Daiktų pervežimas į Elland: kas iš tikrųjų laukia šioje maršruto dalyje?

Sėdžiu štai beveik dvidešimt metų šioje srityje ir matau viską – nuo tų, kurie bando įsivažiuoti su pilnu mikroautobusu ir sakyti "tai tik asmeniniai daiktai", iki korporacijų, kurios perveža visus fabrikus. Tačiau šiandien kalbėsime apie labai konkrečią vietą – Elland. Žinoma, daiktų pervežimas į Elland atrodo kaip įprastas maršrutas į Angliją, bet yra niuansų. Po Brexito viskas pasidarė lėčiau, brangiau ir daugiau popierių. Nereikia būti genius, kad suprastum – jei nežinai, ką daryti su muitine, tenka mokėti dvigubai. Čia ne apie tai, kaip pakrauti dėžę, o apie tai, kaip ją nuleisti ten, kur reikia, neužstrigus tarp Dover ir šios mažos, bet svarbios Vakarų Jorkšyro miestelio dalies.

Bendri klausimai apie procesą ir laiką

Kiek laiko užtrunka tas pervežimas į Elland?

Viskas priklauso nuo to, kada išvykstame ir kokia situacija Lamanše. Daiktų pervežimas į Elland trunka maždaug tris–penkias dienas, jei viskas eina pagal planą. Bet kokiu atveju, vengiu promise "rytoj bus", nes Anglijoje spūstys ant M62 yra normalus reiškinys. Kartais vairuotojas praleidžia tris valandas ties Leeds, o tada dar reikia nuvažiuoti iki pat Elland. Taigi, geriau skaičiuokite su atsarga, kad nenuviltumėte, jei dėžės atvyks vėliau nei tikėjotės.

Ar vairuotojas gali atvykti konkrečiu laiku?

Būtų nuostabu, jei atvyktų tiksliai. Vairuotojai turi poilsio režimus, kurie nėra lankstūs, o Anglijoje dar ir greičio kameros stovi ant kiekvieno kampo. Jis gali paskambinti valandą prieš atvykimą, bet garantuoti, kad bus 12:00, negaliu. Vieną kartą vairuotojas užstrigo ties tuneliu dėl avarijos ir vėlavo visą dieną. (Na, ne visą dieną, penkias valandas, bet klientui jau buvo per vėlu). Taigi, laikas yra sąlyginis.

Ką daryti, jei aš neturiu pakavimo medžiagos?

Galime nupirkti ir pristatyti, bet tai kainuos. Žinoma, galima pačiam rasti dėžių iš parduotuvės, tik įsitikink, kad jos stiprios. Niekada nepamiršu vieno kliento, kuris užpyldė dėžes senais laikraščiais, ir vidutinės dėžės tiesiog suiro pakrovimo metu. Neklauskite, kas buvo toje dėžėje, svarbiau, kad reikėjo valyti vairuotojo keleivio vietą. Geriau investuokite į kokybiškas dėžes.

Ar galiu sėdėti vairuotojo šone?

Techniškai ne, jei tai yra krovinių pervežimas (krovininis transportas). Yra specifiniai reikalavimai dėl keleivių pervežimo – draudimas, sėdynės. Jei reikia, galime rasti būdą, bet dažniausiai tai neįmanoma legaliai be papildomų procedūrų. Galima sėsti į asmeninį automobilį, jei ką nors vežate savo, bet su sunkvežimiu – tai problematiška.

Kiek dažnai vykstate maršrutu į Elland?

Mes ten važiuojame gana dažnai, nes Vakarų Jorkšyras yra aktyvus industriškai. Daiktų pervežimas į Elland mums nėra egzotika, esame ten buvę ne kartą. Žinome, kur yra geriausios kavinės vairuotojams ir kur reikia sukti, kad netyčia nevažiuotumėte į centrą, kur sunkvežimiui užvažiuoti neįmanoma. Pastovumas leidžia mums užtikrinti, kad kelionė įvyks be nereikalingų nustatymų žemėlapyje.

