Daiktų pervežimas į Bridlington: iš tiesų vertinamas vadovas ir patirtis be pudruotosios formos

Dirbu srityje jau virš dvidešimt metų ir mačiau viską – nuo tada, kai į Angliją važiuodavo beveik kas antras sunkvežimis su nelegalų tabaku, iki dabar, kai muitinės elektroninės sistemos sukelia daugiau šaltkraujo nei blogas kelyje. Žmonės dažnai galvoja, kad tarptautiniai pervežimai yra kaip autopilotas – padėti dėžę ir po trijų dienų ją rasti kitame šalyje mieste. Tačiau realybė, ypač kai kalbame apie daiktų pervežimą į Bridlingtoną, yra daug raupsnėta. Bridlingtonas nėra Londonas ar Birminghamas, ten patekti reikia įveikus nemažai kelių ir, svarbiausia, susidoroti su britų biurokratija, kuri po Breximo tapo kur kas sudėtingesnė. Čia ne tik apie vairuotoją, kuris tiesiog vairuoja, bet ir apie dokumentus, kuriuos pildome vidurnaktį, kad veltui nebrašytų baudų uoste. Štai kaip tai vyksta iš vidaus.

Kainos ir viskas kas su ja susiję (kartais ir ne)

Kiek tikėtintis kainos už daiktų pervežimą į Bridlingtoną?

Nekantriausiai visada klausiate apie pinigus, ir tai normalu – niekas nenori mokėti per daug. Bet pasakyti vieną skaičių beveik neįmanoma, nes kaina priklauso nuo to, kiek tų daiktų iš tikrųjų yra. Jei tai tik kelios dėžės ir viena sofa, tai viena kaina, o jei reikia vežti visą namą, tai skirtinga logistika. Daiktų pervežimas į Bridlingtoną taip pat priklauso nuo to, ar galime užpildyti mašyną iki galo su kitais kroviniais, ar turime važiuoti specialiai jums. Dar įtakos turi kuras – jo kaina šiuo metu šokinėja kaip prikėlęs, tai mes negalime uždėti kainos, kuri buvo prieš metus. (Čia kalbu apie tą savaitę, kai benzinas pabrango 20 procentų per naktį, buvo siaubingai). Taigi, geriausia siūlyti išmatuoti turtą arba pasakyti, kiek maždaug kubo metrų užimtume, tuomet gausite realų pasiūlymą, o ne iš oro paimtą skaičių.

Kodėl kainos skiriasi tiek stipriai tarp firmų?

Turiu būti sąžiningas – rinka yra kaip miškas, čia veža ir didžiulės korporacijos, ir vairuotojai vienišiukai su „vabaliuku“. Didelės firmos turi didžiulius biudžetus, rinkodarą, tad jų kainos aukštesnės, nes jos turi padengti visus those aparatų ir vadybininkų algas. O mažesnės firmos, kaip mūsų, dažnai dirba „plonais kraštais“, tačiau mes galime pasiūlyti daugiau lankstumo. Tačiau girdėjau istorijų, kai žmonės rinkdavęsi pigiausią variantą ir galiausiai jų daiktus nevažiavęs ne žmogus, o orentyras neradęs vairuotojas, kuriam paprasčiausiai reikėjo pinigų degalams. Pigu daugiausia tikrai būna tik pirmą kartą, o tada, kai reikia spręsti problemas, tas pigus variantas pasirodo labiausiai brangus. Nenuvilsime, bet už kokybę reikia sumokėti.

Ar mokėti už daiktų pervežimą į Bridlingtoną galiu kortele ar tik grynais?

Gerbime visus mokėjimo būdus, tačiau, žinoma, kortelė yra patogiausia šiandieniniam žmogui, sėdintiam namuose prie kompiuterio. Bet čia yra vienas smulkus, bet svarbus niuansas – mums reikia išmokėti vairuotojui avansą degalams, kai jis jau pravažiuoja Lietuvos sieną. Jei mokate tik išrašą po pristatymo, tai nėra problema, bet reikia sutarti iš anksto, kad vairuotojas nebebūtų beviltiškas kažkur Vokietijoje be pinigų pietum. (Kartais nutinka, kad klientai pamiršta pasirašyti dokumentus ir pinigai užstringa banko sistemose kelias dienas, tai pavojinga). Taigi, kortele galima, bet gerai, jei daliai padengiame išlaidas iš karto.

