Daiktai iš Londono – profesionalus pristatymas: kas vyksta užkulisiuose

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimt metų ir galiu pasakyti viena – daiktų pervežimas niekada nebuvo tiesus kelias. Nuo tada, kai Didžiojoje Britanijoje įvyko „Brexit“, visas pasidarė dar labiau įdomesnis, bet kartais ir painesnis. Dažnai klientai klauso apie tai, kaip įvyksta daiktai iš Londono – profesionalus pristatymas, ir tikisi, kad tai taps magiška procesą, kur viskas vyksta per naktį. Iš tiesų, tai sudėtingas logistikos tinklas, kurį valdo ne tik mes, bet ir muitinė, orų sąlygos bei paprastas žmonių faktorius. Čia nėra tik apie vairuotoją, kuris sėdi ir vairuoja, tai apie tūkstančius detalių, kurios turi susiliesti vienoje vietoje laiku.

Kainos ir terminai: realybės, o ne skaičiuoklės

Kiek laiko trunka daiktų atvežimas iš Londono į Lietuvą?

Įprastai sakau, kad tikėkitės 3-5 dienų nuo to momento, kai pasiimkame siuntą, bet tai labai apibendrinta. Jei viskas eina kaip su laikrodžiu ir sienoje nėra eilių, furgonas gali būti pas jūsų durų net po trijų dienų. Tačiau yra tokios dienos, kai „Dover“ uoste stovi 10 kilometrų eilė, ir tada tas terminas pasibaigia prieš pat prasidedant. Taip pat svarbu, ar tai yra daiktai iš Londono – profesionalus pristatymas dalinis krovinys, ar pilnas furgonas, nes tai keičia maršrutą.

Ar kaina gali pasikeisti užsakymo metu?

Tai yra viena nemaloniausių dalių, bet taip, kartais įvyksta. Jeigu jūsų krovinys telpa į standartinę paletę ar dėžę, kaina fiksuojama iš karto. Bet jei atvykstate į sandėlį Londono pietuose ir paaiškėja, kad instead of 20 dėžių yra 30, o jos dar ir sunkesnės nei planavote, teks perskaičiuoti. Vakar pats buvau toje situacijoje – klientas tikėjosi, kad kėdės bus išrūšiuotos, bet jos buvo sumestos į krūvą, tai užtrukome valandą ilgiau, o laukas – pinigai.

Kodėl kainos skiriasi priklausomai nuo metų laiko?

Tai paprasta fizika. Vasarą visi nori vežti savo daiktus, ypač jei grįžtate iš atostogų ar studijų, todėl vietos furgonuose užsigeria ir kiltelėja. Žiemą, ypač lapkritį ar gruodį, vėl gi padidėja eilių kalneliai prieš šventes, o kuras brangsta. Dar vienas dalykas, apie kurį mažai kas galvoja – angliškasis sniegas (nors retas) visiškai paralyžiuoja šalies transportą, nes ten nėra šluotų ir druskos kaip pas mus.

Ar pigiau vežti dalinį krovinį ar pilną furgoną?

Jei turite tik kelias kelnes ir knygas, tikėtinai, kad profesionalus pristatymas bus pigesnis kaip dalinis krovinys, t.y. konsolidacija. Jūsų daiktai susideda su kitų žmonių daiktais į vieną furgoną. Bet jei pervežiate visą butą ar biurą, tada pilno furgono nuoma išeiga pigiau už kubometrą. Sunkiau yra tada, kai tų daiktų yra per daug mažai pilnam furgonui, bet per daug daug daliniam – tka tenka ieškoti kompromiso.

Kas įeina į galutinę kainą?

Kaina dažnai būna „nuo...“, kas erzina, bet tiesa. į ją įeina paėmimas iš jūsų namų Londone, pakavimas (jei reikia), patalpinimas į furgoną, kelių mokesčiai (Anglijoje jų daug, ypač į centrą įvažiuojant), keltas (jis dabar brangus), muitinės procedūros ir išdavimas Lietuvoje. Kartais užmirštu paminėti, kad keltas gali brangti net kelis kartus per metus.

Ar galima gauti nuolaidą?

Jeigu esate pastovus klientas ir vežate kas mėnesį, taip, visada galima susitarti dėl procento. Taip pat nuolaidos taikomos, jei užsakykite transportą savaitę-dvi iki išvykimo – tuos mes galime planuoti maršrutą efektyviau. Bet jei skambinate sekmadienio vakare ir prašyte atvežti viską rytoj į Vilnių... na, tada kaina bus tokia, kokia yra, o ne tokia, kokia norėtumėte.

Pasiruošimas siuntai: kas reikia žinoti prieš paduodant daiktus

Ar reikia iš anksto sudaryti sąrašą?