Pinigai, kainos ir biurokratinės smulkmenos

O kiek man tai visos kainuos? Turiu biudžetą.

Kainos šiuo metu kyla kaip dumblas. Žemiau 500 eurų už mažą kiekį (1-2 kubiniai metrai) beveik nebelieka. Daiktų pervežimas į Elland brangsta dėl degalų ir keltų. Dideliems kiekiams skaičiuojama individualiai, bet nedrįsku pasakyti tikslią sumą be matmenų. Vieną kartą klientas skambino, sakė, kad "kažkur matė už 300", o pasirodo, tai buvo tik siuntos pervežimas 10 kg, ne visas butas.

Ar yra kokių paslėptų mokesčių?

Mums ne, bet Anglija gali nustebinti. Jei turiu omenyje importo mokestį (VAT) ar muito užrinktį, tai tai ne mūsų paslėpti mokesčiai. Tai jūsų mokestis. Mes aiškiai pasakome, ką mokate mums, ir ką gali tekti mokėti muitinėje. Paslėpti mokesčiai būna tų firmų, kurios paskambina ir sako "viskas įskaičiuota", o paskui pareikalauja dar 200 eurų už "parkavimą".

Ką reiškia "kubinis metras"?

Tai paprasta – dėžė, kuri yra 1m x 1m x 1m. Bet žmonės dažnai suklaidina tūrį ir svorį. Svarbiausia mums yra vieta automobilyje. Galite turėti plunksnas, užimsite pilną sunkvežimį, arba akmenis, užimsite tiek pat. Taigi, kainuojame pagal tūrį, nes vieta yra limituojantis veiksnys. Ir prašau, nerašykite "keli maišai", nes vienas maišas gali būti su drabužiais, kitas su grėbliais.

Ar reikia mokėti iš karto?

Įprastai prašome avanso arba bent jau dokumentų išsiuntimo mokesčio. Mes negalime vežti "gėrio viltimi", nes mums reikia užpildyti bakus. Likusią dalį galima sumokėti gavus daiktus arba prieš išvykstant. Nėra taisyklės, bet viskas aptariama individualiai. Esu matęs atvejų, kai klientai po pristatymo "nepasirodydavo" telefonu, tai dabar esame atsargūs.

Ar priimate kortelę ar tik grynaisiais?

Banko pavedimas geriausiai, kortelės taip pat, bet su komisiniais (kas nors turi jas padengti). Grynaisiais vengiame imti didelių sumų – saugumo sumetimais. Be to, vairuotojas gali tiesiog neturėti keisto už didelį kiekį. Pinigų klausimas visada lengviau išspręsti elektroniniu būdu, ypač kai kalbame apie tarptautinius pervežimus.

Ar paskaičiuojate į kainą draudimą?

Įprastai taip, yra bazinis draudimas, bet jis padengia tik turtą, jei mes sužalojame jį pervežimo metu. Jei dėžės viduje sužaloja patys daiktai (pvz., sulūžta vaza, kuri blogai užpakyta), tai ne mūsų kaltė. Už papildomą draudimą reikia mokėti daugiau. Skaitykite sutartį, ten viskas parašyja smulkiu šriftu, kaip ir turi būti.

Dokumentai, muitinė ir "Brexit" siaubai

Ar reikia man EORI kodą?

Beveik visada taip, jei siunčiate daugiau nei asmeninę siuntą. Daiktų pervežimas į Elland be EORIO yra kaip važiuoti be vairuotojo pažymėjimo – galima, bet jei sustabdys, bus blogai. Muitinė be to kodo neleis registruoti deklaracijos. Galite jį gauti internetu nemokamai, bet tai trunka kelias dienas, tai nedarykite paskutinę minutę.

Kas vyksta su muitine Dover?

