Daiktai pervežami į Londoną su aiškiais nurodymais: kas daroma ne taip?

Dirbu šitoje srityje beveik dvidešimt penkerius metus ir galiu pasakyti viena – Londonas yra išskirtinis atvejis. Jei siunčiate daiktus čia, be aiškių nurodymų nieko nebus. Vairuotojams tenka tiesioginis siaubas su tais apribojimais, mokesčiais ir užtvarais, todėl daiktai pervežami į Londoną su aiškiais nurodymais tik tada, kai klientas supranta, kad adresas „Londonas“ nėra pakankamas. Reikia koordinačių, kontaktų ir supratimo, kas dėl to sunkiojo krovinio ar paprastų dėžių. Be to, po „Brexit“ viskas pasidarė dar įdomiau su dokumentais, tad reikia būti tikriems, kad viskas tvarkingai.

Bendrai apie tą reikalą (ir kodėl tai ne taip paprasta)

Kiek laiko trunka tas pervežimas?

Įprastai tai trunka nuo trijų iki penkių dienų, tačiau viskas priklauso nuo kelio. Jei vaziuojame per Klaipėdą ir keltu į Kylą arba Karališkąjį Raveną, gali užtrukti ilgiau dėl bangų. Kartais stoviame eilėse pasienyje po šešias valandas, o vairuotojai jau pavargę. Taigi, tiksliai pasakyti nebegaliu, bet skaičiuokite, kad savaitė praeis greičiau. Geriau planuokite šiek tiek iš anksto, kad neliktumėte be daiktų, kai reikia ką nors daryti. Yra ir greitesnių variantų lėktuvu, bet tai kainuoja kaip ne mano ausys.

Kodėl kainos tokios skirtingos?

Visi klausia, kodėl vienam brangu, kitam pigu. Žiūrėkite, daiktai pervežami į Londoną su aiškiais nurodymais, bet kaina priklauso nuo degalų ir kelio. Jei reikia paimti kraną, jei reikia pagalbininkų ar jei gatvė yra per siaura – viską įskaičiuojame. Dar ir svarbi kuro rūšis, dabar viskas brangsta. Negaliu būti tikras, kiek bus po savaitės, kainos keičiasi kaip lyja. Taigi, jei kas pasako, kad gabenks už du simtus eurų butą, abejojau – ar jis tikrai vežs, ar tiesiog parsives.

Ar saugu duoti daiktus?

Saugumas yra prioritetas, bet neapsimoka meluoti. Mes turime draudimą, jei kas nutinka tranzitu, bet jei pačiuose daiktuose yra įtrūkimų – nelengva įrodyti. Kai daiktai pervežami į Londoną su aiškiais nurodymais, mes žinome, kur kas dedama ir kaip užfiksuoti. Vienas kartas buvo, kai klientas padėjo kompiuterį ant viršaus, nė neupakovęs, ir nusivylė, kad atėjo sulūžęs. Žinoma, mes stengiamės važiuoti atsargiai, bet Anglijoje kelyje duobų daugiau negu čia.

Kaip surengti dėžes?

Gerai uždarykite jas. Naudokite stiprią juostą, ne tą popierinę, kuri nutrūksta nuo vilio. Gudrus būdas yra pažymėti kiekvieną dėžę numeriu ir parašyti, kas viduje, bent jau trumpai. Jei daiktai pervežami į Londoną su aiškiais nurodymais, vairuotojui lengviau susidėlioti viską atbulai. Jei pirmoje dėžėje yra indai, o paskutinėje – kilimai, tai gali būti bėda. Viskas turi būti subalansuota svoriu, sunkiausia dėžė apačioje.

Ar vežate ir butus ištisai?

Taip, vežame, bet čia jau kitas reikalas. Reikia iš anksto pasakyti, ar yra liftas, ar ne. Paskutinis kartas vežėme ketvirtą aukštą be lifto, vairuotojai buvo piktas. Jis tikrai atsisakė darbo po to (arba gal tiesiog reikalavo daugiau pinigų). Jei daiktai pervežami į Londoną su aiškiais nurodymais apie tą liftą, mes paruošiame daugiau žmonių. Nebijokite prašyti pagalbos, geriau tai padaryti iš anksto nei vėliau gaišti laiką ginčijantis.