Ar kainuoja brangiau, jei reikia įvežti daiktus į patį Bridlingtono centrą?

Bridlingtonas yra pajūrio miestelis, ir ten gatvės nėra pritaikytos dideliems sunkvežimiams, kaip kad šiandieniniai „skraičiuotojai“. Jei reikės važiuoti tiesiai į centrą, prie pat jūros, kur yra siauros gatvelės ir daug automobilių, tai gali tekti papildomai sumokėti už tai, kad vairuotojas praleis pusę dienos ieškodamas vietos, kur įvažiuoti. Kartais netgi tenka įsirengti mažesnę mašiną, kuri galėtų patekti į tuos užstatytus kiemus. Taip pat ten yra pėsčiųjų zonos, kur važiuoti draudžiama tam tikru laiku. Daiktų pervežimas į Bridlingtoną centras ne visada įmanomas 18 tonų sunkvežimiu, tai reikia žinoti iš anksto, kad galėtume suplanuoti maršrutą su mažesniu transportu.

Kas daryti, jei manęs nebelieka pinigų po to, kai paskaičiuojate galutinę sumą?

Tai tikrai nepatogi situacija, bet, žiūrėkime tiesiai į akis – mes ne labdaros organizacija. Esame verslas, kuris turi mokėti degalus, muitą, algas ir mokesčius valstybei. Jei sutartume vieną kainą, o jūs paskui saksite, kad neturite pinigų, tai sudėtinga. (Nebent jūs turite kažką, ką galėtumėte pasiūlyti mainais, bet tai jau ne mūsų specifika). Visada patariu susitarti dėl mokėjimo grafiko iš anksto arba tur�ti rezervą. Neišvengiamai kyla papildomų išlaidų, pavyzdžiui, jei kyla muitinės problemos ar reikia krauti daiktą per antrą aukštą be lifto. Tai viską reikia įvertinti prieš pradedant procesą.

Kelionės eiga ir laikas (arba jo trūkumas)

Kiek laiko užtrunka tas kelias iki Anglijos?

Standartiškai sakydavau, kad dvi dienos, dabar galiu sakyti tik – „kaip nulemta“. Daiktų pervežimas į Bridlingtoną priklauso nuo perkėlos (uosto) laiko ir eismo rūšių. Jei važiuojame per Calais, tai dar reikia nukeliauti per visą Angliją, tai yra ilgas kelias. Dabar dažniau bandomas eiti per Hull uostą, kuris yra arčiau Bridlingtono, tai taupo nemažai laiko. Tačiau jei perkėla vėluoja dėl audros ar techninių problemų, tai vairuotojas praranda valandas. Kartais nutinka, kad važiuojame 24 valandas iš eilės, nes reikia spėti prie kliento, o po to dar ir grįžti. Tai ne poilsis.

Ar galima sekti vairuotoją kaip kurjerių programėlėje?

Žmonės įpratę prie „Bolt“ ar „Uber“, kur matai mašiną žemėlapyje realiu laiku. Deja, tarptautiniuose pervežimuose tai vis dar veikia ne taip sklandžiai, nors technologijos ir pažangėja. Mūsų vairuotojai kartais važiuoja vietomis, kur nėra jokio ryšio, ypač ties uostais ar kelių mokesčių aikštelėse. Galime pranešti, kada jis buvo paskutinis kartą matytas prie degalinės, bet tikslų GPS sekimą 24/7 garantuoti sunku. (Kadažn ir vairuotojai užmiršta įjungti programėlę tiesiog dėl paviršiaus, nes jie išsekę). Geriausia susitarti dėl pristatymo laiko dienos apytiksliai ir laukti skambučio, kai jau artėja.

Kas nutinka, jei vairuotojas sustoja prieilgai?

