Daiktai pervežami iš UK – su pilna atsakomybe ir draudimu: kas slypo po paviršiumi?

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus ir per tą laiką mačiau viską – nukentėjusius pianinus, dingusias padas, netgi vieną kartą vairuotoją, kuris pamiršo, kur padėjo atvežti priekabą. Žmonės dažnai galvoja, kad logistika – tai tik tiesios linijos iš taško A į tašką B, bet, ypač kalbant apie rytus už Lamanšo, realybė būna daug rauklesnė. Pastaruoju metu labai daug klausta apie tai, kaip užtikrinti, kad daiktai pervežami iš UK – su pilna atsakomybe ir draudimu, be jokių nemalonumų ir n staigmenų pavėlu. Sakyčiau, tai tampa taisykė, o ne išimtimi, nes klientams jau gaili savo daiktų ir pinigų. Norėjau šiek tiek papasakoti, kaip tai iš tikrųjų veikia iš vidinės pusės, be jokiems gražių brošiūrų.

Pagrindai: kaip visa ši “šou” prasideda?

Kiek laiko užtrunka siunta iš Anglijos į Lietuvą?

Viskas labai priklauso nuo to, ką tu siunti ir kur būna tas tavo daiktas. Jei tai tarsi standartinis krepšys iš EBay ar kurio nors Amazon sandėlio už Londono ribų, tai tiek vaziuoti 3–5 dienas, o kartais ir ilgiau, jei užstrigs sandėlyje. Dėl didelių krovinių, kai važiuoja sunkvežimis (tame pačiame reise su kitais klientais), tai gali užtrukti apie savaitęę (prasidėjo rašyti ir sustaboliau... tiesiog klaviatūra užstrigo). Taigi, skaičuok nuo 5 iki 10 darbo dienų. Bet turiu omenyje, jei kas nors negerai su muitine, tai gaišti laiką yra įprasta dalykėlis.

Ar galima pervežti bet ką?

Beveik, bet ne viską. Yra įstatymų, apie kuriuos nepamiršti net po dvidešimt metų. Ginklai, sprogmenys, gyvos augalų šaknys, kai kurios maisto produktus – visa tai yra “raudonoji zona”. Kai kas bando įvežti senus automobilius be dokumentų, vėliau galvos skausmas. Geriausia iš anksto pasakyti, ką turi, nes mums geriau žinoti, nei sarginis pasienio postas, kuris gali tiesiog uždaryti sieną.

Kaip susitariame dėl paėmimo?

Esu paprastas žmogus – arba bent jau stengiuos būti. Galiu užvažiuoti tiesiai į tavo kiemą, jei ten sunkvežimiui prasileis, arba galiame susitikti aikštelėje. Anglijoj dauguma gyvena namuose su siaurais takais, ten su 16 metrų priekaba ne visada pravažiuosi. Kartais reikia taip vartyti, kad šaltas prakaita bėga, bet važiuojame. Geriausia, jei gali nunešti daiktus į artimiausią miestą ar parduotuvės parkingą, taip sutaupysime laiko ir nervų.

Kas dėl kainų? Jos dabar aukštos?

Pripažinsiu, brangu. Degalai, kelių mokesčiai Anglijoj (tai keistas dalykas, ten visur reikia mokėti už važiavimą), draudimas, Brexit – viską tai sumuoją į galutinę sumą. Jei matai pasiūlymą, kuris atrodo per pigus kaip duona, tai greičiausiai kažką slėps. Mums būtų gražu važiuoti beveik už alkūnę, bet kuro kaina viską nulemia. Tačiau jei sandėliuoji krovinius, kaina išlieka panaši, nes tada tą sumą pasidalina keletas žmonių.

Muitinė ir dokumentai – kodėl tiek daug rašymo?

Ar reikia mokėti PVM ir mokesčius?

Taip, tai yra nemalonus dalykas. Nuo 2021-ųjų sausio 1-osios, kai UK paliko ES, daiktai pervežami iš UK – su pilna atsakomybe ir draudimu, bet be mokesčių mokėjimo neina. Jei prekės vertė viršija 150 eurų, turėsi mokėti PVM ir galbūt muito. Tai nėra mūsų nuo priekio, tai valstybės reikalas, tačiau mes padėdame suformuoti importo deklaracijas, kad nesilaikytum eilėse pas muitininką.

Ką daryti, jei neturiu EORI kodą?

Būna taip, kad žmogus užsiima maža prekyba ir nežino, kas tas EORI. Tai trumpai sakant – Registracijos ir identifikavimo numeris ekonominėms operacijoms. Be jo neįvežsi legaliai prekių iš trečiosios šalies (dabar Anglija yra trečioji šalis). Bet nesijaudink, gali tai padaryti labai greitai internetu, Orai pats padėjau keliems klientams užpildyti tas anketas, tai užima penkias minutes.