Ar būtina dėžės?

Ne visada, bet labai rekomenduoju. Jei nešate batų dėžę ar stalą, tai viena, bet jei tai smulkmenos – dėkite į dėžes. Maišai gali plyšti, o turiu galioje, kad vairuotojas nenori rinkti jūsų kojinių iš kelio. Yra firmų, kurios sako, kad nebereikia, bet aš, kaip senas vilkas, žinau – be dėžių bus chaosas. Tad pasirūpinkite pakavimo medžiagomis iš anksto, tai padės išvengti nereikalingo streso.

Kokius dokumentus reikia?

Dabar, po išstojimo, reikalingas TIR arba CMR kontramentas. Jei tai asmeniniai daiktai, reikia deklaracijos, kad tai ne prekyba. Daiktai pervežami į Londoną su aiškiais nurodymais todėl, kad muitininkas turi matyti, ką vezame. Jei dokumentuose parašysite „baldai“, o vežite mašiną dalis – gausite baudą. Gerai parašykite detalią sąrašą, su vertėmis, viską angliškai, kitaip pristabdysite visą eilę.

Londono "nerealiai" realybė (zonos ir apribojimai)

Kas yra tas ULEZ?

Tai tokia zona, kur reikia mokėti už tai, kad vairuoji seną mašiną. Londonas nori, kad oras būtų švaresnis, todėl jei mūsų sunkvežimis neatitinka standartų, reikia mokėti kasdien po šimtą svarų. Tai labai brangu. Daiktai pervežami į Londoną su aiškiais nurodymais tam, kad galėtume suplanuoti maršrutą aplink šią zoną, jei įmanoma. Kartais vairuotojai net neįvažiuoja į centrą, kad netaškytų pinigų.

Kas yra Congestion Charge?

Tai mokestis už važiavimą centrą. Jis galioja darbomis dienomis, nuo ryto iki vakaro. Jei reikiaįvežti daiktus į Soho ar Westminster, reikia apie mokėti penkiolika svarų (na, tiksliau 15, jei moki iš anksto, kitaip 17.5). Vieną kartą pamiršome sumokėti ir gavome baudą namo po mėnesio, tai buvo nemalonu. Tad atidžiai žiūrėkite, į kurį rajoną važiuojate.

Ar galima įvažiuoti į centrą?

Galima, bet sunku. Yra daug vietų, kur sunkvežimiams draudžiama važiuoti be leidimo. Jei daiktai pervežami į Londoną su aiškiais nurodymais, mes galime gauti tą leidimą iš savivaldybę, bet tai trunka laiko. Geriau, jei adresas yra kiek toliau nuo gatvės centro. Miestas susuktas, vienkeliai ir siauros gatvės, ten sunku suaplenkti autobusą, o kas kalba apie sunkvežimį.

Kur reikia rašyti numerius ant dėžės?

Rašykite ant viršaus ir šono. Nenaudokite spalvotų marškinėlių_rašalo_, kad neišsiteptų. Kartais klientai uždeda etiketę tik vieną pusę, o kita stovi prie sienos – vairuotojas nežino, ką nešti. Norint, kad daiktai pervežami į Londoną su aiškiais nurodymais, identifikacija yra raktas. Geriau per daug parašyti nei per mažai. Nurodykite gavėjo numerį, ne tik pavardę, nes ten gali būti penki Jonai tame name.

Kas jei vairuotojas prasisuka?

Nesijuokit, jis tikrai nenori prasisukti. Londono navigacija kartais meluoja, kad gatvė yra įveikiama, nors ji yra tik dviejų metrų plota. Turiu omeny vieną atvejį Brikstone, kur teko atsukti atbulais penkias minutes, nes negalėjo pasisukti. Jei daiktai pervežami į Londoną su aiškiais nurodymais apie parkavimą, išvengsime to. Nurodykite, kur galima pastoti, net jei tai mokama zona (mes įskaičiuosime į sąskaitą).

Ar reikia specialaus leidimo?

