Daiktų pervežimas į Headcorn: kas būna iš tikrųjų, kai vairuotojas pamiršta angliškai

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimt metų, ir galiu pasakyti viena – daiktų pervežimas į Headcorn arba bet kurį kitą mažą Anglijos miestelį niekada nevyksta taip, kaip parašyta vadovėliuose. Žmonės įsivaizduoja, kad tai tiesiog priekaba, kelias ir kelias dienos, bet realybėje tai yra nuolatinis sprendimų priėmimas, telefonų skambučiai ir kartais nervų valgymas prieš Doverio uostą. Esu matęs viską – nuo tų, kurie bando įsivežti pusę savo buto, iki tų, kurie pamiršta pasakyti, kad jų baldai išsiskiria. Štai paprastas, be jokio „marketingo“ apvalkalas, kaip tai atrodo iš mano pusės.

Kiek tai viskas kainuoja ir kiek laiko užtrunka

Kiek kainuoja pervežti daiktus į Headcorn?

Tai, žinoma, pirmasis klausimas, kurį girdiu. Kainos svyruoja kaip temperatūra birželį. Jei turite tik kelias dėžutes ir kėdę, galima susitvarkyti už šimtą ar du eurų, jei randate ką nors, kas važiuoja tuščia atgal (kas retai nutinka). Tačiau jei kalbame apie pilną butą ar namą, daiktų pervežimas į Headcorn kainuos nuo tūkstančio iki trijų tūkstančių eurų, priklausomai nuo tūrio ir to, kaip greitai reikia važiuoti. Benzinas, keltų bilietai (jie dabar brangiau nei bet kada) ir mokesčiai Anglijooje – viską reikia suskaičiuoti. Kartais klientai stebisi, kai galiūną paskaičiuoju, bet aš tiesiog nežinau, kiek bus benzino po savaitės.

Ar ilgai važiuoja vairuotojas?

Nėra vieno atsakymo. Paprastai tai trunka apie tris ar keturias dienas, jei viskas eina kaip laikrodis. Vairuotojas išvyksta iš Lietuvos, važiuoja per Belgiją ar Prancūziją, užeina į keltą arba tunelį, o turi dar nuvažiuoti iki pat Kento grafystės. Bet yra buvę atvejų, kai dėl eismo įvykių ar techninių problemų vairuotojas vėluoja dieną-dvi. Tada prasideda nervai, nes klientas jau susitarė su statybininkais arba išsinuomavo butą. Geriausia tur�ti rezervą bent porai dienų.

Galima gauti nuolaidą, jei važiuoju ne šį mėnesį?

Galima, bet nereikėtų per daug tikėtis. Mes ne parduotuvė, kurioje vyksta išpardavimai. Žinoma, jei galite laukti ir mums tinka sudėti jūsų siuntą su kitu klientu (taip vadinama „daline krovinio“ paslauga), tai gali būti pigiau. Bet tada tenka laukti, kol susirinks pilnas sunkvežimis. Daiktų pervežimas į Headcorn daliniu būdu gali užtrukti ilgiau, nes reikia sudėlioti viską kitiems klientams prieš tave ir po tavęs. Tai yra kompromisas tarp laiko ir pinigų.

Ar kainuoja daugiau, jei aš gyvenu penktame auke be lifto?

Taip, ir tai gana ženkliai. Vairuotojai yra žmonės, ne robotai, o nešti sofas penkis aukštus žemyn nėra lengvas darbas. Paprastai už tokį nešimą imamas papildomas mokestis už kiekvieną pradėtą valandą arba už gūžį. Kartais įmonės siūlo įkelti kranu per langą, bet tai jau visai kita istorija ir kainuoja brangiau. Nekantrinkite vairuotojų, jie jau pavargę nuo kelio.

Ką daryti, jei neturiu pakavimo dėžių?

Mes visada galime pasiūlyti dėžes, jas tik reikia užsakyti iš anksto. Kai kurios firmos jas įtraukia į kainą, kitos – už papildomą mokestį. Aš visada patariu klientams pačiam nueiti į prekybos centrą ir paprašyti dėžių iš vaisių skyriaus, jos tvirtos ir nemokamos (bent dažniausiai). Taip sutaupote šimtą litų, kurį galite išleisti geriau pervesdamiesi. Bet jei nenorite su tuo galvoti, mes atvešime.

Muitinė, dokumentai ir „pasidaryk pats“ kultūra

Ar reikia daryti kokius nors dokumentus Anglijai?

