Daiktai išvežami iš UK efektyviai ir patikimai: vadovas tiems, kurie nori išvengti skambučių apie dingusias siuntas

Dirbu šitoje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus, ir galiu pasakyti vieną – laikai keičiasi, o muitinės liko tos pačios, tik tampa modernesnės. Kadaise "daiktai išvežami iš UK" reiškė, kad vairuotojas užveža ir vistiek proprašiuoja per sieną, o dabar? Dabar viena klaida dokumentuose gali sulaikyti sunkvežimį Doverio uoste ne dvi valandas, o tris dienas. Dažnai klientai man klausia, kodėl taip sudėtinga, atsakau – tas „efektyvumas“ priklauso ne nuo greičio, o nuo to, kruopščiai mes buvome surinkę tą popierių. Esu matęs viską – nuo baldų, išvežtų iš Londono penthouse’o, iki senų žemės ūkio traktorių iš Velso. Čia nebe šaka, o visa giria, todėl būtina žinoti, kur stovi „landšaftas“, kad jūsų siunta nenuklyptų į niekur.

Popieriaus rūsys ir britų ypatumai

Kaip dabar vyksta tas visas procesas iš Jungtinės Karalystės?

Viskas prasideda nuo to, kad "daiktai išvežami iš UK" tampa skaitmeniniai dar prieš juos pakraunant į furgoną. Reikia eksporto deklaracijos, o tai reiškia, kad turi būti tikslios prekių rūšys ir svoriai. Jei pavojingia kranai, tai čia visiškas karuselis. Paprastai imame jūsų daiktus, juos užregistruojame Britanijos sistemoje, gauname MRN numerį ir tik tada vairuotojas gali važiuoti į terminalą. Be šito niekas nebejudės po Brexit. Viskas turi būti užpildyta prieš 2 valandas iki išvykimo (nors tikrai geriau padaryti tai ankstiau).

Ar visiems reikia to pačio EORI numerio?

Ne visiems, bet dažniausiai taip. Jei esi juridinis asmuo ir turi IM kodą, tu jį naudoji. O jei esi fizinis ir siunti kelis dailės kūrinius tau gali tekti gautti atskirą leidimą, nors nenuostabu, jeigu muitinės tarnyba lietuviškai „užstringa“ ir prašo papildomų dokumentų. EORI numeris yra kaip asmens kodas muitinėje – be jo „daiktai išvežami iš UK“ yra tiesiog nelegalūs. Geriausia patikrinti iš anksto, nes gavimas dabar trunka ilgiau nei buvo anksčiau.

Kiek laiko užtrunka kelionė į Lietuvą?

Įprastai tai trunka 3–4 dienas, jei kalbame apie dalinį krovinį (kai yra dalinis krovinių pervežimas iš UK). Jei vairuotojas sėda į "kliūčius" prie Dover arba Belgijoje, tada gali pavėluoti. Kartais atsitinka taip, kad „daiktai išvežami iš UK“ pradeda kelionę sekmadienį, o pas mus atkeliauja tik penktadienį dėl laukimo terminale. Neklauskite mane, kodėl laivai uždelsta, tai jau jūros reikalai, su kuriais mes, logistai, negalime nieko padaryti.

Ar galima vežti maistą ar gėrimus?

Galima, bet tai yra viena sudėtingiausių sričių. Reikia veterinarinių sertifikatų (SANITĄ), o tai kainuoja prabangiai. Pavyzdžiui, sūrio rąstas iš Anglijos į Lietuvą kainuos daugiau nei patys sūrio gabalai, jei neturite didelio importerio leidimo. "Daiktai išvežami iš UK", kai kalbame apie maistą, turi būti labai tiksliai pažymėti. Maži kiekiai gali būti konfiskuoti, jei vairuotojas nepasakys, kad turi jautienos dešrelę už galvos.

Kas daryti, jei neturiu pakuočių?

