Butų perkraustymas iš UK: kaip nenukristi nuo kelių su leidimais, muitinės ir nervų išlikimu

Sveiki, bičiuliai. Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus ir, turiu pasakyti, nuo tada, kai įvyko „Brexitas“, butų perkraustymas iš UK pasidarė tikras košmaras, jeigu žinai tik tiek, kad „vežu daiktus į Lietuvą“. Anksčiau įveži naktį, iškrauni ir viskas. Dabar? Dabar reikia mokėti ne tik vairuoti, bet ir užpildyti pusę lapo skirtingų formų. Dažnai klientai skambina ir klausia: „ar tikrai taip sudėtinga?“. Ne, tiesiog reikia žinoti, kur spustelėti. Šiame straipsnyje nebus sausų teisinių nuostatų, o tikra gyvenimo tiesa apie tai, kaip susidoroti su dokumentais, muitinės pareigūnais (kurie, btw, dabar yra daug griežtesni) ir kaip nesugaditi brangios sofos pervežimo. Pasakysiu tiesiogiai – be galo nerašau, o tik tai, kas tau iš tikrųjų prireiks, norint sėkmingai atlikti butų perkraustymą iš UK su visais reikalingais leidimais.

Popierių šūksnys ir dokumentai (be jų nepraslys)

Kokius dokumentus reikia tur�ti iš anksto?

Pradėkime nuo pamatos. Turi būti pasas arba asmens tapatybės kortelė. Taip pat, jei perkraustome butą iš UK, būtinas krovinio sąrašas – jis turi būti detalus, ne tiesiog „baldai“. Rašyk: „sofa, ruda, 2 vietos, 1 vnt.“. Be to, jei nebebiši JK, reikės įrodymo, kad išvykai iš šalies, pvz., bilietas arba darbo sutartis iš Lietuvos. Vieną kartą važiavome be to, ir muitininkas klausinėjo visą valandą, kur gyvensime.

Ar užtenka tik paso?

Ne, tikrai ne. Pasas tai yra asmeninis dokumentas, bet muitinės reikalauja ir transporto dokumento. Tai gali būti CMR sąskaita-faktūra, jei sambei firmą, arba TIR knygelė, jei važiuoji savo vairuojamuoju mikroautobusu. Be to, turi turėti ToR01 numerį (Transfer of Residence), kurį išduoda JK mokesčių inspekcija (HMRC). Be jo, mokesčius sumokėsi už kiekvieną seną šlepetę.

Kas tas ToR01 ir kaip jį gauti?

Tai leidimas atgabenti turtą be Mokesčių ir muito. Užpildai formą internete HMRC svetainėje (prieš tai prisiregistravęs). Jie turi patvirtinti, kad gyvenai JK ilgiau nei 12 mėnesių ir kad daiktai buvo naudojami mažiausiai 6 mėnesius. Procesas trunka apie 2–3 savaites, tai nedelsk. Vienas klientas užkliudo ant to paskutinę dieną ir teko atidėti važiavimą savaitei.

Ar reikalingas T1 dokumentas?

T1 tai yra tranzito deklaracija, kuri leidžia keliauti per ES teritoriją (pvz., per Lenkiją ar Vokietiją) neapmokestinant prekių iš karto. Įprastai, kai atliekamas butų perkraustymas iš UK, tavo brokeris arba pervežėjas tai užpildo elektroniniu būdu. Tau tik reikės numerio, kurį parodysi muitininkui. Viskas daroma per NCTS sistemą, bet jei nieko nesuprantam, geriau palikti tiems, kas kasdien su tuo dirba.

Kas daryti, jei ToR01 numerio neturiu?

Tada gausi sąskaitą už PVM ir muito mokesčius. O tai, pasakysiu, gali būti skamba. Tarkim, atveži seną automobilį – mokesčiai gali siekti tūkstančius. Geriau praleisti tą valandą prie kompiuterio užpildydamas anketą, nei vėliau ginčytis su pareigūnais. Nors kartais, jei daiktų mažai ir vertė nedidelė, gali pavykti praslysti, bet rizikuoti nerekomenduoju.

Ar galiu pats užpildyti muitinės deklaraciją?

Teoriškai – taip, jei turi pervežimo licenciją ir žinai, kaip dirba EMCS sistema. Praktiškai? Nesigilink. Per 20 metų darbo matau tik vieną ar du vairuotojus, kurie tai darė patys. Dažniausiai pasibaigia ta, kad stovi sienoje prie Kalvarijos ir laukia brokero pagalbos. Geriau pasamdyti žmogų už 50–100 eurų ir ramiai miegoti.

Ką daryti su techninėmis aparatūros dokumentais?