Būtina. Be sąrašo, kurį mes vadiname „pakuolės sąrašu“ arba deklaracija, neišvežime iš šalies. Muitinė be jo neišleis. Sąraše turi būti nurodyta, kas yra kiekvienoje dėžėje, maždauginis svoris ir vertė. Net nereikia tiksliai iki cento, bet jei parašysite, kad drabužių vertė 10 svarų, o juose bus „Gucci“ striukė, gausite didelį baudą (tikrai matęs tokių atvejų).

Kaip teisingai supakuoti daiktus?

Nenaudokite senų prekybos centrų dėžių, jos suyra per kelyje, ypač jei jungusios kitų krovinių. Geriausia naudoti naujas, dvigubos sienelės dėžes. Baldus reikia išvynioti į burbuliuką arba įstrižai juos apklijuoti lipnia juosta. Vieną kartą gavome siuntą, kur klientas supakavo indus į plastikinius krepšius – atvyko tik vienas puodukas, likusių nebebuvo. (Nors gal tik vienas išliko, kitaip atrodė).

Ar galima vežti maisto produktų?

Asmeniniam naudojimui – taip, bet yra ribojimai. Mėsą, pieno produktus ir kiaušinius iš ES į JK ir atgal be specialių leidimų vežti negalima. Taip pat griežtai draudžiama vežti vaisius ir daržoves, jei turi žemės liekanų. Jei paslėpsite keletą dešrelių tarp drabužių, ir jų ras, bus bauda ir viskas bus sunaikinta vietoje, tai nėra verta rizikuoti.

Kas daryti su alkoholiu ir tabaku?

Alkoholio galima vežti tam tikrą kiekį asmeniniam naudojimui, bet tai turi būti ne prekybinis kiekis. Tabakas – panašiai. Problema tame, kad jei pervežate daug, muitininkas gali nuspręsti, kad tai verslas, ir privalėsite sumokėti akcizą. Geriau tai pasitikslinti prieš vežiant, nes daiktai iš Londono – profesionalus pristatymas neapima kontrabandos gabenimo paslaugų, tik legalų krovinių pervežimą.

Ar reikia išmontuoti baldus?

Didelius baldus, pvz., spintas ar lovas, labai praverčia išmontuoti. Taip sutaupote vietos (kas sumažina kainą) ir mažiau tikėtina, kad kažkas nulūž per važiavimą nelygiu keliu. Jei neįmanima, praneškite iš anksto – mes turime priemonių juos uždengti, bet rizika visada lieka.

Kas yra „pažymėjimas“ (labeling)?

Kiekviena dėžė turi turėti etiketę su jūsų vardu, telefono numeriu ir adreso šifrą. Geriausia, jei numeruosite dėžes (1 iš 10, 2 iš 10). Vieną kartą klientas nepažymėjo dėžių, ir jos nukeliavo į kitą miestą, nes vairuotojas painiojo du užsakymus vienoje stotelėje. Vėliau viską radome, bet nervų nuėjo daug.

Ar galima vežti vaistus?

Tik asmeniniam reikui ir originalioje pakuotėje su receptu (jei reikalingas). Didelių kiekčių vaistų vežti negalima, tai laikoma prekyba. Muitinė tikrina tai labai atidžiai, ypač jei tai stiprūs narkotiniai vaistai ar antibiotikai. Geriau pasikonsultuoti su gydytoju, ar tai nėra draudžiama.

Dokumentai ir muitinė: biurokratinis chaosas

Kas tas EORI numeris ir ar jis reikalingas?

EORI numeris – tai jūsų ID sistemoje, leidžiantis prekiauti su ES šalimis. Jei vežate daiktus verslui, jis būtinas. Jei asmeniškai (pvz., persikėliate), dažnai galima naudoti savo asmens kodą, tačiau taisyklės pasikeitė po „Brexit“, ir dabar rekomenduoju pasidaryti EORI, kad nebūtų neskambuoti iš muitinės ir klausti, kas kas per žmogus. (Nes paskui tai eilinis reikalas).

Ar reikia mokėti PVM ir muito?

Jei daiktai naudojami ir jūs juos turėjote ilgiau nei 6 mėnesius, PVM ir mokėti nereikia – tai asmeninis turtas. Jei pervežate naujus daiktus (pirkinius iš parduotuvės), tada, jei vertė viršija 150 eurų, teks sumokėti PVM ir muito. Čia svarbu turėti pirkinių čekius, kitaip muitinė įverts pati pagal savo kainų lentelę, ir tai būna ne malonu.

Kas vyksta, jei dokumentai neteisingi?