Kas nutinka, jei dokumentai neteisingi?

O čia prasideda galvos skausmas. Muitininkai labai griežti. Jei pavyzdžiui, parašei, kad veži šaldytuvą, o deklaravai kaip medinę lentą, jie nebus linksmai. Gali pristabdyti siuntą arba baudos mokėti. Kartais nukrypsta nuo tiesos, kad nebūtų mokesčių, bet tai neapsimoka. Turi būti viskas atvirai: prekės pavadinimas, svoris, vertė, tikslus apibūdinimas.

Ar galite užpildyti dokumentus už mane?

Žinoma, tai dalis mūsų darbo, kai sakyta, kad daiktai pervežami iš UK – su pilna atsakomybe ir draudimu. Mums nereikia, kad tu mokėtųsi muitinės procedūrų. Mums tau reikia tik pateikti sąskaitą (invoice) arba nupirktų daiktų sąrašą su kainomis. Geriausia, jei anglų kalba, bet ir su lietuviškomis nuspręsim kažką.

Kas tas CMR kvitas?

Tai pagrindinis dokumentas, kuris patvirtina, kad priėmęs turtą. Be jo, jei kas nors dingstų, neįmanoma nieko padaryti. Būtent tame CMR kvite užrašomos visos siuntos būklės, jei matome, kad dėžė plyšta – tai užrašome. Todėl, kai duodi daiktus, nepabėk tuojau pat toliau, palauk, kol vairuotojas visas surašys ir pasirašys, kad viskas tvarkoje (o jei ne – įrašy, kas negerai).

Kodėl kartais siunta užstrigs sandėlyje?

Anglijoje didžiulės spūstys, ypač prie Felixstowe ar Dover. Kartos vairuotojas tiesiog negali pravažiuoti per kelias valandas. Ten stovi eilės iš kilometrų. Arb aš gaišti laiką. Tas dalykas vadinamas “congestion”, ir dėl to gaišti dienas ar dvi – yra normalu. Nei vairuotojas, nei mes negalime nulemti oro uosto ar uosto darbo.

Draudimas ir “pilna atsakomybė” – ar tai tik gražiai skamba?

Ką reiškia “pilna atsakomybė”?

Dažniausiai žmonės galvoja, kad tai reiškia “atsakingi už viską”. Iš tiesų tai juridinis terminas, reiškiantis,kad imame atsakomybę už krovinį nuo paėmimo momento iki pristatymo. Jei mes sugadinsime tvojų sofą – mes mokame. Bet, svarbiausia, turi būti ir draudimas. Paprasta atsakomybė pagal konvencijas yra labai maža – kažkiek už kilogramą, tai neužteksta net senos radiatoriaus nupirkti.

Ar draudimas įskaičiuotas į kainą?

Paprastai ne, nebigu sutarta kitaip. Draudimas – tai papildoma paslauga, priklausanti nuo siuntos vertės. Kalbant apie tai, kad daiktai pervežami iš UK – su pilna atsakomybe ir draudimu, mes visada siūlame apdrausti turtą. Tai kainuoja maždaug 1–2 procentus nuo prekių vertės. Tai pigiai, užtikrintai ramybėrai.

Kas nutinka, jei daiktas susilaužo pervežimo metu?

Čia turiu vieną istoriją iš praėjusių metų. Vežome brangų vintage spintelę, vairuotojas staigiai stabdelėjo... ir spintelė nulėkė, atsitrenkė į priekabinės sieną. Nervai šypsosi, o klientui liūdna. Bet spintelė buvo apdrausta. Parašome protokolą, nufotografuojame, pildome pažymą draudikui, ir po savaitės klientas gavo pinigus. Be draudimo būtų teismų eiga kuris metų.

Ar draudžiami elektronikos prietaisai?

Taip, bet turi būti tiksliai surašyta, koks tai modelis ir kokia būklė. Tarkim, nesiųsk seną televizorių, jei jis jau nebejungia, nes draudimas neteksmės. Geriausia, jei turi originalią pakuotę – tai dideliai prideda patikimumo. Nesančioje dėžėje viskas gali nukristi ir sulūžti, o tai bus laikoma prastu pakavimu.

Kaip nustatoma pašalinė vertė?

Draudikui reikalingą knygine ar rinkos vertę. Jei tu siunti seną tėvo dviratį, kurį nusipirkai už 10 svarų, o jo tikroji vertė yra 200, geriau irašyti 200. Jei įvykį avarija, jie sumokės tik 10 svarų, jei taip bus parašyta sąskaitoje. Nesiūlyk meluoti apie milijonines vertes be pagrindo, tai vadinasi apgavimas, ir niekas tuomet nemokės.

Ką daryti, jei atvyko sulūžęs daiktas?

