Daiktai atvežami į Angliją – visapusiškas aptarnavimas

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus, tad mažai kas gali mane nustebinti. Bet kai ateina nauji klientai, visada vistiek tos pačios akys – pilnos vilties ir baimės, ar jūsų daiktai atvežami į Angliją saugiai ir laiku. Nemanau, kad reikia jums pasakoti pasakas apie kažkokias idealias sistemas, to nėra. Yra buvę, kad vairuotojas užstrigs uosto eilėje dviem dienom, o kartais – viskas vyksta greičiau nei užsakyti picą. Svarbiausia yra tai, kad mes stengiamės valdyti tai, kas mūsų rankose, ir suteikti jums tikrą, beveik „giminaičio“ lygio pagalbą. Kadangi daiktai atvežami į Angliją tapo sudėtingesni po „Brexit“, reikia daugiau kantrybės, tačiau rezultatas paprastai patenka netiems didžiausius skeptikus.

Bendrai apie tą Angliją (ir ne tik)

Kaip dabar vyksta tas procesas?

Viskas prasideda nuo jūsų skambučio ar žinutės. Mes susipažįstame su jūsų kroviniu, įvertiname tūrį ir svorį, o tada pradedame formuoti dokumentus. Anksčiau buvo paprasčiau – pakrovė ir važiavo. Dabar, kai daiktai atvežami į Angliją, turi būti pateikta Muitinės deklaracija iš karto, kai krovinys pasiekia sieną. Vairuotojas turi turėti T1 dokumentą, kuris leidžia judėti per Europos sąjungos teritoriją be muito mokėjimo (išskyrus atvejus, kai mokate VAT Anglijoje). Tai atrodo sudėtinga, bet mums tai kasdienybė.

Ar ilgai tai viskas užtrunka?

Paprastai, kai kalbame apie standartinį krovinį iš Lietuvos, tai nuo išsiuntimo iki pristatymo į Londoną ar Birmingamą užtrunka maždaug 3–4 darbo dienas. (Arba 5, jei vairuotojas pavargsta arba yra didelės eilės prie Lamanšo). Žinoma, jei reikia daiktai atvežami į Angliją iš labiau atokios vietos, pavyzdžiui, iš Žemaitijos kaimo, pridėkite dar dieną prie surinkimo. Kartais įvyksta nenumatyta – kaip tą kartą, kai vairuotojas užmiršo maitinimosi pažymėjimą ir jo neleido į keltą… va, tokių dalykų išvis negalima numatyti.

Ką daryti, jei aš neturiu pakuotės?

Nerūpinkit, turime savo atsargas. Dažnai klientai mano, kad turi viską apgalvoti, bet pasirodo, kad dėžės per didelės arba tiesiog netinka. Mūsų komanda atvyksta su profesionalia įranga, užpildo tuščias vietas, užfiksuoja krovinius, kad jie nešoktų. Bent jau mėginame tai padaryti. Kartais, tiesą sakant, vyksta taip, kad vairuotojas tiesiog paduoda šiek tiek plėvelės ir sako: „vykdom“. Esant dideliems kiekiams, kai daiktai atvežami į Angliją, reikalingas ir kruopštus planavimas, bet mažiems siuntiniams mes viską susitvarkome vietose.

Ar galiu siųsti mašinas?

Taip, bet tai jau visai kita istorija. Automobiliai, motociklai ar net traktoriai reikalauja specifinių dokumentų. Negali tiesiog užmesti ant priekabos ir sakyti „važiuok“. Reikės VIN kodo, techninio paso. Vieną kartą klientas bandė siųsti seną „Volvo“, kuris net neįsileido. Mums teko laukti mechaniko kelias valandas Anglijoje, kad jį pajungtų. Taigi, kai daiktai atvežami į Angliją, automobiliai yra tas rūpestis, kurį reikia aptarti iš anksto, kitaip gali tekti mokėt už saugojimą uoste.

Kas tas „Brexit“ pakeitė klientams?