Nerūpesti, mes galime tai parodyti. Turime partnerių, kurie gali užpakuoti jūsų daiktus Anglijoje. Bet tikrai pasakykite iš anksto, nes jei vairuotojas atvažiuos į gatvę Londone, o ten bus stūksoji ne sukrauta sofų krūva, jis tiesiog nenusiparkuos. Krautuvės turi būti paruoštos. „Daiktai išvežami iš UK“ reikalauja, kad viskas būtų uždėta ant paletės ir apvyniota stretch plėvele, kad niekas nenukristų kelyje.

O jei aš nupirkau daiktą iš eBay ar Amazon?

Tai vadinasi pirkimas iš trečiosios šalies arba tiesioginio importo atvejis. Mes galime tai suorganizuoti kaip konsolidaciją – surinkti viską į vieną vietą Anglijoje ir išsiųsti. Būna, kad žmonės perka po vieną dalyką iš penkių skirtingų parduotuvių, o tada stovi galva ir neįsivaizduoja, kaip tai visą sugriebti. Sakyčiau, „daiktai išvežami iš UK“ tokiais atvejais yra praktiškai vienintelis išsigelbėjimas, kuriant vieną didelę siuntą vienu adresu.

Ar būtina apdrausti siuntą?

Labai rekomenduoju, tiesiog privalu. Nors statistika rodo, kad incidentų nėra daug, bet viena avarija gali atimti viską. Yra tokios įmonės, kurios sako „drąsiai, mums pasitikėkite“, bet be draudimo jokių reikalų. Jei „daiktai išvežami iš UK“ yra vertingi, užsidėkite draudimą už 0,5–1 proc. nuo vertės. Geriau sumokėti šiek tiek daugiau ir miegoti ramiai.

Dėl kokių dokumentų dažniausiai kyla problemų?

Dauguma problemų kyla dėl neteisingų HS kodų (prekių kodų). Žmonės prirašo „baldai“, o muitinėja nori žinoti, ar tai „mediniai baldai“, ar „metaliniai“, ar su minkštu apmušalu. Tas kodas lemia mokesčius. Jei padarysi klaidą „daiktai išvežami iš UK“ gali būti sustabdyti tol, kol neparodysi nuotraukos ar techninės specifikacijos. Tai labai erzinanti, bet būtina.

Mokesčiai ir pinigai – skaudžiausia tema

Ar mums reikia mokėti PVM Lietuvoje?

Jei esi verslininkas ir turi PVM mokėtojo kodą, tu dažniausiai moki Lietuvoje per ataskaitas (intra-community supply). O jei esi paprastas žmogus ir veži daugiau nei 450 eurų vertės siuntą, tada moki BRĖKŠ mokesčius ir PVM muitinėje. „Daiktai išvežami iš UK“ privatiems asmenims dabar kainuoja brangiau dėl šių procedūrų. Anksčiau buvo galima nukeliauti ir pasakyti „tai dovana“, bet dabar tikrina labai rigorškai.

Kiek vidutiniškai kainuoja pervežimas?

Kainos svyruoja kaip orai. Už 1 krovininę mašiną (90 kubų) dabar reikia skaičiuoti nuo 1200 iki 1500 eurų (priklausomai nuo degalų). O dėl „daiktai išvežami iš UK“ daliniu kroviniu (kai turi 2–5 europalaetes) tai gali kainuoti apie 150–250 eurų už paletę. Tikslios kainos negaliu pasakyti, nes kas savaitę keičiasi ir ferijų kaina, ir rūbų, ir britų svaro kursas.

Galite paskaičiuoti iš karto?

Galiu paskaičiuoti orientaciškai, bet tiksliai – tik kai sužinosiu svorį, matmenis ir adreso indeksą Anglijoje. Kartais atsitinka taip, kad klientas sako „aukštas pastatas“, o vairuotojas negali priartti pakylos su keltuvu. Tada reikia specialios technikos – ir kaina šoką. Todėl kai „daiktai išvežami iš UK“, kaina priklauso nuo prieigos sąlygų, ne tik nuo atstumo.

