Daiktų pervežimas į Bedworth: Ką sužinojau per dvidešimt metų kelyje

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų, ir galiu pasakyti viena – daiktų pervežimas į Bedworth arba bet kurį kitą UK miestą niekada nesvyruoja pagal idealų vadovą. Vieniems viskas vyksta lyg pačiu, kitiems tenka sukti galvą dėl brangstanojančio termino ar dingusių dėžių. Žmonės dažnai galvoja, kad tai tik užkrauti vežimą ir važiuoti, bet realybėje čia susiduria sparnų logistika, muitinės anglų nuotaikos ir tikrieji Britanijos keliai, kurie gana dažnai nustebina net patyrusius vairuotojus. Rašau šį tekstą ne kaip reklamos brošiūrą, o kaip tiesioginį pokalbį su jumis, kad nenukristum ant tokių kompanijų, kurios pažada auksą, o paskui pasleidžia jūsų baldus Anglijos lietuje.

Pagrindai ir kaip tai paprastai prasideda

Kaip tiksliai vyksta toks pervežimas į Bedworth?

Viskas paprastai prasideda nuo kvietimo apžiūrėti turtą arba išsamesnio inventoriaus sąrašo sąlystės. Jeigu tikrai atsakingai įžiūri į procesą, negali tiesiog pasakyti kainos iš klausimo, nes turiu žinoti, ar reikės nešti pianiną antram aukšte be lifto ar tai tik kelios dėžės poilsiautojams. Toliau susitariame dėl datų, surenku komandą – dažniausiai tai du vyrai su voku, jei krovinys didesnis – ir važiuojame. Kelionė trunka maždaug dvi paras, priklausomai nuo perkrovos vietos Lietuvoje, ir atvykstu į jūsų naujuosius namus Bedvorte. Ten viską iškrauname, padedu ten, kur reikia, ir jei sutarta – surenku baldus.

Ar daiktų pervežimas į Bedworth brangus?

Kaina tikrai nedidelė, jeigu lyginsi su tuo, ką kuo kas nors siūlo internete be jokios garantijos, tačiau už kokybę reikia mokėti. Čia kaip ir visur – pigiau bus, jei sutelsi į dalinį krovinį, t.y. pavaišiuosi kartu su kito kliento daiktais, bet tuomet laukti gali tekti ir savaitę, ir dvi. Pilnas bei daiktų pervežimas į Bedworth atskiram sunkvežimiui kainuos nuo pusantro tūkstančio euro, bet gali svyruoti priklausomai nuo tūrio, metų laiko, degalų kainos (o ji dabar... čia be komentarų) ir darbuotojų skaičiaus. Neklausk kainos tik pagal pirmąjį skambutį, leisk man apžiūrėti, ką turi.

Kiek laiko užtrunka visa processo organizavimas?

Galiu atvykti rytoj, jei vairuotojų grafas leidžia, bet dažniausiai klientai planuoja mėnesiu iš anksto. Geras daiktų pervežimas į Bedworth reikalauja, kad aš iš anksto užsirašiau vietą kelyje ir paruoščiau dokumentus muitinei. Jei tu skambini šiandien ir nori išvykti rytoj, galiu ir išvykti, bet tuomet tau teks mokėti už skubą, o man – suskaičiuoti galimybes, nes mano vairuotojai gali būti užimti Ispanijoje ar kažkur šiaurėje. Geriau planuok savaitę-dvi, kad nereiktų versti vaišint per naktį.

Ar galiu vežti dalinį krovinią?

Galima, tai yra ganėtinai populiari paslauga tų, kurie turi nedaug daiktų, pvz., tik kelias dėžes bei vieną ar dvi lovas. Susirenku keletą tokių mažų užsakymų, sugniuaužu juos į vieną sunkvežimį ir važiuoju ratu. Aišku, daiktų pervežimas į Bedworth šiuo atveju gali šiek tiek užtrukti ilgiau, nes tenka sustoti paimti ir išleisti kitus klientus, o kartais reikia nukrypti į Londoną ar Mančesterį, kas įtraukia papildomų valandų. Bet jei pinigai skuria, o laiko nėra didelio skubumo, tai puikus variantas.

Ar reikia kažką daryti su baldais prieš išvykstant?