Jeigu veži kompiuterius, buitinę techniką ar brangų įrangą, turi būti pirkimo kvitai arba bent jau duomenys apie vertę (serijiniai numeriai). Muitinės mėgsta patikrinti, ar tai tikrai ne nauja prekė, kurią veži parduoti. Jei neturi kvito, gali nustatyti savo vertę, bet ji bus didesnė, nei tikėtinaisi. (Na, bent jau Lietuvoje taip).

Kas actually galima vežti, o kas ne?

Ar galiu vežti alkoholį ir cigaretes?

Tai yra paveikli tema. Asmeniniam naudojimui – taip, bet yra ribojimai. Alkoholis – maždaug 90 litrų (ne stipresnis nei 20%) ir t.t. Cigaretes – 800 vnt. Jei daugiau – tai jau komercinė prekė. Kadaise vežėme vyruką, kuris bandė įvežti visą savo gyvenimo metų alkoholio atsargas. Teko palikti sienoje. Butų perkraustymas iš UK nėra ekskursija į „Duty Free“.

Maisto produktai – ar galima?

Dabar, po „Brexito“, tai yra labai pavojinga sritis. Mėsą, pieno produktus, kiaušiniais į ES be specialių leidimų vežti negalima. Vaisiai ir daržovės galimos, bet tik jei nėra dirbtos žemės (pvz., su augalais ant šaknų). Geriau neišbandyti likimo. Vieną kartą teko išmesti klientui visą jo mamos kumpio atsargą, nes jis „nepamiršo“ padėti į dėžę.

Ar galiu veži savo automobilį?

Galima, bet čia jau ne paprastas butų perkraustymas iš UK. Automobilis turi būti išregistruotas JK, turi būti ToR01 patvirtinimas jam, draudimas, ir jis turi būti nupirktas bent prieš 6 mėnesių. Be to, važiuojant reikia raudonos kortelės (insurance green card), nors dabar daug kur jau nebūtina, bet Lietuvoje – vis dar rekomenduojama turėti.

Kaip elgtis su vaistais?

Veži tik tiek, kiek tau reikia gydymo kursui su receptu. Be recepto – tik tas dozes, kurios leidžiamos. Narkotiniai vaistai (kaip stiprūs skausmalągiai) – griežtai pagal specialų leidimą. Muitininkai turi šunis, kuris uosčia vaistus geriau nei savininką. Nebandyk vežti kažkokių tablečių be dėžutės – bus dideliais trūkčiojimas.

Ginklai ir peiliai?

Net nebandykite. Net jei tai tėvo senas medžioklinis šautuvas. Be europinio šaudymo paso ir leidimų – baudos ir konfiskacija. Peiliai virtuvės – geriau sudėti į dėžę ir uždaryti, kad jie nebutu matomi. Vieną kartą vairuotojas užmiršo peilį priekinėje kabinoje, teko paaiškininėti 3 valandas.

Augalai ir gėlės?

Nedaryk taip. Jei turi kokią senelės fikusą, gali bandyti su fitosanitariniu pažymėjimu, bet dažniausiai tai neapsimoka. Be dokumentų – sunaikinami vietoje. Butų perkraustymas iš UK turėtų baigtis be ašarų dėl nugalėtų gerberų.

Ar galima veži degalus kanistruose?

Griežtai draudžiama. Tai yra pavojingas krovinius. Nebent tai yra įrenginio (pvz., generatoriaus) dalis, bet ir turi būti specialiai užsegreguota. Muitinėje tokias dalykas iš karto iškrauna. Neberašyk sau problemų.

Logistika ir įvykių eiga (kas nutinka realiai)

Kiek laiko užtrunka kelionė?

Paprastai 3–4 dienos, jei viskas gerai. Bet jei užeina rūkas ant La Manšo arba sužings ferija, gali užtrukti ir savaitę. Geriau planuok atsarginį laiką. Pasakyk darbinei vietai, kad atvažiuosi po savaitės. Vieną kartą teko stovėti Dover’e 12 valandų dėl klaidos dokumentuose (ne mūsų, kito vairuotojo).

Ar reikia dėti dėžę ant paletės?

Nebūtina, bet rekomenduojama. Taip lengviau krauti ir iškrauti vilkikuose, o ne mikroautobusuose. Jei veži mažai krovinių, gali tiesiog padėti į kėbulą. Bet jeigu butų perkraustymas iš UK vyksta daliniu krovininiu (part load), tada būtinai ant paletės ir užsukta „stretch“ plėvele.

Kas daryti, jei daiktų daugiau nei telpa?

Tuomet reikia dviejų automobilių. Arba didesnio. Negali užkrauti virš svorio limito – pavojinga ir nelegalu. Vairuotojas gali atsisakyti vežti. Aš dar kartą nusiprašiau, kad klientas nebandytų įsimesti dar trijų maišų drabužių, kai jau vairuotojas uždarė duris.

Ar galiu važiuoti savo mikroautobusu?

