Daiktai pervežimas į Angliją greitai ir saugiai: Praktinis vadovas be reklamų

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus ir mačiau viską – nuo taškuoto Šrodingerio katino dėžės iki vokiškų „Mercedes“ variklio, dingusio Kelne (tai kita istorija). Žmonės visada klauso vieno panašaus dalyko: kaip įgyvendinti daiktų pervežimą į Angliją greitai ir saugiai, kad nereikėtų raudotis prie telefono ir skolintis pinigų giminaičiams. Tiesą sakant, idealio sistemos nėra, ypač kai kalbame apie perkėlimą per kanalą ir britų muitinę, bet galiu pasakyti vieną – jei žinai ką nežinai, pusės klausimų išvengi. Čia ne apie tai, kad kas nors padarys magišką trapą, o apie tai, kad nenukristum nuo kelių kai vairuotojas skambins sakydamas, kad reikia papildomo mokesčio, kurio nebuvo sąskaitoje.

Būtent šiame straipsnyje (na gerai, tekste) bandysiu išdėstyti tai, kas vyksta užkulisiuose. Daiktai pervežimas į Angliją greitai ir saugiai šiuo metu yra sudėtingesnis negu prieš penkerius metus dėl visų Brexit pokyčių, bet vis tiek įmanomas. Svarbiausia nesiklijuoti prie pigiausio pasiūlymo „Facebook“ grupėse, nes ten dažniausiai laukia nemalonumai. Rašau štai kaip kalbėčiau su draugu prie alaus, tad jei ką nors praleisiu – nedžiuk, realybė vis tiek bus smagesnė.

Dokumentai ir „angliškos“ nuopuolžiai

Kokie dokumentai iš viso reikalingi pervežimui?

Pagrindas yra TIR knygelė (kai eita sunkvežimiu) arba CMR, bet tau kaip klientui svarbiausias yra daiktų sąrašas – packing list. Jis turi būti tikslus, o ne „mašina pilna daiktų“. Jei ten parašysi „baldai“, muitininkas gali paprašyti atidaryti visą furgoną ir tai užtruks valandas. Be to, dabar būtina nurodyti numerius arba bent jau rūšiuoti pagal kambarius, kad daiktų pervežimas į Angliją greitai ir saugiai nevirštų košmaro terminale.

Ar tikrai reikia mokėti už muitinės deklaravimą?

Taip, neįmanoma tiesiog važiuoti pro sieną. Nuo 2021 metų Anglija yra trečioji šalis, tai reiškia importo deklaraciją. Kainos svyruoja, bet vidutiniškai tai kainuoja nuo 150 iki 250 eurų už partiją, priklausomai nuo to, kiek kompleksūs tavi daiktai. Kai kurios firmos įtraukia tai į kainą, kitos – ne, todėl visada klausk dėl „customs clearance“ detalesnėn. Nedaug kas supranta, kad be to dokumento mašina net nebus įleista į terminalą.

Kas dėl mano asmens dokumentų, jie reikalingi?

Vairuotojui reikia turėti tavo paso kopijas. Ne daugiau, ne mažiau. Jei važiuoji pats, turi turėti pasą. Dar reikia Pirkimo-pardavimo sutartį (kai perveži naudotus daiktus, gali nurodyti, kad tai „gift“ arba „transfer of residence“), bet tikrai tikrai turi būti kokia nors raštiška informacija apie daiktų kilmę. Buvau atvejų, kai vaikai važiavo su motina ir tėvo pasais, o muitinėje kilo problemų, todėl rekomenduočia turėti raštišką leidimą važiuoti su vaiko daiktais (nors tai ir retkas atvejis).

Kas tas Ex1 dokumentas ar jis reikalingas?

Ex1 (dabar dažniau vadinamas tiesiog eksporto deklaracija) reikalingas tik tuo atveju, jei reikia susigrąžinti PVM arba vyksta komercinė prekyba. Paprastam žmogui, kuris perkelia gyvenamąją vietą, jo nereikia, bet daugelis brokerių vistiek mėgina jį „prijungti“, kad uždirbtų papildomai. Tai tave nekainuos, jei įmonė sąžininga, bet jei matai eilutę „export declaration“ su kažkokia keista kaina – klausk ką tai per dalykas. Asmeniškai aš tokio dažniausiai nereikalauju, jei tai ne verslas.