Tada furgonas stovi sienoje. Muitinė neleis praeiti, kol viskas nepataisoma. Gali būti, kad reikės nusiųsti naują deklaraciją elektroniniu būdu, o tai užtrunka valandą ar dvi. Kartais klientai rašo „drabužiai“ vietoje „naudoti drabužiai“, ir tai keičia muito kodą. Žinoma, mes viską stengiamės patikrinti iš anksto, bet jei jūs pats paduodate neteisingą info, kaltės nėra.

Ką daryti, jei daiktai pavogti ar sugadinti?

Pirmiausia, tuomet reikia sudaryti defektos protokolą tiesiogiai pas vairuotoją ar gavėją. Nedelskite. Jei laukote rytojaus, jau gali būti per vėlu. Mes turime atsakomybės draudimą, kuris dengia daugumą situacijų, bet tam reikia įrodymų. Nuotraukos sugadintų dėžių padeda labai daug. Vieną kartą klientas skambino tik po savaitės, kad jo tėvė taurė sužlūžo – mes negalėjome padėti, nes laikas praėjo.

Ar sunku gauti leidimus specialioms prekėms?

Labai sunku. Jei tai yra vaistažolės, ginklai, istoriniai artefaktai ar gyvūnai, reikalingi specialūs sertifikatai. Be jų neišvažiuosite. Kartais net neįsivaizduoju, kiek laiko eina tam, kad gautumė vieną popierius veterinarijos centruose. Geriau to nesiimti, jei nesate tikras, ką darote.

Kas yra T1 dokumentas?

Tai tranzito dokumentas, leidžiantis prekėms judėti per ES šalis nebesimokant muito kiekvienoje sienoje. Jis suformuojamas išvykimo šalyje (JK) ir uždaromas atvykimo šalyje (LT). Jei T1 nebuvo uždarytas laiku, gausite baudą. Tai kaip kvitas, kad jūsų daiktai „keliauja teisingai“.

Kaip veikia profesionalus pristatymas su muitinės deklaravimu?

Mes, kaip tarpininkai, imame šį rūpestį ant savęs. Jums tiesiog reikia pateikti sąrašą, o mes jį įvedame į sistemas, susiejujame su T1, ir visa tai vyksta „sfonduose“. Jums nereikia stovėti eilėse pas muitininką, nebent yra kokia ypatinga situacija, kai reikia fizikai parodyti prekę. Tai ta dalis, už ką mums mokate – kad jums nereikėtų galvoti apie šiuos kodus.

Rizikos ir problemos: ką žino tik vairuotojai

Ar dažnai dingsta siuntos?

Sėkmės, labai retai. Sistema yra apsaugota, yra GPS stebėjimas. Bet „dingimas“ gali reikšti, kad dėžė nukrito iš furgono ar buvo paleista neteisingame adrese. Didelės rizikos yra tada, kai daiktai iš Londono – profesionalus pristatymas yra pavedami neoficialiam pervežėjui, kuris važiuoja su tuščia furgonu ir grįžta atgal – ten kontrolės yra mažiau.

Kas vyksta, jei vairuotojas susirga?

Tuomet mes turiime rasti kitą vairuotoją arba perduoti siuntą kitai trasos mašinai. Tai gali atidėlioti pristatymą dienai-dviem. Esu matęs, kaip vairuotojas susirgo viduryje Tilburgo (Olandijoje) ir teko laukti 12 valandų, kol atvyko pakeitimas. Tai gyvenimas, ne robotika.

Ar galiu pasitikėti vairuotoju?

Dauguma mūsų vairuotojų dirba su mumis metus. Žinome juos asmeniškai. Tačiau yra ir nuomos vairuotojų, kuriuos pasamdomas šventiniu laikotarpiu. Juos stengiamės tikrinti, bet visada yra rizika. Geriausia nebraižyti juos ant gėrimų indų, jei matote, kad jie pavargę – leiskite jiems ilsėtis. Pavargęs vairuotojas yra pavojingiau nei blogai supakuota dėžė.

Ką daryti, jei furgonas sugeda?

Mechanikos gedimai įvyksta. Jei tai nutinka šalia sandėlio, viskas gerai. Jei autobilių eismo juostoje Vokietijoje... tai bėda. Mes turime pagalbos tarnybą, bet laukimas gali ilgai trukti. Kartais tenkrauna į kitą furgoną, jei įmanoma, bet jei tai pilnas krovinių furgonas, tai neįmanoma.

Ar saugu vežti brangius daiktus?

Vežame, bet rekomenduoju juos draudžiati. Brangiausi daiktai, tokie kaip paveikslai, juvelyriniai dirbiniai, turi būti specialiai supakuoti. Kartais netgi siunčiame juos ne su furgonu, o su kurjerine paslauga, kurioje yra asmens saugumas. Neverti rizikuoti 10 tūkst. vertės kriptle į bendrą krovinią.

Kas, jei adresas Londone neteisingas?