Galima, jei turi teisę vairuoti sunkesnį automobilį (C kategorija, jei svoris viršija 3.5t). O jei turi paprastą „B“ kategoriją, turi būti iki 3.5t. Dažnai žmonės nuomoja „Ford Transit“ ir galvoja, kad gali vežti visą butą. Tikrink techninius duomenis. Jei per sunku – gausi baudą kelio policijos.

Kaip apskaičiuoti tūrį?

Viską sudėk į dėžes. Jei dėžė standartinė (50x40x40), tai turi apie 0.08 kub. m. Suskaičiuok dėžes ir pridėk 10% už pakavimą. Butų perkraustymas iš UK dažnai kainuoja pagal kubinius metrus, ne pagal svorį, nebai turi labai sunkių daiktų (pianinas, seifas).

Ar imamas avansas?

Įprastai taip, 10–30%. Užtikrinimui, kad klientas „nebesprungs“. Reikia žinoti, kad mes rezervuojam vietą ir laiką. Jei atšauki paskutinę minutę – pinigai lieka. Tai normali praktika.

Kokia garantija, kad daiktai nepakenks?

Turi būti sudarytas vežimo sutartis ir draudimas. Standartinis draudimas dengia apie 10 EUR už kg. Jei turi brangiausių daiktų, reikia juos įvardyti ir apdrausti didesne suma. Pasakyk iš karto apie tą 4000 Eur vertės televizorių.

Kas nutinka, jei susidaužo kelyne?

Jei dėl mūsų kaltės, atlyginame iš draudimo. Jei dėl blogo kelio (duobė Lietuvoje? O, ne, kas gi pasakyti...), tai reikalauja nuo kelio savininkų, bet tai ilgas procesas. Geriau užtikrint, kad gerai užseguotas. Vieną kartą sparnas nukrito nuo sofos, nes vairuotojas staigiai stabdė. (Stabdė, nes kiti vairuotojai nebegalėjo).

Ar galima sekti kur yra krovinys?

Didelėms firmoms – taip, yra GPS. Mažesnėms – vairuotojas parašo žinutę kiekvieną valandą. Nekreipk dėmesio, jei jis neatsiliepia 5 minutes – vairuoja. Butų perkraustymas iš UK nėra važiavimas taksi.

Ar pakuojate patys ar mes?

Mes galime užsisakyti pakavimo paslaugą. Tai kainuoja, bet taip greičiau ir saugiau. Jei pakuoji pats – naudok stiprias dėžes. Klientai kartais deda knygas į milžiniškas dėžes, kurios plyšta kelyje. Knygos yra sunkios.

Ką daryti su baldų surinkimu?

Atsirinkimas ir surinkimas įeina į kainą, jei tai nenurodyta kitaip. Bet labai sudėtingi baldai (pvz., seni „IKEA“ spintos, kurios sugedusios) gali reikalauti daugiau laiko. Pasakyk iš karto, jei kas yra užkliuvę ar neina išardyti.

Pinigai, kainos ir nuo ko priklauso

Kiek kainuoja vidutiniškai?

Klausimas kaip „kiek kainuoja maistas“. Viskas priklauso nuo tūrio. 1 kubinis metras gali kainuoti nuo 150 iki 300 eurų. Butas (2 kambarių) tai apie 15–20 kubinių. Taigi, suskaičiuok. Benzinas ir ferijos dabat brangios. Butų perkraustymas iš UK nėra pigus malonumas.

Ar kainuoja daugiau, jei gyvenu toli nuo Londono?

Taip. Jei reikia važiuoti į Škotiją ar Velsą, kainos didėja. Vairuotojo darbo valandos, kuro sąnaudos. Londonas taip pat brangus dėl ULEZ zonų ir mokesčių už važiavimą į centrą.

Ar yra jokių paslėptų mokesčių?

Mūsų – nėra. Muitinės – gali būti. Jei užmiršai ToR01 arba bandei įvežti prekes parduoti. Tada mokesčiai eina tau, ne mums. Visada klausk apie galutinę kainą „be jokių priedų“.

Ar galima apmokėti grynaisiais?

Geriau bankiniu pavedimu. Jei vairuotojas reikalauja grynųjų rankose – tai įtartina. Įmonės dirba be grynųjų. Vienas klientas bandė mokėti „rankose“ ir prarado kvitą, vėliau teko įrodinėti, kad mokėjo.

Ar galima derėtis dėl kainos?

Galima pabandyti, jei turi lankstumo datas. Jei tu gali laukti, kol mes surinksime dar vieną klientą tą patį kelią, galiu pigiau. Tai vadinama „part load“. Bet jei skubai – mokėk pilną kainą.

Kokia mokėjimo tvarka?