Būtini apsauginiai įrankiai, kaip antai burbuliukų plėvelė, storos kartono dangos, tepalai kampams – visa tai mano rūpesčio. Aš ne tikiuosi, kad tu pats tai darysi, nors kai kurie klientai mėgsta sutaupyti ir viską apklijuoti senais laikraščiais (kas, tiesą sakant, prastai veikia, nes popierius drėgsta ir plyšta). Tu tiesiog palik tai man, aš atvykstu su visa reikiama technika. Tačiau jei turi kažką labai brangaus ar trapaus, pvz., senų tėvų vitrinos, apie tai pranešk iš anksto, padarysiu papildomą karkasą.

Kas jei aš nežinau tikslios adreso Bedvorto detalės?

Nebijok, GPS dabar veikia neblogai, bet Bedworth yra toks miestelis, kur kai kurios gatvės panašios kaip Nuneatone, todėl kartais painiojasi. Jei turi tik vietovės kodą (postcode), tai paprastai užtenka, tačiau geriau, jeigu pasakysi dar ir pažymėtą tašką ar artimą pastatą. Vieną kartą vairuotojas važiavo adresu, kurio nebebuvo – nugriauti namai (ir aš nežinau, kaip GPS to nepastebėjo). Tuomet teko šaukti klientą, kuris miegojo, ir nukreipti į gatvę toliau. Geriau būk pasiekiamas tą dieną.

Pinigai ir kiti svarbūs dalykai

Koks yra įprastas mokėjimo tvarka?

Standartinė praktika yra tokia: imu nedidelį užstatą, kad užfiksučiau tavo užsakymą mano grafe, o likusią dalį reikalauju gauti tada, kai krovinys pakeliamas į sunkvežimį Lietuvoje arba tiesiogiai prieš išvykstant. Niekada neprašau mokėti visų pinigų iš karto, tai yra pavojinga tau ir ne mano principas. Tačiau jeigu sutartame, kad dėl kažkokių priežasčių mokėsi užsandarinus (pvz., turi specifinių dėžių), tai privalome laikytis susitarimo. Pinigus galima pervesti į saskaita, o kai kurie atsiskaito ir grynaisiais, tačiau dėl didelių sumų grynaisiais nekalbu.

Ar padarysite nuolaidą, jeigu turiu mažai daiktų?

Žinai, tai keistas dalykas, tačiau mažų krovinių pervežimas kartais būna brangesnis vieno daikto atžvilgiu nei didelių. Tai kaip važiuoti taksi – tu nusamysi mašiną, o ne vietas joje. Tačiau jeigu tūris tikrai mažas, tarkime, keli keliaūniai ar viena sofa, galiu siūlyti kainą, kurią mes vadiname „daliniu užmokesčiu“. Tuomet dalinasi sąnaudas su kitu klientu. Taigi, taip, gali būti pigiau, bet ne visada įmanoma susitvarkyti taip kaip tu nori, reikia laikyti ritmo.

Kas įeina į kainos sudėtį?

Į kainą įeina mano darbas, vairuotojo darbas, degalai (ir ten jų suvartojama nemažai), keltų mokestis (pvz., Klaipėda-Klaipėda arba kalnų perėjų mokesčiai, jeigu važiuojame per šiaurę), ir draudimas. Kartais klientai stebimasi, kodėl kainuoja tiek, kai tik važiuoji tiesiai, bet nemato, kiek yra pertraukų. Beje, draudimas yra būtinas, nors viltis, kad jo neprisireiks. Jeigu tau reikalingi ypatingi paslaugos, kaip antai išnešimas per langą dėl laiptų neįgalumo, tai tai kainuoja papildomai.

Ar galima susiderėti dėl kainos?

Galiu pasakyti tiesiai – aš ne turgus ir ne prekiaunau savo darbe kaip bulvėmis, tačiau esu žmogus ir galiu suprasti situaciją. Jeigu turi sudėtingą situaciją, galiu šiek tiek nuleisti, bet ne daugiau kaip 5-10 procentų. Jei kas nors siūlo nuolaidą 50 proc., tuoj pat pagalvok, kur jis taupyti – degaluose? Draudime? O gal jis visai nedraus? Geriausia daiktų pervežimas į Bedworth kainuoja tiek, kiek kainuoja, o ne taip, kaip tu nupieši savo biudžete.

Ar imate už mokesčius už nešimą laiptais?