Kai kuriuose rajonuose, pvz., Kensingtone ar Chelsea, būtina gauti leidimą stovėjimui krovininiam. Mes galime pateikti paraišką, bet reikia tai daryti prieš kelias dienas. Jei ateisite ir pasakysite „važiuok šiandien“, nieko neišeis. Daiktai pervežami į Londoną su aiškiais nurodymais, ir tame skaičiuojasi ir teisiniai dalykai. Nepaisykite jų, kitu atveju gausite baudą, kuri bus didesnė už pervežimą.

Kas dėl atvykimo laiko?

Anglijoje yra griežti taisyklės, kada galia triukšmauti arbakrauti. Kai kurie namai turi sensorius, kurie fiksuoja garsą naktį. Jei daiktai pervežami į Londoną su aiškiais nurodymais, mes žinome, kada galima pradėti darbus. Paprasčiau yra atvykti ankstyvą ryto arba pavakarių. Vengiame pikto valandos (rush hour), nes niekas nenuliūžtų trijų valandų spūstyje, kai laikas bėga.

Kodėl neatsiliepiate į žinutes?

Vairuotojai važiuoja, jis negali rašyti, vairuoja sunkvežimį. O aš galiu būti užimtas kitu kroviniu. Kartais tenka laukti valandą ar dvi, kol atsilygina ryšys (ypač Velso kalnuose). Nebijokite, jei gavote pranešimą „įvykdyta“, tai reiškia, kad viskas gerai. Jei kažkas negerai – mes jums patys skambinsime, nes mums taip pat neramu.

Ar įeina į kainą iškrovimas?

Įprastai ne, nebent tai yra pristatymas į duris (pavedimas iki pirmų durų). Jei reikia nešti į antrą aukštą ar montuoti – tai papildomai. Daiktai pervežami į Londoną su aiškiais nurodymais apie tai, kas tiksliai reikalinga. Vieną kartą klientas maniau, kad mes priimsime biurą ir viską suversime, tačiau tai ne mūsų darbas. Mes esam vairuotojai, ne baldų surinkėjai, nors jei pasitarime, galime padėti.

Muitinė ir popieriaus žaidimas (Anglija jau ne EU)

Ar reikia eiti į muitinę?

Dabar, kai Jungtinė Karalystė nebe ES, taip, reikia praeiti kontrolę. Tai nėra taip baisu, kaip atrodo, jei dokumentai tvarkingi. Kai daiktai pervežami į Londoną su aiškiais nurodymais, mes pateikiame prekių deklaraciją iš anksto. Jei čia tik asmeniniai daiktai, naudojame „ToR“ (Transfer of Residence) leidimą, kad nemokėtumėte mokesčių. Be to, ką tik atvažiavau iš ten, ir eilės buvo nedidelės, tik reikia kantrybės.

Kas jei trūksta dokumento?

Tada prasideda problemos. Krovinius gali sulaikyti sandėlyje, o saugojimas ten kainuoja brangiai. Turėjau atvejį, kai klientas neparuošė EORI numerio, ir mes stovėjome tris dienas. Jei daiktai pervežami į Londoną su aiškiais nurodymais, visi numeriai turi būti teisingi. Užtikrinkite, kad turite EORI kodą (jį gaunate per internetą nemokamai), kitaip neišeis.

Kaip su PVM?

Jei jūsų įmonė registruota, galima taikyti 0% PVM tarifą eksportui / importui, jei pateikiate savo PVM numerį. Asmenims tai taikytina nėra. Daiktai pervežami į Londoną su aiškiais nurodymais, įskaitant ir tą, ar tai verslo, ar asmeninė siunta. Asmeninėse siuntose gali tekti mokėti importo mokestį ir PVM, jei vertė viršija 135 svarų. Tikrinau šiandien rytą – dar pasikeitė taisyklės, bet apytiksliai taip.

Kas dėl maisto produktų?

Čia tikra šunų valanda. Negalima vežti mėsos, pieno produktų, kiaušinių be specialių leidimų. Vieną kartą darbininkas bandė nuvežti kumpelius močiutei ir viską konfiskavo muitinė. Daiktai pervežami į Londoną su aiškiais nurodymais, ir maistas yra labai griežtai vertinamas. Galite vežti duoną, keksus, sausus gėrimus, bet bet ką gyvūninės kilmės – draudžiama. Nerašykite sąraše „maistas“, geriau išvardykite, kas tiksliai, kad nepraeitumėte kaip kontrabandininkai.