Ten yra didžiausias stresas. Viskas vyksta elektroniniu būdu, bet jei trūksta dokumentų, mašina stovi. Vieną kartą mūsų vairuotojas praleido ten 12 valandų, nes klientas nenurodė tikslaus dėžės turinio. Muitininkai tiesiog uždaro kelią. Todėl reikia sąrašo – ne "daiktai", o "3 kilogramai drabužių, 1 knyga, 1 indas".

Ar galiu vežti maistą?

Asmeniniam vartui – šiek tiek galima, bet yra griežtai apribota. Mėsos, pieno produktų negalima visai. Žinau, kad visiems norisi parsivežti lietuviško šaltalankio ar dešrelę, bet jei muitinė randa, viskas sunaikinama vietoje. Nerašykite "maistas" sąraše, nes tuomet tikrai sustos. Geriau valgykite kelią.

Ar reikia T1 dokumento?

Tik jei prekės yra ne ES (pvz., atvežote iš JAV ir pervežiate per Lietuvą į Angliją). Jei daiktai iš Lietuvos, tai reikia išvežimo deklaracijos (EX-A). T1 jau seniai nebeaktualu paprastiems siuntimams iš mūsų. (Arba bent jau aš taip manau, pasikeitė taisyklės prieš metus, geriau pasitikrinti su brokeriu, kad kas nepasikeitė vėl).

Kas daryti, jei Anglija reikalauja mokesčio už importą?

Turite juos sumokėti. Jie paskaičiuoja PVM ir muitas (jei vertė viršija 135 svarų). Mes galime padėti sumokėti kaip tarpininkai, bet tada reikia mums pervesti pinigus. Niekas neišvengs to mokesčio, jei norite legaliai įvežti daiktus. Vengti mokesčių bandantys dažnai baigia su uždarytu konteineriu ir baudomis.

Ar jūsų vairuotojai moka anglų kalbą?

Pagrindiniai vairuotojai – taip, bent jau pakankamai, kad suprastų instrukcijas. Bet nereikėtų tikėtis, kad jie kalbės apie orus ar politiką. Jie turi vieną tikslą – nuvežti krovinią. Jei reikia suderinti detales su klientu vietoije, geriau, kad klientas šiek tiek pažengtų anglų kalboje arba naudotų vertėją telefone.

Specifika: Elland, vietovė ir iškrovimas

Ar sunkvežimis gali važiuoti į Elland centrą?

Elland – miestelis su siauromis gatvėmis, ypač prie pat Calder upės. Didelės mašinos ten gali turėti problemų. Daiktų pervežimas į Elland dažnai reikalauja mažesnės mašinos (7.5 t) arba net pervežimo į artimiausią didesnę parkavimo vietą. Vieną kartą teko iškrauti dėžes gatvėje ir nešti 50 metrų, nes sunkvežimiui nebuvo kur pasukti.

Ar vairuotojas padės iškrauti?

Jis padės "nuo ratų iki durų", jei tai nėra sunkus krovimas. Jei turite pianiną ar seifą, reikia štabeliuotojų. Paprastai vairuotojas dirba vienas, tai negali nešti 50 kg dėžės vienas. Jis padės išstumti iš mašinos ir padėti ant grindų. Jei reikia nešti į trečią aukštą be liftų – tai papildomas darbas.

Ką daryti, jei mano namuose yra siauri laiptai?

Apie tai reikia pranešti iš anksto. Mes ne stebukladariai. Jei laiptai per siauri sofos ar spintos nepraeis, teks jas išmontuoti. Daiktų pervežimas į Elland nenumato baldų montavimo, nebent tai aptarta. Nerašykite "sofa" sąraše, jei tai yra gigantiškas kampas, kuris neįeina pro duris.

Ar galite pristatyti į sandėlį, ne į namus?

