia nešti sofas į ketvirtą aukštą, tai darbas yra fiziškai sunkus ir brangus. Mūsų vairuotojai nėra ožys, jie gali nešti, bet tam reikia laiko ir pastangų. Dažnai tenka samdyti vietinius nešikus Anglijoje, nes mūsų vairuotojas turi važiuoti toliau ir negaišti valandų vienoje vietoje.

Ar yra slaptų mokesčių?

Stengiuosi nieko neslėpti. Visada sakau, ką reikia mokėti. Bet kartais atsiranda neprognozuojamų dalykų, pavyzdžiui, jei klientas pats nurodo neteisingą adresą arba vairuotojas užstrigs sniege (kas Hereforde nutinka retai, bet vis tiek). Tada stovėjimo mokesčiai gali būti priskirti klientui. Aš visada įspėju apie šią galimybę.

Galima gauti nuolaidą dideliam siuntimui?

Didesniems siuntimams, pavyzdžiui, pilnam furai, nuolaida visada yra. Tada kaina vienam kubui smarkiai krista. Taip pat jei organizuojate daiktų pervežimą į Herefordą ne aštuoniems, o šešiems mėnesiams (vėluoja), mes galime pasiūlyti lanksčes sąlygas, nes tada turime laiko geriau suplanuoti maršrutą.

Pakavimas ir paruošimas

Ar aš turiu pats pakuoti daiktus?

Galite pats, bet tada atsakomybė už sugadinimus tenka jums. Jei mes pakijuojame, mes imamės atsakomybės, kad (kaip tik įmanoma) daiktai atvyks sveiki. Mūsų komanda turi specialias dėžes, burbulus, antipshokines medžiagas. Vieną kartą klientas pats supakavo indus į senas vaikiškas dėžes be putų – nuvažiavome ten, visas servizas buvo susmulkintas. Nenorėjau jo pykinti, bet teko pasakyti tiesą.

Kokias medžiagas geriausia naudoti?

Stiprios, dvigubos sienelės dėžės. Knygoms – mažesnės, kad neperdegtų, drabužiams – didelės. Baldus būtina įvynioti į storą bubbline plėvelę ir kartoną. Nenaudokite senų laikraščių – jie palieka rašalus, o drėgnose Anglijoje (ten dažnai lyja) popierius drėgsta ir gali sugadinti paviršių.

Ar galima vežti augalus?

Tai yra labai atsakingas klausimas. Po Breksito augalų įvežimas yra labai apribotas. Jie turi turėti fitosanitarinius pažymėjimus, o tai kainuoja ir užtrunka. Asmeniškai aš nerekomenduočiau vežti augalus į Herefordą nebent jie yra labai brangios ir retos rūšys su visais dokumentais. Paprastai geriau nupirkti naujus vietinėje šiltnamyje, kad neužstrigtumėte sienoje su vazone.

Kaip su jumis susisiekti, kai jau viskas supakuota?

Geriausia paskambinti mums arba parašyti el. laišką su nuotraukomis. Mes tada galime įvertinti, kiek reikės vietos furoje. Kartais klientai sako „turėčiau maždaug 10 kubų“, o atvyksta paimti, o ten yra 20. Tuomet tenka susitelkti ir viską kaip nors sutalpinti, arba ieškoti papildomos transporto priemonės, kas brangina visą procesą.

Ar reikia išmontuoti baldus?

Dideli baldai, spintelės, lovos – viską geriau išmontuoti. Taip sutaupote vietos (ir pinigų) ir sumažinate sugadinimo riziką. Mūsų vairuotojai turi įrankius, todėl gali tai padaryti ir vietos, bet jei tai padarysite iš anksto, procesas bus greitesnis. Be to, mažesnės detalės lengviau užfiksuoją ir apsaugo.

Specifiniai dalykai ir problemai

Ar jūsų įmonė vežia ir į kitus miestus, ne tik į Herefordą?

Žinoma, Herefordas yra tik vienas iš taškų. Mes dažnai važiuojame į Vusterį, Glosterą, net Bristolį. Jei jūsų kaimynas taip pat planuoja siuntą į šį regioną, galima susitarti dėl grupinio daiktų pervežimo į Herefordą ir apylinkes, taip sumažinant išlaidas kiekvienam. Geografija ten tokia, kad visi šie miestai yra gan netoli vienas kito.

Kas daryti, jei atvyksta sugadintas daiktas?

Reikia tuojau pat nufotografuoti sugadinimą dar prieš vairuotojo akis ir užpildyti „protokolo“ formą (damage report). Jei jūs pasirašysą dokumentą, kad viskas gerai, o paskui namuose pastebėsite įdrėskimą, padėti bus sunku. Mes turime draudimą, tačiau be dokumentų draudimo kompanija nemokės. Būkite atidūs.

Ar vairuotojai kalba angliškai?

Beveik visi mūsų vairuotojai kalba bent šiek tiek angliškai, bent tiek, kad suprastų kelio ženklus ir pamatytų adresą. Tačiau sudėtingesniems dalykams su muitine arba policija mes visada turime pagalbinę komandą, kuri gali pašalpinti telefonu. Viską suorganizuojame, kad jums nereikėtų versti angliškai vietiniams.

