Buto perkraustymas į UK: greitas pristatymas ir gera kaina – kaip išvengti nerealų pažadų?

Sunku tiksliai pasakyti, kiek būna tos pačios dėžės su indais nuvežtos į Londoną ar Mančesterį, nes kaina šiandien viena, rytoj jau gali būti kita. Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus ir matau viską – nuo puikių, išradingų vairuotojų iki tokių, kuriuos būtų geriau palikti ten, kur jie gyvena. Dažniausiai žmonės susiduria su dilema: rasti pigų ir greitą būdą nunešti savo gyvenimą per jūrą. Pasakysiu tiesiai – "buto perkraustymas į UK" už pusę penkių šimtų eurų yra pasaka, kuria tik bando jus pagundyti nepatikimi turgaus prekeiviai. Reikia suprasti, kas vyksta užkulisiuose, kadangi nuo to priklauso ne tik jūsų piniginė, bet ir nervai. Čia nebus sauso „ vadovo “, o grynai mėsė: kaip tai veikia iš tikrųjų, ką žiūrėti pasirašant dokumentus ir kodėl kartais reikia kantrybės, net jei pažadėta greičiausia pasaulio paslauga.

Kodėl kainos skiriasi ir kas lemia galutinę sumą

Ar galima pasakyti tikslią buto perkraustymo į UK kainą iš karto?

Realiai ne, ir tas, kas jums pasako tikslią sumą nedirbdamas jūsų namuose, tikrai meluoja arba ketina paimti pridėtinę vertę. Kaina priklauso nuo to, kiek aštuonių kvadratinių metrų kubinių jums prireiks – dėžių skaičius niekada neatitinka tūrio, nes viena dėžė gali būti su oro kondicionieriumi, kita su pukomis. Taip pat įtakos turi adresas JK – į Londono centrą važiuoti brangiau dėl ULEZ zonos ir rūkavimo, o į Šotlandiją – dėl kuro ir atstumo. Esu matęs, kad vienam klientui paskaičiuota 800, kitam – 1500, nors jie gyveno tame pačiame namie, tiesiog vienas turėjo daugiau baldų.

Kur galima rasti geriausią kainą rinkoje?

Geriausia kaina nerasta per „Google“ reklamą su užrašu „nuo 100 eurų“. Tikri, patikimi vežėjai dažnai dirba be šou, ir juos reikia ieškoti per rekomendacijas arba forumuose, kur žmonės dalinasi patirtimi. (Na, gerai, kartais ir paieškos sistemos padeda, bet ten reikia labai atsargiai skaityti komentarus). Jei esate studentas ir turite tik kelias krepšys, gali užtekti ir dalinio krovinio paslaugų, tačiau jei keliatės su visa sofa, spinta ir šaldytuvu, telktis pigiausias firmas yra pavojinga – jos gali uždirbti tik iš jūsų galo arba pridaryti žalos.

Ar verta laukti dalinio krovinio (part load) pasiūlymo?

Jei jums nereikia, kad jūsų daiktai būtų Anglioj rytoj, tai tikrai verta, tai taupo pinigus. Principas paprastas: imame didelį sunkvežimį, jame surašome penkis šešis klientus ir važiuojame ratu. Bet čia yra pagrindinis „buto perkraustymas į UK“ ritmas – dalinis krovinys niekada iš tikrųjų neišvažiuoja nustatytą dieną, nes visada laukiama, kol užsipildo. Vieną kartą laukiau dvi savaites, kol surinko pilną furgoną, nors pažadėjo penkias dienas. Taip kad, jei skubate, mokėkite už pilną furgoną.

Kas daro didžiausią įtaką galutiniam įkainiui?

Degalai, kurių kaina svyruoja kaip nutirduotos, ir alkoholis (kalbu apie vairuotojus, ne krovinius). O rimčiau, didžiausią įtaką darai kalėjimas daugiau nei dviejų ar trijų aukštų be lifto. Ten reikia kelti viską rankomis, o tai laikas ir laiko, o laikas – pinigai. Be to, jei keliatės iš kažkurios tolimos vietovės Lietuvoje, kur reikia važiuoti tuščia furgonu pusiaukelę, kas nors turi už tai sumokėti – dažniausiai klientas. Aš asmeniškai visada bandau suprasti, kodėl klientas mano, jog kelyje į Prienai turi būti ta pati kaina kaip ir iš Vilniaus.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių, apie kurių niekas nesako?