Žinoma, netgi lengviau. Sandėliuose dažniausiai yra pakrautuvai, vairuotojas tiesiog numeta paletes. Tai greičiau ir pigiau, nes nereikia papildomo laiko rankiniam iškrovimui. Jei darbas vyksta statybose, tik įsitikinkite, kad yra ką nors kieto po ratais, nes sunkvežimis gali įsmigti į purvą.

Ar vežate statybines medžiagas?

Vežame, bet jos turi būti supakuotos. Jei tai atviros džiovyklės ar plytos, jos gali apšerti kitą krovinį. Be to, svoris didelis, reikia tiksliai paskaičiuoti, kad neperpiltume ašis. Anglijoje labai griežtai tikrina svorį, jei bus per daug – baudos didelės.

Ar yra kur pasipilti degalų ar pailsėti netoli Elland?

Taip, netoli Halifax yra didelės degalinės ir poilsio aikštelės. Vairuotojai žino tas vietas. Nereikia rūpintis, kad jis liks be degalų ar maisto. Jie turi savo maršrutus ir mėgstamas vietas, kur galima nusipirkti karštą kavą (kuri, tiesa sakant, ten dažnai būna beviltiškai skani).

Problemos, nesklandumai ir patarimai

Kas daryti, jei dėžė sužalojama kelionės metu?

Skambinkite mums iš karto. Mes turime draudimą. Jei matote, kad dėžės sutruptos ar drėgnos, nufotografuokite prieš pasirašant pristatymo aktą. Vieną kartą klientas pasirašė, kad viskas gerai, o paskui skambino be galo, kad buvo sulūžęs stiklas. Be įrodymų padėti negalime. Dokumentai – viskas.

Ar vežate gyvūnus?

Gyvūnus veža specializuotos kompanijos, turinčias licencijas. Mes negalime įkrauti šuns į konteinerį su baldais, nes tai nelegalu ir nesaugu gyvūnui. Žinoma, jei tai katė narveliuje ir sėdi šalia vairuotojo – tai kita istorija, bet tai turi būti aptarta ypatingai.

Ar saugu duoti brangius daiktus?

Brangiausius daiktus (gintarus, juvelyrinius dirbinius, didelius pinigų sumas) geriau vežti sau. Daiktų pervežimas į Elland yra saugus, bet aš niekada negarantuoju 100 %, nes yra tokia dalyka kaip gyvenimas. Jei dėžė dings (o tai labai retai), draudimas atlygins, bet nervų nepataisysi.

Ką daryti, jei paskutine minute noriu atšaukti?

Jei vairuotojas jau išvykęs – mokėkite už kelionę. Jei dar ne – gali būti bauda už paruošimą. Mes negalime keisti planų valandą prieš išvykimą, nes jau esame susirgę kitiems klientams. Žmonės dažnai galvoja, kad tai lyg taksi, kuris gali pasisukti, bet čia sunkvežimis.

Ar pasirašote kokį nors sutartį?

Žinoma, be sutarties nevažiuojame. Ten aprašyta viskas: atsakomybės, kainos, sąlygos. Perskaitykite ją. Aš žinau, kad niekas niekada neskaitysto tų dokumentų, bet tada kyla klausimų, kodėl reikia mokėti už laukimą. Viskas ten parašyta.

Ar galiu pasitikėti jumis su savo turtu?

Dirbame jau 20 metų, mūsų reputacija kalba už save. Bet visada patikrinkite atsiliepimus arba paklauskite pažįstamų. Yra daug "firminių" kompanijų, kurios pasiima pinigus ir dingsta. Mes čia esame ilgam, mums svarbu grįžtantys klientai, o ne vienkartinis uždarbis.

Kaip geriausiai susisiekti, jei kyla klausimų?

El. paštas arba telefonu. Jei skambinate po 20 valandos, neatsiliepsime (išskyrus krizines situacijas su vairuotoju kelionėje). Būkite kantrūs, kartais mes esame kelyje ir negalime atsiliepti iš karto. Bet visada atsakome.