Kas vyksta su mokesčiais, jei siunta dingsta?

Jei turite draudimą, draudimo bendrovė išmoka. Jei neturite... tuomet lieka tik rankos. Muitinės mokesčius taip pat reikia sumokėti net jei prekės sugriuvo ar dingo (nors yra procedūrų, kaip tai susigrąžinti, bet tai ilgas procesas). Geriau jau užtikrinti, kad „daiktai išvežami iš UK“ pasiektų kryptį, o ne stovėtų kažkur sandėlyly su pražangomis žymėmis.

Ar galiu apmokėti atsiėmus krovinius?

Įmanoma, bet ne visiems tai tinka. Mums reikia iš anksto surinkti lėšas, kad apmokėtume ferijas ir kitus išlaidas Anglijoje. Jei „daiktai išvežami iš UK“ yra dideli, be depozito arba išankstinio apmokėjimo mes neleisime mašinai į kelią. Per 20 metų buvau apgautas ne kartą, todėl dabar taisyklės griežtos – pinigai pirmiau, paslauga vėliau (išskyrus ilgos kalbos klientus).

Ar brangu yra sandėliavimas Anglijoje?

Gali būti. Jei pavėluoti atsiimti siuntą, sandėliai Londonas ar Birmingamas skaičiuos po 30–50 svarų per dieną už paletę. Ten vieta labai brangi. todėl reikia planuoti, kad „daiktai išvežami iš UK“ nebūtų palikti ilgam. Neteisingai apskaičiuotos datos gali jus nuteikti labai daug.

Kas daryti, jei klientas Lietuvoje atsisako priimti?

Tai blogiausias scenarijus. Tuomet tenka parvežti atgal (kas kainuoja tiek pat kiek į priekį) arba rasti kitą pirkėją vienoje valandoje. Kartais „daiktai išvežami iš UK“ tampa našta, kai vairuotojas jau už 50 km nuo paskirties vietos, o telefonas tyli. Tądien asmuvo laikas ir kuras bus užrakintas sąskaitoje.

Ar mokesčiai skiriasi priklausomai nuo regiono UK?

Taip, Škotija (Glasgow, Edinburgas) gali būti brangiau dėl didesnio nuotolio iki uosto (paprastai Hull ar Immingham), o pietų Anglija (Londonas) naudoja Dover ar Folkestone. Taigi „daiktai išvežami iš UK“ iš šiaurės keliauja ilgiau žeme, o iš pietų – daugiau jūra. Visgi skaičiuokite, kad iš šiaurės bus brangiau apie 10–15 proc.

Vairuotojai, kelionės ir neįsivaizduojamos situacijos

Kas yra tas "Brexit pasienis"?

Tai ne fizinė siena, bet elektroninė. Vairuotojas turi pulti į telefoną, užpildyti "Good Vehicle Movement Service" (GVMS). Jei sistema užstringa (kas nutinka dažnai), eilės susidaro didžiulės. Galiu pasakyti, kad „daiktai išvežami iš UK“ dabar yra daugiau apie tai, kaip greitai gali spausti mygtukus, nei apie vairavimą. Niekada negalima žinoti, ar angliškas internetas šią dieną veiks.

Ar jūsų vairuotojai moka lietuviškai?

Tikrai taip (arba rusiškai, ar lietuviškai). Mes nedirbame su atsitiktiniais žmonėmis iš kitų šalių, kurie nesupranta instrukcijų. Kai „daiktai išvežami iš UK“, būtina tiksliai perduoti informaciją apie tai, kur vartyti komplektavimo lapus. Vienas neaiškus žodis gali lemti tai, kad vairuotojas važiuos ne į tą sandėlį Klaipėdoje.

O jei įvyksta avarija?