Jeigu aptsilaiptų nėra arba ji nedirba, o gyveni 5 aukšte, tai taip, tai kainuoja. Vėlgi, tokie dalykai aptariami iš anksto, kad nebiltų nustebimų veidų prieš buto duris. Vienintelis dalykas, ką galiu padaryti nemokamai – tai išnešti daiktus iš namų į sunkvežimį, jeigu tiesiai prie durų galiu priartėti. Bet kai tenki ridenti 200 kilogramų spintą penkiais aukštais su posūkiais, mano nugaros sveikata brangesnė už tiek, kiek gali papildomai sumokėti.

Kas nutinka, jeigu aš atšaukiu užsakymą?

Jei atšauki bent savaitę prieš kelionę, visas gerai, grąžinu užstatą. Jei atšauki paskutinę minutę, kai aš jau esu pasiruošęs ir vairuotojas išleidžia dieną, tada užstata negrąžinu, nes aš jau patyriau nuostolių. Mes čia nebežaidžiame žaidimų, čia verslas ir laikas. Taigi, ką tiksliau planuoji, mažiau galvos skausmo abiem pusėms. Vieną kartą klientas nepareiškėsi apie atšaukimą, mes važiavome tuščią mašina per visą Europą... nu, tai jau buvo labai nepageidaujamas įvykis.

Dokumentai, muitai ir Anglijos specifika

Kokius dokumentus reikia paruošti?

Svarbiausias yra inventoriaus sąrašas ir tavo asmens dokumentas. Kadangi Lietuva yra EU, o Anglija jau ne, tai tenka vykdyti tam tikrų procedūrų, nors jei perveži asmeninius daiktus, dažniausiai tai atleidžiama nuo muito (tarifo koncesijos). Bet sąrašas turi būti tikslus, su vertėmis (nauja naudojimo kaina), kitaip muitininkai gali sustabdyti ir klausinėti. Nerašyk spintos, kad tai „duonos dėžė“ (žodžiu, nerašyk netiesa), nes tai baudžiama.

Ar reikia mokėti muitą ar PVM?

Jei tu esi fizinis asmuo, persikraustantis gyventi į Bedworth ilgam laikui (t.y. turi nuomos sutartį ar darbo sutartį), tada daiktų pervežimas į Bedworth yra atleidžiamas nuo mokesčių. Jei perveži prekes (pvz., perkas iš eilės ir parduodi), tuomet tai kainuoja 20 proc. PVM ir galbūt muitą, priklausomai nuo prekių pobūdžio. Čia reikia būti labai aiškiam, nes anglų muitinė labai griežta apie tai, kas laikoma "transfer of residence" (gyvenamosios vietos keitimu).

Ką daryti, jeigu neturiu darbo sutarties Anglijoje?

Tuomet gali kilti problemų su koncesija, nes ji paprastai reikalauja įrodymo, kad gyvensi ten ne mažiau 12 mėnesių. Jeigu tiesiog veži daiktus dėl to, kad draugas pasakė „važiuok“, gali būti, kad teks sumokėti mokesčius. Aš galiu padėti užpildyti formą C112, kurioje nurodai savo ketinimus, bet be dokumentų tai likimas vien tik angliškos muitinės atstovo nuožiūrai. Esu matęs, kaip žmonės priversti mokėti mokesčius už vaikiškus žaislus, tik nesugebėjo įrodyti gyvenamosios vietos keitimo.

Ar reikia ypatingų leidimų vairuotojui?

Sunkvežimių vairuotojui reikia visų standartinių dokumentų – vairuotojo pažymėjimas, tachografo kortelė (nors daiktų pervežimas gali būti atliekamas ir be tachografo, jei svarbiai mažas atstumas, bet per jūrą reikia). Taip pat reikia kabino leidimą, važiuoti į UK. Nors po Brexito daugelis dalykų pasikeitė, bet keltų kompanijos viską tvarko patys, jeigu aš jiems pateikiu duomenis laiku. Tau nereikia rūpintis vairuotojo vizais, mes esam atsakingi už tai, kad mūsų įgula legaliai įvyktų.

Ar dažnai sustoja muitinėje?

