Daiktų pervežimas į Chatham: kodėl viskas ne taip paprasta, kaip atrodo iš pirmo žvilgsnio

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt metų ir, tiesą sakant, mačiau viską – nuo beglynių katinų vairuotojų kabinoje iki tokių kaukolių, kad net apie kalbėti baisu. Daiktų pervežimas į Chatham atrodo paprasta užduotis: įkrauname, važiuojame, iškrauname. Tačiau realybėje, ypač kai kalbame apie Didžiąją Britaniją, viskas gerokai įdomiau ir sudėtingiau. Chatham nėra tiesiog Londonas, bet ir ne grynas kaimas, todėl logistika ten turi savo niuansų. Su kiekvienu klientu stengiuosi kalbėti atvirai, be jokio to „turinio kūrėjo“ lango, tiesiog kaip vienas žmogus kitam, nes tikrai nenoriu, kad jūs nukentėtumėte nuo mano ar vairuotojų klaidų. Štai kas iš tikrųjų jus laukia kelyje.

Kelionės rūpesčiai ir maršrutai (ir kodėl aš niekada nepasakau „ tiksliai laiku“)

Kodėl taip ilgai laukia mašina, jei važiuojate tiesiai?

Žinote, aš galiu sumesti žemėlapį ir parodyti tiesią liniją, bet kelių realybėje nėra. Daiktų pervežimas į Chatham beveik visada įtraukia M25 kelias aplink Londoną, o tai yra viena didžiausių košmarų vietų visoje Europoje. Jei ten nutiko avarija ar net tiesiog remontas, tai stovėsite valandas. Vairuotojas gali būti tik 100 km atstumu, bet jam reikės keturių valandų. Taip paprasčiausiai yra.

Ar tikrai reikia nurodyti tikslų adresą ir pašto kodą?

Be abeo, Chatham rajonas gali būti painus, ypač jei jūsų namas yra senose gatvėse. Angliški pašto kodai (pvz., ME4 arba ME5) yra šventumas, bet net jie ne visada padeda, jei sakinys „už didelio medžio“ arba „priešais mokyklą“ nenurodytas. Vieną kartą vairuotojas važiavo ratu po vieną ir tą pačią gatvę valandą, nes numeriai tiesiog dingo už vynuogių.

Vairuotojas skambina ir sako, kad važiuoja kitu maršrutu – tai normalu?

Taip, ir dažniau nei manote. Jie turi savo siuntinių įpročius arba žino, kur dabar daugiau policijos. Kartais jis tiesiog nori išvengti mokesčių už kelią (Dartford Crossing gana kandus). Aš juos dažnai klausiu: „kodėl?“, ir jei atsakymas logiškas, leidžiu. Bet kartais tiesiog nutinka, kad jie pasiklysta... ak, tie mūsų vairuotojai.

Kas dėl to Dartford tunelio?

O, ten nuolatos būna eilių. Jei reikia daiktų pervežimas į Chatham, beveik neišvengiamai ten proeidžiate, o ten mokėti reikia elektroniniu būdu. Jei vairuotojas pamiršta užregistruoti numerius (kas nutinka dažniau nei norėčiau pridurti), baudą ateina tiesiog į mano ar įmoneės el. paštą. Tada tenka aiškintis su klientais dėl to papildomo rūpesčio.

Ar įmanoma pristatyti daiktus atostogų metu?

Teoriškai – taip, praktiškai – labai sudėtinga. Anglijoje, ypač Kent regione, anglikonų kalendorius pripildytas švenčių. Paskutinį kartą bandžiau organizuoti pervežimą Velykom, ir vairuotojas tiesiog atsisakė važiuoti, sakydamas, kad viskas uždaryta, o jis nenori miegoti sunkvežimyje priešais uždarytas vartus. Geriaiau leiskti jiems ilsėtis.

Kokie keliai geriausi į Chatham?

Visiems rekomenduoju vengti centro, jei vargote su dideliu sunkvežimiu. Naudotis A2 arba M2 yra saugiau. Centrinės dalies gatvės siauros, o vietiniai gyventojai, deja, nelabai mėgsta, kai 18 tonų monstras blokuoja jų išvažiavimą prie picerijos.