Taip, būna. Dabar populiarūs „environmental fees“ arba kelių mokestis už tünelius tiltus Anglijoje. Pavyzdžiui, Dartford Crossing tiltas prie Londono dabar kainuoja kelių svarų, jei nesi užsiregistravęs. Taip pat, jei reikia ilgiau laukti rūšiuojant daiktus paimant, kai klientas dar nėra pasiruošęs, toks laikas gali būti padvigubintas. Visada klauskite, ar kaina įskaičiuoja paimti iš buto ar tik „nuo vartų“, nes toliau nuo durų reikės nešti jūsų nugarai.

Kaip suabejoti, ar pasiūlymas per geras būtas tikras?

Jei pasiūlymas atrodo taip, lyg jums duotų pinigų, tai tikrai kažkas negerai. Vidutinė buto perkraustymas į UK kaina svyruoja, bet jei kažkas siūli nešti visą turtą pigiau nei bilietas lėktuvu, tai jie greičiausiai dirba „juodai“ be sutarčių, be draudimo. Dirbdamas šioje srityje esu matęs, kaip žmonėms dingdavo visi baldai, o vairuotojas numirkdavo su telefonu. Saugu tik tada, kai yra rašytinė sutartis ir galimybė susisiekti ne tik per „WhatsApp“ su nežinomu numeriu.

Būtini dokumentai ir muitinės rūpesčiai

Kokius dokumentus reikia turėti išvykstant iš Lietuvos?

Sąrašas nėra milžiniškas, bet svarbiausia yra tuo sąrašu nepasiklysti. Jums reikės asmens dokumento (pasas arba ID), kurio galiojimo terminas ilgesnis nei šeši mėnesiai. Taip pat sudarytas inventorinis daiktų sąrašas – ne „kėdė, stalas“, o detalus: „medinė kėdė, ruda, 2 vnt.“. (Na, galbūt ne tiek detalus, bet bent apibūdinkite, kokia tai medžiaga). Be to, jei keliaujate savo automobiliu, reikia techninio paso, bet mes kalbame apie furgonus, ten dokumentus tvarko įmonė.

Ar buto perkraustymas į UK reikalauja muitinės deklaravimo?

Jei čia yra jūsų asmeniniai daiktai, kuriais naudojotės ir kuriuos ketinate naudotis toliau, dažniausiai ne, bet yra „čia“ vienas dalykas. Nuo „Brexit“ viskas pasikeitė ir dabar turite registruoti savo turtą kaip „Transfer of Residence“ (ToR). Jei to nepadarysite, britų muitinė gali priskaičiuoti PVM ir mokesčius už visą turtą, kaip būtumėte jį perkopę. Tai nėra sunku, tiesiog reikia užpildyti formą internete ir gauti unikalų numerį, kurį reikia perduoti vežėjui.

Ką daryti, jei turite nešvarnius ar pažeistus daiktus?

Gerbiamas, nešvarnius daiktus vežti negalima, tai tiesiog higjiena ir muitinės reikalavimai. Jei bandysite nešti senus indus su maisto likučiais, furgonas gali būti sustabdytas ir dezinfekuojamas jūsų sąskaita. Pažeisti daiktai – tai kito problema. Jei jie nėra naudojami arba atrodo kaip šiukšlės, muitininkas gali nuspręsti, kad tai ne asmeninis turtas, o prekės parduodimui. Tad seną sofa, kuri jau liejasi, geriau palikite čia, nes buto perkraustymas į UK už šiukšlių ivežimą tikrai nevertas.

Ar reikia drausti siuntą?

Dirbti be draudimo šioje srityje tai kaip važiuoti be saugos diržų. Geriausios firmos turi privalomą draudimą, dažniausiai 10 tūkstančių eurų ribą, bet tą ribą galima padidinti. Kartais klientai sako „o, man nieko nenutiks“, o po to važiuoja į Londoną ir pro šalį krenta medis ant furgono (tai tikrai įvyko vienai mūsų ekipažui prieš metus). Tikrai, tokios situacijos retos, bet jei įvyksta, be draudimo liksite su tuščiomis rankomis ir dideliu skolu.

Kas nutinka su maistu ir gyvūnais?

Maisto produktus, ypač mėsą ir pieno produktus, vežti negalima, arba labai sunku gauti leidimą. Žmonės kartais bando nešti dešras su savimi, bet muitinėje jas tiesiog atima ir išmeta. Gyvūnai viskas kitaip – jiems reikia mikroschemos ir veterinarijos pažymos. Tiesą sakant, aš tuo ne užsiimu, tai reikia kreiptis į specializuotas firmas, nes toks gyvūno buto perkraustymas į UK yra atskira istorija, kurai reikia daugiau kantrybės nei pačioms baldams.

Logistika, laikas ir keliai

Kiek laiko užtrunka nuvežti daiktus į Angliją?