Ar įmanoma vežti vaikus? (ne, ne į tą pusę)

Haha, žinoma, nevaikiškus daiktus. O jei rimtai kalbant apie automobilius – taip, galime vežti automobilius. Reikia tik V5 dokumento (registracijos) ir galiojančio draudimo. Automobilius užkrauname į autovežį. Tai gana populiari paslauga, nes Anglijoje vairavimas dešine, o ten važiuojama kaire (tai jau aš pasimaišiau, aišku, ten važiuojama kaire, o vairuotojas sėdi dešinėje).

Ką daryti, jei pasikeičia planai ir reikia atidėti siuntą?

Praneškite mums kuo anksčiau. Jei furas jau yra kelyje, sustabdymas gali kainuoti, bet jei mes dar nesėdime prie vairo, paprastai pakeisti datą nėra problema. Mes dirbame su žmonėmis, o ne su robotais, suprantame, kad gyvenime būna visko – ligų, darbo pokyčių ar tiesiog nuotaikos.

Ar saugu palikti raktus nuo namo vairuotojui?

Jei tikėsite žmogui, kodėl ne? Dažnai klientai negali būti vietos ir palieka raktus kaimynui arba pačiam vairuotojui. Mes visada įvertiname riziką. Jei vairuotojas yra ilgamečiai dirbantis su mumis, problema nėra. Jei tai samdomas išorės vairuotojas, geriau rasti kitą sprendimą, pvz., laukti.

Kodėl reikėtų rinktis būtent jus, o ne kokį „skrajūną“?

Nes skrajūnai dingsta kartu su jūsų baldais. Dirbu 20 metų, turiu įmonę, biurą, atsakomybę. Jei kažkas negerai – aš žinau, kur mane rasti. O kai užsakote pigiausią variantą be sutarties bežadžiame numeryje, rizikuojate likti be daiktų ir be pinigų. Daiktų pervežimas į Herefordą yra per didelė rizika, kad ją patikėtumėt kas nors.

Ar atvežate ir atgal (iš Herefordo į Lietuvą)?

Taip, mes dirbame abiem kryptimis. Dažnai ten vežame lietuviškus maisto produktus į parduotuves arba grąžiname tuščias dėžes. Grįžtant fura nebūna tuščia, todėl galime pasiūlyti geras kainas ir grąžinamiesiems reisams. Jei planuojate sugrįžti po metų, susisiekite.

Ką daryti su šiukšlėmis po iškrovimo?

Anglijoje yra griežtos šiukšlių rūšiavimo taisyklės. Vairuotojas negali tiesiog išmesti įvynioto kartono į pirmą konteinerį gatvėje – gali gauti baudą. Paprastai mes susitvarkome pakavimo medžiagas patys, jas suspaudžiamas ir vežame atgal arba į specialias perdirbimo vietas. Jums nereikia rūpintis dėžėmis, tiesiog pasakykite, kur jas padėti.

Ar jums patinka savo darbas?

Kartais – taip, kai viskas susikalba. Kartais – ne, kai kažkas praranda dokumentus arba sulaiko vairuotoją 4 valandas be priežasties. Bet po 20 metų jau įpratau prie šio chaoso. Svarbiausia matyti savo klientų, atsidūrusių naujoje vietoje, laimingus veidus (nors dažnai jie būna išsekę).

Kaip apskaičiuoti tūrį, jei aš to nemoku?

Paimkite metrą. Ilgį dauginkite iš pločio ir iš aukščio. Viską sudėkite. Arba tiesiog pasakykite mums: „Turiu 20 dėžių ir 2 sofa“. Mes turime patirtį ir be jūsų skaičiavimų sužinosime, kaip tai sutalpinti. Geriau neteisingai apskaičiuoti ir klausti, nei užsisakyti per mažai vietos.

Ar galima sekti siuntą realiu laiku?

Dauguma mūsų vilkikų turi GPS sekimo sistemas. Galime duoti jums nuorodą, kur galite matyti, kur mašina yra. Tačiau ne visada pavyksta tiksliai nustatyti vietą (pvz., tunelyje signalas dingsta). Bet maždaug tikslumą žinosite.

Kodėl Anglijoje taip daug kamščių?

Kadangi jų kelių sistema sena, o mašinų vis daugiau. Ypač aplink Birmingham ir M25 aplinkkelį Londono link. Nors iki Herefordo važiuojame šiauriau, vis tiek tenka važiuoti per šias „spąstas“. Planuokite savo laiką atsižvelgdami į tai, kad vairuotojas gali pavėluoti valanda ar dėl dėmesio.

Pabaiga: ar verta rinktis daiktų pervežimą į Herefordą su profesionalia pagalba?

Absoliučiai taip. Nors tai kainuoja, nervai ir laikas, kuriuos sutaupysite, yra vertesni. Bandymas tai padaryti patys su „draugo“ fura dažnai baigiasi dramomis sienoje arba sugadintais baldais. Pasitikėkite tiems, kas tą padaro kasdien.

Išvada

Galiausiai, turiu pripažinti, kad logistika niekada nėra idealiai lygi ir sklandži, kaip mums visiems norėtųsi. Daiktų pervežimas į Herefordą yra sudėtingas procesas, reikalaujantis ne tik fizinio jėgos, bet ir žinių apie taisykles, kurios pasikeitė prieš akis. Per 20 metų mačiau viską – nuo džiaugsmo, kai atidaromas konteineris su sveikais daiktais, iki ašarų, kai kažkas nueina ne taip. Bet jei pasiruošiate, dokumentus tvarkote sąžiningai ir nepasikliaujate abejotinais pasiūlymais, viskas bus gerai. Sėkmės kelyje ir malonaus gyvenimo naujoje vietoje!