Ar galiu veži daiktą kitam žmogui?

Galite, tai vadinasi „trečiosios šalies“ siunta. Bet reikia aiškiai parašyti, kas siuntėjas ir kas gavėjas. Daiktai pervežami į Londoną su aiškiais nurodymais apie savininkus. Jei tu esi Lietuvoje ir siunti draugui Londonui, tai be problemų, jei tai dovana. Jei parduodi, tai jau prekyba, reikia faktūros. Būkite sąžiningi, nes tų angliškų muitininkų sistemos labai modernios, viską pamatys.

Kas yra EORI numeris?

Tai Europos Bendrųjų Ryšių Identifikavimo numeris. Už vieną tokį sąskaitą gavau šią savaitę. Be jo negalima nieko importuoti. Jis nereikalauja pinigų, bet reikalauja laiko užpildyti formą. Jei daiktai pervežami į Londoną su aiškiais nurodymais, mes paprašome šio kodo iš karto. Negaliu nieko daryti be jo, sistema tiesiog neleis įvesti deklaracijos. Taip pat jis naudojamas ir Lietuvoje išvykstant.

Kas dėl alkoholio ir cigarečių?

Čia yra riba. Asmeniniam naudojimui galima nuvežti tam tikrą kiekį (pvz., 18 litrų vyno, 9 litrai stipraus alaus), bet jei daugiau – tai jau prekyba arba mokesčiai. Daiktai pervežami į Londoną su aiškiais nurodymais apie kiekį. Nerašykite „keli buteliai“, geriau parašykite „4 buteliai vyno, po 0.75l“. Muitininkai mėgsta apskaičiuoti, ar peržengiate ribą, ir baudos didelės.

Problemų sprendimas (kai kažkas nepaeina)

Kas jei padaryta žala?

Tai labai nemaloni situacija. Mes turime draudimą, tačiau reikia užpildyti pranešimą apie žalą (protokolą) vietoje, kol vairuotojas ten yra. Jei pasirašote, kad viskas gerai, o vėliau randate įtrūkimą – nebegalime nieko padaryti. Daiktai pervežami į Londoną su aiškiais nurodymais, todėl patikrinkite viską akivaizdžiai. Nenaudinga šauktis po savaitės. Vieną kartą klientas paliko dėžę atidarytą ir kaltino mus, kad dingo žaislas, tačiau niekas negalėjo to įrodyti.

Ar vairuotojas neš daiktus?

Tik jei tai sutarta. Dažniausiai jis padeda paimti numestą dėžę į mašiną arba išnešti ją ant grindų. Jei reikia nešti iki buto trečiajame aukšte be lifto – tai papildoma aptarnavimo paslauga. Daiktai pervežami į Londoną su aiškiais nurodymais, o ne „nešimas į kalną“. Pasikalbėkite su mumis prieš kelionę, mes galima pasamdyti vietinius nešikus Anglijoje, jie pigiau nei laukti, kad vairuotojas darys tai.

Ar vežate pavojingus daiktus?

Degalus, aerozolius, dažus taip, bet turi būti specialios prieigos. Negalima tiesiog mesti degalinės kanistros į krovinią su baldais. Daiktai pervežami į Londoną su aiškiais nurodymais, ypač pavojingiems, nes taisyklės griežtos. ADR instrukcijos yra šventos. Jei turite tokio daikto, praneškite iš anksto, mes turime atskirą mašiną tam. Negalima rizikuoti kita krovinių saugumu.

Ką daryti su šiukšlėmis?

Vairuotojas neima jūsų šiukšlių Atgal į Lietuvą nevežiame atliekų, tai brangu ir nelegalu dažnai. Jei išpakuojate dėžes, išmeskite jas patys į artimiausią konteinerį. Kartais klientai mano, kad mes darysime „pilną aptarnavimą“, t.y. išmesime viskas už jus, tačiau mūsų darbas yra pervežti, ne valyti. Nėra nieko keisto, kad vairuotojas paliks tuščias dėžes jums, jei sutarta kitaip.

Ką daryti su dėžėmis po išpakavimo?

