Daiktai išvežami iš Anglijos atsakingai: kaip išvengti problemų muitinėje?

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų ir mačau viską – nuo paprastų dėžių su knygomis iki didžiulių gamyklų relokacijų. Ankstesniais laikais, kai Jungtinė Karalystė (JK) buvo ES narė, viskas vyko lyg ir savaime, be jokios galvos skausmo. Dabar situacija pasikeitė, ir daiktai išvežami iš Anglijos atsakingai tampa tikru iššūkiu net patyrusiems logistikos specialistams. Brexit sukrėtė rinką, ir dabar nebegali tiesiog užkrauti sunkvežimio ir važiuoti. Reikia gerai suprasti naujus reikalavimus, kitaip jūsų krovinys gali užstrigti Dover’je arba net būti konfiskuotas. Štai ko tikėkitis ir kaip pasiruošti, kad kelionė į Lietuvą būtų ramesnė.

Pagrindiniai dokumentai ir muitinės procedūros

Kas tas EORI kodas?

Tai kaip asmens kodas jūsų prekėms, be jo niekas neįvyks Europos Sąjungoje. Kiekvienas importuotojas turi turėti unikalų numerį, leidžiantį sekti siuntas ir deklaruoti muitus. Be šio kodo jūsų krovinys tiesiog sustoja sienoje, o muitinės darbuotojai neleis jo įvežti į šalį. Užsiregistruoti jį gana paprasta internetu, tačiau dažnai žmonės apie tai prisimena tik tada, kai vairuotojas jau stovi pasienyje ir reikalauja dokumentų. Geriau tai padaryti iš anksto, kad nereikėtų mokėti baudų už delsimą.

Ar asmeninis pervežimas reikalauja EORI?

Žinoma, net jei vežate tik savo senus baldus iš buto Londone, kodas būtinas. Dauguma klientų mano, kad jis tik firmoms, bet tai netiesa – muitinė nesiskiria, ar vežate vieną dėžę, ar šimtą paletų. Be EORI, daiktai išvežami iš Anglijos atsakingai tiesiog neįmanomas procesas, nes sistema neleis užregistruoti deklaracijos. Neteisingai suprantami reikalavimai dažnai sukelia nereikalingą stresą ir vėlavimus, todėl nepamirškite šio smulkaus, bet svarbaus detalo. Jums reikės Lietuvos EORI, ne Anglijos.

Kas nutinka, jei nėra komercinės sąskaitos?

Tada turėsite didelių problemų, nes muitinė turi žinoti prekių vertę, skirtą mokesčiams apskaičiuoti. Turiu omenyje situaciją, kai vienas klientas iš Birmingemo bandė įvežti įrangą be jokių dokumentų, tik su "pažadu" mokėti vėliau. Sunkvežimis stovėjo tris dienas, kol jis surado visus PVM sąskaitas faktūras. Muitininkai nedirba pagal pažadus, jie reikalauja popierių. Be sąskaitos gali būti taikoma ne tik bauda, bet ir fiksuota prekės vertė, kuri dažnai būna kur kas didesnė nei reali.

Kas yra T1 dokumentas?

Tai transito dokumentas, leidžiantis pervežti prekes per vieną ar daugiau ES šalių nebesimokant muitų kiekvienoje sienoje. Jei krovinių gabenimas iš JK vyksta ne tiesiogiai į Lietuvą, o sustojimas planuojamas, pavyzdžiui, Vokietijoje ar Olandijoje, T1 būtinas. Jis užtikrina, kad prekės yra "transite" ir galiausiai pasieks galutinę paskirties vietą, kur bus apmokestintos. Be jo vairuotojas gali būti sustabdytas bet kurioje ES šalyje, o krovinys – uždarytas sandėliuke iki patys paaiškinsitęs situaciją.

Ar galiu pats nustatyti siuntos vertę?