Ar galiu pasirašyti dokumentus elektroniniu būdu?

Žinoma, tai būtų geriausias variantas. Dauguma firmų siunčia „Power of Attorney“ dokumentą kurį gali pasirašyti per „Smart ID“ arba tiesiog nufotografuotą pasą. Viską galima padaryti per žinutes, netgi nereikia važiuoti į jų biurą. Tiesa, kai kurie seni „brokeriai“ vis dar reikalauja popieriaus su „šlapais“ antspaudu, bet to jau beveik nebėra (na, išskyrus labai atkampias vietas).

Kainos: kodėl brangiau nei prieš metus?

Kiek vidutiniškai kainuoja pervežimas į Londoną?

Je kalbame apie dalinį krovinį (kai tavi daiktai važiuoja su kieno kitų), tai dabar tai svyruoja nuo 400 iki 800 eurų už kubą (priklausomai nuo sezono). į Londoną patekti brangiau dėl ULEZ zonų ir sunkvažimių mokesčių. Jei turi mažą siuntą, gali tekti sumokėti minimalią normą, pvz., 250 eurų. Daiktai pervežimas į Angliją greitai ir saugiai į šiaurines sritis (Mančesteris, Liverpulis) kainos maždaug panašios, tik pridėtas benzinas.

Kodėl kainos tokios aukštos dabar?

Degalai, draudimas, o ir pačių vairuotojų trūkumas. Be to, po „Brexit“ britai uždėjo didelius mokesčius už patekimą į šalį net ir lengviesiems automobiliams, kas tiesiogiai įtakoja krovinių pervežimo į Angliją kainas. Dar pridėkime infliaciją... Tai ne mes pakėlėme, tai pasaulis taip pasuko. Kartais klientai sako „o prieš penkerius metus važiavau už pusę pigiau“, aš tada tik nukreipiu žvilgsnį į degalinių kainas.

Ar kainuoja daugiau, jei aš neesu Lietuvoje?

Gali būti. Jei daiktus reikia paimti iš namų, kurių savininkas yra kitur, reikia rasti atstovą. Dauguma firmų tuo nesusitvarko be jokio „paprasto“ sprendimo. Mums, pvz., tenka samdyti vietinę ekspediciją, kas tai padidina galutinę sąskaitą. Taigi, jei gyveni Ispanijoje ir nori vežti daiktus iš Lietuvos, tikėkis papildomų 100–150 eurų už logistikos suderinimą.

Ar galima kažkaip uždirbti iš šio pervežimo?

Ne, nebent esi ekspeditorius. Paprastam žmogui tai tik išlaidos. Yra tokių, kurie bando susimokėti važiuodami su kitu (t.y. dalijasi išlaidas), tai vadinama „share a load“ galimybė. Taip gali uždirbti (arba sutaupyti), jei turi daug daiktų ir sutinki laukti, kol surandamas porininkas. Bet dažniausiai laukimas perverta laiką.

Kokia mokėjimo grafika?

Daugiausia reikalauja 50% avanso, likusią dalį – atidavus daiktus arba prieš išvykstant iš Lietuvos. Neklausk kodėl, bet mes patyrėme, kad žmonės sužinoję, jog daiktai jau Anglijoje, pradeda „dingti“ arba atidėlioti mokėjimus savaitėmis. Todėl daiktai pervežimas į Angliją greitai ir saugiai be užstato arba avanso beveik neįmanomas. Pasitikėjimas turi eiti abiem kryptimis.

Terminai: kada tikrai atvyks vairuotojas?

Kiek laiko trunka kelionė?

Standartiškai tai 3–4 dienos, jei eina be problemų. T.y., išvežia pirmadienį, trečiadienį jau gali būti ten. Bet jei tenka laukti perkrovimo kitame mieste arba yra eismo įvykių (pvz., avarija A11 greitkelyje), tai gali užtrukti ir savaitę. Anglijoje eismas yra chaotiškas, ypatingai aplink Londoną ir Birminghamą.