Galvos nedegkite, jei mataite, kad vairuotojas stovi vietoje keletą valandų. Tai taisyklės – vairuotojas turi ilgas poilsio pertraukas, tai ne jo pasirinkimas, o Europos Sąjungos reikalavimas, dėl to, kad nežūtų kelyje. Kartais jis gali stovėti ir dėl eismo spūsčių prie Londono, kur eismas stovi valandomis. Mes negalime jo versti važiuoti, jei tai prieštarauja taisyklėms. Daiktų pervežimas į Bridlingtoną turi būti saugus, o pavargęs vairuotojas yra pavojingas. Taigi, kantrybė – tai pusė sėkmės.

Ar įmanoma atvežti daiktus per šventes ar savaitgalį?

Įmanoma, bet tai kainuos brangiau. Ir ne todėl, kad mes godi, o todėl, kad vairuotojas turi dirbti savaitgalį, o tai atitinka tam tikras algas ir papildomus mokesčius. Be to, Anglijoje šventės gali būti kitokios nei Lietuvoje, ir parduotuvės ar sandėliai gali būti uždarytos. Jei reikalinga ypatinga tvarka, pavyzdžiui, pristatyti sekmadienį, tai reikia tartis dar prieš savaitę-dvi, kad pavyktų viską suplanuoti. (Vieną kartą teko važiuoti per Velykas, ir vairuotojas negalėjo nusipirkti net vandens, nes viskas buvo uždaryta, tai buvo nepatogu). Taigi, geriau planuoti darbo dienom.

Kodėl kartais vėluojate net porą dienų?

Noriu būti nuoširdus – mes nežinome visko, kas vyksta kelyje. Gali būti, kad lūžo sunkvežimis priešais mus, arba uoste buvo techninių trikdžių, arba muitinė nusprendė iš anksto patikrinti kiekvieną vairuotoją. Kartais tai nėra mūsų kaltė, o tiesiog gamtos ar biurokratijos žaismas. Mes stengiamės pranešti kuo greičiau, bet kai vairuotojas yra kažkur lauke be ryšio, mes patys neišsigalvojome, ką jam pasakyti. Daiktų pervežimas į Bridlingtoną nėra tikslus mokslas, bet mes visada stengiamės atsigabenti kuo greičiau, net jei keliaujame naktimis.

Dokumentų šūksniai (nors ir nelabai mylėtini)

Kokie dokumentai man reikalingi, kad vairuotojas galėtų važiuoti?

Pagrindinis dalykas – tai asmens dokumentas (pasas arba ID kortelė), kurį reikia turėti su savimi. Be to, jeigu daiktai nėra jūsų asmeniniai (pavyzdžiui, pervežate draugui), reikės įgaliojimo, kad muitinė neaptartų to kaip vagystės. (Kartais žmonės mano, kad užtenka pasakyti „tas sofas yra mano brolio“, bet britų pareigūnams to neužtenka). Taip pat reikia sąrašo daiktų, nors ne visada jis būna privalomas asmeniniams daiktams, bet geriau jį turėti. Be šių dalykų, vairuotojas gali būti neįleistas į šalį arba baudžiamas.

Kas tiek „T1“ dokumentai ir ar jie man reikalingi?

Tai vienas sudėtingiausių dalykų po Brexito. Jei pervežate naujus daiktus ar prekes, kurios nebuvo naudojamos, arba daugiau kaip tam tikrą vertę, gali reikėti T1 deklaracijos, kuri užtikrina, kad prekės atvyko iš ES ir buvo apmokestintos. Jei tai tik seni baldai iš buto, dažnai galima važiuoti kaip „perkeliamas turtas“. (Man atrodo, čia reikia pasitarti su muolininku, nes aš kasdien su tais T1 nedirbu, bet linkstu manyti, kad seni daiktai dažniausiai be to išsiverčia). Žinoma, geriau klausti mūsų vadybininko, kad netyčia nebūtumėte apkaltinti kontrabanda.

Ar reikia sąrašo visų daiktų, kuriuos pervežiu?

