Daiktų pervežimas į Evesham: kas tikrai vyksta kelyje ir kodėl kainos ne visados tos pačios

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt metų, tai mažai kas gali maną nustebinti, bet klientai visada atranda kažką naujo. Daiktų pervežimas į Evesham atrodo paprasta užduotis – žemėlapyje tai vos nedidelis taškas Vorčesteršyro grafystėje, prie Avono upės. Tačiau praktikoje viskas kur kas sudėtingesnė, ypač kai kalbame apie pervežimus iš Lietuvos ar kitų ES šalių po Breksito. Turite suprasti, kad tai ne tik vairuotojas už vairo ir kelių kilometrai. Tai dokumentai, muitinės, angliško oro (juokauju, bet oras ten tikrai keistas) ir be galo daug smulkių dalykų, kurie gali viską sugadinti. Jei planuojate persikraustyti ar siųsti didesnį siuntinį, geriausiai pasiruoškite, nes Eveshamas nėra koks nors didelis logistikos centras, ten reikės važiuoti pro siaurus kaimo keliukus, kur sunkvežimis ne visada pralęs. Čia pasakysiu tiesą, be jokių gražių brošiūrų.

Ką reikia žinoti apie maršrutą ir kelius

Kiek laiko užtrunka nuvažiuoti iki Evesham?

Tai vienas populiariausių klausimų, bet atsakymas visada vienodas – „ką reikės“. Standartiškai, jei vairuojame be stabdymų ir jei nėra eismo įvykių, tai nuo Vilniaus ar Kauno tenka važiuoti apie 32–36 valandas. Tačiau realybėje taip nebus, nes vairuotojai turi poilsio laiką, o per Lamanšą (Anglų kanalą) reikia plaukti keltu arba važiuoti po tuneliu, o tai sukuria ddelą. Be to, Eveshamas yra įsikūręs giliau žemyne, tad po perkėlos reikės dar nukeliauti apie 3–4 valandas per M5 ir M42 greitkeliu. Taigi, skaičiuokite maždaug 4–5 dienas nuo to momento, kai mes pakrauname, iki momento, kai iškrauname jūsų daiktus prie pat namų durų.

Ar sunku važiuoti į patį Evesham miesto centrą sunkvežimiu?

Čia yra vienas sudėtingiausių momentų. Miestelis labai senas, gatvės siauros, o dauguma namų yra išsidėstę gatvelėse, kuriose sunkvežimis su priekaba tiesiog negaliu sukištis. Kartais tenka išsikrauti artimiausioje didesnėje aikštelėje, pavyzdžiui, prie „Evesham Country Park“ arba prekybos centrų, ir daryti tarpinį pervežimą mažesniu transportu. Tai brangina paslaugą, bet kitaip tiesiog fiziškai neįmanoma. Prašau, jei gyvenate senamiestyje, iš karto apie tai praneškite, kad neštumėme didelės mašinos į gatvę, kurioje netgi du automobiliai praeina sunkiai. (Buvau atvejų, kai tekdavo atšaukti mašiną ir krauti viską iš naujo į „vandiką“ – tai košmaras).

Ar maršrutas eina pro Londoną?

Mieliau niekada nevažiuočiau pro Londoną, ypač su 7,5 ar 18 tonų sunkvežimiu. Ten yra mokesčiai už užterštumą (ULEZ), o eismas tiesiog stovi. Daiktų pervežimas į Evesham paprastai vyksta apeinant Londoną – pro M25 arba, jei važiuojame iš Hulerio (Hull) uosto, tai pro šiaurę. Tačiau jei jūsų krovinys yra labai skubus ir mes gauname užsakymą paskutinę minutę, gali tekti važiuoti trumpesniu keliu pro miestą, bet tuomet kaina šoktels dėl mokesčių ir prastovų. Geriau iš anksto susiderėti, kad važiuojame apeinamaisiais keliais, nors tai ir užtrunka valanda ilgiau.

Kokie yra pagrindiniai problemų taškai šiame maršrute?