Viskas priklauso nuo to, kiek reikalas. Paprastas, tiesioginis maršrutas Lietuva – Didžioji Britanija trunka apie 3–4 dienas, jei vairuotojai važiuoja legaliai ir turi poilsio laiką (tai jis būtinai privalo). Tačiau jei tai dalinis kroviny, gali užtrukti ir dvi savaites. Vieną kartą mūsų vairuotojas užstrigo ant sienos dėl techninio gedimo ir gavome ne labai malonų skambutį vidurnaktį. Geriausia pasirūpinti, kad turėtumėte kur pasilikti Anglijoje, kol daiktai vyksta.

Ar galima sekti, kur yra mano daiktai?

Didelės firmos turi GPS sekimo sistemas, gali nusiųsti nuorodą ir matyti, kur furgonas stovi. Mažos firmos – na, jos skambina tik tada, kai prie jūsų durų važiuoja. Kartais aš pats užsibučiuoju (tai yra užsižiuopinu) ir neskambinu, nes man tiesiog nebeliekan laiko arba užmirštu, kad klientas laukia. Bet gerai, jei prašysite, patikrinsiu. Tik nereikėtų skambinti kas valandą, nes tai nervina vairuotojus, o jei jie nervuojasi, jie važiuoja saugiau.

Kas daro didžiausią problemą kelyje?

O, ten būna visko. Sienos, ypač po Breksito, gali būti problemos, jei dokumentai tvarkomi blogai. (Tiesa, dabar jau pradėjo įprasti, bet pradžioje buvo baisu). Taip pat, oro sąlygos žiemą – per Doverė arba Eurotūnelį gali būti dideli uždelgimai dėl vėjo. Vieną kartą neteko laukti 12 valandų Anglijoje, kol nusileido vėjas. Tokiu atveju greitas pristatymas tampa tik lūkesčiu, bet tokia jau yra tarptautinio buto perkraustymo į UK specifika – mes negalime uždiktuoti orams.

Ar įmanoma atvežti daiktus į konkrečią dieną?

Jums labai reikia būti rytoj? Tai kainuos. Jei užsisakote ekspresinį reisą, tada važiuojame tiesiogiai be sustojimų, be kitių klientų. Bet toks reisas kainuos du kartus brangiau. Paprastai mes sakome „pristatymas per savaitę“, tada turim paspirių. Geriau pasakyti ilgiau ir pristatyti anksčiau, nei pažadėti rytoj ir pristatyti po mėnesio. Žmonės dažnai pernelyg optimistiškai vertina laiką, reikalingą išsiruošimui.

Kas dėl Londono centrinių zonų (ULEZ)?

Tai dabar didelė bėda. Jei jūsų adresas yra ULEZ zonoje (ten, kur mokesčiai už užterštumą), tai furgono turi tenkinti standartai. Seni furgonai tiesiog negali važiuoti, arba reikia sumokėti didelį mokestį už kiekvieną dieną. Kai užsakote buto perkraustymą į UK, būtinai nurodykite pilną pašto kodą, kad vairuotojas galėtų susiskaičiuoti. Viena kartą važiavom į Vakarų Londoną ir nežinojome, kad ten nauja zona – teko mokėti baudą iš savo kišenės.

Pakavimas ir „neįsivaizduojami“ dalykai

Ar geriau pakavimą palikti profesionalams?

Jei turite brangų porcelianą ar didelius paveikslus, palikite jiems. Klientai dažnai sako „aš tai gerai išsiruošiu“, o padeda indus į dėžę be popieriaus, kaip bulves. Ir atsisėdęs tame furgone vienas ant kito sugenda. Mėgstu sakyti – geriau sumokėti 100 eurų už medžiagą, nei 500 už suirusį vitrinės stalą. Bet jei turite tik drabužius ir knygas, susitvarkykite patys, tai nėra taip sudėtinga.

Kokios dėžės geriausios tinka?

Stiprios, dėžės su dangteliais. Aš esu matęs, kad žmonės krauna vandeninės butelės dėžėse ir jie tiesiog praspjaudžia apačioje. Taip pat, nenaudokite per didelių dėžių knygoms – padėsite tris knygas, dėžė svers 50 kilogramų ir niekas nenorės jos nešti. Toks buto perkraustymas į UK tampa pavojings sveikatai, o mums reikia, kad vairuotojai nenusirgtų nugaros.

Kaip elgtis su baldais, kurie neduri?