Absoliučiai taip, net jei jums atrodo, kad tai tik kelios dėžės. Muitinė turi žinoti, ką vežate, kad galėtų klasifikuoti krovinį. Nereikia rašyti kiekvieno šlepečio pavadinimo, bet „drabužiai“, „buitinė technika“, „baldai“ turi būti išvardyti. Kartais klientai bando apsukaitinėti, parašyti „seni daiktai“, bet jei viduje yra kompiuterių ar brangių elektronikos, tai gali sukelti problemų. Geriau būti sąžiningas ir užpildyti paprastą lentelę, nei šluoti muilo kelias po vandeniu.

Kas nutinka, jei pamiršau pasą ar dokumentus namuose?

Tokia situacija buvo, ir ji, tiesiog sakant, baisi. Vairuotojas negali grįžti atgal jums parsinešti pasų, tai praras dienas ir pinigus. Jeigu pamiršote dokumentus vietoje, reikia kažką išgalvoti – gal galite juos nufotografuoti ir atsiųsti, arba, jei esate dar Lietuvoje, susisiekti su artimaisiais. (Turėjau atvejį, kai klientas paliko ID pas mažamečiu vaiku, tai teko skubiai važiuoti tėvui namo). Geriausia viską padėti į vieną krepšį ir laikyti rankose iki pat išvykimo.

Kaip elgtis, jei muitinė sustabdo mano siuntą?

Pirmiausia – nenukriskite. Muitinės pareigūnai tik daro savo darbą, tikrinant, ar nėra nelegalių daiktų. Jei viskas tvarkinga, tuomet jie paprasčiausiai pasirašo dokumentus ir leidžia toliau. Jei yra klausimų, mūsų vadybininkas susisieks su jumis ir paskambins pareigūnui, kad išaiškintų situaciją. Kartais reikės papildomai sumokėti mokesčius, jei vertė viršija leistiną. Daiktų pervežimas į Bridlingtoną gali šiek tiek užtrukti dėl to, bet dažniausiai viskas išsprendžiama telefonu.

Pakavimo niuansai (ir kaip vengti sulaužytų kojų)

Ar pakuodate daiktus už mane?

Taip, tai mūsų paslauga, bet už tai reikia papildomai sumokėti. Mūsų komanda ateina su dėžėmis, kempinėmis ir juosta ir viską tvarkingai supako. Jei norite sutaupyti, galite pakuti patys, bet tada neatsakome už tai, jei kažkas sulūžta. Kartais klientai mano, kad jei jie padės indą į dėžę be apsauginės medžiagos, tai vairuotojas važiuos kaip su kiaušiniais, tačiau kelyje yra duobės. (Vieną kartą gavome dėžę, kurioje buvo maišyti stikliniai indai ir metaliniai šakės be jokio tarpinio, tai baisiai buvo). Geriau patikėti profesionalams.

Kokias dėžės geriausia naudoti?

Idealiai tinka standartinės judėjimo dėžės, kurios yra tvirtos ir vienodo dydžio – taip lengviau krauti į mašyną. Nenaudokite senų, suplyšusių prekių dėžių iš parduotuvės, jos gali nebeišlaikyti svorio. Jei turite brangių daiktų, geras sprendimas yra specialios dėžės su putomis. Daiktų pervežimas į Bridlingtoną yra ilgas kelias, todėl dėžės bus verčiamos, sulenktos ir kratomos. Jei dėžė suirus keliais šimtais kilometrų prieš Londoną, daiktai gali nukristi.

Ar galiu įvežti maistą?

Įvežti maistą į JK dabar yra sudėtingiau dėl taisyklių. Leidžiama įvežti mažai kiekį asmeninio vartojimo maisto (pvz., sausainiai, makaronai), bet jei bandysite vežti mėsą, pieno produktus ar vaisius, gali būti konfiskuota. (Nesu tikras, ar dabar leidžiama vežti dešrą, jei ji yra originali, geriau nepaisyti). Muitinė labai griežtai žiūri į augalų ir gyvūnų produktus, kad nevežtų ligų. Taigi, geriau nusipirkti maisto atvykę į Bridlingtoną, o ne rizikuoti, kad jums nusikabins visą krepšį.

Kaip apsaugoti baldus nuo dulkių ir pažeidimų?