Galite, tačiau būkite sąžiningi, nes muitinė turi savo kainų duomenų bazes, kuriose tikrinamos rinkos kainos. Jei parašysite, kad braškių konservai verti 5 eurų, o jie kainuoja 50, gausite baudą už neteisingą deklaravimą. Kartais klientai bando taupyti ant PVM ir mokesčių, tačiau toks žaidimas gali atsieiti brangiau dėl baudų ir papildomo išlaidų už sandėliavimą. Geriau rašyti realią vertę, kurią matote sąskaitoje, ir miegoti ramiai.

Kaip pervežti naudotus baldus?

Čia padeda Transfer of Residence (ToR01) forma, kuri leidžia atsipalaiduoti nuo importo mokesčių, jei šešis mėnesius gyvenote Anglijoje ir daiktus naudojote bent 12 mėnesių. Vieną kartą teko padėti šeimai iš Mančesterio, kuri be šios formos mokėtų tūkstančius eurų muitų už seną sofą. Dokumentas reikalauja daug įrodymų – nuomo sutarčių, sąskaitų už elektros, kad įrodytumete gyvenamąją vietą. Tai sudėtinga, bet verta pastangų, jei norite sutaupyti.

Ar galima atgauti Anglijos PVM?

Jei esate verslininkas ir prekės yra naujos, taip, galite taikyti 0% PVM tarifą eksportui, jei pateikite reikiamus įrodymus. Reikia, kad pirkėjas (jūs) užregistruotumete sandorį savo sistemoje, o pardavėjas pateiktų eksporto sąskaitą. Asmeniniam pervežimui tai netaikoma, ten mums svarbiau suvaldyti importą į Lietuvą. Dažnai klaidų daroma būtent tame, kad žmonės painioja verslo ir asmeninio naudojimo taisykles.

Kas yra ToR01 detalės?

Tai biurokratinė priemonė, kurią reikia užpildyti prieš išvykstant iš JK, kad anglai patvirtintų, kad jums nereikia mokėti jų mokesčių. Be šios formos, net jei atvykstate į Lietuvą, mums gali tekti mokėti PVM ir muitus čia. Viena klientė iš Liverpulio pamiršo tai padaryti ir vėliau verkdama skambino, kad jos kaina padvigubėjo. Procedūra trunka kelias dienas, taigi neuždelkite to paskutinę minutę.

Kainodaros ir pristatymo terminai

Kiek laiko užtrunka kelionė?

Paprastai nuo durų iki durų trunka apie 4-5 darbo dienų, jei viskas vyksta sklandžiai ir nėra eilių. Tačiau reikia turėti omenyje, kad pervežimas iš Anglijos dabar yra ilgesnis nei anksčiau dėl papildomų patikrų. Kartais, jei vairuotojas pavargsta arba yra techninių problemų, gali užtrukti ir ilgiau. Geriau planuokite savo veiklą su atsarga, kad nereikėtų panikuoti, kai sunkvežimis vėluoja dieną-dvi (gal keturias, jei eina per Lenkiją).

Kodėl kainos pakilo?

Viskas tapo brangiau – nuo kuro iki keltų bilietų, o po Brexito dar pridėjo administracinių mokesčių už muitinės procedūras. Anksčiau vairuotojas tiesiog važiuodavo, o dabar reikia mokėti brokeriui už deklaravimą Anglijoje ir Lietuvoje. Be to, sterlingų kursas svyruoja, kas taip pat įtakoja galutinę kainą. O štai ir lietus už lango pradėjo lyti, bet grįžtam prie kainų – jos tikrai didės ir toliau.

Kas su eilėmis Dover’je?

Tai tikras košmaras, kurį matome vis dažniau, ypač atostogų metu arba kai yra techninių problemų uoste. Praeitą mėnesį mūsų vairuotojas stovėjo septynias valandas, kol išvažiavo iš Britanijos, o tai reiškia prarastą laiką ir papildomus mokesčius vairuotojui. Daiktai išvežami iš Anglijos atsakingai reiškia ir tai, kad reikia numatyti tokius dalykus grafike. Jei skubate, geriau rinktis Eurotunelį, nors jis ir brangesnis, bet ten eilės juda greičiau.