Pinigai: kas kainuoja ir kodėl niekas nesako kainos iš karto (aišku)

Kokia vidutinė kaina tokiam pervežimui?

Klausimas, į kurį aš nemėgstu atsakinėti tiesiogiai, nes... tai priklauso. Daiktų pervežimas į Chatham gali kainuoti nuo kelių šimtų eurų iki tūkstančio. Jei tai tik kelios dėžės su sofos fragmentu – pigiau. Jei visą namų ūkis su šaldytuvu ir pianinu – brangiau. Degalai nuolat brsta, tai ir kinos nebecia.

Kodėl kaina pasikeitė per naktį?

Nes degalų statomose pamatėme, kad kaina šoktelėjo 5 centais. Arba nes pridėjote tris dėžes, kur neįsivaizdavote, kad turite. Arba vairuotorius prašė papildomo mokesties, kad jam teko įvežti krovinį į antrą aukštą be lifto (tai yra atskira, skausminga istorija).

Ar pinigai grąžinami, jei aš atsiskaučiuu?

Žinoma, nebent jau jūsų daiktai jau važiuoja kelyje. Tuo metu tai jau nebekontroliuojama. Jei atšaukiate prieš dieną, grąžinu 100%, bet jei vairuotojas jau pakrautas ir laukia prie jūsų vartų Kaune, tai turiu padengti jo laiko nuostolius.

Kas, jei aš pasigailiuju daiktų vietovyje?

Tai gana dažna situacija. Vairuotojas atvyksta, o jūs supratote, kad senoji spinta netelpa į naują butą Anglijoje. Mes tokiu atveju galime išvežti atgal (už papildomą kainą, žinoma) arba palikti šiokiadienį artimiausiame sandėliuke, bet tai papildomai kainuoja vietą.

Kas dėl priekabos padangų mokesčio?

Niekada nežinai, kada padanga sprogsta. Yra tokia paslėpta kaštų kategorija, apie kurią klientai niekada nesugalvoja. Vienas vairuotojas prarado trys padangos vienoje kelionėje kelio duobėse Vokietijoje. Aš tada ilgai vakare dirbau, perrašydamas sąskaitas.

Ar galima susiderėti už „gėrimus“?

(siupinu ausį) Kadangi aš niekada nedalyvauju fiziškai krauname, tai man tai neaktualu, bet vairuotojai... kai kurie iš jų nebus nusivylę, jei duodate dešrelę ar butelį vandens. Tačiau nerekomenduoju siūlyti pinigų kišenėje – tai gali būti įžeidžiantis jų profesionalumui.

Pakavimas – amžinas klausimas kodėl dėžutės suskilinėja

Ar reikia išardyti baldus?

Prašau, išardykite viską, ką įmanoma. Stalai, lovos, spintelės. Nenoriu sulaužyti jūsų „IKEA“ šedevro, būtent tos vienos dalies, kurią neįmanoma nusipirkti atskirai (o mes visi žinom, kad to yra). Vairuotojai ne mikroskopuotojai.

Kuo geriausia supakuoti indus?

Burbulas! O, mylimas burbulas. Naudokite daugiauspudį. Nepabandykite taupyti, rinkiantis laikraščius – tesiog nesuveiks, jei vairuotojas staigiai stabdys prieš greičioklį (kas, tiesą sakant, nutinka dažnai).

Vairuotojas sulūžino indą. Kas dabar?

Tai skausminga. Reikia susirasti draudimo polisą, nuotraukas, viską užfiksuoti. Bet jei jūs supakote indus be jokių užpildų tiesiai į dėžę... na, draustikė tai gali atmesti kaip „nepakankamai pasirūpinta sauga“. Turėtumėte žinoti šią taisyklę.

Ar jie duoda dėžių?

Daugelis mūsų klientų kyla su šiuo klausimu. Taip, mes organizuojame dėžutes, bet jos nenukeliaus automatiškai. Reikia susitarti iš anksto. Kartais atsitinka, kad dėžių trūksta, ir tenka važiuoti į artimiausią parduotuvę Chatham gatvės pabaigoje patiems.

Ką daryti su skysčiais?

Aliejus, vynas, prieskoniai – viską užsekite. Buvo atvejis, kai vyno butelis plyšo, ir visa sofa buvo purvina raudona. Klientas buvo liūdnas, o vairuotojas... nelabai norėjo valyti. Užtikrinkite, kad skysčiai yra sandariai uždaryti.