Stabdo retai, jeigu dokumentai tvarkingi, retą kartą gali sustabdyti pačiame uoste (Dover, Hull, arba ką kur aš ateinu). Bet jeigu sąraše parašai „kažkiek elektronikos“ be konkrečios vertės, tai gali įtarti. Geriausia daiktų pervežimas į Bedworth vyksta tuo pačiu greičiu kaip ir į kitus miestus, jeigu klientas nesistengia perveži kažko nelegalaus (tarkim, tabako ar alkoholio virš limitų). Aš nebežinau, kiek kartų matęs, kaip sulaiko vairuotojus dėl vokiškų rūkalų, kurių jie net neįtarė, kad yra... žinai, paprasčiau būti sąžiningu.

Kas pasidaro su dokumentais, jeigu aš iš karto neatsirostu Bedvorte?

Dokumentai lieka pas mane, aš juos laikau mašinoje arba pasirašau atsisakančią dalį, kad krovinys buvo įteiktas. Žinoma, jeigu atvykstant nėra kas perimti, tai yra problema, vadinasi „nepavyktas pristatymas“. Jeigu pavyksti susisiekti su manimi prieš pat uostą, galiu nukreipti krovinį į sandėlį (bet tai kainuoja). Geriau, kad artimiausiųjų ar draugas būtų pasiruošęsus surinkti daiktus, arba sutartume laiką taip, kad nebūtų neatitikimų.

Vairuotojai, kelionės ir realus gyvenimas

Ar vairuotojai kalba lietuviškai?

95 proc. mano komandos yra lietuviai, tad kalbėsi savo kalba be jokių didelių rūpesčių. Kartais užsuka lenkai ar latviai, tuomet reikia šnekėti angliškai ar rusiškai, bet dažniausiai stengiuosi siųsti lietuvius, kad nebūtų nesusipratimų. Labai svarbu yra tai, kad vairuotojas būtų mandagus ir nebijotų paklausti, kur padėti tą ar aną dėžę, jeigu pati tu nežinai, kur ji tiksliau turėtų stovėti.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Anksčiau buvo dažniau, kad žmonės važiuodavo vienoje kabinoje, bet dabar dėl draudimo ir koronaviruso (ir kitų priežasčių) tai darome tik griežtai susitarus. Daiktų pervežimas į Bedworth su keleiviu kabinoje yra įmanomas, bet turi būti pasirašyta papildoma sutartis, kad keleivis atsiliepia savarankiškai dėl vizų ir kitų reikalų. Be to, kelionė ilga, reikėtų sužinoti, kaip aš miegu, kai aš vairuoju... trumpai tariant, tai ne labai patogu.

Ar vairuotojas gali padėti padėti daiktus patalpose?

Taip, tai yra įtraukta į mano paslaugas, jeigu tai neįtraukta į „išlaipinimas šalia sunkvežimio“. Vairuotojai yra fiziškai stiprūs, bet jie ne staklių operatoriai, todėl nereikia juos versti nešti trijų tonų seifų be įrangos. Jei reikia padaryti sudėtingesnį darbą (išnešti pro siaurus langus ar įleisti į rūsį), mes planuojame tai iš anksto ir galim pridirbti papildomą vyrą pagalbai. Vienas vairuotojas negali vienas pakelti 100 kg sofos.

Kas daroma per naktį, kai vairuotojas važiuoja?

Vairuotojas turi laikytis poilsio režimų, tai yra griežtai kontroliuojama tachografu. Jis ne gali būti užpakalinėje kabinoje ir girdėti tavo skambučius naktį, jeigu tu nesi susitaręs. Paprastai jis ilsisi automobiliuose stovėjimo aikštelėse. Kartais nutinka, kad užstrigsta urme (kai kuria Anglijoje urmas yra didžiulis, tarkim, ant M6 netoli Birminghamo), ir tada vairuotojas gali pavėluoti. Reikia kantrybės.

Ar viskas vyksta tvarkingai su keliuojančiais keliais?

Bedworth yra netoli Nuneaton ir Coventry, tai yra gerai praeinamas regionas (M6, M6 Toll, M42). Tačiau Anglijoje dabar daugeliu vietų vyksta darbai, o kai kurios senos gatvės Bedvorte, ypač miestelio centre (galų gale, tai kalnakasių miestas), gali būti labai siauros. Didelis sunkvežimis (18 arba 25 tonų) negali važiuoti kiekviename kvartale – tai ypač svarbu, jeigu perkeliate į seną namą su siaura privažiavimo aleja. Aš visada turiu pasakyti apie tai.