Ar galima atvyti per dvi dienas?

Teoriškai – taip, jei tai yra „dedicated“ krovinys (tik tavo daiktai mašinoje) ir vairuotojas važiuoja be perstojojimų (kaip kad draudimas neleidžia). Bet realistiškai aš savo klientams niekada nepromise’u per 48 valandas, nes tada esi atsakingas už jų nervus. Daiktai pervežimas į Angliją greitai ir saugiai – „greitai“ čia reiškia „ne ilgiau nei savaitė“, ne „rytoj“.

Kas vyksta su savaitgaliais?

Jei vairuotojas atvykta į terminalą penktadienį po pietų, gali tekti laukti iki pirmadienio, nes anglų muitinės ar sandėliai dirba „9-to-5“. Ypač tai liečia „groupage“ siuntas, kurias reikia iškrauti ir suskirstyti. Taip yra, Anglijoje darbo laikas griežtas. Niekas nepakels rankos, kad iškrautų tavo sofą sekmadienį, nebent už labai didelę priemoką.

Kaip sužinoti, kur yra mano siunta?

Normalios firmos duoda „tracking“ numerį arba tiesiog pasiuntin žinutę. Aš asmeniškai dažnai užsiimu „migrants“ stebėjimu – tiesiog rašau vairuotojui „kur tu?“ (tiksliai taip ir rašau, be formalaus stiliaus) ir nusiunčiu nuotrauką klientui. Jei firma sako „mes nežinome, mes tik išvežėme“, tai blogas ženklas.

Ar gali atvykti naktį?

Taip, vairuotojai dažnai važiuoja naktimis, kad išvengtų spūsčių, ypač prieš Kalėdas arba Naujuosius. Bet turi suprasti, kad jie negali iškrauti krovinio gyvenamajame kvartale naktį dėl triukšmo normų. Galės nuparkuoti šalia, bet iškrauti tik ryte. Todėl, jei gyveni su kaimynais po langu, geriau derintis su vairuotoju iš anksto.

Pakavimas: ką daryti, kad nenulūžtų (ir ką nepadaryti)

Ar reikia suimuoti baldus visiškai?

Visiškai ne, bet detalės – tikrai. Rankenos, kojelės, stiklo lentynės – visa tai turi eiti atskirai, padengta putomis. Aš mačiau, kaip vienas vyras bandė vežti vitriną neapželdintą; rezultatas – tūkstančio žalos. Daiktai pervežimas į Angliją greitai ir saugiai prasideda ne nuo vairuotojo, o nuo tavo plėvelės ir lipdukų kiekio.

Kokias dėžes naudoti?

Stiprias. Gerk „Apple“ dėžių arba specialių judesių dėžių (moving boxes). Nenaudok senų prekybos centro dėžių, kurios sugulus po kito svorio. Vieną kartą gavome dėžę su knygomis, kuri vos neišsilydė perkeliant į furgoną. Geriau investuoti 50 eurų į dėžes negu verkti dėl knygų.

Ar galiu padėti daiktus į dėžes „kaip įeina“?

Gali, bet būk pasiruošęs, kad tai gali sukelti problemų jei dėžė persivers. Optimalu svorio pasiskirstymas yra svarbus. sunkios dėžės apačioje, lengvos viršuje. Ir, prašau, nerašyk ant dėžės „knygos“ jei ten yra indai – tada vairuotojas jas numes su griovimu.

Ką daryti su skysčiais?

Visus skysčius (šampūnus, aliejus) reikia uždaryti į plastikinius maišus arba butelius su koreguojamu dangteliu. Buvau, kai pomidorų sriubos išsiliejo ant viso furgono... neįsivaizduoji, kokia kvapa buvo kelias dienas. Tokių dalykų reikia vengti, kadangi saugus pervežimas turi omenyje ir drabužių išsaugojimą nuo purvo.

Ar reikia išimti viską iš spintų ir lentynų?