Tada jau skambuojame draudikui ir organizuojame perėmimą. Buvo atvejis, kai vairuotojas Anglijoje pravažiavo per žalią šviesą ir buvo trenktas. Krovinys buvo apdraustas, taigi klientas gavo pinigus, bet "daiktai išvežami iš UK" toje kelionėje baigėsi ant šaligatvio. Tokios situacijos retos, bet jos įvyksta, tad verta pasidomėti, ką apdraudžiate.

Ar galima sekti krovinių vietą realiu laiku?

Taip, duodame GPS nuorodą, bet nepamirškite, kad gali būti spragų, kai vairuotojas važiuoja tunelyje arba tamsioje vietoje Velso kalnuose. Kartais žemėlapis rodo, kad mašina stovi vietoje, nors ji tik lėtai važiuoja spūstyje M25 žiedinėje aplink Londoną. „Daiktai išvežami iš UK“ – tai dažnai ir stovėjimas šioje žiedinėje, tai ten yra legenda tarp vairuotojų.

Ką daryti, jei prekė atkeliauja su defektu?

Reikia nedelsiant fotografuoti ir rašyti pretenziją vairuotojui (jam pasirašytas CMR sąskaita-faktūra). Negalima leisti vairuotojui išvažiuoti, kol nepastebėjote, kad stalviršis sušlifėjo. Yra situacijų, kai klientas pastebėją tik po savaitės – tuomet kalbos nėra jokių. „Daiktai išvežami iš UK“ turi būti patikrinti vietoje.

Ar būna, kad vairuotojai atsisako važiuoti?

Būna, dažniausiai dėl blogų kelių arba per daug mažų vartų prie sandėlio. Tarkime, reikia važiuoti į kaimą, kur keliai aptverti 3 metrų vartais. Krovinius (13,6 metrų) ten nepravažiuos. Tada reikia perkrauti į mažesnę mašiną (angliškai "sprinter"). Tai papildomi kaštai, kuriuos geriau žinoti iš anksto.

Kaip elgiamės su pavojingomis krovinių klasėmis?

Tik su sertifikuotais vairuotojais. Negali tiesiog įsodinti žmogaus, kad jis vežtų dažus ar benziną. „Daiktai išvežami iš UK“, kurie yra pavojingi (ADR), reikalauja ypatingos dokumentacijos – specialius leidimus ir priedus prie transporto priemonės. Jei matai, kažkas per pigiai siūlo vežti cheminius trąšas – bėk tolyn.

Ar galima vežti kūdikių vežimėlius ar bičių šeimas?

Bičių šeimas vežti yra gana sudėtinga, reikia veterinaro patvirtinimo, kad jos negana ligų. Vežimėlius – lengva, tik reikia nurodyti, kad tai ne nauji (kadangi nėra priskyrimo prie prekių). Kartais „daiktai išvežami iš UK“ yra tokios keistos formos, kad tenka juos užpakuoti į dėžes, kad nešoktų ant kėbulo.

Paslaugos, klientai ir mūsų nuotaikos

Kodėl kai kurios firmos daro pigiau?

Greičiausiai jos renka daug mažų siuntų, važiuoja per visą Angliją ir paskandinai juos išnešioja. O mes siūlome tiesioginį, greitą pervežimą arba dalinį, bet saugų. Kartai "pigiau" reiškia, kad jūsų daiktai gali būti perkraunami 3 kartus (iš vienos mašinos į kitą). „Daiktai išvežami iš UK“ už pusę kainos dažnai pasidaro sugadinti, todėl atsižvelkite ne tik į kainą.

Galite pakonsultuoti dėl importo į kitas ES šalis?

Žinoma, mes siunčiamas ir į Vokietiją, Olandiją, Lenkiją. Sistema panaši, tik yra konkrečių mokesčių skirtumų. Jeigu „daiktai išvežami iš UK“ turi būti perduoti toliau į Ispaniją, tai reikia tiksliai susikalbėti su muitinės tarpininku pirmoje įėjimo šalyje. Kiekviena šalis turi savo niuansų, pvz., Prancūzija labai griežtai tikrina deklaracijas.

Ar dirbate ir švenčių metu?