Be abejo,, tai yra Lamanšo sąsiaurio perėjimas. Keltai dažnai vėluoja, ypač vasarą, o arba orų sąlygos gali sugadinti grafiką. Dar vienas dalykas – M5 kelias prie Bristolio, ten dažnai vyksta remonto darbai ir eismo spūstys. Vakar klausinėjau vieną savo vairuotoją, kaip jo reisas, jis sakė, kad stovėjo ties Bristolio tiltu dvi valandas. Tokios dalybos dedasi dažnai. Taip pat patys Eveshamo apylinkių keliai gali būti labai vingiuoti, tai blogai, jei krovinyje yra ką nors trapaus, pavyzdžiui, vitrinos ar stikliniai baldai.

Ar įmanoma sekti krovinių vietą realiu laiku?

Dauguma šiuolaikinių transporto kompanijų turi GPS stebėjimo sistemas, tačiau aš visada sakau – nedarykite iš to ritualo. Vairuotojas vairuoja, o ne rašo pranešimus. Kartais signalas pradingsta, ypač Velse ar kaimo vietovėse Anglijoje. Jei matote, kad mašina stovi vietoje valandą, nebijokite paskambinti, bet galimas daiktas, kad tiesiog ilga eilė į keltą arba vairuotojas gilaus miego režime. Daiktų pervežimas į Evesham nėra važiavimas automobiliu, kurį galite sustabdyti bet kur.

Kainos, mokesčiai ir piniginiai klausimai

Nuo ko priklauso galutinė kaina?

Pagrindinis dalykas yra krovinio tūris (kubiniais metrais) arba svoris. Toliai eina kuras – degalų kainos šokinėja kaip nori, todėl ir mūsų kainos nėra pastovios. Dar vienas dalykas – ar reikia įrenginio (keltuvo) iškrovimui, ar reikia daryti tarpinį pervežimą. Jei reikia dviem vairuotojams (pvz., greitas pervežimas ar labai sunkiems daiktams), tai kaina dvigubai. Ir, žinoma, sezonas. Vasarą ir rugsėjį, kai visi persikelia, kainos aukštesnės nei sausį.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių, apie kuriuos negalima užmiršti?

Žodis „paslėpti“ čia netinka, tačiau klientai dažnai apie juos pamiršta. Pirmas tai – mokesčiai už keltą ar tunelį. Jis priklauso nuo to, kiek mašina svorio ir kiek yra išmatavimų. Antras – angliškas muitinės mokestis (Entry Summary Declaration), kuris dabar būtinas po Breksito. Jis gali būti nuo 20 iki 50 svarų, priklausomai nuo to, kaip greitai reikia dokumentus. Dar gali būti mokestis už užterštumą (LEZ) įvažiuojant į miestus, jei maršutas eina pro juos.

Kodėl vienos firmos pigiau, kitos brangiau?

Tai kaip maisto restorane – vieta duoda „McDonaldą“, kita – vakarienę restorane. Pigesnės firmos dažnai renka dalinius krovinius, tai reiškia, kad jūsų daiktai gali važiuoti savaitę, kol mašina užsipildo. Brangesnės firmos siūlo tiesioginį reisą. Taip pat būkite atsargūs su pernelyg pigiomis kainomis – kartais tai reiškia, kad vairuotojas bus vienas ir jis reisą dirbs be poilsio, kas yra nelegalu ir pavojinga. Aš visada sakau – geriau sumokėti šimtą eurų daugiau ir gauti servisą su šypsena nei taupyti ir gyventi streso.

Ar galima susitarti dėl mokėjimo atidėlio iškraunant?

Standartinė praktika yra 30 proc. avanso, o likutį sumokėti atvykus į vietą. Tačiau čia viskas priklauso nuo pasitikėjimo. Jei esate naujas klientas, be rekomendacijų, galiu paprašyti visos sumos iš anksto arba pateikus dokumentų kopijas. Yra buvę atvejų, kai vairuotojas iškrauna visus daiktus į Evesham namus, o klientas sako: „Aišku, pervyriu rytoj“. Tokiu atveju vairuotojas tiesiog nebegali išvykti, nes jam reikia pinigų degalams atgal. Geriau visada pinigus turėti paruoštas.