Taip, bet ne visada. Kai kurios spintos yra tokios konstrukcijos, kad gali važiuoti su drabužiais viduje. Tačiau rekomenduočia išimti sunkius daiktus (pvz., stalo įrankius) ir pan. Jei spinta yra labai sena ir senuojanti, geriau išardyti, kad neišlūžtų sienelės vibracijos metu (čia toks patarimas iš patirties).

Kelio problemos ir realijos (Doveris, eismas, vairuotojai)

Kas vyksta Doverio uoste?

Doveris yra pagrindinis „grėsmių“ centras. Jei ten yra „Operation Stack“ (eilės greitkelyje), gali užstrigti valandoms. Be to, jei vairuotojas neteisingai užpildo „pre-declaration“ formas, mašina nė nebus įleista į keltą. Dar papildomai gali būti tikrinama dėl nelegalių migrantų (nors retai su krovinių mašinomis, bet vis tik galimas variantas).

Ar tikrai yra rizika, kad ką nors pavogs?

Taip, ypač jei palieki daiktus neužrakintame sandėlyje. Bet jei dirbi su normalia firma, jie turi draudimą „CMR insurance“, kuris padengia vagystes. Tačiau, jei patalpini brangų laikrodį į dėžę užrašiusią „seni drabužiai“, niekas tau nieko nekompensuos. Sąžiningumas čia svarbiausia.

Kas jei mašina sugenda?

Gerios firmos turi pagalbinę techniką („breakdown assistance“). Vairuotojas privalo pranešti. Tada vyksta permesti daiktai į kitą furgoną. Tai gali užtrukti dieną-dvi. Būtų gerai, jei turėtum atsargines rūbus mažiausiai keletui dienų, tokie atvejai pasitaiko retai, bet įvyksta.

Ar vairuotojai kalba lietuviškai?

Dauguma taip, ypač jei samdo lietuviškas ekspedicijas. Anglijoje daug lietuvių vairuotojų. Bet kartais gali tekti susidurti su lenku arba anglu, tada reikės kalbėti angliškai. Aš stengiuosi pirma užtikrinti, kad vairuotojas suprasti bent pagrindinius komandus (adresas, telefono numeris).

Kas yra „cargo insurance“ ir kodėl svarbu?

Tai draudimas, kuris padengia žalą, jei, pavyzdžiui, mašina apvirsta arba užsidega sprogimas. Niekas nenori galvoti apie blogiausią scenarijų, bet pervežant per Lamanšą sąlygos gali būti rūgščios. Užsidengti šiuos rizikas – tai būtent tas dalykas, kuris užtikrina, kad daiktų pervežimas į Angliją greitai ir saugiai baigiasi sėkmingai, ne teisme.

Ar verta rinktis pigiausią variantą?

Kodėl pigiausi pasiūlymai yra pavojingi?

Todėl, kad ten taupoma ant visko – vairuotojo atostogų, mašinos techninės priežiūros, o labiausiai ant draudimo. Jei kas nors atsitinka, tokia firma dažnai išnyksta arba pakeičia pavadinimą. Nemanau, kad tau norėtųsi ieškoti tokios „one-man company“ Lenkijoje per pusę metų.

Kaip atpažinti gerą firmą?

Pagal atsiliepimus, bet ne tuos, kurie parašyti prieš 5 minutes, o pagal ilga istoriją. Be to, klausk apie jų bazę ar sandėlį Anglijoje. Jei turi tik „virtualų“ biurą, tai gali būti, kad jie tiesiog perparduoda užsakymus kitiems.

Ar reikia susitikti su vadybininku asmeniškai?

Ne visada, tai nebūtina. Aš daugelį klientų aptarnauju tik telefonu. Tačiau jei jaučiasi nepatogu ir reikia perduoti brangius dalykus (pvz., meno kūrinius), asmeninis susitikimas gali padėti užtikrinti, kad viskas aišku. Bet dažniausiai viskas sprendžiama per el. paštą ir kurjerių paslaugas.

Ką daryti, jei atvykus pasirodo, kad daiktų yra daugiau?