Kas su pianinu?

O, tai atskira istorija. Pianinai yra sunkūs, awkward ir brangūs. Daiktų pervežimas į Chatham su pianinu reikalauja specialios technikos ir ne vieno vairuotojo. Tada kaina šoktelėja gerokai aukštyn.

Ar jie gali padėti supakuoti?

Gali, bet tai papildoma paslauga, vadinama „pakavimo pagalba“. Paprastai jie tiesiog neša, jei nesitarta kitaip. Jei reikia, kad vairuotojas sukvotų kiekvieną lėkštę – tai bus brangiau nei pati kelionė.

Biurokratija ir dokumentai (nuo kurio skauda galvą)

Kokios sutartys reikalingos?

Būtina turėti sutartį kurjerio pervežimui arba krovininę sutartį. Tai nėra tik popierius, tai jūsų apsauga. Be to, reikia CMR sąskaitos faktūros – tai tarptautinis kelionių dokumentas, be kurio negali kirsti sienos.

Ar reikia mokėti PVM?

Jūsų sąskaitoje PVM bus išskaičiuotas, jei esate PVM mokėtojas Lietuvoje ar Jungtinėje Karalystėje. Jei esate fizinis asmuo, paprastai mokėsite galutinę sumą su PVM (arba be, priklausomai nuo režimo, bet aš dažnai painiojuosiu šiuos dalykus).

Kas dėl draudimo?

Draudimas yra privalomas. Suteikiame jį pagal numatytąjąją vertę, bet aš visada rekomenduoju patikrinti, ar jis apima brangius daiktus, tokius kaip kompiuteriai ar juvelyriniai dirbiniai. Dažnai įmonės draudžia tik minimalią vertę.

Ar reikia deklaruoti kiekvieną daiktą?

Krovinio sąraše – taip. Nereikia rašyti, kiek šakotųjų šaukštų turite, bet reikia nurodyti, kad yra „virtuvės reikmenys, 5 dėžių“. Tai padeda muitinės pareigūnams (jei jie sustos) suprasti, kas keliauja.

Dokumentai dingo kelyje – ką daryti?

Tai blogiausias scenarijus, bet nutinka. Tada turiu skambinti vairuotojui, prašyti nufotografuoti visus popierius. Vėliau juos pasirašome elektroniniu būdu. Šiuolaikinės technologijos padeda, bet nervų suvalgo daug.

Kas dėl Brexit dokumentų?

E, kažką primena... po Brexit reikėjo pradėti rūpintis prekių sage (SAD) deklaracijomis netgi tų, keliaujančių asmenų daiktams, jei vertė viršija tam tikrą limitą. Nemanau, kad tai bus aktualuma paprastam pervežimui, bet visada gerai žinoti. (Nebenaudotų... na, turbūt nereikia, bet visada pasiduodu šiokiai tokiai paranojai).

Vairuotojų kasdienybė: ką jie tau nesako

Įvyko avarija, ką darysime?

Jei tai nedidelės žalos, vairuotojas tęsia kelionę. Jei didelės – čia ne mano galva spręsti, draudimo kompanijos pareiga. Aš tik vesiu procesą. Vieną kartą vairuotojas prarado priekinį žibintą tiesiai prieš Londono uostą. Tai buvo ilga diena.

Vairuotojas nekalba nei lietuviškai, nei angliškai.

Tikriausiai kalba rusiškai arba lenkiškai. Dažnai taip būna. Tada mes bendraujame rankomis ir kojomis (tai vėlgi visiškas beprasmiškumas, bet veikia). Pagrindas – suprasti numerį ir adresą.

Kas, jei vairuotojas užmiega kelyje?

Jie turi休息 laiką, tachografai tai fiksuoja. Jei jis užmiega ne laiku – baudos. Aš stengiuosi rasti atsakingų vairuotojų, bet... 20 metų patirtis sako, kad įvykiai vis tiek būna.

Ar galima sekti mašiną realiu laiku?

Dauguma mašinų turi GPS sekimo sistemas. Aš galiu jums atsiųsti nuorodą, kur pamatysite, kur jis yra. Bet jeigu jis yra vietoje, kur nėra ryšio, sistema rodys „paskutinę žinomą vietą“ – tai gali būti miškas Vidurio Europoje.