Dabar, po „Brexit“, tai yra svarbiausia dalis. Negali tiesiog užvežti ir sakyti „čia mano seni baldai“. Reikia pildyti deklaracijas, pateikti pirkimo-skyrymo sutartis jei daiktai nauji, arba „Transfer of Residence“ dokumentus, jei persikeliate gyventi. Be šių popierių daiktų pervežimas į Headcorn gali baigtis tuo, kad jūsų daiktus užfiksuos muitinė ir reikės mokėti mokesčius bei PVM. Aš pats kartais susipainioju su tais formatais, todėl geriau, kad tai padarytų profesionalus brokeris.

Kas tiksliai yra „Transfer of Residence“?

Tai tokia nuostabi programa, kuri leidžia atvežti asmeninius daiktus be mokesčių, jei persikeliate gyventi į JK bent 12 mėnesių. Atrodo paprasta, bet dokumentus reikia pateikti prieš atvykstant. Buvau atvejęs situaciją, kur klientas tikėjosi, kad viską išspręs uoste, bet jo neleido, nes nebuvo pateikęs prašymo iš anksto. Teko važiuoti atgal ir pradėti iš pradžių. Nepasidaryk šios klaidos.

Ar galima atvežti maisto produktų?

Dėl maisto dabar yra griežtos taisyklės. Galite atvežti kai ką savo reikmėms, bet ne didelių kiekių parduoti. Mėsą ir pieno produktus geriau net liesti – muitininkai Anglijoje ant to yra labai jautrūs dėl ligų. Vieną kartą mūsų vairuotojas bandė atvežti dešrelių dovanai broliui, jas konfiskavo ir dar įrašė į „juodąjį sąrašą“. Geriau valgykite čia, o ten nusipirkite naujų.

Kas nutinka, jei pamiršiu deklaruoti brangų daiktą?

Tada gausite baudą arba reikės sumokėti mokesčius nuo jo vertės. Muitinė turi skenerius, kurie mato viską, net jei dėžė atrodo paprasta. Jei bandysite slėpti naują kompiuterį tarp senų drabužių, tikėkitės problemų. Aš visada sakau – geriau deklaruoti ir mokėti šiek tiek PVM, nei prarasti daiktą ir gauti nemalonumų. Sąžiningumas čia apsimoka.

Ar jums patiems reikia eiti į muitinę?

Daugeliu atvejų ne, mes naudojame muitinės brokerius. Jie už jus užpildo visus tuos sudėtingus laukus ir susitvarko su pareigūnais. Jums tiesiog reikia pateikti sąrašą daiktų (pakavimo sąrašą) ir jų vertę. Be brokerio daiktų pervežimas į Headcorn tampa tikru košmaru, nes uoste niekas nekalba lietuviškai ir niekas nenori padėti nemokamai.

Kelias į Headcorn ir vietinės ypatingybės

Ar sunku rasti Headcorn žemėlapyje?

Vairuotojams su GPS nebuvo sunku, tačiau kai kurie kaimo keliai Kente gali būti siauri. Headcorn yra gana gražus vietovė, bet ten keliai nėra pritaikyti dideliems sunkvežimiams. Kartais reikia važiuoti apšliaužiant per gatves, kur vienas automobilis turi užtraukti veidrodį, kad privažiuotų sunkvežimis. Todėl reikia tikslaus adreso ir informacijos, ar galima privažiuoti dideliu sunkvežimių.

Ar galima atvežti daiktus tiesiai į namus?

Taip, tai mūsų standartinė paslauga, nebent namai stovi kažkur toli kalnuose ir nėra keliuko. Tada gali tekti iškrauti artimiausioje aikštelėje ir nešti rankomis. Vieną kartą teko nešti pianiną pusę kilometro per pievą, nes sunkvežimis įstrigo purve. Klientas gailėjosi tik to, kad vairuotojo batai susivelkė. (Na, bent jau juokavo, nors aš buvau įsišutęs).

Ar reikia rūpintis vieta stovėjimui vairuotojui?

Tai labai svarbu. Anglijoje yra griežtos taisyklės, kur galima ir kur negalima stovėti sunkvežimiui. Jei jūsų namuose nėra privažiavimo ar kiemo, reikia susitarti dėl vietos gatvėje. Kartais reikia gauti leidimą iš savivaldybės („permit“), kitaip gautumėte baudą, o mūsų vairuotojas gali būti nubaustas. Geriau apie tai pagalvoti iš anksto.

Ką daryti, jei vairuotojas atvyks naktį?

Tai nutinka dažniau, nei manote. Dėl keltų grafikų ir eismo, vairuotojai dažnai atvyksta vėlai vakare ar net naktį. Reikia susitarti iš anksto – ar jūsų kaimynai nebus piktinasi, ar galite iškrauti tamsu. Aš visada raginu klientus būti lankstūs. Jei negalite laukti naktį, vairuotojas gali naktį praleisti stovėdamas (už mūsų sąskaitą arba savo, priklausomai nuo sutarties) ir iškrauti ryte.