Tai klasika. „Aš galvojau, kad turiu tik 5 dėžes, o gaunasi 15“. Tokiu atveju vairuotojas gali atsisakyti vežti arba prašyti papildomo mokesčio vietos (kad reikia didesnės mašinos). Geriau iš anksto susiskaičiuoti ir būti sąžiningu. Čia ne mokykla, kur gali „nuspėti“ kiek knygų turi.

Ar galiu veži savo automobilį su savimi?

Taip, tai dažna praktika. Automobilis pakraunamas į platformą (trailer) ir važiuoja už tos pačios mašinos. Kainos paprastai svyruoja 600–1000 eurų priklausomai nuo mašinos dydžio. Svarbu, kad mašina būtų paruošta – nes degalų bakas turi būti beveik tuščia (safety rule).

Kas dėl įrangos montavimo paskutinę minutę?

Vairuotojai paprastai ne montuoja (ne tokia jų specializacija), jie tik iškelia. Jei tau reikia surinkti lovą ar spintelę, geriau susitarti su vietiniais meistrais Anglijoje arba pasirūpinti šia paslauga iš anksto, kadangi laukimas vairuotojui kainuoja pinigus.

Kas nutinka su šiukšliomis?

Vairuotojas juos išvežia tik jei tai suderinta. Dažniausiai reikia susirūpinti šiukšlių ivežimu patys, nes Anglijoje tai nelegalu beleidžiant tiesiog mesti šiukšlių į gatvę. Taigi, jei turi senus baldus, kuriuos nori išmesti, tartis dėl „disposal“ mokesčio.

Ar galima sekti kelyje per GPS?

Kai kurios firmos duoda galimybę matyti mašinos vietą realiu laiku (jei ji turi GPS įrangą). Bet ne visada ši funkcija veikia užsienyje (singalo trūkumas). Geriau tiesiog pasitikėti telefonu.

Ką daryti, jei daiktai atvyko su defektais?

Reikia iš karto nu Fotografuot ir užfiksuoti su vairuotoju. Tada rašyti pretenziją į draudimo bendrovę per 48 valandas. Jei pasirašai „viskas gerai“ sąrašą be pastabų, vėliau bus labai sunku įrodyti, kad duobutė ant sofos atsirado ne dėl tavęs.

Kodėl Anglijoje sunkiau rasti vietą stovėjimui dideliam furgonui?

Ten gatvės siauros, o „resident parking“ zonų gausu. Vairuotojai dažnai privalo statyti toliau ir nešti daiktus rankomis (arba su vežimėliu). Taigi, jei gyveni centre, pasiruošk, kad ne visada prie pat durų galės priartėti sunkvežimis.

Ar būtina duoti arbatpinigių vairuotojui?

Nebūtina, bet jei jis padėjo nešti dideles sofas iki 4 aukšto be lifto, labai padės. Lietuviškas etiketas čia taip pat veikia. Vairuotojai tai įvertina, o ateityje gali pasakyti „žinau to klientą, važiuokime jam, jis geras žmogus“.

Galutinis patarimas: ką daryti dabar?

Jei planuoji pervežimą, pradėk nuo sąrašo. Neskubėk su pasirinkimu, gauti bent 3-4 pasiūlymus ir Klausk apie paslėptas išlaidas (muitinė, ULEZ). Daiktai pervežimas į Angliją greitai ir saugiai yra realizuojamas tik tada, kai abiejų pusių lūkesčiai sutampa.

Išvada

Kaip ir matai, nieko čia neįmanoma, o tiesiog reikia šiek tiek pasiruošimo ir proto. Po 20 metų šioje srityje galiu pasakyti, kad daugiausia problemų kyla ne iš plento, o iš žmonių, kurie bando apgaulei taupyti arba nepadėti informacijos. Jei viskas padaryta sąžiningai, dokumentai tvarkingi, o daiktai supakuoti kaip priklauso, tavo daiktai atvyks saugiai ir be nereikalingo streso. Gerai susitarki, pasirašyk sutartį ir laukis skambučio iš vairuotojo – daiktų pervežimas į Angliją greitai ir saugiai gali būti net malonus procesas, jei žinai su kuo dirbi. Sėkmės kelyje ir sėkmingo įsikūrimo!