Tuomet vairuotojas skambina jums. Jei neatsiliepite, jis gali palikti siuntą arba važiuoti toliau, o tai kainuoja papildomai. Labai svarbu nurodyti kontaktinį asmenį Londone, kuris gali priimti siuntą, jei jūsų nėra. Angliški adresai yra specifiniai – pašto kodas viskas nulemia.

Ar yra rizika, kad siunta bus sulaikyta dėl „juodojo sąrašo“?

Taip, jeigu esate įtrauktas į muitinės ar mokesčių sąrašą kaip blogas mokėtojas. Taip pat gali būti sulaikyta, jei daiktų sąraše yra draudžiamų prekių arba įtariama, kad prekės yra netikros (pvz., „Nike“ bateliai, parduodami už 10 svarų). Tada tikrinimas yra labai grubus.

Pristatymas Lietuvoje: paskutinis etapas

Ar pristatote tiesiai į duris?

Taip, tai standartas. Vairuotojas atvažiuoja prie nurodyto adreso, iškrauna dėžes į žemę. Jei reikia įnešti į antrą aukštą be lifto – tai papildoma paslauga, kurią reikia aptarti iš anksto, nes vairuotojas ne visada turi pagalbininko. Vienas vyras neįneš sofos į penktą aukštą.

Kas yra „iškrovimo vieta“?

Tai vieta, kur galima saugiai iškrauti furgoną. Jei gyvenate senamiestyje, kur siauros gatvės, reikia leidimo stovėti arba reikia rasti artimiausią vietą. Kartais vairuotojas negali užvažiuoti prie pat namų dėl ženklų „Įvažiavimas draudžiamas“. Tada jums reikės perkelti daiktus 50 metrų.

Ar galima atsiimti siuntą pačiam iš mūsų sandėlio?

Žinoma, tai bus pigiau. Jums tiesiog reikia atvykti su savo automobiliu arba su kita transporto priemone ir parsivežti. Mūsų sandėliai yra Vilniuje ir Klaipėdoje, tad jei gyvenate netoliese, verta pagalvoti. Tačiau atsiminkite, kad sandėlio darbo laikas yra ribotas – iki 17 valandos.

Ką daryti, jei nėra kam priimti siuntos?

Praneškite mums iš anksto. Galime palikti sandėlyje laikinai, bet tai gali kainuoti saugojimo mokestį. Nebūkite tas, kuris neatsiliepia į skambučius, kai vairuotojas jau stovi prie durų. Vairuotojų laikas yra brangus ir jie turi toliau važiuotioti kitiems klientams.

Kaip elgtis su pakuoju iškart po gavimo?

Pasirašykite dokumentus (CMR arba važtaraštį) tik tada, kai įsitikinote, kad visos dėžės yra sveikos. Jei pastebėsite, kad dėžė sutrūkinėjusi, užrašykite tai ant dokumento. Jei pasirašote „viskas gerai“, o vėliau namuose rastite sulaužytą veidrodį, draudimas negalės padėti, nes jūs patvirtinote, kad gavote visą tvarkingą krovinių rinkinį.

Ar įtraukiate iškrovimą į kainą?

Įprastai įeina „iki pirmos durų“ arba „iki grindų“. Jei reikia išnešti iš furgono 50 dėžių į rūsį, tai jau papildomas darbas, už kurį reikia mokėti. Neįsivaizduoju, kaip kas nors galvoja, kad vairuotojas dirba nemokamai už jėgą. Tai fizinis darbas.

Kas nutinka, jei aš atvykčiau pavėluoti į sandėlį?

Sandėlio darbuotojai turi savo grafikus. Jei pavėluojate 15 minučių, pavyks, jei valandą – gali tekti laukti kito darbo dienos arba sumokėti už išlaikymą. Geriau būti laiku arba pranešti, kad sustojote eilėje.

Ar galima užsisakyti išnešimą į butą su jūsų komanda?

Taip, mes turime „krautojų“ komandą, kuri atvyksta ir išneša viską į butą, sudėlioja į vietas. Tai labai populiaru tarp tų, kurie persikėlė iš Londono visiškai ir tiesiog nori atsipalaiduoti po skrydžio.

Išvada

Visas šis procesas gali atrodyti sudėtingas, tačiau kai viskas susilieja, daiktai iš Londono – profesionalus pristatymas tampa paprasta kasdieniobe. Raktas yra komunikacija ir sąžiningumas – jei mums viską pasakote iš karto, mes išvengsime nesklandumų. Nenaudokite pigių, neaiškių firmų, kurios siūlo „neįtikėtinas kainas“, nes greičiausiai jūsų daiktai nukels į kažką panašaus į turgų. Pasirinkite patikimus partnerius, kurie žino kelią ir geba spręsti problemas, kai jos atsiranda. Tada jūsų siunta pasieks Lietuvą saugiai ir laiku.