Jums, kaip siuntėjams, pasikeitė daugiausia su dokumentais. Anksčiau buvo tiesiog pakrove-drove. Dabar jūsų prekės turi būti aiškiai aprašytos – ką jos yra, koks jų tikslas. Negali būti taip, kad „asmeniniai daiktai“ ir viskas. Jei daiktai atvežami į Angliją kaip perkėlimas (t. y. jums persikraustant), turi pateikti sąrašą su apytikslė verte (nereikia tiksliai iki cento, bent jau ne visada). Dabar britai labai griežtai tikrina, ar neateinate prekiauti be pažymos.

Dokumentai ir biurokratinis chaosas

Ar aš turiu susitvarkyti EORI kodą?

Taip, be šito niekas neveiks. Jei jūsų daiktai atvežami į Angliją ir jūs esate verslas, būtinai reikalingas GB EORI kodas. Jei esate fizinis asmuo, dažnai galima naudotis savo asmens kodu arba mūsų tarpininkavimo paslaugomis, bet tai kainuoja. Vieną kartą teko padėti klientui, kuris buvo užsiregistravęs su klaidingu adresu ir muitinė jo blokavo. Gi, pasakyčiau, biurokratija yra didžiausia kliūtis šiame versle.

Kas yra T1 dokumentas ir kodėl j svarbus?

T1 tai tranzito dokumentas. Jis leidžia kroviniui keliauti per Lietuvą, Lenkiją, Vokietiją iki pat Anglijos sienos (priešais Kalę) neįvežant jį į ES rinką (jei jau išvykote). Viską tvarkome mes, jums nereikia jo rodyti muitininkui. Bet svarbu suprasti, jei daiktai atvežami į Angliją be šio dokumento, krovinys gali būti užfiksuotas kaip nelegalus ir jums teks mokėt baudas bei muitas (jei taikomas).

Ką daryti su cekiais arba faktūromis?

Būtina turėti. Net jei dalis daiktų yra dovanojami ar tai naudoti daiktai, reikia jų vertės. Muitinė turi žinoti, kiek gi tas krovinys vertas. Pavyzdžiui, jei vežate seną baldus, nurodykite, kiek jie kainavo prieš 5 metus (maždaug). Negalima rašyti 0 eurų, tada bus problema. Kai daiktai atvežami į Angliją, britai mėgsta užkabinti tą momentą, kai vertė per maža – tada jie patys įvertina pagal savo lenteles ir tai dažnai būna brangiau.

Ar galiu paslėpti ką nors didesnio?

Nenaudokit. Vos tik pasirodo dviratis ar didelės vertės elektronika be deklaracijos, prasideda problemos. Eilinį kartą girdėjau istoriją, kai žmogus įmetė degtukines dežutes su pinigais viduje (nelegaliai), ir skeneris tai pamatė. Pasirodo, jie mato viską. Kai daiktai atvežami į Angliją, skeneriai uostuose yra galingesni nei ligoninės rentgenas. Geriau deklaruokite viską ir mokėkite šiek tiek mokesčių, nei prarasite visą krovinį.

Kaip greitai jūs paruošiate dokumentus?

Mes įpratę dirbti greitai. Jei visus duomenis gavame rytoj, dokumentai bus paruošti tą pačią dieną arba vėliausiai ryte. Kartais, kai klientai vėluoja pateikti prekių sąrašus, daiktai atvežami į Angliją vėluoja, nes vairuotojas negali išvykti be „švaraus“ popieriaus. Taigi, jūsų greitis taip pat įtakoja terminus. Neleiskite vairuotojui laukti tuščiai – tai papildomi mokesčiai.

Kainos, mokesčiai ir pinigai

Kiek tai man kainuos atvežti?

Kainos svyruoja priklausomai nuo kuro, kuris dabra, tiesą sakant, brangsta kaip kiaulės. Taip pat svarbu, ar tai pilnas konteineris (FTL), ar dalinis krovinius (LTL). Jei daiktai atvežami į Angliją daliniu būdu, mokėsite už užimtą vietą kubo metrais arba svorį. Maždaug vienas kubinis metras gali kainuoti nuo 80 iki 150 eurų, priklausomai nuo sezono. Bet tai tik apytikslė kaina, geriau klauskite tiesiogiai.