Kiek kainuoja viena paleta?

Priklauso nuo to, iš kur ir į kur vežate, tačiau vidutiniškai tai kainuoja nuo 300 iki 450 svarų sterlingų be PVM. Jei krovinys yra sunkus arba neįprastų matmenų, kaina gali būti didesnė. Verta palyginti kelis pasiūlymus, tačiau atkreipkite dėmesį ne tik į kainą, bet ir į tai, ar ji apima visus mokesčius. Dažnai pigi kaina vėliau tampa brangia dėl "papildomų" paslaugų, kurios nebuvo įtrauktos.

Kas yra kuro priedas?

Tai procentinė dalis, kuri pridedama prie pagrindinės kainos, padengti degalų kainos svyravimus. Kuro kaina pasaulyje keičiasi kaip laisvė, todėl logistikos kompanijos negali fiksuoti kainos ilgam laikui. Paprastai tai yra 5-10 procentų, tačiau jei benzinas staigiai pašoktų, priedas gali būti padidintas. Nereikėtų nustebti, pamatę šią eilutę sąskaitoje – tai standartinė praktika šioje srityje.

Kokios yra paslėptos išlaidos?

Būkite atsargūs, nes kai kurios firmos gali neįtraukti iškrovimo vietjeje arba laukimo mokesčio. Aš vieną kartą buvau patyręs situaciją, kur klientui buvo pasakyta, kad viskas įskaičiuota, bet paskui jis turėjo mokėti už keltą atskirai. Visada klauskite, ar kaina yra "all in" – tai yra, ar ji apibrėžia viską nuo pakrovimo iki iškrovimo. Nepriimkite dviprasmiškų atsakymų, jei nenorite netikėtai išlaidų.

Pakavimas ir specifiniai kroviniai

Ar galima vežti alkoholį?

Asmeniniam naudojimui – taip, tam tikrais kiekiais, tačiau verslui reikia specialių licencijų ir akcizo mokesčių apmokėjimo. Negalima tiesiog užkrauti sunkvežimio degtinei ir sakyti, kad tai dovana draugui. Muitinė to neperžiūrės ir gali konfiskuoti visą siuntą be atlyginimo. Yra griežti apribojimai, kiek litrų galima įvežti be mokesčių, tad verta juos patikrinti prieš vežant.

Kaip turi būti supakuota elektronika?

Ji turi būti įpakluota į dėžes su užpildu (putėsiais, burbuliukais), kad nešoktų transporto metu. Būtina užfiksuoti serijinius numerius ir padaryti nuotraukas prieš išsiuntimą. Turiu omenyje atvejį, kai klientas iš Šefildo numetė kompiuterius į maišus, o atvykus į Kauną viskas buvo sugadinta. Draudimas tokiu atveju nebuvo mokamas, nes pakavimas buvo netinkamas. Gerai supakuokite, jei norite, kad prekės atvyktų sveikos.

Kas nutinka, jei sugenda prekė?

Tada viskas priklauso nuo to, ar turite draudimą, ir kaip buvo supakuota. Jei dėžė sutrupėta, o viduje esantis daiktas sulūžo, draudimo kompanija gali atmesti pretenziją. Vienintelis būdas gauti kompensaciją yra įrodymai – nuotraukos išorės ir viduje esančių daiktų. Krovinių gabenimas iš JK visada turi riziką, todėl nepamirškite pasidaryti nuotraukų prieš vairuotojui užkraunant krovinį į sunkvežimį.

Kas yra ADR kroviniai?

Tai pavojingos medžiagos – degios, toksiškos, sprogmenys – kurias reikia vežti specialiais reikalavimais. Vairuotojas turi turėti specialų leidimą, o sunkvežimis – ženklintą oranžine etikete. Jei bandysite slėpti tokius daiktus įprastoje dėžėje, ir jei įvyks avarija, atsakomybė bus baisi – ne tik bauda, bet ir baudžiamojon atsakomybėn. Visada praneškite apie pavojingas medžiagas iš anksto.