Ar ten yra kokių nors nors specifinių kelių mokesčių?

Patį Kentą kirsti mokesčio nėra (kaip Londono „congestion charge“), bet keltai arba Eurotunelis kainuoja. Taip pat, jei reikės važiuoti pro M25 (Londono žiedkelį), ten taip pat gali būti eismo ir užstrigimų, kurie laiką praverčia pinigais. Žinoma, tai ne tiesioginis kelių mokestis, bet laiko nuostoliai.

Kas daro vairuotojai ir klientai (ir kodėl kartais pykstame)

Ar vairuotojai padeda iškrauti?

Taip, jie ne tiesiog stovi ir žiūri. Jie padeda nešti dėžes, baldus, bet jie ne baldų surinkėjai. Jei reikia išardyti spintą, tai turite padaryti jūs arba pasamdyti meistrą. Vairuotojo užduotis – pergabenti, o ne surinkti jūsų „IKEA“ komplektą. Buvau matęs, kaip vairuotojas bandė surinki lovos rėmą, nes klientas negalėjo, ir tai baigėsi tuo, kad mes turime nową rėmą pirkti.

Kas nutinka, jei kažkas sulūžta kelyje?

Tai reta, bet įmanoma. Mes turime atsakomybės draudimą, todėl jei vairuotojas užkabins kelyje arba staiga užsidurs ir sudaužyti jūsų televizorių, mes atšinsame žalą. Bet čia svarbu – daiktai turi būti tinkamai supakuoti. Jei dėžė su kraujo grupei skirta technika išbyra, nes nebuvote užklijavęs dugno, mūsų draudimas to nedengia. Supakuokite gerai.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Daugelis klausia šito. Teoriškai galima, jei yra vietos (kai kurie sunkvežimiai turi miegamąją vietą keleiviui), bet tai nėra standartinė paslauga. Be to, reikės vizų, pasų ir kitų dokumentų įvežti į Angliją. Aš asmeniškai nepatarčiu – kelionė sunkvežimiu nėra prabangi kruizas. Jūs sėdėsite aukštai, vibruos, o vairuotojas bus dirbtinis, nes jis dirba.

Ar galima susisiekti tiesiogiai su vairuotoju?

Kai kurios firmos leidžia, kitos ne. Jei leidžia, būkite pagarbus ir neskambinkite kiekvieną valandą klausti „kur jūs?“. Vairuotojas negali kalbėti telefonu vairuodamas (tai nelegalu ir pavojinga). Geriau susisiekti su dispečeriumi pas mus, o jis susisieks su vairuotoju, kai bus saugu. Aš turiu vairuotoją, kuris tiesiog išjungia telefoną, kai jį kamuoja per dažnai.

Kas daryti, jei aš pavėluoju susitikti?

Tai labai įkyru. Vairuotojo laikas yra pinigai. Jei pavėluojate valandą, jis gali paprašyti kompensacijos už laisvą laiką, ypač jei turi kitą užsakymą toliau. Žinoma, jei pavėlate dėl avarijos, mes suprasime, bet jei tiesiog užsimiršote – tai jūsų problema. Būkite punktualūs, tai geriausia, ką galite padaryti.

Dingę daiktai, blogos įmonės ir kitos bėdos

Kaip išvengti sukčių šioje srityje?

Pasisižiūrėkite į atsiliepimus ir patikrinkite, ar įmonė turi realų adresą. Yra daug „firmų“, kurios veikia tik „Facebook“ ir pasiima išankstinį apmokėjimą, o paskui dingsta. Daiktų pervežimas į Headcorn yra populiarus maršrutas, todėl tenka susidurti su įvairiais žaidėjais. Aš girdėjau istorijų, kai žmonės mokėjo pusę kainos „grynaisiais“ vairuotojui prieš pat uostą, ir jie daugiau niekada nepasirodė. Nenaudokite tokio mokėjimo būdo.

Ar dažnai dingsta daiktai?

Sąžiningai? Ne, dažnai ne. Mes turime sąrašus, kur viskas užrašyta. Bet kartais nutinka, kad dėžė nukelia į kitą sunkvežimį arba lieka sandėlyje. Tada prasideda paieškos. Aš vieną kartą padaviau kliento dėžę į kitą miestą Anglijoje dėl to, kad etiketė nuslydo. Atvežėm ją po savaitės, bet klientas jau buvo įsijaudinęs. Būkite kantrūs.

Ką daryti, jei atvyksta suplyšusi priekaba?

Tai katastrofa, bet mes turiam planą B.