Mes naudojame specialias kempines, kurios apima baldus, kad jie nebraižytų vienas kito. Jei turite brangų sofa, reikia nuplėšti gobtuvus arba juos uždengti. (Kartais klientai sako, kad jau nuplėšė, bet pasirodo, kad tai tik senas lotyniškas gobtuvas, kuris nebesaugo nieko). Taip pat verta atsukti kojas nuo stalų ir lentynų, kad jų ne laužtume pervežimo metu. Dauguma baldų sulūžta ne dėl to, kad vairuotojas blogai vairuoja, o dėl to, kad jie buvo neparengiami kelionei.

Ar galiu įdėti daiktų į baldus?

Tai labai dažna klaida. Žmonės užpildo spintelę drabužiais, manydami, kad taip sutaupys vietos. Tačiau toks svorio pasiskirstymas gali sulaužyti baldų sienelę ar dugną, kadangi vairuotojas neapsisuko. Geriau viską sudėti į dėžes ir padėti ant baldų, o ne viduje. (Vieną kartą teko remontuoti spintelę, kurioje buvo įdėti knygos, ji tiesiog išlindo per 500 kilometrų). Jei norite, kad baldai atvyktų sveiki, tuomet tuščias ir uždengtas.

Nerealios situacijos ir keblumai Bridlingtono rajone

Ar buvo atveju, kai vairuotojas negalėjo rasti namo?

�inoma, Bridlingtonas yra miestas, kuriame gatvės dažnai panašios, o numeracija gali būti paini. Vieną kartą vairuotojas važiavo ratu po valandą, nes nurodytas adresas buvo „prie jūros“, o ten eilė namų. (Galiausiai teko išlipti ir klausti vietinių, kur gyvena ponas Jonas). Geriausia nurodyti tikslų adresą, pašto kodą ir, jei įmanoma, pridėti nuorodą „žalia durys“ ar „priešais bažnyčią“. Tai sutaupo laiko visiems.

Kas daryti, jei namuose nėra vietos stovėti sunkvežimiui?

Tai, deja, nėra retas atveju. Bridlingtono senamiestyje dauguma namų turi tik vieną įvažiavimą, kurį užblokuoja kitas automobilis. Jei tokia situacija, gali tekti nešti daiktus rankomis ilgesnį atstumą. Kartais netgi teko stovėti gatvėje ir trukdyti eismui, tai tikrai nepatogu. Jei žinote, kad prie namų sunku privažiuoti, praneškite iš anksto – galime susitarti dėl mažesnės mašinos arba vietos, kur įkrauti krovinį.

Ar galiu užsisakyti iškrovą ant kiemo arba į patį butą?

Galima bet ką, jei susitariame iš anksto. Jei butas antrame aukšte be lifto, tai kainos brangiau, kadangi reikia nešti rankomis. Jei kiemas, tai paprasta, bet jei ten yra daug purvo arba ledo, reikės apgalvoti, kad nenuslystų. (Kartą buvo taip, kad kieme buvo tokia purva, kad vairuotojo batai liko ten, tai buvo juokinga, bet nepatogu). Mes priderame prie jūsų sąlygų, jei tik įmanoma fiziškai.

O jei aš nenoriu, kad vairuotojai įeina į namus su purvo bateliais?

Visada mūsų vairuotojai turi su savimi viršus arba specialius antpirščius užsidėti ant batų. Mes gerbiamas jūsų namų švarą. (Nors kartais jiems tiesiog nepasiseka, ir jie užeina su purvu, bet tada mes atsiprašome ir sutvarkome). Jeigu bijote, galite paprašyti, kad jie būtų atsargūs, mes visada suprantame tokias užklausas.

Ar galite pervežti dviračius arba laisvalaikio techniką?

Taip, dviračius pervežame dažnai, juos tiesiog užkabiname ant specialių laikiklių arba dedame į mašyną. Bet jei kalbame apie didelę techniką, pavyzdžiui, keturratį arba motorolerį, tai reikalinga speciali transporto priemonė arba leidimas. Tokie dalykai turi savo specifiką ir kainą. Daiktų pervežimas į Bridlingtoną neapsiriboja tik baldais, mes gabename viską, kas nekelia pavojų ir telpa į mašyną.