Ar kainuoja brangiau, jei reikia išpakuoti daiktus?

Taip, tai papildoma darbo valanda. Mūsų pagrindinis darbas yra gabenti, o ne dėlioti baldus kambariuose. Tačiau jei sutinkame, tai paprastai tai fiksuota valandinė norma už vairuotojo ir jo padėjėjo darbą. Verta pagalvoti, ar jums tikrai reikia šios paslaugos, nes tai gali padidinti sąskaitą gana ženkliai, ypač jei turite daug daiktų ir sunkiai įveikiamus laiptus.

Ar imate mokestį už dėžių paėmimą iškvietus?

Žinoma, dėžės kainuoja pinigus, tad jei jums nereikia, mes jas pasiimame atgal, tačiau tai jau įskaičiuota paslaugos kainą. Jeigu norite jas palinkti sau, tai už jas reikia papildomai sumokėti. Dėžių kaina šiuo metu pakilo, nes pačios medžiagos brango. Bet tiesą sakant, geriau turėti kokybiškas dėžes, nei rinkti tas mažmeninės prekybos parduotuvių dėžės, kurios dažnai būna pernelyg minkštos sunkiems daiktams.

Ar yra nuolaidos senjorams ar studentams?

Apie tai klausiate retai, bet kartais būna. Jei persikeliate į Evesham studijuoti arba esate senjoras perkeliantis mažus butus, mes kartais galime padaryti nuolaidą, jei datas galima lankstiai derinti. Bet tai nėra taisyklė, viskas priklauso nuo to, kaip užpildomas mūsų grafikas. Jei tą dieną važiuojame tuščia atgal, galiu pasiūlyti geresnę kainą. Viskas yra derybos.

Dokumentai, muitinė ir breksito realybė

Kokius dokumentus reikia tur�ti išvykstant iš Lietuvos?

Svarbiausias yra sandorio šaltinis, tai yra sutartis arba sąskaita-faktūra, kurioje matyti, kad daiktai nėra nauji ir parduodami (jei tai ne prekyba). Taip pat reikia deklaracijos, jei daiktų vertė viršija tam tikrą ribą. Daiktų pervežimas į Evesham dabar reikalauja labai tikslų sąrašą (packing list) su prekių kodais (HS kodais). Be to, reikia asmens dokumento kopijos, kadangi tai nebe vidinė ES prekyba. Jei trūksta bent vieno lapo, muitinėje gali sustabdyti mašiną.

Kas vyksta su muitine Anglijoje?

Čia prasideda tikras cirkas, jei viskas nesuderinta. Mums reikia pateikti „Entry Summary Declaration“ iki atvykstant į uostą. Jeigu to nepadarysime, gausite baudą, ir ji nėra maža – gali siekti net kelias šimtus svarų. Vėliau, kai mašina atvyksta į britų uostą, ji gali būti patikrinta. Dažniausiai jos tiesiog praleidžia, bet jei atsitinka, kad vairuotojas turi kažką neužpildytą, gali tekti stovėti dieną-dvi. Eveshamas toli nuo uostų, tad toks vėlavimas sukuria problemų.

Ar galiu vežti maistą ir gėrimus?

Čia būkite labai atsargūs. Į JK galima vežti tik labai ribotus kiekius mėsos, pieno produktų ir vaisių, net jei jie jums asmeniniam naudojimui. Kartą turiu situaciją, kai klientas bandė įvežti dešras kaimynams, o muitininkai viską išmetė į šiukšliadėžę. Geriau tiesiog nenuvežti jokių gyvūninių produktų, kad nebūtumete nuliūdęs, stebėdami, kaip jūsų skanus kumpis dingsta. Žirneliai, makaronai, konservai – tai gerai, bet mėsa ir sūris – ne.

Kas daryti, jei neturiu visų dokumentų paruoštos?

Geriau tai pasakyti iš karto. Mes galime padėti surasti brokerį, kuris galėtų viską sutvarkyti jau važiuojant, tai kainuos brangiau.