Dirbame, bet brangiau. Jei planuojate siųsti prieš Kalėdas, tai brangiausias laikotarpis visais metais. „Daiktai išvežami iš UK“ gruodžio mėnesį yra tarsi auksas – viskas užsidaro, vairuotojai ilsisi, o sandėliai dirba ribotai. Geriau planuokite savaitę anksčiau, kad nereikėtų skambėti su panika.

Kaip susisiekti su jumis, jei darosi naktį?

Mes dirbame biuro laiku, bet vairuotojai yra pasiekiami visą parą. Esant skuboms, turiu jų numerius, tačiau prašau nesikviesti naktį tik pasiklausti, ar mašina jau važiuoja. „Daiktai išvežami iš UK“ naktį retai ką keičia, nebent įvyksta incidentas, tada vairuotojas pats paskambina man arba dispečeriui.

Ar galite padėti rasti pirkėją Anglijoje?

Tai jau ne mūsų duona, bet esu matęs daug, galiu pasakyti, kas realu, o kas ne. Pirkimas iš "Gumtree" ar "Facebook Marketplace" turi savo pavojų – galima nupirkti vogtas prekes. Jei „daiktai išvežami iš UK“, o pirkėjas neleidžia įsivažiuoti į kiemą, tai pirmasis signalas, kad kažkas ne taip.

Kodij verta rinktis jus o neDidžiąją paiešką?

Didžioji paieška parodo viską, bet ji nejaučia atsakomybės. Jei dings siunta, nebus kur skųstis – tik anoniminis el. paštas. Dirbant su mumis, tu žinai, su kuo kalbi. "Daiktai išvežami iš UK" – tai ne tik logistika, tai žmonių santykiai. Mes stengiamės padėti net tada, kai klientas padarė klaidą.

Ar galime susitarti dėl mokėjimo termino?

Esu lankstus su savo klientais, kurie su manimi dirba jau 10 metų. Naujiems – tik iš anksto. Pasitikėjimas turi būti uždirbtas. „Daiktai išvežami iš UK“ – didelė atsakomybė, todėl negaliu leisti, kad vairuotojas stovėtų be benzino, nes klientas atidėjo mokėjimą „rytoj“.

Kas nutinka su siuntomis, kurios negali patekti į Lietuvą dėl sankcijų?

Pavojinga sritis, reikia tikrinti, ar nėra prekių iš Rusijos ar Baltarusijos (dabar taip pat atsargiai). Britai tikrina labai griežtai, nes dabar jų sankcijų sąrašai dideli. „Daiktai išvežami iš UK“, kurių kilmė abejotina, gali būti konfiskuojamo net ne Lietuvoje, o dar išvykstant iš GB (nors čia esu šiek tiek abejingas, tikslaus sąrašo nepamenu, geriau pasitikrintin su brokeriu).

Ką daryti, jei parduodantį Anglijoje apgauna?

Tai ne mūsų problema, bet mes galime padėti neapmokėti iki patikrinimo. Ypač kai „daiktai išvežami iš UK“ yra brangūs automobiliai ar technika. Rekomenduoju naudoti "escrow" paslaugas arba atsiųst patikrintąjį. Ne vieną kartą matęs, kaip žmonės nusipirko "nuo nuotraukos", o atvažiavo į tuščią aikštelę.

Pabaigos mintys apie pervežimus

Galiausiai, viskas susikaupia į vieną – pasitikėjimą ir planavimą. Nėra būdų, kaip „daiktai išvežami iš UK“ būtų 100 proc. be rūpesčių, visada kažkas gali pasiklysti ar užstringti sistemoje (nors tikėkimės, kad ne). Jei renkatės patyrusį logistikos partnerį, dalį streso tikrai pasidalinsite. Patirtis rodo, kad geriausia skambinti ne tada, kai krovinys jau turi būti rytoj, kai tik pagalvojate apie pirkimą Anglijoje. Taip sutaupysite nėrves ir pinigus.