Avansas už rezervaciją, likutis – atvykus į tikslą arba iš anksto prieš išvykstant. Įmonės dažniausiai nebepriima mokėjimo gautų pinigų, tik pavedimą. Tai saugiau abiem pusėms.

Ar draudimas įeina į kainą?

Įprastai įeina bazinis. Bet patikrink sąlygas. 10 eurų už kilogramą – tai standartas. Jei turi juvelyrinius dirbinius – juos reikia vežti su savimi (ne krovežyje) arba specialiai apdrausti.

Ar grąžinama pinigai, jei atšaukiu?

Jei atšauki 2 savaites prieš – taip. Jei prieš dieną – ne, nes mes jau galim planavome ir atsisakėme kitų darbų. Profesionalus butų perkraustymas iš UK reikalauja disciplinos.

Nerealios situacijos ir patarimai iš praktikos

Kas daryti, jei vairuotojas praleido feriją?

Laukti kitos. Tai nėra mūsų kaltė, jei nebuvo eismo įvykio. Ferijos dabat dažnai vėluoja. Būk kantrus. Vieną kartą teko miegoti mašinoje prie uosto, nes vairuotojas pavėlavo.

Ar galiu veži savo šunį?

Galima, bet jis turi būti su tavimi keleivio kabinoje, ne krovežyje su sofos. Be to, reikia mikroschemos (chip) ir pasų šuniui. Taisyklės po „Brexito“ pasikeitė, dabar reikia veterinarijos pažymos apie suodžius.

Kas nutinka, jei neišsikrauna vienoje dienoje?

Tada vairuotojas išvažiuoja nakvynės (ir tai papildomai kainuoja) arba, jei galima, palieka dėžes garaže. Bet geriau pasirūpink iškrovos vieta iš anksto. Kaimynai gali pykti, jei koridorius bus pilnas dėžių.

Ar saugu duoti raktus nuo namų vairuotojui?

Įprastai taip, jei tai patikima firma. Vairuotojams dažnai tenka įeiti ir išnešti daiktus, kai šeimininkas dar ne atvykęs. Bet pasirašyk sutartį, kad atsakomybės aiškios. Butų perkraustymas iš UK pareikalauja pasitikėjimo.

Kaip elgtis su tarpininkais (brokeriais)?

Jie turi būti patikimi. Jei brokeris siūlo „išvengti“ mokesčių už 100 eurų – tai sukčiai. Tu eisi į kalėjimą, o jis nieko. Dirbk tik su licencijuotais muitinės brokeriais.

Ar galiu veži dušo kabiną be dėžės?

Galima, bet ji greitai sužudos. Geriau įpakuoti į storą kartoną su putomis. Stiklas yra jautrus. Matėme daug sulaužytų veidrodžių, nes žmonės norėjo taupyti ant dėžių.

Kas daryti, jei pasigirdo garsas kelyne?

Sustoti ir patikrinti. Jei kažkas užkliuvo – pritaisyti. Vairuotojas turėtų tai padaryti pats. Jei ne – skambink mums.

Ar reikia plauti baldus prieš vežant?

Nebūtina, bet būtų malonu. Muitinė gali patikrinti dėl vabzdžių (ypač jei veži senus baldus iš namų su sodu). Švariau – saugiau.

Kas daro, jei klientas skambina ir klyba?

Kartais aš pats užmirštu ką pažadėjau. (Na, senumas arba pavargimas). Jei įmonė pasako viena, o vairuotojas kita – tikėk vairuotojo, jis ten realiai yra.

Ar verta veži senus daiktus?

Jeigu jems turi sentimencinę vertę – taip. Jeigu nori išgelbėti pasaulį – ne. Butų perkraustymas iš UK kainuoja tiek pat, ar tai senas ar naujas daiktas. Kartą vežėme seną sovietinę spintą, kuri užėmė pusę vilkiko, o Lietuvoj jos tiesiog išmetė į šiukšliadėžę. Nelogiška.

Paskutinis patarimas – kada pradėti rinkti firmą?

Kuo ankščiau, geriau. Geriausios firmos turi tvirtaraštį mėnesiams iš anksto. Neskubėk paskutinę sekundę. Planavimas – pusė sėkmės.

Išvada

Taigi, trumpai tariant – butų perkraustymas iš UK nėra tiesiog įdėti daiktus į mašiną ir važiuoti. Tai sudėtingas procesas, reikalaujantis dokumentų, ToR01, T1 ir kantrybės. Jei pasiruošei gerai, viskas praės sklandžiai, galbūt su mažomis nelytėmis. O jei bandysi išvengti muitinės arba pasikliauti „pigia“ firma iš skelbimų, gali likti be daiktų arba gauti didelę baudą. Geriau pasamdyti profesionalus, kurie žino ką daro, ir ramiai laukti, kol jie atveš tavo sofą atgal į Lietuvą. Sėkmės ir saugių kelių!