Nepamiršk pasirašyti CMR su pastaba “pažeista”. Jei pasirašai, kad viskas gerai, o vėliau namie pastebiji skilimą – gali būti vėlu. Vairuotojas tuoj pat išvažiuos. Todėl tikrinimas yra svarbiausia. Jei matai, kad dėžė draskina, atidaryk ir pasižiūrėk, kas viduje. Geriau praleisti penki minutes už kibo, nei vėliau suktis su draudiku.

Ar draudžia ir “nepripažįstamus” nuostolius?

Tai yra sudėtingesnė dalis. Jei dingsta visas pilnas sunkvežimis dėl vagystės – taip, draudžia. Jei dingsta viena maža dėžės iš krovos galo (toks vietas vad.) – tai gali būti problema, nes draudikai sako, kad neįmanoma dingsta be pėdsakų. (Šiaip čia turiu abejonių, ar visada jie teisingi, bet taip yra susitarta sutartyse). Todėl stebinime, kiek yra dėžių.

Pristatymas ir realios problemos ant kelio

Ar pristatysite tiesiai į butą?

Jeigu gyvena pirmame aukšte arba yra liftas, kuris telpa tavosofą – be problemų. Bet jei reikia nešti į penktą aukštą laiptais, tai jau kita kalba. Vairuotojai nėra nešikai, jie atveža iki paties durų arba iki kelių, kur gali pravažiuoti sunkvežimis. Reikia susiderėti iš anksto, ar turi kieno pagelbėtnešti.

Kas jei nieko namie nėra?

Pasibaigs telefonas? Nežinau. (Čia per daug užklydau). Bet jei nėra kas priimti siuntos, mes turime eiti toliau, nes negalim laukti valandų. Siunčiam pranešimą, galima atidėti sandėlyje vienai dvykai dienų, bet tai kainuos. Geriausia susiderėti su kaimynu ar artimuoju.

Ar galima sekti siuntą realiu laiku?

Buvim laikais, kai tekdavo skambinuti vairuotojui taksofonu. Dabar visi turi GPS. Tau duosime nuorodą, kur matysi, kur būna tvojų krovinys. Kartais signalas dingsta tunelyje ar kur nors Anglijos kalnuose (tai jų reljefai), bet dažniausiai matyti važiuojamą mašiną.

Kokios mokėjimo sąlygos?

Įprasta - 50% iš karto, likusią dalį - iš karto atvežus. Arba gali viską sumokėti iš karto. Galim pervesti į sąskaitą, arba atsiskaityti grynaisiais, jei atvykstame (nors dabar retai kas kas grynaisiais naudojasi). Svarbiausia, kad pinigai būtų prieš tai, kai atidarome priekabos duris.

Ar galima keisti pristatymo adresą?

Gali, bet tik iki to momento, kol mes nepakėlė krovinių į sunkvežimį arba jei dar nevažiuojam tiesiai link tavo namų. Jei mes jau esame Lietuvoje ir tu praneši, kad “važiuokite į kitą miestą”, tai papildomai kainuos, nes degalai ir laikas – tai pinigai.

Kas daryti, jei pamečiu daiktą lietuviškame sandėlyje?

Tai retas atvejis, nes žmonių ten daug ir viską stebi. Bet jei nutiktų, turime vaizdo kamerų įrašus. Surandame, kas ten ką daro. Jei tikrai dingsta – žinai, kas toliau, draudimas. Jei tu pats pamiršai, ką padėjai – tai jau ne mūsų kaltė, nutinka ir tokia.

Kodėl verta rinktis jus, o ne pigų “pervežėją” i� skelbimų?

Girdėjau istorijų apie tą, kas pasikvietė ką nors iš “skelbimų” su vaidu. Jis atvyko, įkėlė daiktus ir išvyko... o po savaitės paaiškėjo, kad jis juos pardavė turguje. Mes dirbam legaliai 20+ metų, mūsų daiktai pervežami iš UK – su pilna atsakomybe ir draudimu, sutartis, CMR, viskas oficialu. Ramybės niekas nepirks pigiau.

Kaip matote, visa tai nėra taip paprasta, kaip atrodo iš šono, bet kai žinai taisykles ir pasiruošęs, viskas vyksta sklandžiai. Svarbiausia – nebijok klausti ir viską užrašinėti, o mes pasirūpinsime, kad turtas pasiektų kelytę saugiai.

Išvada

Iš viso to, ką galvojau per savo ilgą karjerą, svarbiausia yra ne kaina, o pasitikėjimas. Kai daiktai pervežami iš UK – su pilna atsakomybe ir draudimu, tu gauni garantiją, kad net jei pasaulyje užgriūs dangus, turtas bus apsaugotas. Nesiūlyk rizikuoti brangiais daiktais dėl kelių dešimčių eurų skirtumo. Pasirink profesionalus, kurie žino kelią ir geba išsiveržti bet kokioje situacijoje. Tada ir savo nervus, ir pinigus išsaugosi.