Ar atsidėjo? (Šią vietą reikia užpildyti). Be juoko, jei baldai nesirenkami, juos tiesiog reikia išardyti. Dauguma firma tai darba nemoka, arba moka papildomai. Vieną kartą gavome kvadratą, kurio neišmanėme kaip išnešti laiptų, teko išlaužti vieną sieną. Klientas buvo nepatenkintas, bet mes jam įspėjome. Geriau išardykit savyje, o ne laukti, kad kas nors darys tai jums sudėtingose sąlygose.

Ar galima vežti skystus daiktus?

Buitinės chemijos, dažai, alkoholis – tai pavojinga. Muitinė labai griežtai žiūri į skysčius, ypač jei jų daug. Jei turite butelį vyno, tai be problema, jei turite dvidešimt dėžių – tai jau prekyba. (Beje, aš pats esu vartininkas ir kažką išmanau apie gerus vynus, bet darbe nelabai galiu siųstis dovanų). Skysčiai turi būti sandariai uždaryti, kad ne užsilietų ant kitų daiktų.

Ką daryti su dalykais, kurių nebevežiate?

Nenukelkite jų prie durų su užrašu „nešti šiukšlių“. Mes turime savo grafiką ir negalime stovėti ir rūšiuoti jūsų senų batų. Išmesti tai jūsų reikalas, o ne mūsų. Perkraustant butą, dažniausiai pasirodo daug šiukšlių, apie kurias nenuojote, tad atsikratykite jų prieš mums atvykstant, taip sutaupysite laiko, o laikas, kaip žinote, pinigas.

Asmeninė patirtis ir išvados

Kodėl tuomet taip ilgai truko tas mano draugo važiavimas?

Galbūt draugas nurodė neteisingą adresą? O gal jis pažadėjo padėti nešti ir pats išėjo? (Noriu pasakyti, kad dažniausia kalti klientai, bet yra ir mūsų kaltės). Kartais furgonai sugenda, kartais vairuotojai užmiega. Pasakykime tiesiai – jei jums pasakė tris dienas, o atvažiavo po penkių, tai tikrai nėra normalu, bet kartos nutinka. Reikia kantrybės, ši sritis nėra tobulas taisymas, kaip gamykla.

Ar keičiasi kaina, jei gyvenu be lifto?

Žinoma, ir tai daro didelę įtaką. Jei penktas aukštas be lifto, mums reikalingi du žmonės, o vienas jų gali dirbti tik nešikliu. Taigi, laikas padvigubėja. Aš esu matęs tokius butus Vilniuje, kur laiptinėje netilptų sofa, tekt kelti pro balkoną arba pro langą. Tai ne įtrauka į kainą, tai papildomas darbas, už kurį reikia mokėti.

Ar gera kaina garantuoja saugų buto perkraustymą į UK?

Ne visada. Žinau firmas, kurios imasi labai daug, bet turi senus, supuvusius furgonus. Taip pat žinau mažas šeimynines firmas, kurios dirba puikiai, tik tiksliai, o kaina gali būti truputį aukštesnė. Svarbiausia yra pasitikėjimas, o ne pigiausia sąskaita. Pasitikėjimas susideda iš to, ar jie atsiliepia į skambučius, ar jie turi realų adresą, ar pasirodo esąs žmonės.

Kas yra blogiausia, ką matėti per šiuos metus?

Blogiausia yra tada, kai žmonės tiki melagiais. Vieną kartą moteris atidavė visus savo daiktus firmai, kuri pažadėjo vežti už 300 eurų. Ir dingo. Ji net neturėjo jų telefono. Tokios situacijos skaudžios, nes ten ne tik pinigai, bet ir atmintys. Niekada nepasiduokite per mažai, jei reikalas jums brangus.

Galiausiai, ką pasakytum tiems, kurie tik dabar planuoja išvykti?

Planuokite anksčiau. Ne rytoj, ne po savaitės, o mažiausiai per mėnesį. Išsirinkite patikimą žmogų, paklauskite pažančių, skaitykite atsiliepimus. Nekelkite visko į paskutinę minutę. Buto perkraustymas į UK gali būti ramus ir sklandus procesas, jei viską padarite protingai, bet jei bėgiate su galva į sieną, būsite nelydėti. Sėkmės Anglijoje!

Taigi, turbūt pagrindiniai dalykai išdėstyti. Nėra tobulo recepto, kaip viską padaryti be streso, bet jei suprasite, kas vyksta užkulisiuose, bus jums lengviau. Dirbame su daugybe žmonių, matome kasdien tą pačią istoriją, tik su kitais veidais. Svarbiausia – nebijokite klausti, jei kažką neaišku užsakovui. Geriau paaiškinti dabar, nei gaišti laiką vėliau prie sienos arba ieškoti dingusių baldų. buto perkraustymas į UK nėra mokslas, bet reikalauja atidumo ir realumo. Kelionės sėkmės!