Ar galima vežti dviračius?

Galima, bet geriau juos supakuoti arba apsaugoti, nes nukeliaujant tūkstančius kilometrų gali subraižyti rėmus. Jei tai brangus dviratis, rekomenduoju specialų dėžę. Paprastai dviračiai užima daug vietos, jei nepakloti vienas ant kito.

Ką daryti, jei vairuotojas atvyks, o mane namuose nebus?

Geriau, kad kas nors būtų. Jei nieko nėra, vairuotojas lauks, o laukimas kainuoja. Jei žinote, kad vėluosite, praneškite. Vieną kartą teko iškrauti daiktus kieme, nes klientas neatsiliepė į telefonus, o lijo lietus. Niekas nenorėjo to pakartoti.

Ar turiu patys įrašyti dėžių turinį?

Taip, sąrašą (inventorių) reikia padaryti jums. Mes galime padėti suformuoti, bet tik jūs žinote, kas kurioje dėžėje. Muitinė reikalauja tikslaus sąrašo. "Asmeniniai daiktai" – tai ne sąrašas. Rašykite "5 porų kelnių", "3 indai", tada bus aišku.

Ar vežate chemines medžiagas (dažai, lakai)?

Ribotais kiekiais, jei tai yra gerai uždaryta ir originalioje pakuotėje. Nelegalu vežti degiąsias medžiagas be specialios leidimų. Jei turite butelį balto lakaso, tai gerai, jei dešimt kegių – jau reikia dokumentų. Nesuklyskite, tai gali baigtis baudomis.

Ką daryti, jei atvyksta padėvėta mašina?

Mūsų mašinos nėra naujos, jos dirba. Jei ji atrodo "nešvari" iš išorės (purvas iš kelių), tai nereiškia, kad viduje bus blogai. Vairuotojas turi išvalyti kėbulą prieš užkraunant. Bet nereikėtų tikėtis šviežios "Mercedes" salonės – tai darbo arklys, ne limuzinas.

Ar yra kokių nors apribojimų dėl svorio vienam daiktui?

Jei vienas daiktas sveria daugiau nei 200-300 kg, reikia pranešti iš anksto. Standartiniai "kelniai" neleidžia pakelti visko. Reikės specialios technikos arba kelias poras rankų. Nepadarykite mūsų vairuotojų invalidais, jie taip pat turi nusileisti namo sveiki.

Kaip elgtis, jei man atrodo, kad vairuotojas negerai elgiasi?

Skambinkite mums iš karto. Mes tiesiogiai kalbėsime su juo. Mūsų komanda yra profesionali, bet žmonės yra žmonės, kartais gali būti išsekę. Tačiau niekas neturi teisės būti nepagarbus. Mes nekenčiame tokių situacijų ir jas išspręsime.

Galutinis patarimas – ką daryti labiausiai?

Būkite sąžiningi dėl turinio ir dydžio. Daugiausia problemų kyla ne iš kelių, o iš to, kad klientas pasako "mažai daiktų", o pasirodo - pilnas namas. Daiktų pervežimas į Elland tampa košmaru, kai reikia dėti ant stogo arba siųsti antrą mašiną. Užsirašykite viską ir bus tvarka.

Išvada

Na, štai ir visa tiesa apie šį verslą be jokių gražių paveikslėlių. Daiktų pervežimas į Elland nėra rocket science, bet reikalauja kantrybės ir supratimo, kad tai ne tik kelionė, bet ir dokumentų šūsnis. Jei viską suplanuojate iš anksto ir neslėpsite nieko nuo vairuotojo, viskas praės sklandžiai. O jei kils abejonių – geriau skambinti ir klausti, nei spėlioti vėliau, kai mašina stovi prie Anglijos ribų. Sėkmės kelionėje ir tikimės, kad jūsų dėžės pasieks tikslą saugiai.