Vairuotojas atsisako iškrauti daiktų.

Tai gali nutikti, jei prieigos takas yra per siauras arba jo nėra. Vieną kartą reikėjo nešti baldus per 200 metrų pievą, nes sunkvežimis neįvažiavo. Vairuotojas bucoinė, o aš... aš tada daug kalbėjau su telefonu.

Kas dėl bakalo ir priemonių?

Vairuotojai dažniausiai turi savo bakalą. Jei jums reikia kažko ypatingo – pajuokite iš anksto. Ne tikrai, kas jis turi savo kablys ar virves.

Ar galiu padovanoti vairuotojui maisto?

Jūs galite, jis su džiaugsmu priims. Sausainiai arba pyragai visada yra gerai priimami, ypač tolimose kelionėse. Tai sukuria geresnę atmosferą.

Viskas apie Chatham ypatingumus (arba kodėl ten ne taip lengva)

Ar Chatham centras sunkus važiuoti?

Labai. Daugybė vienviečių gatvių, siaurų posūkių. Jei galima, patariu vengti jo su dideliu sunkvežimiu. Geriau susitarti aplinkinėse aikštelėse.

Kur geriausia susitikti su vairuotoju?

Didelėje parking aikštelėje, parduotuvės „Tesco“ arba „Asda“ kieme. Ten yra Vietos ir pasigailėjimui, kadangi taisyklės ne visada leidžia stovėti gatvėse. (Čia aš tikrai 100% neesu tikras, ar vis dar leidžia stovėti prie tos parduotuvės, bet aš matėu ten daug sunkvežimių).

Ar ten yra daug parkingų?

Nėra taip daug, kaip norėtųsi. Miestas senas, vietos trūksta. Reikia planuoti iš anksto.

Kas dėl vietinių gyventojų?

Jie gali būti šiek tiek... piktai, jeigu užkliudote jų kiemą. Anglai mėgsta savo privatumo erdvę. Būkite darbingi.

Ar saugu palikti daiktus mašinoje naktį?

Niekuomet nerekomenduoju. Žiūrėkime į tai realiai – vagystės vyksta. Jei vairuotojas turi pernakvoti, daiktai turi būti užrakinti arba, geriau, patalpinti saugumo sandėlyje.

Ar verta rinktis mus (ir kodėl aš čia dirbu)

Kodėl aš dar čia esu po 20 metų?

Tai geras klausimas. Kartai noriu mesti viską ir eiti auginti agrastų (nepamenu, kodėl būtent agrastų). Bet tada gaunu žinutę iš laimingo kliento, kuris padėkojo už sklandžią kelionę, ir... turiu likti.

Kas atskiria mus nuo kitų?

Mes kalbame tiesiai. Neeiname į jokias specifikacijas, kurių patys nemokam. Mes tiesiog darome savo darbą – gabename jūsų gyvenimus iš vienos vietos į kitą, su visais tais triukšmais ir rūpesčiais.

Ar ačiu galiu padėti su kt. kryptimis?

Žinoma, nors štai Chatham yra mano „mėgstamiausia“ ir „nemėgstamiausia“ vieta vienu metu. Bet mes važiuojame visur: į Bristolyje, Mančesterį, Edinburgą.

Galų gale – verta?

Tikrai, jeigu norite išvengti nervų su muitine, vairuotojais ir dėžėmis, kurios neišsilaiko. Daiktų pervežimas į Chatham gali būti nuobodu, bet su mumis – bent jau sklandžiai.

Išvada

Na, štai ir visas pasakojimas apie tai, kaip vyksta daiktų pervežimas į Chatham tiesiogiais žodžiais. Jokių gėlių, tikra kaukolė ir patirtis. Svarbiausia – nebijoti klausti ir derėtis, o taip pat būti kantriems, nes keliai yra neprognozuojami. Jei pasiruošęs gerai supakuoti ir pasiruošęs tiems nedideliems nedarbeliams, viskas turėtų būti gerai. O jei kas nors nueina ne taip – skambinkite man, aš jau mačiau viską ir turbūt žinau, kaip išsiruošti. Sėkmės kelyje!