Kaip pervežti automobilį?

Automobiliai gali būti vežami priekaboje arba vairuojami (savo eiga), tačiau abiem atvejais reikia deklaruoti ir užregistruoti. Jei automobilis yra naujas, mokesčiai bus dideli, o jei naudotas – reikės įrodyti, kad jis ne skirtas prekybai (perka pardavimui). Ypač atidžiai tikrinami automobiliai, kurių rinkos kaina gerokai viršija deklaravimo vertę. Nereikia meluoti apie tai, kiek už jį mokėjote.

Praktiniai patarimai ir problemų sprendimas

Ar verta pirkti draudimą?

Be abejo, taip, ir tai nėra toks brangu dalykas, kaip atrodo. Vienintelis atvejis, kai galima abejoti, yra tada, kai vežate visiškai nereikšmingas vertės daiktus. Bet jei tai yra technika, baldai ar brangios prekės, draudimas yra privalomas. Be jo, jei vairuotojas pataikys į duobę arba apsivers sunkvežimis, viską prarasite. Geriau sumokėti keliasdešimt eurų dabar nei verkti vėliau.

Ką daryti, jei vairuotojas vėluoja?

Pirmiausia sužinokite priežastį – ar tai eilė, ar techninė gedimas, ar tiesiog užstrigo. Dažnai vairuotojai negali skambinti, kadangi vairuoja, tad reikia kantriai laukti informacijos iš logistikos vadovo. Nesakykite iš karto "aš reikalauju atlyginimo", nes dažniausiai vėlavimai nėra jų kaltė. Daiktai išvežami iš Anglijos atsakingai reiškia suprasti, kad keliai yra neprognozuojami.

Kaip Brexit paveikė pervežimus?

Sukūrė daugiau biurokratijos ir dokumentų, kurie anksčiau nebuvo reikalingi. Dabar kiekviena siunta turi būti deklaruojama abiapus, o tai užtrunka laiko. Taip pat atsirado daugiau patikrų, ypač maisto produktų ir gyvūnų atveju. Nors jau praėjo keleri metai, sistemos vis dar tobulinamos, dažnai pasitaiko klaidų duomenų bazėse, kurios stabdo siuntas. Tiesiog reikia kantrybės.

Ar galiu važiuoti su vairuotoju?

Negalima, tai yra draudžiama tarptautinėse reisų taisyklėse dėl draudimo ir saugumo. Vairuotojas yra atsakingas už krovinį, o keleivis yra papildoma rizika. Jei policija sustabdys tokią mašiną, gali būti nubaustas ir vairuotojas, ir keleivis. Naudokitės lėktuvu ar traukiniu, o ne bandomite šliuzuotis į sunkvežimį, tai nelegalu.

Kokius daiktus draudžiama vežti?

Narkotikai, ginklai, kontrabanda, taip pat kai kurie maisto produktai (mėsa, pienas) iš trečiųjų šalių yra griežtai kontroliuojami. Taip pat nerekomenduojama vežti daiktų, kurių kilmės dokumentų negalite įrodyti, pavyzdžiui, brangiausią juvelyrinę dirbinią be kvitų. Muitinė turi teisę konfiskuoti viską, kas atrodo įtartai, tad nebandykite savo likimo.

Ar reikia fitosanitarinio sertifikato?

Kai kalbame apie augalus ar medienos gaminius (pavyzdžiui, paletes), taip, be abejo. Jei vežate šieną arba medines lazdeles sode, gali būti problemų. Manau, kad nuo šių metų reikalavimai dar griežtėjo, bet tiksliai nežinau visų detalių, geriau pasitarkite su specialistu. Muitinė labai atidžiai tikrina, ar į šalį nevežami kenkėjai ar ligos, tad geriau būti tikriems dėl dokumentų.

Kam kreiptis pagalbos?