Ar mokėti už iškrovimą Anglijoje?

Tai priklauso nuo paslaugos rūšies. Jei pasirinkote „duris į duris“ (door to door), tai įeina. Jei tik į sandėlį, tada galite parsivežti patys arba užsisakyti vietinį vežėją. Vienas mano klientas nusipirko „pigu“ ir teko jam važiuoti į Džezi uostą su taksi paimti sofos… nusivylimas buvo didelis. Kai daiktai atvežami į Angliją, geriau iškarto žinoti, kur tą daiktą norite matyti – savo kieme arba dideliame logistikos centre.

Kas tas VAT (PVM) ir ar jį turiu mokėti?

Jei persikraustote ir daiktai yra naudoti ilgiau nei 6 mėnesius, VAT mokėti nereikia (Transfer of Residence relief). Tačiau tai reikalauja įrodymų – kad seniai gyvenate užsienyje ir dabar grįžtate arba keliunate gyventi į JK. Jei daiktai atvežami į Angliją kaip prekės parduotuvai arba naujos baldų kolekcijos, VAT 20% būtinai bus apskaičiuotas. Nėra ką daryti, to reikalauja jų įstatymai.

Ar yra kažkokių paslėptų mokesčių?

Stengiamės būti skaidrūs, bet yra dalykų, kuriuos nurodo ne mes, o uostai ar muitinė. Pavyzdžiui, terminalo mokesčiai arba saugojimas, jei vėluojate paimti siuntą. Taip pat, jei krovinys yra „ sunkus “, gali būti pridėtas mokestis už manipuliavimą (pavyzdžiui, kranu). Kai daiktai atvežami į Angliją, visada bus kiekvieną centą sugebame paaiškinti sąskaitoje. Nebūkite pinigai, bet ir nerealų kainos laukti nereikia.

Ar galima atsiskaityti kortele?

Taip, galima, bet dažniau mums patogiau, kai mokėjimas vyksta pavedimu. Be to, bankai moka užsienio pavedimus, tai atsižvelkite į tai. Kartais daiktai atvežami į Angliją greitiau prasideda, kai girdime skambutį „pinigai nuvyko“, o ne „aš išsiunčiau rytoj“. Smulkmenos, bet svarbios.

Pakavimas ir keisti daiktai

Ar galiu vesti alkoholį?

Galima, bet yra ribojimai. Fizinis asmuo gali atsivežti tam tikrą kiekį be muito (pavyzdžiui, degtinės butelį, vyno keletą). Jei daiktai atvežami į Angliją su dideliu alkoholio kiekiu, tai bus traktuojama kaip prekyba ir mokesčiai bus milžiniški. Tądien vienas klientas bandė atvežti visą savo kolekciją alaus… teko mokėt daugiau už mokesčius nei tas alus kaino. Geriau geriaite čia.

Kaip su baldais? Ar jūs juos išmontuojate?

Geriau, jei išmontuojate patys. Didelės spintos ar sofos užima per daug vietos, jei yra surinktos. Be to, mažiau tikėtina, kad kažkas nulūž. Tačiau jei negalite, mes padėsime – mūsų vairuotojai turi įrankių (nors ne visada pilną rinkinį). Kai daiktai atvežami į Angliją, erdvė vairuotoje yra auksinė, taigi surinkti baldai tai švaistymas.

Ar saugu vesti elektroniką?

Jei įpakavota gerai – taip. Rekomenduoju naudoti „dumblo“ plokštes (styro putos). Negalima tiesiog mesti televizoriaus į dėžę su viena antklode. Esu matęs, kaip atvyksta monitoriai su sulaužytais ekranais… džiugumo nėra. Jei daiktai atvežami į Angliją ir tarp jų yra brangus kompiuteris, praneškite mums, mes sutvarkome ypatingą priežiūrą.

O maži gyvūnai? Ar jie gali važiuoti su daiktais?