Pabaigos mintys ir susitarimai

Ar pasirašome sutartis ar viskas tik žodžiu?

Mes visada siūlome pasirašyti sutartį arba bendrąjį užsakymo lapą, kad abiejomis pusėmis būtų aišku ką ir už ką darome. Žodžinis susitarimas yra geras, bet jei kiltų ginčas, teisme be dokumentų nieko nepaaiškinsite. (Ir man patiko vienas klientas, kuris prašė sutarties tiek, kad pats ją atsiuntė). Tai apsaugo ir jus, ir mus nuo nesusipratimų. Geriau pradėti tvarkingai.

Kaip elgtis, jei kažkas sulūžta kelyje?

Jeigu netyčia sulūžta kažkas, kas yra mūsų kaltė (pvz., vairuotojas užkrito į sieną), mes prisiimame atsakomybę ir kompensuojame. Jeigu tai dėl blogo pakavimo, tai ne mūsų kaltė. (Kartais klientai kaltina mus už tuos pačius drabužius, kurie buvo suplyšę prieš tai, bet čia jau neaiškumai). Visada darome nuotraukas prieš ir po, kad turėtume įrodymų. Svarbiausia – nedelskite pranešti apie pažeidimus iš karto, kai vairuotojas išvyksta.

Kodėl verta rinktis būtent mus, o ne pigesnį „skrajuną“?

Kadangi esame čia jau 20+ metų, mes žinome, ką reiškia problemos ir kaip jas spręsti. Pigūs pervežėjai gali dingti, paimę pinigus, o mes visada pasiekiamame telefono. Mūsų daiktų pervežimas į Bridlingtoną yra patikimas, nes turi nuomonių ir patirties. Žinome tuos kelius, tas uostas ir taisymus, kurie kitiems nežinomi. Mūsų vairuotojai ne tik vairuoja, bet ir gali pagelbėti susidėlioti daiktus.

Ar galiu gauti nuolaidą, jei pervežiu daug?

Žinoma, jeigu tarkime pervežate visą namą arba turite didelį krovį, mes visada randame būdą suteikti nuolaidą. Taip pat jei rekomenduosite mus draugams, taip pat galime padaryti geriau kainą. Verslas remiasi ilgamečiais ryšiais, todėl mums svarbu, kad jūs būtumėte laimingi ir sugrįžtumėte vėl.

O gal aš galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Iš esmės įstatymai draudžia keleivius pervežti kroviniuose mašinose, jei tai nėra specialiai pritaikyta keleivinė transporto priemonė. Tačiau kartais, jei tai yra smulkesnė mašyna (pvz., „vabaliukas“), tai gali būti galimybė. Tą reikia tartis atskirai, kadangi tai keičia draudimo sąlygas ir taisykles. (Maniau, kad dabar galima, bet girdėjau, kad britai griežčiau tikrina, tai geriau nebandyti be leidimo).

Kas dar būtų svarbu žinoti prieš išvykstant?

Kadangi mes dirbame su žmonėmis ir ne visada viskas eina pagal planą, geriau būti kantriems. Atsidėkite brangiausius daiktus į savo rankinį bagažą, o ne į kroviniuką. Ir svarbiausia – nepamirškite palikti gėrio vairuotojui, jei jums padės išpakuoti. Jie dirba sunkų darbą ir mažas dėmesys visada praverčia.

Tai iš esmės ir yra visas tas procesas. Nėra tobulumo, yra tik darbas ir noras padaryti geriausia, kaip galime.

Išvada

Na, štai ir viskas apie tą daiktų pervežimą į Bridlingtoną iš mano pusės. Nerašiau čia jokių pasakių, kad visa tai lengva ir paprasta, nes tiesa yra kita – ten eina daug kantrybės, dokumentų ir gerų vairuotojų. Jei ruošiatės judėti gyventi ar tiesiog siųstate krovinį, svarbiausia – nebijokite klausti ir derėtis. Mes ne įmonė, kur slepiama už robotizuoto atsakymo, mes esame tie žmonės, kurie jus išgelbės, kai kils problemos. Sėkmės kelyje ir tikimės, kad jūsų sofa atvyks sveika.