Jei norite, kad viskas nueitų sklandžiai, kreipkitės į patikimas logistikos brokerius arba pervežimo įmones, kurios turi patirties su JK maršrutais. Nenaudokite "skrajūnų" iš interneto, kurie siūlo neįtikėtinai pigias kainas. Patikimas partneris padės suformuoti visus dokumentus ir prižiūrės, kad daiktai išvežami iš Anglijos atsakingai be jokių nepageidaujamų netikėtumų.

Kodėl vairuotojas atsisako įvežti prekes?

Tai gali nutikti dėl to, kad dokumentai yra neteisingi arba trūksta kažko svarbaus, pavyzdžiui, svorio deklaracijos. Vienas mano pažįstamas vairuotojas atsisakė vežti siuntą, nes klientas nebuvo nurodęs, kad dėžėse yra skysčių, o tai buvo ADR krovinys. Jis nenorėjo rizikuoti savo licencija. Visada pasakykite tiesą apie tai, ką vežate.

Ar galima sekti siuntą realiu laiku?

Dauguma šiuolaikinių įmonių siūlo GPS stebėjimą, tačiau ne visada jis tikslus, ypač kai vairuotojas ilsisi arba yra zonoje be signalo. Transportas iš Didžiosios Britanijos kartais pradingsta žemėlapyje keltų viduje, tai normalu. Nepanikuokite, jei vieną valandą žiūrite į tašką jūroje – tai tik reiškia, kad keltas plaukia. Geriau klauskite vadovo, o ne tik prikabink prie žemėlapio.

Kas daryti su likusia preke?

Ji bus sugrąžinta atgal arba sunaikinta jūsų sąskaita, jei ją nepasimsite per tam tikrą laiką (dažniausiai 30 dienų). Sandėliavimo mokesčiai Anglijoje yra labai aukšti, tad neliksite prekės ten "ilgam". Geresnis sprendimas yra susitarti dėl grąžinimo iš karto, jei suprantate, kad nebegalite ją priimti. Negana to, gali tekti mokėti muitų grąžinimo mokesčius.

Ar galima keisti paskirties vietą?

Įmanoma, tačiau tai kainuos brangiai, nes reikės keisti dokumentus ir galbūt perkrauti krovinį į kitą sunkvežimį. Jei krovinių gabenimas iš JK jau prasidėjo, keisti maršrutą yra sudėtinga. Muitinės deklaracija turi būti pakeista, o tai reikalauja laiko ir pinigų. Geriau iš karto nuspręskite, kur prekės turi atvykti, ir laikykite savo žodžio.

Kodėl svarbu tikslus svoris?

Nes mokesčiai dažnai skaičiuojami pagal svorį, o be to, sunkvežimis turi savo svorio limitus. Jei parašysite 500 kg, o bus 2 tonos, vairuotojas gali būti nubaustas už viršytą svorį. Turiu omenyje, kad vienas klientas taip padarė ir mums teko mokėti baudą už neteisingą duomenų pateikimą. Naudokite svarstykles ir būkite sąžiningi, tai išgelbės nuo nemažų rūpesčių.

Kas jei prarandamas dokumentas?

Jei prarandate originalą, gali reikėti gauti jo kopiją iš siuntėjo, kas užtrunka laiko. Be dokumentų krovinys negali būti išleistas iš muitinės. Todėl visada darykite sau kopijas arba skenuokite visus popierius prieš išsiunčiant. Skaitmeninės kopijos dažnai padeda išspręsti problemą greičiau, nei laukiant originalo paštu. O jei jūsų vairuotojas negali važiuoti be dokumentu, tai didelė problema.

Apibendrinant, daiktai išvežami iš Anglijos atsakingai nebe taip paprasta kaip anksčiau, bet su tinkamu pasiruošimu visai įmanoma. Svarbiausia yra tvarkingi dokumentai, sąžiningas deklaravimas ir kantrybė. Nerašykite vertės, kurios nėra, nenaudokite vairuotojo kaip keleivinio transporto, ir visada pasirūpinkite draudimu. Jei abejojate, geriau klauskite profesionalo iš anksto, nei mokėti už klaidas vėliau. Gerai suplanuotas pervežimas sutaupo ne tik pinigus, bet ir nervus.