Jūs jas naudojate ar išmeskite. Negrąžinam jų. Tai kaip pakuotė – ji dingsta kartu su turiniu (be turinio). Daiktai pervežami į Londoną su aiškiais nurodymais, o dėžės lieka ten. Jei labai norite, kad paimtume dėžes atgal, tai kainuos beveik tiek pat, kiek pervežimas, nes reikia vietos mašinoje. Geriau jas parduoti kaimynui arba sudeginti krosnyje, jei tokia turite.

Kas jei neina įvažiuoti į gatvę?

Tada mes iškrauname arčiausiai galimo taško. Jei gatvė yra uždaryta (statybos) arba per siaura, vairuotojas sustoja artimiausioje leidžiamoje vietoje. Daiktai pervežami į Londoną su aiškiais nurodymais, bet fizikos įstatymus neįmanoma apeiti. Sunkvežimis negali važiuoti takeliais pėsčiesiems. Tenka gabenimo iki durų (beje, tai gali būti 200 metrų atstumas). Pasirūpinkite nešiklais arba draugais, jei žinote, kad važiavimas apsunkintas.

Ar galima sekti krovinius?

Taip, mes duodame nuorodą arba sekimo numerį. Bet ne tenkintis, kad sistema atnaujinamas kas minute. Kartais signalas dingsta (Anglijoje toks vaizdas, kai važiuoji pro laukus). Daiktai pervežami į Londoną su aiškiais nurodymais, o ne sekimas kaip filmų veiksmuose. Galite matyti, kai mašina pasiekia terminalą ar išvyksta iš jo. Jei matote, kad mašina stovi vietoje valandas – gali būti pertrauka arba techninis sustojimas.

Kas jei gavėjo nėra namuose?

Tai didelis vargas. Vairuotojas gali laukti pusę valandos, valandą, o tada turi važiuoti toliau, nes jam negalima laukti amžinai (režimo poilsis). Daiktai pervežami į Londoną su aiškiais nurodymais, o tame nurodyme turi būti telefono numeris. Nėra nieko blogiau nei užrakintos durys ir nieko nenorintis atsiliepti giminėnis. Tada siunta važiuoja į sandėlį Londono pakraštyje, o išėmimas iš ten kainuoja dešimtims kartų brangiau.

Ar priimate kortelę Anglijoje?

Geriau sumokėti iš anksto Lietuvoje. Jei norite sumokėti vairuotojui vietoje, gali būti problemų, nes mūsų terminalai kartai „nematyti“ jų bankų. Daiktai pervežami į Londoną su aiškiais nurodymais, įskaitant ir apmokėjimą. Jei pasirašote sutartį, viskas aišku. Vengiame grynųjų pinigų – vairuotojas neturėtų turėti pinigų kišenėje, tai nesaugu. Sekmadieniais bankai nedirba, o mums reikia degalų.

Kaip elgtis su skundais?

Skambinkite man arba rašykite el. paštu. Aš nesu robotas, galiu padaryti klaidą (kaip ir visi). Daiktai pervežami į Londoną su aiškiais nurodymais, bet kartais tie nurodymai pasirodo klaidingi. Jei turite problemą, siųskite nuotraukas. Be įrodymų nieko nedarysiu. Mes dirbam su žmonėmis, su kalbėjimu, o ne su teismais (nors kartais tenka). Geriau išspręsti taikiai.

Ar pervežate ir motociklus?

Taip, turime patirties. Reikia specialaus stovo, kad jis nenukristų. Žinote, prieš metu vienas vairuotojas taip blogai užfiksavo motociklą, kad jis nukrito posūkyje (naujas „Harley“ bujo, gaila). Daiktai pervežami į Londoną su aiškiais nurodymais – čia svarbu nurodyti svorį ir matmenis, nes motociklas užima daug vietos. Taip pat patikrinkite, ar išteka tepalai, kad neužterštų kitų daiktų.

Galų gale, viskas susikerta planavime. Jei daiktai pervežami į Londoną su aiškiais nurodymais, visiems bus lengviau – man, vairuotojui, ir jums. Nerašykite tik „London“, rašykite, kas yra už durų, kodėl sunku užeiti ir ką reikia daryti. Sutaupysite nervus ir pinigus. O jei kas negerai – skambinkite, nors galiu būti užimtas kelyje ties Kaunu, bet visada atsiimsiu.