Ar gabenat „šaltai“ daiktus, jeigu būtų taip reikia?

Nedara, mes ne šaltkrovių vairuotojai. Jeigu turi kažką, kad gali sužalti, tai reikia tartis su kita kompanija, nes aš galiu užtikrinti tik sausą ir apsaugotą transportavimą. Jeigu tai vaistažolės ar kažkas panašaus, geriau rinktis specializuotą logistiką. Aš vežu baldus, dėžes, techniką, bet ne maisto produktus, kuriems reikia 5 laipsnių temperatūros. Apie tai reikia kalbėti iš karto, kad nereiktų keisti planų. (Įsivaizduoju, kaip kažkas bandytų įvežti šaldytą keptą vištą... ne, aš to nedarysiu).

Procedūros ir pabaigos darbai

Kas nutinka, jeigu kažkas sužaloja kelyje?

Tai retas atvejis, bet taip nutinka. Jeigu lūžta koja arba užsidega sandėris, reikia skambinti man, ir aš organizuojame pagalbą. Draudimas padengia turtą, jeigu jis yra gerai užpakuotas. Jeigu jis buvo užpakuotas blogai (pavyzdžiui, tu užklijavai knygų lentyną tepalu be burbuliukų), tada draudimas negali dengti žalos. Kiek kartų mačiau, kaip gėlės nukrenta... tiesiog reikia žinoti, kad tai tikrai natūralu.

Ar reikia kaip nors pažymėti dėžes?

Geriausia yra pažymėti numeriu ir kambariu, pavyzdžiui, „1 – Virtuvė“, „2 – Miegamasis“. Tai padeda ne tik man rasti, kur padėti, bet ir tau, kai pradėsi išpakuoti. Be to, sudėtingiausius daiktus (pvz., indus) rekomenduoju rašyti „TRAPIUS“ didelėmis raidėmis. Tai sutaupo laiko, nes vairuotojas tada žino, kad su ta dėže reikia elgtis ypatingai atsargiai, o ne mesti į krūvą.

Kada aš gausiu savo daiktus atgal, jeigu juos siunčiu atgal į Lietuvą?

Tas pats principas, tik atvirkščiai. Daiktų pervežimas į Bedworth yra viena kryptis, o grįžtant reikia vėl daryti inventorių ir susitarti dėl datos. Dažnai žmonės grįžta po metų-keturių, kai susivokia, kad Anglija visgi ne ta svajonė. Tada vėl susitariame, vairuotojas užsuka, surenka viską ir važiuoja. Geriau tada neturėti per daug daiktų, kurias nupirko Anglijoje, nes tai papildomas tūris.

Ar paimate šiukšles arba nereikalingus daiktus)?

Paprastai ne, mes ne šiukšliavežiai. Jeigu turi kažką nereikalingo, gali tai išmesti prieš mano atvykimą arba paprašyti mane padėti nunešti į artimiausią šiukšliadėžę (užpapildomai). Ne vienas kartas būna taip, kad atvykstu, o klientas turi visus senus baldus, kurių nori atsikratyti, ir man tenka aiškinti, kad turiu pavogti tą vietą mašinoje. Aš gabenu turtą, o ne atliekas.

Kaip elgtis su indais ir stiklinėmis?

Indai turi būti supakuoti į specialias indų dėžes su skyreliais arba užvynioti į daug burbuliukų. Aš galiu padaryti tai, jei reikia, bet tai užtrunka ilgai. Jeigu tu pats tai darysi, laikyki taisyklę: kiekvienas indas turi judėti (taip, kad neturi judėti virve dėžėje). Vieną kartą pastebėjau, kad klientas dėjo lėkštės vieną ant kitos be tarpinės – nelabai malonu tada matyti rezultatą. Stiklas – tai daiktas, kurio baiminamasi labiausiai.

Ar yra kokių nors apribojimų keliuose Bedvorto rajone?

Kaip jau minėjau, kai kurios vietos yra siauros, bet beveik visada galima privažiuoti, jeigu vairuotojas yra kantrus. Taip pat yra apribojimų važiavimui per tam tikrus tiltus ar po jais (aukštis). Bet mūsų sunkvežimiai standartinio aukščio, tai nebėda. Didžiausia problema yra automobilių stovėjimas priekyje – jeigu gatvė užpildyta kita mašina, gali tekti apšvarinti jos priekį, kad priartėčiau.