Negali. Gyvūnai turi važiuoti specialiu transportu arba lėktuvu, su visais sertifikatais. Vairuotojas negali juos pasiimti, nes tai draudžiama sanitarinės taisyklės. Kartai daiktai atvežami į Angliją susideda su jūsų augintinio pervežimu, bet tai turi būti atskira sutartis ir kita mašina. Nekelkite mūsų vairuotojų į pavojų.

Ar reikia pažymėti dėžes?

Būtina. Kiekviena dėžė turi turėti numerį ir, jei įmanoma, turinį (pavyzdžiui, „virtuvė“, „drabužiai“). Tai padeda ne tik mums, bet ir jums surasti dalykus, kai atvyksite. Vieną kartą buvo taip, kad daiktai atvežami į Angliją ir vairuotojas iškrovė viską į vieną krūvą, o klientas ieškojo dantų šepetėlis tris dienas. Pažymėjimas padeda išvengti šito chaoso.

Kelionės ir problemos kelyje

Kas vyksta Lamanšo sąsiauryje?

Mes važiuojame keltu arba per Eurotunelį. Vairuotojams tai nuobodu, bet jūsų daiktams tai saugu. Kartais būna eilių, ypač po atostogų. Tačiau mūsų vairuotojai turi visus bilietus iš anksto užsisakyti. Jums nereikia rūpintis tuo. Kai daiktai atvežami į Angliją, didžiausia užduotis yra tiesiog įveikti tą vandens ruožą.

Kas daryti, jei vairuotojas pavėluoja?

Skambinkite mums. Mes tikriname GPS. Kartais tiesiog užstrigta eilėje prie Kauno arba Lenkijoje. Jūsų pyktis neduos nieko, o mes sužinosti tikrą priežastį galime. Vieną kartą daiktai atvežami į Angliją pavėluojo dviem dienom, nes kitas vairuotojas užsidegė mašina ir užblokavo visą magistralę… Va, tokių dalykų niekas neprognozuoja.

Ar galiu sekti savo krovinių vietą?

Taip, duodame nuorodą. Tačiau nežiūrėkite į ją kas 5 minučių – GPS kartais gali parodyti, kad mašina stovi, nors ji tik važiuoja lėtai arba yra „akli“ zonoje (pvz., tunelyje). Kai daiktai atvežami į Angliją, signalas gali dingti netoli pakrančių dėl intensyvaus radijo triukšmo. Ramiau bus, jei lauksite mūsų pranešimo.

Kas nutinka, jei sulūžta mašina?

Tai blogiausias scenarijus, bet jis įvyksta. Tada mes organizuojame perkrovimą į kitą mašiną. Jums tai paprastai nieko nekainuoja (išskyrus laiką). Ypatingai dažnai tai nutinka žiemą. Nors vairuotojai patyrę, kelių sąlygos Anglijoje kartais būna keistos – vėjas, lietus. Daiktai atvežami į Angliją turi pasiekti tikslą nepriklausomai nuo techninių gedimų, mums už tai atsakinga.

Ar vairuotojas padės man sudėti daiktus namuose?

Jei sutarta – taip. Standartiškai vairuotojas atveža iki pirmojo patogaus punkto (prieš namus, prie garažo). Jei reikia nešti į antrą aukštą be lifto, tai papildoma paslauga. Vienas klientas tikėjosi, kad vairuotojas įrengs jam lovos… ne, mūsų vaikinai yra stiprūs, bet ne baldų meistrai (išskyrus išmontavimą).

Išvada

Viskas susikaupia į vieną dalyką – pasitikėjimą. Mes matėme viską: nuo drambdo kaulo (tiesa, tik vieną kartą) iki visiškai sunaikintų mobiliųjų telefonų. Mūsų tikslas yra užtikrinti, kad jūsų krovinys pasiektų Britų salas saugiai. Nors pasaulis pasikeitė ir tapo sudėtingesnis, tiesioginis ryšys ir patirtis vis dar lemia rezultatą. Daiktai atvežami į Angliją gali būti rūpestis, jei bandote tai daryti patys, bet su mumis tai t tiesiog dar viena diena biure. Geriau skambinkite iš anksto, o ne tada, kai dėžės jau stovi kieme ir lija.