Kiek laiko užtrunka iškrauna?

Priklausomai nuo tūrio. Standartinis 1 arba 2 kambarių butas užtrunka 2-3 valandas. Jeigu tai didelis namas su garažu, gali užeiti ir visa diena. Aš visada kalbu apie tai, kad klientas būtų pasiruošęs – gėrimai vairuotojams (nedideli, aišku), kad jie galėtų pailsėti, padaryti pertrauką. Dirbame greitai, bet saugiai – greitis nėra prioritetas, kai kalbame apie tavo turtą.

Ar galite sujungti kelis užsakymus vienoje dienoje Bedvorte?

Taip, jeigu turiu keletą klientų tame pačiame mieste, galiu tiesiog važiuoti iš vieno adreso į kitą. Tai sumažina mano išlaidas, o galbūt galiu tau duoti nedidelę nuolaidą, jeigu sutinki, kad aš pakeičiau tvarkaraštį. Tačiau tai gali reikšti, kad turiu palaukti, kol aš pabaigsiu prieš tai esantį klientą, todėl laikas gali šiek tiek pasitraukti. Bet jeigu neskubi, tai puikus variantas.

Kaip pasiruošti patalpoms prieš atvykstant?

Jei turi kuo pasklinti grindis, kad nešiotų spintom nesutelk dažų, padaryk tai. Vieną kartą nešome baltą komodą... (čia reikia pasakyti, kad klientas buvo nepasiruošęs ir mes padarome žalą grindims, nors gynėmės, bet bet ko gali nutikti). Nereikia, kad būtų idealiai švaru, bet tarpinės grindims ir rėmų sienoms padeda išvengti nepykimo. Aš nešioju specialias dangas, bet jos nedengia viso namo.

Ar galiu laisvai pasikalbėti su vairuotoju apie maršrutą?

Žinoma, jeigu turi kokių nors pageidavimų, pvz., užsukti į parduotuvę, kad nusipirkti vandens, galima susitarti. Aš vairuotoju galiu nukrypti trumpam, jeigu tai netrukdo grafikui. Bet nebandyk jo paversti asistenu visai dienai – jis turi darbą daryti. Daiktų pervežimas į Bedworth jau yra įtemptas laikai, todėl papildomi nukrypimai turi būti aptarti iš anksto.

Kas yra „didelio atsakomybės“ draudimas?

Tai yra draudimas, kur apšauka daiktų vertę. Pagal nutarimus gali būti ribojama atsakomybė (pvz., 10 eurų už kg), todėl jeigu turi brangų turtą, geriau pasakyk iš karto ir įtraukime į sutartį didesnę vertę. Taip apsisaugosi, jeigu, Dievo valia, kas nors nutiktų. Aš niekada nežinau, kas yra tų dėžių viduje, jeigu tu nepasakai. Gali buti plytos, o gali būti deimantai (kai kalba apie daiktų pervežimas, deimantai nėra labai įprasta, bet auksiniai papuošalai gali būti).

Kaip aptarnaujate klientus su dideliais kolekciniais daiktais?

Labai atsargiai. Aš asmeniškai esu matęs, kaip buvo nešama tūkstančio eurų vertės vaikiška laventė, kurią vėliau reikėjo surenti iš visų detalių (vėlgi, nes buvo nepakankamai užfiksuota). Jeigu turi kažką tokio, rekomenduoju daryti nuotraukas prieš išvežimą. Tai padeda įrodyti būklę, jeigu bus ginčas. Aš su tuo padedu, reikia tik klausti.

Išvados

Apibendrinant, daiktų pervežimas į Bedworth nėra nieko ypatingai sudėtingo, jeigu tai daro patikimi žmonės, o ne koks „pirmas pagerstas“. Geriausia ką gali padaryti – tai iš anksto pasikalbėti su manimi, išsiaiškinti detales ir pasiruošti, kaip tikras žmogus, o ne tik kaip klientas. Niekada nepykstau dėl klausimų, kokie juos bebūtų keisti, nes geresnis klausti ir susiprasti, nei vėliau gailėtis. Sėkmės persikeliant ir tikimės, kad tavo keliuose tiek Lietuvoje, tiek Anglijoje viskas vyks tolygiai.